Nicolas

j'oubliais ... le fonctionnement actuel du boitier c'est un appuis long sur la touche étoile du volant pour forcer le preconditionnement.... ils envisagent de fournir un kit avec un vrai bouton physique. Il y a meme déjà une demo sur youtube.... Si seulement il pouvait y avoir le bouton + un affichage de la température de batterie afin de pouvoir affiner le temps a prévoir pour lancer l'opération avant d'arriver sur un chargeur ce serait juste parfait ! voici le repo pour leur code et les guides d'installation ioniq 5/6 ev6 : https://github.com/tylerharvey/Ioniq5_CAN/tree/main/guides/cars/E-GMP_gen1 @ moderateur : je ne sais pas comment cross-poster mais pas envie de spam tous les forums ... je vous laisse faire si cela est utile

Bonjour, Si jamais l'info a déjà été postée j'effacerais le sujet mais pour information une équipe aux US (du forum hyundai ioniq) a développé un outil permettant de forcer le préconditionnement de la batterie sur les IONIQ 5/6 vu que Hyundai ne semble pas pressé (haha) de nous fournir un moyen de le faire autrement que via la navigation. Il s'agit d'un faisceau qui va s'intercaler entre les calculateurs pour les tromper en envoyant les signaux qui vont bien sur le CAN bus. On est loin du bidouillage, avec des faisceaux sur mesure réalisés par un industriel et leur code maison loadé dans un wiCan. Electroniq Buttons BoutiqueElectroniq Buttons BoutiqueFaisceaux de câblage de rechange et kits de modernisation complets pour véhicules Hyundai et Kia.Il y a des vidéos dispos pour voir le fonctionnement et l'installation https://www.youtube.com/channel/UCt2vPZ_dyyLD6hMXYKlkDLg

Oui j'ai fais un contresens en traduisant (site allemand), en fait il faut souscrire a chargemyhyundai et prendre l'abonnement ionity en option, ce qui permet d'avoir le plug and charge. Bon en fait je comprends pourquoi je ne retrouve pas les mêmes offres... tout est régionalisé et je vie en allemagne ... mon appli electroverse est en FR mais avec les offres et la tarification allemande.

electroverse en cours d'acheminement merci à vous ! Je prends quand même la carte de chargeMyHyundai pour pouvoir activer le plug and charge ... Cela semble quand même nécessaire pour générer un certificat pour les station de recharge d'après leur doc. Cela permet ensuite d'avoir le plug and charge fonctionnel chez ionity par exemple. Du coup comment ca marche si je me branche a une borne ionity ? il faut que ma recharge soit facturée via mon abonnement et non pas via hyundai, sinon je n'ai pas le tarif avantageux...

Je vais faire environ 11.000km par an sur le reseau francais et allemand (en gros l'axe est / ouest de la baviere à la normandie). Mon idee etait de prendre : la carte chargemyhyundai sans abonnement pour ouvrir l'acces a des bornes en occasionnel un abonnement ionity ou autre qui sera ma cible principale pour recharger

Bonjour petite question sur chargemyhyundai si quelqu'un à l'info... les reseaux varient entre les pays : France : ionity powerdot electra atlante evzen Allemagne : ionity aralPulse Shell mer electra Est ce que la meme carte donne acces a tous ces reseaux suivant le pays on l'on se trouve ou est elle regionalisée ? ma carte de recharge DE me permettra d'aller sur Atlante en france par exemple ? Nicolas

Bonjour, J'envisage assez sérieusement de remplacer ma Toyota hybride par une voiture électrique ... et je viens donc à la pèche aux infos sur ce forum qui semble faire autorité en la matière ! Le véhicule électrique ou hybride que vous avez (ou que vous envisagez d’acheter) Je roule aujoud’hui en Auris break hybride. La voiture est plutôt bien optionnée et je vois des prix de reprise possible intéressant malgré les 90.000km (5.8L/100km c’est élevé mais l’autoroute 50% du temps n’aide pas) que j’ai fais avec. J’envisage de la remplacer par une ioniq6 …. Ce modèle est pas super aimé mais il coche beaucoup de cases : recharge rapide, conso maitrisée, fiable …. Je suis preneur de tout retours sur ce sujet d’ailleurs. Pourquoi vous vous intéressez à la mobilité électrique Cela me semble un choix pertinent après plusieurs années en hybride. Depuis combien de temps vous lisez le site/forum Pas un lecteur assidu mais je fréquente le site en visiteur depuis plusieurs mois. Votre région, votre type d’usage (trajets courts, longs, recharge à domicile, etc.) Je vie à Münich et je fais des trajets réguliers Allemagne <=> France (environ 9000km/an) : Pas de recharge a domicile dans l’immédiat… c’est prévu par la copro d'ici un an Pour les trajets boulot (70km/jour environ 12000km/an) : Recharge gratuite pour le moment Ce que vous cherchez sur le forum (conseils, retours d’expérience, actus…) Pour ma part le critère non-négociable était une recharge rapide. Mercedes/Audi/BMW sont hors budget en neuf et ne propose rien en 800v d’occasion dans le budget que je me suis fixé. Je ne suis pas fan de tesla et je veux avoir quand même des boutons/contrôles dédiés pour les fonctions de base (température / ventilation / radio) … Donc pour le moment je regarde la ioniq6 mais si vous avez d’autres modèles intéressant … je prends 😊 Sinon je fais aujourd’hui la démarche de m’inscrire principalement pour y voir un petit peu plus clair dans la multitude de tarifs / abonnement / réseau de recharge possible. J’envisage pour le moment le pass Chargemap (hors autoroute) et un abonnement ionity power (autoroute). Je sais qu’il y a un apprentissage à faire, donc pour le moment le principal pour moi est de charger sans avoir de coûts supérieurs à ma toy ! Nico