Idem, impossible de dépasser 235 km d'autonomie !

Mais au vue des vitesses moyennes des tenant du titre, c'est pas sur un trajet RD avec des vitesses 'normales'

 

Hier, trajet 160 kms à 11,5kWh/100 kms sur 70% d'autoroute, pas de vent, 25°.

A 3 personnes avec 3 sacs de golf et 3 chariots.

Résultat de la nouvelle autonomie mercredi.

Le 01/06/2020 à 08:26, Abyss a dit :

Idem, impossible de dépasser 235 km d'autonomie !

Mais au vue des vitesses moyennes des tenant du titre, c'est pas sur un trajet RD avec des vitesses 'normales'

 

Ca va venir avec la parfaite maitrise de la voiture.... 😉  En ce qui me concerne, les chiffres sont des A/R domicile travail avec départementale pour moitié et ville (avec beaucoup de relances, bouchons et pleins de feux rouges) pour l'autre moitié  + un dénivelé d'environ 250 m (négatif à l'aller et positif au retour) sur la partie départementale.

Le 01/06/2020 à 08:26, Abyss a dit :

Idem, impossible de dépasser 235 km d'autonomie !

Mais au vue des vitesses moyennes des tenant du titre, c'est pas sur un trajet RD avec des vitesses 'normales'

 

Pour ma part, je roule comme en thermique sur les nationales et départementales : à 80 km/h maxi et 80 km/h mini en général, en suivant le flot de la circulation. Ce qui peut faire la différence dans les kilométrages estimés, c'est la pente. Après une descente de 1500 m de dénivelé, l'ordinateur de la voiture se dit : "chouette, ça roule tout seul" et affiche donc 270 km d'autonomie. De là à les faire vraiment, c'est une autre histoire...😉

il y a 42 minutes, filalapatte a dit :

Pour ma part, je roule comme en thermique sur les nationales et départementales : à 80 km/h maxi et 80 km/h mini en général, en suivant le flot de la circulation. Ce qui peut faire la différence dans les kilométrages estimés, c'est la pente. Après une descente de 1500 m de dénivelé, l'ordinateur de la voiture se dit : "chouette, ça roule tout seul" et affiche donc 270 km d'autonomie. De là à les faire vraiment, c'est une autre histoire...😉

... l'autonomie dont nous parlons, est celle affichée après la recharge à 100% ... c'est un savant calcul Hyundaiesqie qui se base sur des paramètrs des conduites précédentes ( j'ai l'impression que ça tient compte de "tout" les trajets effectués ) et donc ça "s'affine " avec le temps.

 

Résultat d'aujourd'hui : pas mieux , 262 kms d'autonomie.

Demain encore un voyage de 160 kms environ, mais çà va monter et on ne sera que 2 à l'aller.

Bonjour à tous, voici un petit compte rendu avec ma Ioniq 38 :

autonomie théorique de 352 kms, j’en suis très satisfait. Elle répond parfaitement à mes besoins.

 

 

Voilà où j'en suis, des chiffres ultra similaires à 2019. 

À 75% de batterie et 83.6km parcourus, 9.3kWh de moyenne aux 100km, ça me donne comme d'habitude à cette époque de l'année 280km réels d'autonomie avec une petite marge soit le NEDC lors de mes trajets travail. 

Je recharge souvent à partir de 20% de batterie. Jamais moins. 

Toujours très satisfait 👍

 

 

 

 

Il y a 23 heures, Iank a dit :

Voilà où j'en suis, des chiffres ultra similaires à 2019. 

À 75% de batterie et 83.6km parcourus, 9.3kWh de moyenne aux 100km, ça me donne comme d'habitude à cette époque de l'année 280km réels d'autonomie avec une petite marge soit le NEDC lors de mes trajets travail. 

Je recharge souvent à partir de 20% de batterie. Jamais moins. 

Toujours très satisfait 👍

 

 

 

 

Beau score ! vraiment sur mon parcours habituel, j'ai du mal a descendre sous les 10kwh! j'ai quand même réussi semaine dernière à faire 8,5kwh sur le parcours ou je fais habituellement 9,5 et 10kwh environ. Je m'aperçois que la conduite y est pour beaucoup. Il faut vraiment s'appliquer. Je suis probablement pas encore habitué au véhicule après 4 mois et 4000kms J'ai récemment fais le parcours Montargis/Paris aller retour, testé les bornes ionity nemours dans les 2 sens, parfait, une conso de 11,3 avec peu d'autoroute mais quand même incroyable, alors que je faisais en janvier 15kwh.

 

Le 03/06/2020 à 14:56, filalapatte a dit :

Pour ma part, je roule comme en thermique sur les nationales et départementales : à 80 km/h maxi et 80 km/h mini en général, en suivant le flot de la circulation. Ce qui peut faire la différence dans les kilométrages estimés, c'est la pente. Après une descente de 1500 m de dénivelé, l'ordinateur de la voiture se dit : "chouette, ça roule tout seul" et affiche donc 270 km d'autonomie. De là à les faire vraiment, c'est une autre histoire...😉

Bon j'avoue que je roule au régulateur à 90 (donc 87 réel) tout le temps.

J'ai refait mon trajet habituel et voici la conso de ce matin.... D'habitude je tourne entre 9.5 et 12 kWh/100 suivant le temps.

 

Autonomie ville : 295km

Autonomie route : 275km

Autonomie autoroute : 176km

Autonomie autoroute 80-10% : 123km

 

Les chiffres ici : http://www.lachaineev.fr/

Un peu plus de 180km d'autonomie sur autoroute seule, en mode eco, au niveau 2 des palettes et une conso a 15-16KW c'est normal?

 

J'ai ma ioniq 38 depuis un an, tres peu roulé seulement 18 000km car en distanciel. Cette année je vais devoir faire 180km par jour sur autoroute essentiellement ou sur une voie limitée a 110, je me demande si je m'y prends bien.

Ce matin l'affichage à 100% m'indiquait 274 km, sachant que je roule principalement sur nationale. Probablement mon record de l'année 😁

@krucial c'est toi sur la vidéo ?

il y a 59 minutes, Grand-Vince a dit :

@krucial c'est toi sur la vidéo ?

C'est même nous  Krucial et moi

Il y a 5 heures, Vounchiz a dit :

Ce matin l'affichage à 100% m'indiquait 274 km, sachant que je roule principalement sur nationale. Probablement mon record de l'année 😁

268 pour ma part actuellement

Joli couleur (et belles perfs !)

C'est même nous [emoji3] Krucial et moi

Haha trop bien ! Enchanté de voir vos tronches ! Et bravo pour le travail effectué ! Trop hâte de voir la suite

Suis redescendu à 250km... Cet été j'ai atteint 268km à 100%
Il y a 2 ans j'étais à 280 lors de mes vacances... La limitation à 80 aidait il est vrai

Hyundai Ioniq 28 (2017)
Kia SoulEV 27 (2017)

Bonjour aujourd’hui 34 degrés avec la climatisation autonomie limité à 400 km

Ioniq 5 73 kw rwd.

Excellent ces vidéos, bravo la team !!!
J'en suis aux alentours de 220km en ce moment mais je fais plus de 50% sur route à 110km/h, çà n'aide pas pour les consos

 

Samedi apm 55 km dans l'entre deux mers (Gironde) ce n'est pas plat comme sur Arcachon. Mais un 9.1 kw/100 a 20 degrés, Je me régale  

Record de l'année établi la semaine dernière : 277 km et ce sera mon dernier mot Jean-Pierre 😁

Bonjour je peux vous parler de la 28kw des beaux parents qui a 162000km et bientôt 5ans et actuellement 232km d’autonomie actuellement 12,6kwh/100km qui a finalement quasiment rien perdu il l’utilise tous les jours toujours en éco conduite.

Et moi qui est passé de la 28 à la 38kw qui a 2ans aujourd’hui avec 41000km et 315km d’autonomie en ce moment 13,6kwh/100km avec l’utilisation de la pompe à chaleur et une utilisation normale sans prise de tête 

voilà pour mon petit retour et je cherche actuellement une deuxième toute électrique pour ne plus être dépendant des pétroliers mais pas trouvé encore le véhicule correspondant à mes critères :

véhicule familiale consommation inférieure à 15kwh/100km grand coffre 500dm3 charge 0 a 80% inférieur à 30 mn et environ 450 500 kilomètres d’autonomie