@aurone As-tu un problème avec "la démocratie" sur un forum et mon droit d'exprimer mon analyse ? Parce que là, être désobligeant à ce point là...

 

@ParkerLewis Je suis assez pointilleux sur les aides à la conduite et jamais anti-nouveauté techno. Force est de constater qu'objectivement je n'y ai vu aucune amélioration mais que des régressions dans des situations certes pas les plus fréquentes. Mais le but même de la conduite autonome c'est de couvrir petit à petit le plus de situations possibles. Là dès le moindre crachin de météo... ça marche moins bien (ou pas du tout). 

Bref on ne vit pas tous en Californie  

C'est sur qu'on est sur la branche du logiciel qui est utilisé dans le reste du monde et pas aux USA. Et il est clair que cette branche est chez Tesla le "parent pauvre" du développement logiciel depuis 2 ans.

Modifié novembre 23, 20223 a par cornam

Le 23/11/2022 à 09:11, cornam a dit :

@aurone As-tu un problème avec "la démocratie" sur un forum et mon droit d'exprimer mon analyse ? Parce que là, être désobligeant à ce point là...

 

Il est pas désobligeant il met juste en lumière ton absurdité, je suis entièrement d'accord avec lui. C'est absurde de se baser sur 1 personne critique plutôt que 20 personnes qui disent que c'est bien mieux. Je m'étonne pas que tu sois en V10, je m'étonne que t'es acheté une Tesla si c'est pour te priver des MaJ, autant passer chez VW aha.

Personnellement je ne reviens jamais au radar, je garde Tesla Vision pour la simple raison qu'elle m'a évité un bel accident en freinant extrêmement tôt quand une bagnole s'est déporté sur moi, elle a freiné à peine l'instant où la roue avant de l'autre con s'est retrouvé sur ma voie. Le radar était beaucoup plus lent. Tesla Vision a une manière d'anticipé qui est remarquable. Et cette sécurité est bien plus importante qu'une baisse de la vitesse quand les conditions climatiques se dégradent...
Et evidemment le maintient dans la voie en dehors autoroute est bien meilleur, meilleure gestion de la vitesse pour les courbes et virages, augmentation du rayon de braquage avant désengagement automatique.

Mais reste en v10 hein. T'es bien. So long !

Modifié novembre 23, 20223 a par istros

Le 23/11/2022 à 10:42, istros a dit :

je garde Tesla Vision pour la simple raison qu'elle m'a évité un bel accident en freinant extrêmement tôt quand une bagnole s'est déporté sur moi, elle a freiné à peine l'instant où la roue avant de l'autre con s'est retrouvé sur ma voie. Le radar était beaucoup plus lent. Tesla Vision a une manière d'anticipé qui est remarquable.

Tu n'as absolument aucune possibilité de savoir comment ce cas précis se serait déroulé avec "l'ancien système". 

Le 23/11/2022 à 11:42, pistache a dit :

Tu n'as absolument aucune possibilité de savoir comment ce cas précis se serait déroulé avec "l'ancien système". 

J'ai parcouru 20k km avec l'autopilot radar et 15k km avec Tesla Vision. Je sais exactement comment ma dernière version avec radar freinait quand quelqu'un empiétait sur ma voie. Ce cas précis non, mais si j'observe une tendance sur des milliers de kilomètres alors je m'y fie. Les prédictions de collision avec Tesla Vision sont bien meilleures.

@istros j’ai 100 000km en Tesla HW3.0 avec radar (et FSD en France). Et déjà plusieurs milliers (environ 4000km) en Tesla Vision (donc radar désactivé). 

Par contre pour mon « absurdité » : message aussi signalé la modération. 

Modifié novembre 24, 20223 a par cornam

Le 23/11/2022 à 09:11, cornam a dit :

C'est sur qu'on est sur le branche du logiciel qui est utilisé dans le reste du monde et pas aux USA. Et il est clair que cette branche est chez Tesla le "parent pauvre" du développement logiciel depuis 2 ans.

A part ceux qui sont dans le programme FSD beta, les USA ont le même logiciel qu'ailleurs non ? En tout cas je n'ai pas vu de preuve du contraire

Merci de rester zen et de respecter les choix des uns et des autres

Le 22/11/2022 à 23:53, MikeFr a dit :

On a trouvé le dernier V10 du forum

Il y a effectivement des chances

 

J'y resterai tant que la balance restera apparemment négative par rapport à mes critères (ou changement de voiture). C'est aujourd'hui encore le cas même si ça s'améliore (c'est heureux).

 

Quant à ceux que cela semble rendre hilares (la vie est-elle par ailleurs si morne que cela soit semble-t-il un aussi grand moment de la journée ?)... Il faut être économe de son mépris étant donné le nombre de nécessiteux. Donc ils se contenteront de mon indifférence (ce sera peut-être un autre moment fort de la journée, grand bien leur fasse). La liste des utilisateurs ignorés leur siéra d'ailleurs à merveille.

Modifié novembre 23, 20223 a par ParkerLewis

Le 22/11/2022 à 11:15, slyTM3 a dit :

En allant essayer une autre auto j'ai constaté que l'avance que Tesla avait en 2019 n'est plus la. J'ai été tester récemement la nouvelle Honda Civic E.HEV, et le systeme de suivi de voie est super fluide et réactif. 

 

Je te rejoins sur le fait qu'on a dépensé un bon billet pour des promesses non-tenues. Si y'a pas une bonne grosse évolution en 2023, je vais voir ailleurs.😝

il y aura des évolutions c'est certains, de la révolution pas encore

le problème en Europe et en France c'est que l'on est pas logé a la meme enseigne que pour les US en terme de réglementation

chez Eux meme l'EAP est top, sortie auto, faire venir sa voiture d'un bout du parking, boombox en roulant.... ils ont une marge nettement supérieur a nous

Le 22/11/2022 à 23:53, MikeFr a dit :

On a trouvé le dernier V10 du forum

Idem v10…j’hésitais à migrer mais toujours pas … la v12 peut être lol

 

Je n’arrive pas à me faire à ce changement d’interface (couleur, menu différent et à la perte des capteurs …) 

Pour l’instant, tout marche à peu prêt. J’adore pourtant le fait de mettre à jour sa voiture …

Modifié novembre 23, 20223 a par mib2511

il y aura des évolutions c'est certains, de la révolution pas encore
le problème en Europe et en France c'est que l'on est pas logé a la meme enseigne que pour les US en terme de réglementation
chez Eux meme l'EAP est top, sortie auto, faire venir sa voiture d'un bout du parking, boombox en roulant.... ils ont une marge nettement supérieur a nous

Arrêtons d'accuser la réglementation, celle d'Europe est très simple: si le constructeur veut parler d'autonomie, il doit assumer les responsabilités (niveau 3+).

Là Tesla met des services beta sur la route, qu'ils le fasse aux US, ça changera sûrement peu l'accidentologie nationale (super élevée, et gros volume de vehicules... Donc ça serait noyé dedans).

Dire que le smart summon marche aux US, c'est loin d'être avéré.

Arrêtons d'accuser la réglementation, celle d'Europe est très simple: si le constructeur veut parler d'autonomie, il doit assumer les responsabilités (niveau 3+).

Là Tesla met des services beta sur la route, qu'ils le fasse aux US, ça changera sûrement peu l'accidentologie nationale (super élevée, et gros volume de vehicules... Donc ça serait noyé dedans).

Dire que le smart summon marche aux US, c'est loin d'être avéré.

Pendant ce temps Mercedes assume et sort du level 3 alors que tesla plafonne à du level 2 beta par radinerie de ne pas vouloir mettre des lidar et prétention de croire que la vue suffit. Il va falloir valider le Tesla vision très rapidement au risque de devenir à moyen terme totalement obsolète face à la concurrence.

Le 24/11/2022 à 08:41, njul a dit :

Pendant ce temps Mercedes assume et sort du level 3 alors que tesla plafonne à du level 2 beta par radinerie de ne pas vouloir mettre des lidar et prétention de croire que la vue suffit. Il va falloir valider le Tesla vision très rapidement au risque de devenir à moyen terme totalement obsolète face à la concurrence.

 

Vu que les Tesla en FSD roulent dans San Francisco sans problème, je dirais que c'est validé.

D'ailleurs le FSD va sortir du beta et être déployé à tout le monde aux US d'ici quelques jours.

Je pense donc qu'on peut dire que c'est validé.

 

C'est juste qu'on n'a pas encore cette stack.

Modifié novembre 24, 20223 a par MikeFr

Le 24/11/2022 à 08:41, njul a dit :

Pendant ce temps Mercedes assume et sort du level 3 alors que tesla plafonne à du level 2 beta par radinerie de ne pas vouloir mettre des lidar et prétention de croire que la vue suffit. Il va falloir valider le Tesla vision très rapidement au risque de devenir à moyen terme totalement obsolète face à la concurrence.

 

Ca reste très faiblement déployé chez Mercedes, et c'est uniquement en option hors de prix sur des modèles hors de prix et dans certains pays.

Il va falloir faire descendre cette techno et ses 50 capteurs sur des modèles plus accessibles. Ce n'est pas pour demain ...

 

Le 23/11/2022 à 13:08, cornam a dit :

@istros j’ai 100 000km en Tesla HW3.0 avec radar (et FSD en France). Et déjà plusieurs milliers (environ 4000km) en Tesla Vision sans radar. 

Par contre pour mon « absurdité » : message aussi signalé la modération. 

Difficile d'admettre quand on fait des choix absurde mais signaler un message non insultant qui critique juste ta pensée, c'est quand même fort de café. Je trouve ton choix absurde de vouloir rester sur une version vieille de plusieurs mois sans même savoir si des soucis importants et majeurs ont été corrigés via les mise à jour. Peut-être même que ton choix est dangereux.

Fais toi plaisir avec ce message aussi, je n'aurai aucun mal à défendre mes propos non insultants, non dégradants, juste critique.

Modifié novembre 24, 20223 a par istros

Vu que les Tesla en FSD roulent dans San Francisco sans problème, je dirais que c'est validé.
D'ailleurs le FSD va sortir du beta et être déployé à tout le monde aux US d'ici quelques jours.
Je pense donc qu'on peut dire que c'est validé.
 
C'est juste qu'on n'a pas encore cette stack.

Plus en beta aux US? Tesla assume en cas d'accident ? Validé en L3 par la NTSA? Dans tous les états ?

Ca reste très faiblement déployé chez Mercedes, et c'est uniquement en option hors de prix sur des modèles hors de prix et dans certains pays.
Il va falloir faire descendre cette techno et ses 50 capteurs sur des modèles plus accessibles. Ce n'est pas pour demain ...
 

Oui enfin les 6 500 balles que j'ai payé en 2019 pour la bouse de FSD c'est aussi hors de prix. Tu sais le problème c'est quand on vend à quelq'un une telle promesse (début 2019 on en était encore là) on propose de rembourser si on n'y arrive pas sinon les clients se barrent à la concurrence. Ça sera mon cas et celui de beaucoup de gens déçus s'il n'active pas quelque-chose de sérieux en Europe. Perso je m'en fiche un peu de ce que peut faire une Tesla au US sous le soleil.

Je ne savais pas que tu avais le FSD qui ne fait pas grand chose de plus que l’AP gratuit jusqu’à maintenant…

 

Le 24/11/2022 à 08:57, Bart a dit :

Il va falloir faire descendre cette techno et ses 50 capteurs sur des modèles plus accessibles.

L'industrie automobile a toujours procédé ainsi et au final les innovations ont passé petit à petit dans les modèles plus "populaires".

 

Tesla veut faire autrement, pour le meilleur et pour le pire.

On est quelques un à avoir investi à l'époque avec des étoiles plein les yeux 🤩

Sauf que 3 ans et demi après ça n'a pas bougé et qu'entre temps ils ont sorti l'EAP qui fait exactement la même chose en fonctionnalités utiles et inutiles pour la moitié du prix (hormis le bip au feu vert qui de toute façon est largement supplanté par le klaxon de l'usager de derrière souvent au moins aussi rapide)

 

Le sujet est sensible 😆 

Le bip au feu vert est sur l'AP de base depuis le mois de juillet.

Modifié novembre 24, 20223 a par Bart

Le 24/11/2022 à 09:47, Bart a dit :

Le bip au feu vert est sur l'AP de base depuis le mois de juillet.

Merde on a perdu notre dernier privilège alors 😭

Le 24/11/2022 à 09:50, Mitch31 a dit :

Merde on a perdu notre dernier privilège alors 😭

Mais il reste le klaxon de l'usager de derrière quand même einh ! Pas tout perdu 🤣😉

Je ne savais pas que tu avais le FSD qui ne fait pas grand chose de plus que l’AP gratuit jusqu’à maintenant…
 

Si si on peut doubler automatiquement en mettant le clignotant quand il y a personne, ça vaut bien 6500 balles [emoji23][emoji23][emoji24]

Vu que les Tesla en FSD roulent dans San Francisco sans problème, je dirais que c'est validé.
D'ailleurs le FSD va sortir du beta et être déployé à tout le monde aux US d'ici quelques jours.
Je pense donc qu'on peut dire que c'est validé.
 
C'est juste qu'on n'a pas encore cette stack.

Sans problème ?? On doit pas voir les mêmes chaînes youtube.

Et non, la beta s'étend, mais il en sort pas: