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Naboo

Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

Message ajouté par Pahtath,

Depuis la MAJ 2022.24.6, les voitures ayant un HW3 (après-mi 2019) ont visiblement désormais uniquement Tesla Vision avec les radars désactivés.

Si vous avez une voiture avec radars (avant avril 2022) et que vous souhaitez savoir si désormais l'Autopilot fonctionne sans, voici la procédure, au choix :

  • soit, aller voir l'historique des MAJ (Contrôles > Logiciel > Notes de mise à jour) et descendre dans les MAJ jusqu'à voir une 2020.20 avec une fonctionnalité "Mise à jour Tesla Vision"
  • sinon, autre possibilité, à l'arrêt : en position D, appuyer sur la molette de droite vers la droite pour changer la distance d'AP, et observer si le minimum est 2 ou 1. Si 2, alors les radars sont désactivés.
Message ajouté par Pahtath,

Les voitures produites à partir d'octobre 2022 n'auront plus les capteurs de proximité et des fonctionnalités seront indisponibles durant une durée indéterminée :

  • ParkAssist (la voiture avertit des collisions à moins de 5km/h)
  • Autopark* (la voiture se gare toute seule)
  • Summon* (la voiture se déplace toute seule)
  • SmartSummon** (la voiture se déplace toute seule en pouvant faire des manoeuvres)

* dispo uniquement à partir d'Autopilot Amélioré (EAP)

** non disponible en Europe

 

Plus de détails ici : https://www.tesla.com/fr_FR/support/transitioning-tesla-vision

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Le 11/11/2022 à 18:46, Bart a dit :

Je suis aussi critique …

Maintenant, il faut faire la part des choses et acheter en connaissance de cause.

Tesla est une marque qui a les inconvénients de ses avantages.

9 fois sur 10 on bénéficie de bonus entre le moment où on commande et le moment où l’on reçoit, on ne encore des bonus gratuits en cours de vie de la voiture et l’espoir de gagner des petits trucs ici ou là. 
Et parfois (rarement) on a quelques régressions, souvent temporaires, c’est le revers de la médaille.

Si on n’est pas d’accord avec ce fonctionnement, on achète n’importe quelle autre marque (vu que Tesla est la seule marque à faire ça), ça laisse du choix, mais il faut aller se taper la négociation avec le commercial et son after-shave, aller chaque année se faire plumer en entretien quasi inutile …

Et malgré tout, tu peux recevoir ta i4 ou ton EQA sans les aides à la conduite que tu avais commandé et sans possibilité de le rajouter après coup …

 

Salut,

Pour qui aimerait comme moi une berline / break de taille familiale pratique et confortable, je ne vois pas beaucoup d'alternative en électrique pour l'instant.

Et si c'est pour avoir un SUV dont l'autonomie fond sur autoroute, bof.

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Le 12/11/2022 à 08:45, lostOzone a dit :

Petite vidéo en anglais sur le parking auto en Tesla Vision

 

 

Sincéremment à ce stade, stationnement perpenticulaire inopérant, stationnement classique aléatoire. C'était comment avec les USS ? J'ai pas cette option de l'EAP amélioré, mais vu les performances même en la donnant gratuitement, pas sûr de l'utiliser au quotidien. Ca fait peur

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Le 12/11/2022 à 07:59, sebxx a dit :


Suffit de vérifier avec la brochure PDF du moment

... Oh wait, y a pas chez Tesla emoji1787.png

Même le mode d'emploi fait encore référence aux capteurs mais (selon l'équipement)
https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/fr_fr/GUID-005E1645-B0F5-49A0-9C59-44828B60D184.html

 

 

Voilà …

C’est comme les phares auto, les essuie-glaces auto, le chargeur sans fil…

Ce n’est listé nulle part, donc c’est juste du bonus

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Le 12/11/2022 à 10:46, camore a dit :

 

Salut,

Pour qui aimerait comme moi une berline / break de taille familiale pratique et confortable, je ne vois pas beaucoup d'alternative en électrique pour l'instant.

Et si c'est pour avoir un SUV dont l'autonomie fond sur autoroute, bof.

I4, ev6, mg5 …

Il y a aussi des compactes, des suv rabaissés…

Que des voitures qui ont des capteurs ultrasons (selon arrivage)

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Le 12/11/2022 à 12:29, LaurentLP a dit :

 

Sincéremment à ce stade, stationnement perpenticulaire inopérant, stationnement classique aléatoire. C'était comment avec les USS ? J'ai pas cette option de l'EAP amélioré, mais vu les performances même en la donnant gratuitement, pas sûr de l'utiliser au quotidien. Ca fait peur

C’est la vidéo précédente de la même série. C’était bof aussi. Le système ne fonctionnait pas bien à cause du cameraman détecté comme un piéton gênant. Mais le point positif c’est la vision qui détecte la place même quand la voiture n’arrive pas bien parallèle.

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Le 12/11/2022 à 13:02, Bart a dit :

C’est comme les phares auto, les essuie-glaces auto, le chargeur sans fil…

Ce n’est listé nulle part, donc c’est juste du bonus

Depuis la désactivation du radar, on peut aussi classer les phares auto dans la case "malus". L'activation auto obligatoire pour un truc qui mal aussi mal et qui gêne les autres usagers, c'est vraiment un problème. Pour les essuie-glaces auto c'est un peu pareil mais au moins ça ne dérange personne d'autre.

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Le 12/11/2022 à 01:17, alexwalker a dit :

Je ne sais pas si c'est déjà passé mais ... ne faut-il pas des USS pour que le mode sentinelle fonctionne ? 

Comment detecte-t-il des personnes qui passent à proximité ? 

Cela repose déjà sur les caméras uniquement ? 

Oui, ce sont uniquement les caméras qui sont utilisées dans le mode Sentinelle. Les images montrent d'ailleurs que les détections devant et derrière sont bien plus lointaines que si c'était les USS qui étaient sollicités

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Oui, ce sont uniquement les caméras qui sont utilisées dans le mode Sentinelle.
Les images montrent d'ailleurs que les détections devant et derrière sont bien plus lointaines que si c'était les USS qui étaient sollicités


Comment elles le montrent ?
J'ai pas souvenir d'avoir vu de comparaison

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Le 12/11/2022 à 17:38, sebxx a dit :

Comment elles le montrent ? emoji848.png
J'ai pas souvenir d'avoir vu de comparaison

 

On sort du sujet, mais il veut dire que les enregistrements se font à une plus grande distance que la portée des ultrasons, c’est comme ça qu’on sait. 
 

Accessoirement, le mode sentinelle est bien connu et s’il consomme autant en permanence, c’est parce que l’ordinateur dédié à la conduite tourne en permanence pour analyser le flux de toutes les caméras, comme avec l’utilisation de l’Autopilot. Ce n’est pas vraiment un mode différent, en réalité. 

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Voilà la 1ere vidéo d'une Model Y Propu, merci à Steef.

Constatations : pas de USS, donc plus de distance devant et derrière, plus de bip non plus, de fait. D'après le 1er trajet de seclin jusqu'à Costume Cars (la voiture est celle de Ccs et Kilowatt pour ceux qui connaissent la chaîne), la personne qui a conduit a fait 190wh/km sur 20km mais voiture et batterie froide et apparemment il faisait froid.

Pas vu la nouvelle version de la planche à chapeau, elle se plie toujours en 3 et non en 4 et pour finir les caméras sont les mêmes que celle de la model 3 de Steef, pas d'évolution de ce côté-là.

 https://m.youtube.com/watch?v=MEqaU1qPKOI

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Au sujet du auto high beam, J’ai fait un trajet autoroutier mais surtout nationale ce soir et meme si je ne suis pas encore en .40 niveau software je constate quand même une nette amélioration… je n’avais pas utilisé le auto high beam depuis un bail. Ça fait plaisir.

 

quand une voiture arrive et souvent de loin les feux se désactivent assez rapidement. Même quand la voiture est derrière une colline…

comme si ils avaient rehaussé à mort la sensibilité de la détection de variation lumineuse.

 

 

bien évidemment c’est pas encore parfait mais la où je trouve qu’il y a une amélioration c’est qu’avant je devais désactiver la fonction quasi immédiatement et 8 fois sur 10 car elle faisait des bourdes et en face ça faisait des appels de phare illico presto. 
Ce soir j’ai même pas désactivé une fois la fonction sur les nationales.
 

 

sur autoroute c’est un peu plus capricieux quand il y a bcp de traffic en face mais d’un côté ça ne sert a rien dans  ce cas de figure d’utiliser cette fonction non ? 

Pareil quand on approche d’une agglomération ou d’un village, cette fonction est assez inutile car de toute façon dans ces endroits on roule à 30 et c’est même souvent déjà illuminé.

 

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Le 12/11/2022 à 13:02, Bart a dit :

Voilà …

C’est comme les phares auto, les essuie-glaces auto, le chargeur sans fil…

Ce n’est listé nulle part, donc c’est juste du bonus

Les vitres électriques sont elles listées? parce que lorsque je lis certaines réactions, je me dis que pour réduire les coûts, si elles ne sont pas listées, Tesla pourrait s'en passer et remettre des manivelles.... même à 50 000 ou 60 000 euros (et encore, je ne parle pas du Model X), ça restera une Tesla et donc, pour certains, pas de soucis si on passe aux lèves vitre manuels.

Modifié par azerty67

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Le 13/11/2022 à 02:00, Michtaker a dit :

Voilà la 1ere vidéo d'une Model Y Propu, merci à Steef.

Constatations : pas de USS, donc plus de distance devant et derrière, plus de bip non plus, de fait. D'après le 1er trajet de seclin jusqu'à Costume Cars (la voiture est celle de Ccs et Kilowatt pour ceux qui connaissent la chaîne), la personne qui a conduit a fait 190wh/km sur 20km mais voiture et batterie froide et apparemment il faisait froid.

Pas vu la nouvelle version de la planche à chapeau, elle se plie toujours en 3 et non en 4 et pour finir les caméras sont les mêmes que celle de la model 3 de Steef, pas d'évolution de ce côté-là.

 https://m.youtube.com/watch?v=MEqaU1qPKOI

Si il avait demandé à CCS&Kilowatt l'autorisation d'utiliser son véhicule, çà aurait été plus cool

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Le 14/11/2022 à 13:15, BesanconAuto a dit :

Si il avait demandé à CCS&Kilowatt l'autorisation d'utiliser son véhicule, çà aurait été plus cool

Vu que ces ccs qui a mandaté costumcar de récupérer sa voiture 😉

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Sinon ce serait bien que Tesla Vision améliore l'auto park. Il est juste ridicule actuellement :

 

 

Je confirme ce comportement digne de quelqu'un qui vient d'avoir le permis. Deja rien que trouver une place qui lui convienne est un exploit. Je sais pas, qu'ils demandent conseil à Audi  :D. Le plus triste est que la seule Tesla qui le fait correctement est la Model S grise en AP1 (donc en techno non Tesla). Cela confirme que la marque a donc régressé en raison des idéeologies débiles d'Elon.

 

Tesla se fait actuellement dépasser par tout le monde sur toutes les fonctionnalités, faudrait peut être se réveiller là-bas...

 

Modifié par macphistoo

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Le 15/11/2022 à 13:47, Michtaker a dit :

Le pire c'est que la vidéo de RSimon EV a été postée depuis quelques jours et que sa tesla a des USS, imaginez sans...

Mais en même temps, est-ce qu'on a vraiment besoin de ça, à l'époque on se garait sans tout ça! (Ironie inside)

Pour moi le pire dans la vidéo est que la Tesla de 2016 fait 100x mieux qu'un modèle de cette année. Y'a 8 ans d'écart !!! Et c'est pareil pour les essuis-glace, les feux auto... tout le monde fait mieux ! L'avance technologique de Tesla est vraiment révolue. On a l'impression que seule la conduite autonome (et Steam lol, on devait pas avoir une démo il y a deux mois ?) intéresse Elon Musk. Personnellement j'adore ma Model 3 pour le plaisir de la conduite mais en dehors de cela son status de "techno - geek" est vraiment entaché à mes yeux.

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Le 15/11/2022 à 14:12, alexwalker a dit :

L’auto Park même chez les autres marques ça reste tellement inutile

que les autres marques fassent aussi bien que tesla au niveau du FSD ☺️

Le problème c'est qu'on s'en b**** du FSD. C'est cool comme vitrine techno mais personne n'en a l'usage (je veux dire VRAIMENT) et la législation sera prête dans 15 ans. Par contre je suis désolé mais qu'elle puisse se garer facilement et rapidement comme la e-tron oui ça m'est beaucoup plus utile. Pareil pour les essuis-glace et les feux où même Dacia fait mieux je suis sûr.

 

Mais bon merci à ceux qui ont pris le FSD à la sortie de la voiture, cela à permis à Tesla de se développer ^^

Modifié par macphistoo

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    • Par Donald2001
      Bonjour,
      Cette question a peut-être fait l'objet d'un sujet mais je ne l'ai pas trouvé.
       
      Je m'interroge sur la disponibilité, j'espère prochaine, du Park Assist pour les Tesla importée en France et sans USS ainsi que la Sortie Auto Intelligente. Ces capacités sont annoncées depuis quelques temps dans le cadre l'Autopilot Amélioré. D'autres marques proposent déjà ces options depuis quelques temps.
      Avez vous des informations ?
    • Par TofTeuf
      Bonjour à tous
       
      - Préambule
      Uniquement sous Tesla vision, donc sans capteur ultrason Il ne s'agit pas de la Sortie auto intelligente Paragraphe concerné dans le manuel d'utilisation du Model Y Le Model Y fait 4,75 m de long, 2,13 m de large avec les rétros, 1,98 m rétros rabattus.  
      - Le contexte
      J'ai un box de 5,19 m de longueur et 2,53 m de largeur avec comme restriction une petite pente à l'entrée de 10 cm et 4 cm de hauteur, une largeur restreinte par le système d'ouverture de la porte de 2,20 m entre 20 et 40 cm du sol, et 2,25 m vers 1,15 m du sol à hauteur de rétro.
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      - La question
      Pensez vous que je pourrais rentrer la voiture en marche arrière dans mon box en utilisant la fonction Sortie auto commandée par l'application sur smartphone ?

       


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