Naboo

Pardon, mais c'est naze comme réaction. Je soulève une faille dans la modération et paf, message supprimé, écriture en rouge. Je n'ai plus l'âge de l'école et je ne pense pas manquer de respect et de discernement. Ma prochaine punition : suppression de mon compte ?

Pas de changement de mon côté également. 30/06 version 22

Pour ces deux exemple, ce sont des situations gérées uniquement par caméras. Donc la différence peut venir du software. Mais je n'ais pas bien compris. Ta TM3 dispose d'un Radar et ta TMY est en Tesla Vision ?

J'ai eu deux TMY. La première en nov 2021 avec radar. Et la seconde fin juin de cette année, sans radar. S"agissant de la gestion des embouteillages avec arrêts et redémarrages, je n'ai vu aucun changement. Utilisable que seul dans la voiture sinon vomis et hurlements assurés. En revanche, avec l'option EAP que j'avais sur les 2, je trouve que c'est mieux géré sur celle sans radar.

Effectivement les règles sont les suivantes : - seul au feux rouge : ding au vert dans la seconde - derrière une voiture : ding au mouvement de la voiture. Question : quid si le feux est rouge et que la voiture de devant le grille ? En tout cas, je trouve que ça marche bien et que c'est bien utile. @Kubitar du coup, le jeux est de démarrer en trombe AVANT le ding ?

Merci @dranreb38, j'essaie de me dépatouiller tout seul, mais je retiens ta gentille proposition

Oui, pour la garde au sol TMY Perf VS TM3. Mais prendre un Y, c'est de mon point de vue aussi pour la garde au sol plus élevée. Ce n'est pas la monte 21" qui est livrée en standard ?

Je te comprends... J'ai appris à aimer ma Tesla. Mais à détester Tesla. Sans rentrer dans les détails, livraison en novembre dernier en mode "foutage de gueule", Ranger Tesla totalement "Rien à fou... des clients". MAIS, ma Tesla est fantastique ! Alors...

Bravo pour ta commande. Tu vas trouver pas mal de différence avec ta M3 2019. Par contre, pour l'avoir vécu et compte tenu de ton délai de livraison, l'offre Tesla d'aujourd'hui n’aura rien à voir avec l'offre du moment. En + ou en -, mais ne compte pas sur un tarif ferme et définitive. Sinon, je suis d'accord avec ton point de vue sur le choix entre Perf ou LR. Rien que les pneus différents entre l'AV et l'AR, c'est rédhibitoire de mon point de vue. En plus de 2 cm de garde au sol en moins, bien sûr.

Pour ma part la position sur Teslamate est bonne . @tben Désolé pour ce petit HS, mais j'ai aussi ce pb sur Teslamate et ce point GPS en Californie me perturbe... As-tu trouvé une solution pour l'effacer ?

Le problème est si tu utilises Teslamate (et d'autres sans doute). Après un reset complet de la voiture, le gps m'indiquait un bâtiment à côté de Los Angeles ! Peut-être le fabricant du gps, d'ailleurs. Quelques minutes plus tard, retour à chez moi. MAIS Teslamate a enregistré cette position (sans trajet) et marque un grand trait de la Californie au Sud de la France. Et je ne sais pas comment enlever cet événement pour le moment. Bref, tout ça pour dire que tu peux avoir des trucs chelous avec ses portes de positions

Et bien vous êtes quand-même des veinards avec votre 2022.12. car ma TMY reçue le 30/06 dernier en Tesla Vision reste bloquée en... 2022.11 ! Désespoir... C'est quoi ce bin's !!!? EDIT : je m'aperçois que ces messages viennent tous de @Ulric

Alors que moi, c'est l'inverse. Que des petites routes sinueuses et vallonnées (ce qui explique sans doute mes pneus usés rapidement et ma conduite "de papy" ). Je suis étonné que tu n’ai pas plus de kilomètres à températures basses. Remarque, en écrivant cette phrase, je me souviens que tu as eu "tardivement" ton Y me semble t-il ? Sur nos vitesses rapides, nous n'avons que 290km parcourus de différence, dans la plage 90km/h --> 120 km/h. Et un rapide tableau montre une conso moyenne pratiquement identique (tu dois tout de même faire quelques Run de plus !). Bref. C'est cohérent.

@Pahtath il sont rigolos tes chiffres. Tu dois avoir le pied un poil lourd, non ? Je pense aussi que tu fais pas mal d'autoroute, non ? Moi, j'habite dans une région pas plate (Haut-Var, Verdon), mais j'ai la conduite eco. Pourtant à 19000km, mes pneus était presque usés. Et voici mon tableau Teslamate :

J'ajoute la remarque de @Ju21 au sujet des essuies-glace. Je confirme aussi et c'est un point négatif de Tesla Vision dans son état !