mib2511

Idem v10…j’hésitais à migrer mais toujours pas … la v12 peut être lol Je n’arrive pas à me faire à ce changement d’interface (couleur, menu différent et à la perte des capteurs …) Pour l’instant, tout marche à peu prêt. J’adore pourtant le fait de mettre à jour sa voiture …

Quid de si on commence la recharge avant 16h et qu’on continue après 16h; le tarif sera gardé pour la suite ou on peut avoir les 2 tarifs sur la même charge ???

Merci Bart donc on peut avoir l’interface de Spotify (de son compte perso) sur l’écran de la tesla grâce au partage de connections (pour avoir internet)… c’est ça ?

Peut-on utiliser un compte Spotify perso (je ne parle pas de l’abonnement prémium) directement sur l’écran dans la tesla ?? ou faut-il obligatoirement passer par le partage de connexion ?

J'avais eu l'abonnement pretium offert toute l'année 2021. Pour 2022, le compte Spotify continuait à fonctionner avec un partage de connexion jusqu'au 31 aout.... A présent cela demande de s'identifier à Spotify... Dommage j'en aurai profiter 8 mois gratuitement. D'autres sont dans mon cas ??

Pareil pour moi mais rien ne te force à l’installer …pour l’instant

Merci. ce qui est bizarre c’est que je suis le seul ??

+1…

@Darwin Je ne vois pas ce que je peux faire de plus ? Les menacer de …? J’ai regardé vite fait sur d’autres voitures, en général y’a pas de carrosserie à cet endroit. Ça s’arrête droit….

@Darwin non c’est une US de fin 2020… voiture d’1an1/2 qui dort en garage. J’ai quand même insisté 2 fois sur l’appli ci-joint les 2 sms réponses … tant pis pour moi mais c’est vraiment bof. Je ne vois pas ce que je peux faire de plus vis à vis de tesla.

Voici ce que j’ai vers la roue arrière, uniquement sur un côté… J’ai demandé à Tesla via l’appli, ils disent que ce n’est pas pris en charge … Est-ce des gravillons ou un défaut (manque) de peinture ?

J’ai fait pareil … au même prix. 80 pour arriére et toit complet (arrière en un seul morceau et au dessus du conducteur) et 20 avant Du coup je trouve le toit/ lunette arrière trop foncé… tant pis je m’habituerais. On ne voit plus trop le ciel.(en même temps ce sont les enfants qui le voyaient mais je voulais qu’ils soient protégés du soleil). de l’extérieur je trouve ça joli. Par contre en terme de réduction de chaleur, difficile de savoir si c’est plus efficace que la gamme prestige … purement commercial à mon avis. Il faudrait faire un test avec 3 voitures en plein soleil (voiture témoin sans rien, et les 2 films …)

Pour ceux qui hésitaient comme moi entre les 2 Michelin ps4 T0 d’origine (avec mousse acoustique) ou les mêmes sans mousse. Petite info officieuse de quelqu’un ayant travaillé sur le développement des pneus chez Michelin : « J'ai eu des infos de l'équipe de développement sur les Pilot Sport 4 pour la Tesla3. Sur cette voiture, qui n'est pas très bien filtrée, l'option acoustique fait une belle différence en bruit intérieur . On gagne autour de 3 décibels entre avec et sans acoustique, ce qui est très significatif (3dB c'est un doublement du niveau acoustique). En plus, l'effet est important sur une fréquence (résonance de cavité) qui est très audible (comme un bruit persistant de chalumeau). 30€ par pneu, c'est toujours une grande question, mais au moins on sait que l'effet est significatif. »

Ce sont les modèles de quelle année qui sont touchés?

J’ai demandé à Tesla pour le tarif de la géométrie, environ 200€. Ils ne font pas le montage de pneus (ou pas intéressés) donc ils m’ont dit de venir avec les nouveaux pneus pour ensuite faire la géométrie. Je trouve quand même que pour l’usage que j’ai fait principalement de l’autoroute tranquille, avoir usé que l’intérieur du train avant à 27000kms (sans inversion) c’est du à un mauvais réglage d’origine… Étant à 160kms du garage le plus proche, j’ai demandé à Norauto, ils ne font pas la géométrie des Tesla…Je ne sais pas si d’autres le font ? Je vais voir s’ils sont commerçants pour prendre une partie de la géométrie à leur compte … mais je doute