tesla vision Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

[Fender]

effectivement à 10cm ça parait déjà plus utile...

[pierrot2k]

Le 25/10/2022 à 10:48, Bart a dit :

Si vous ne pouvez pas vivre sans et ne souhaitez pas patienter en attendant leur solution alternative, il suffit d'annuler la commande et d'aller trouver votre bonheur ailleurs.

De toutes façons, Tesla ne liste quasiment aucun équipement lors de la commande, il n'est précisé nulle part que la voiture est équipée de ces capteurs, donc, à la limite, ils font ce qu'ils veulent.

Vu que celà implique une perte de 250eur.

J attends au moins la solution proposée par Tesla et le retour globale des TMY prop livrées en France.

[Bart]

250€ pour s’éviter un ulcère, c’est cadeau

[DidierR13]

Maintenant peut être que Tesla va aussi la jouer "FairPlay" sur le sujet tout en évitant les éventuels procès sachant qu'il y a moyen de porter cela en justice. Après tout j'imagine qu'à 50k€ la prop Y même sans USS ça peut être revendu fissa

Car malgré ce qu'on en dit ici un véhicule Tesla type SUV à ce prix (même sans USS) il y a pas beaucoup de concurrence sérieuse.

 

PS : je fais partie des gens à qui ça foutrais les boules mais je me fais juste cette réflexion

Modifié octobre 25, 2022 par DidierR13

[ZeMustang766]

A priori les clients sont prévenus et doivent accepter la livraison d’un model sans USS via un avertissement dans leur espace client… Il n’y aurait pas grand chose à porter en justice

 

Ok il n'y a pas grand chose en face mais il n’y a pas rien non plus pour les plus réfractaires.

[Calb86]

Le 25/10/2022 à 12:10, Golphiball a dit :

A part qu'elle ne plaît pas à femme...si tu veux les sièges chauffants il faut prendre la version executive, ajouter l'option pompe à chaleur et tu obtiens 59 K€, et à ce prix tu n'as pas le volant chauffant ni la mémorisation du réglage siège conducteur.

Il y a bien le volant chauffant et les sièges à mémoire a l'avant. 

 

J'ai la fiche technique (pdf) pour la version 2023 du ioniq 5. (mon concessionnaire me l'a fait parvenir pour signer un nouveau bdc).

 

Mais c'est vrai que le prix est vraiment élevé comparé à y a 1 an... 

[molz]

Le 25/10/2022 à 21:39, Calb86 a dit :

Il y a bien le volant chauffant et les sièges à mémoire a l'avant. 

 

J'ai la fiche technique (pdf) pour la version 2023 du ioniq 5. (mon concessionnaire me l'a fait parvenir pour signer un nouveau bdc).

 

Mais c'est vrai que le prix est vraiment élevé comparé à y a 1 an... 

je l’ai devant moi 😙

[Golphiball]

Le 25/10/2022 à 21:39, Calb86 a dit :

Il y a bien le volant chauffant et les sièges à mémoire a l'avant. 

 

J'ai la fiche technique (pdf) pour la version 2023 du ioniq 5. (mon concessionnaire me l'a fait parvenir pour signer un nouveau bdc).

 

Mais c'est vrai que le prix est vraiment élevé comparé à y a 1 an... 

c’était pas indiqué dans le configurateur mais trop cher de toute façon.

sinon la Airways 5 semble équivalente au TMY mais je ne sais pas ce que ça vaut 

[Bart]

Le jour où tu voudras revendre une Aiways, tu sauras ce que ça vaut: pas grand chose.

[azerty67]

Toute façon, ce sera difficile d'avoir les mêmes caractéristiques que la Y sur une autre voiture. Il y aura du mieux d'un côté, du moins bien de l'autre

 

Il y a aussi par ex la Ford Mach E

Dimensions: 4743 X 1881 X1624 (contre (4750 x 1920 x 1624 pour la Y)

Coffre: de 520 à 1420 litres (contre 854l à 1900l pour la Y ...) donc si tu as ABSOLUMENT besoin d'un coffre géant... seule la Y

conviendra, mais à voir si c'est pour une à 2 fois par an (grand voyage en famille) si un coffre de toit ne permet pas de compenser
 

 

j'ai essayé de comparer ce qui est comparable donc configuré une Mach E premium (milieu de gamme) avec une Y Grande autonomie

Vitesse max: 180 km/h pour la Mustang contre 217 km/h pour la Y... dans les deux cas, à moins comme moi de vivre à une centaine de mètres de la Germanie, largement suffisant pour te faire sauter le permis

Accélération 0-100 en 5.1 secondes contre 5s pour la Y

AUTONOMIE: 600 km wltp pour la Mach E contre 533 wltp pour la Y (pour une routière comme un Y, c'est pour moi un des critères primordiaux, plus que la vitesse max)

 

Prix Mach E: 67600 euros. rajouter le prix du toit panoramique et ça monte à 69400 euros. La couleur noire est gratuite, les autres payantes. Jamais entendu de soucis de peinture sur les Mach E

 

Prix Model Y Grande autonomie 64900 euros à rajouter l'autopilot amélioré pour 3800 euros (quasi l'équivalent est fourni dans la Mach E premium) soit 68700 euros environ. Peinture blanche gratuite, les autres payantes. Peintures fragiles, les forums s'en font l'échos et le gravillonnage de la route qui mène chez mon amie a bien abimé la mienne (et pourtant, je roulais entre 30 et 40 au lieu des 50 indiqués par les panneaux provisoires)

 

Ha oui, sur la Mach E, il y a jusqu'à présent les capteurs de proximité. Sur la Y, l'équivalent is coming soon. Bon courage pour manœuvrer un tel mastodonte dans certains parking étroits sans assistance (je n'ose imaginer cela dans certains parkings souterrains étroits)

 

Il y aura toujours des différences entre les voitures selon les marques et modèles. les caractéristiques de l'une ne se retrouveront jamais entièrement dans une autre... l'une aura toujours ce qu'autre n'a pas et inversement.

 

Souvent c'est le coeur qui parle et le coeur a ses raisons que la raison ignore. A l'époque, si les SuC avaient été ouverts à tous, c'est la Mach E GT qui avait ma préférence... les SuC réservés aux tesla avaient fait la différence (même si je ne regrette pas mon choix, ma TM3 me satisfait pleinement). Quand on veut un Y ou autre voiture, rien d'autre n'a grâce à nos yeux car vue la somme à débourser, en plus de l'utilité, faut que le coeur y mette du sien!

 

 

 

 

 

 

 

Modifié octobre 27, 2022 par azerty67

[CAC72]

Ils devraient donner 2 chiffres pour l'autonomie : WLTP + l'autonomie à 130km/h (car finalement c'est celle-là qui est décisive quand on a besoin de faire des bornes, pas l'autonomie en périurbain qui fera toujours l'affaire dans tous les cas... Or des voitures avec un SCx important vont être moins bien placées à 130km/h, à autonomie WLTP équivalente).

[azerty67]

Le 26/10/2022 à 09:46, CAC72 a dit :

Ils devraient donner 2 chiffres pour l'autonomie : WLTP + l'autonomie à 130km/h (car finalement c'est celle-là qui est décisive quand on a besoin de faire des bornes, pas l'autonomie en périurbain qui fera toujours l'affaire dans tous les cas... Or des voitures avec un SCx important vont être moins bien placées à 130km/h, à autonomie WLTP équivalente).

Oui tout à fait car en effet, le Y comme le Mach E ont plus vocation (en général) aux grands voyages autoroutiers qu'à la circulation urbaine

[Arnold]

Bonjour,

je vous partage un retour de mon TA de Rennes ce matin:

 

Modifié octobre 26, 2022 par Arnold

[Mitch31]

Ok alors on s'inquite pas

[MrFurieux]

Le 26/10/2022 à 11:12, Mitch31 a dit :

Ok alors on s'inquite pas

par contre je serais lui je m'inquiéterais de la disparition de mon poste, Tesla pourrait le remplacer par un robot qui ne sera que meilleur

[Golphiball]

Le 26/10/2022 à 09:09, azerty67 a dit :

AUTONOMIE: 600 km wltp pour la Mach E contre 533 wltp pour la Y (pour une routière comme un Y, c'est pour moi un des critères primordiaux, plus que la vitesse max)

Mais là tu cherches un équivalent au TMY long range...dans ce cas j'aurais pris sans hésiter l'EV6, mais budget trop élevé.

Je cherche un équivalent au TMY propulsion à moins de 50 K€. C'est là ou Tesla fait fort, il n'y a pas mieux, même sans les capteurs USS.

[Laszlobal]

Le 26/10/2022 à 10:46, Arnold a dit :

Bonjour,

je vous partage un retour de mon TA de Rennes ce matin:

 

Les premiers véhicules reçus...le Glovis Supreme avec la production de septembre a déchargé les TM3 hier après-midi à....Barcelone !  Étonnant que Rennes ait déjà reçu des TM3. Peut-être un autre bateau ? 

[cornam]

Le 26/10/2022 à 10:46, Arnold a dit :

Bonjour,

je vous partage un retour de mon TA de Rennes ce matin:

Les premiers véhicules, par rapport à quoi ? ils parlent des premiers TMY propulsion ? des premiers véhicules arrivés de Shangaï  par bateau ?

[azerty67]

Le 26/10/2022 à 11:41, Golphiball a dit :

Mais là tu cherches un équivalent au TMY long range...dans ce cas j'aurais pris sans hésiter l'EV6, mais budget trop élevé.

Je cherche un équivalent au TMY propulsion à moins de 50 K€. C'est là ou Tesla fait fort, il n'y a pas mieux, même sans les capteurs USS.

Oui, ça va être dur à ce prix de trouver un équivalent!

Bon après, faut se dire qu'une solution sera trouvée. Je ne vois pas tesla laisser une pelleté de Y au gabarit assez imposant sans aides au stationnement alors que la concurrence les proposera. je ne sais pas quelle solution compensera les capteurs mais il y aura quelque chose. Faut juste que ça arrive avant les premières griffures sur le parechoc.

[Remy]

Le 26/10/2022 à 11:47, azerty67 a dit :

Faut juste que ça arrive avant les premières griffures sur le parechoc.

Déjà, si ça arrive avant que les (futurs) propriétaires aient revendu leur Model Y pour commander le nouveau modèle 2024, ce sera beau.

[Arnold]

Le 26/10/2022 à 11:47, cornam a dit :

Les premiers véhicules, par rapport à quoi ? ils parlent des premiers TMY propulsion ? des premiers véhicules arrivés de Shangaï  par bateau ?

C est la question. Sa réponse est pleine d interrogations.

je lui ai répondu que j avais de gros doutes que la parité soit retrouvée sur l aide au stationnement avant les premières livraisons des TMY Prop sans USS au vu du Coming Soon du communiqué.

[sebxx]

Ils devraient donner 2 chiffres pour l'autonomie : WLTP + l'autonomie à 130km/h (car finalement c'est celle-là qui est décisive quand on a besoin de faire des bornes, pas l'autonomie en périurbain qui fera toujours l'affaire dans tous les cas... Or des voitures avec un SCx important vont être moins bien placées à 130km/h, à autonomie WLTP équivalente).

Et un autre chiffre en hiver, quand il fait 0°

Les premiers véhicules reçus...le Glovis Supreme avec la production de septembre a déchargé les TM3 hier après-midi à....Barcelone !  Étonnant que Rennes ait déjà reçu des TM3. Peut-être un autre bateau ? 

il a pas fait gaffe, c'était des occasions qu'il a reçu
Ou alors il prend l'attache de remorquage pour un capteur de stationnement

[Golphiball]

Le 26/10/2022 à 10:46, Arnold a dit :

Bonjour,

je vous partage un retour de mon TA de Rennes ce matin:

 

Il est optimiste ce TA. Il sait quand le park assist et la sortie auto seront à nouveau disponibles ?

[Golphiball]

Le 26/10/2022 à 12:30, sebxx a dit :

Ou alors il prend l'attache de remorquage pour un capteur de stationnement

C'est ça la solution : mettre un attache remorque à l'avant ! 😄

[Fender]

Le 26/10/2022 à 12:40, Golphiball a dit :

Il est optimiste ce TA. Il sait quand le park assist et la sortie auto seront à nouveau disponibles ?

si ça se trouve, c'est dans la 40 et dans la version usine qui est livrée en ce moment