il y a 5 minutes, Busquet2 a dit :

Ouvre et de referme la porte conducteur tout simplement, ça suffit à stopper ce ventilateur (parfois, souvent).

oui, sauf qu'on est pas toujours à coté de la voiture pour s'en apercevoir...  c'est quand même pénible ce truc. Lorsque je capte la voiture faire ça, je me demande toujours si elle le fait depuis longtemps et je pense uniquement à l'énergie utilisé et consommé inutilement.

 

il y a 37 minutes, Busquet2 a dit :

Ouvre et de referme la porte conducteur tout simplement, ça suffit à stopper ce ventilateur (parfois, souvent).

Oui, je sais mais hier je l'ai fait 10 fois et à chaque fois la ventilation repartait quelques minutes après avoir verrouillé les portes 🙄

Vu dans plusieurs messages ici, nous sommes beaucoup à avoir ce bruit, ce serait une ventilation "d'entretien pour la clim" , rien d’inquiétant.

Je confirme, cela est apparu à partir d'une certaine maj. Vu sur TMC aussi.

Il ne faut pas essayer de l'arrêter, c'est l'entretien de la clim. Il s'arrête seul au bout d'un moment.

Perso ça ne dure jamais plus de 15/20min, après j'utilise tout le temps la clim. Peut être que chez ceux ou ça dure plus longtemps, vous utilisez peu la clim ? Auquel cas "l'entretien" pour éviter les mauvaises odeur dure plus longtemps ?

Je pousse un peu plus loin mes investigations, un de mes voisins possesseur d'une Mod3 performance m'avait conseillé de laisser en permanence l'appli Tesla active sur mon iphone pour bénéficier de la reconnaissance lors de l’approche du véhicule et du verrouillage automatique lors de l'éloignement, il s'avère que c'est faux, ça fonctionne tout aussi bien lorsque l'appli est éteinte sur mon tel et ne met plus en fonctionnement la ventilation après verrouillage.

Donc maintenant en verrouillage automatique par éloignement tout est devenu normal 😀

Le 23/12/2020 à 10:34, dompas a dit :

Je pousse un peu plus loin mes investigations, un de mes voisins possesseur d'une Mod3 performance m'avait conseillé de laisser en permanence l'appli Tesla active sur mon iphone pour bénéficier de la reconnaissance lors de l’approche du véhicule et du verrouillage automatique lors de l'éloignement, il s'avère que c'est faux, ça fonctionne tout aussi bien lorsque l'appli est éteinte sur mon tel et ne met plus en fonctionnement la ventilation après verrouillage.

Donc maintenant en verrouillage automatique par éloignement tout est devenu normal 😀

Oui bien sur, ce n'est pas l'appli qui communique avec la voiture, c'est le bluetooth du téléphone, indépendamment du fait que l'appli soit active ou non. Quand l'appli est active, elle communique avec la voiture par Internet et l'empêche de se mettre en "veille", donc la voiture consomme de la batterie. 

Conclusion, il ne faut démarrer l'appli que lorsqu'on en a besoin, et la fermer après, ne pas la laisser active en arrière plan.

Ok, merci pour ces explications 😉

J'ai mon model 3 depuis ce matin et je constate également ce "problème" de ventilation active à l'arrêt... Ça m'agace pour la consommation et aussi le bruit de fond que ça génère.

Sur l'appli, il y a le petit symbole de ventilation. Si j'appuie, je crois que ça s'arrête. Mais ça reprend après un moment.

C'est comme ça chez tout le monde ?

 

Edit : je me suis trompé, le logo de ventilation active en fait la climatisation si je comprends bien. Donc le ventilo s'arrête mais reprend en clim. Bref, toujours ce bruit de ventilation à l'arrêt.

Modifié mars 30, 20215 a par GoDjoh
Erreur

T'inquiète, c'est pour tout le monde pareil, il n'y a que très peu d'impact sur ta consommation

Bonjour, j'ai fait la même constatation aujourd'hui. Je lavais mon autre voiture et au bout de 10' après avoir garé la Tesla j'entends la clim qui démarre. J'ouvre la voiture ça s'arrête. Je lance un chrono, 10' ça redémarre. J'ouvre la porte je referme ça s'arrête. Au bout de 10' (pile !) ca repart.

 

Mode chien / camping etc sur off, sécurité température sur off, BT éteint et même compte Tesla dissocié.

J'ai fait l'essai 4 fois de suite, à chaque fois ça démarre au bout de pile 10'.

 

Ensuite je l'ai laissé et au bout d'environ 15' ça c'est arrété.

 

Il y a 8 heures, getget a dit :

Bonjour, j'ai fait la même constatation aujourd'hui. Je lavais mon autre voiture et au bout de 10' après avoir garé la Tesla j'entends la clim qui démarre. J'ouvre la voiture ça s'arrête. Je lance un chrono, 10' ça redémarre. J'ouvre la porte je referme ça s'arrête. Au bout de 10' (pile !) ca repart.

 

Mode chien / camping etc sur off, sécurité température sur off, BT éteint et même compte Tesla dissocié.

J'ai fait l'essai 4 fois de suite, à chaque fois ça démarre au bout de pile 10'.

 

Ensuite je l'ai laissé et au bout d'environ 15' ça c'est arrété.

 

Je vais le répéter car c’est déjà sur ce post mais c’est parfaitement normal. Ce n’est pas la clim mais uniquement le ventilateur qui se déclenche pour assécher les filtres et les conduits pour éviter la moisissures et les mauvaises odeurs.

Elle le fait l’hiver mais pas l’été, il doit y avoir des conditions sur les températures.

 

Tesla a ajouter cette fonction en 2019 suite à des mauvaises odeurs provenant de la climatisation. On ne peut pas le désactiver mais ça mange pas des % de batterie non plus, le ventilateur tourne 30min maxi la durée est variable.

Oui mais du coup c'est débile qu'elle le fasse dès qu'on ouvre / ferme la voiture sans rouler 😛

 

J'avais bien vu que c'était "normal" dans ce sujet mais c'était juste pour confirmer

il y a 27 minutes, getget a dit :

c'est débile qu'elle le fasse dès qu'on ouvre / ferme la voiture sans rouler

Non, justement : ce système se met en route lorsque la voiture ne roule pas, pour assécher les filtres, comme déjà expliqué.

 

Il n’y aurait donc aucun intérêt à le faire lorsque la voiture est active et roulante, avec la clim active et des personnes respirant à l’intérieur ... 

En dehors de cette ventilation il y a aussi ce zzzzzzz en mode parking (bruit d'un appareil sous tension).

Sa durée est assez aléatoire, en général il dure 2-3mn après l'arrêt de la voiture mais parfois sans savoir pourquoi c'est plus de 1h voire 2h. Assez agaçant car tant qu'elle n'est pas complètement en veille la voiture consomme entre 250W et 300W par heure.

il y a 24 minutes, Ben_TM3 a dit :

Non, justement : ce système se met en route lorsque la voiture ne roule pas, pour assécher les filtres, comme déjà expliqué.

 

Il n’y aurait donc aucun intérêt à le faire lorsque la voiture est active et roulante, avec la clim active et des personnes respirant à l’intérieur ... 

Non mais je veux dire si elle a déjà fait son cycle et qu'on va chercher un truc dans la voiture elle le relance 10' après, et c'est inutile

Bonjour [emoji6]

Ma Tesla est dans mon garage depuis hier , verrouillée , mode sentinelle éteint et depuis 24h mais elle ne se met pas en veille .

Quand je regarde la notification Tesla Advenced , je vois qu'elle se met à jour assez souvent car elle m'indique 6 minutes ou 8 minutes...

Elle perd des % et émet un petit bruit strident depuis hier .

Relevé de bruit fait au niveau de l'aile avant droite .

Bruit.model3.amr

Modifié avril 5, 20215 a par metms

Le 05/04/2021 à 17:44, metms a dit :

Bonjour

Ma Tesla est dans mon garage depuis hier , verrouillée , mode sentinelle éteint et depuis 24h mais elle ne se met pas en veille .

Quand je regarde la notification Tesla Advenced , je vois qu'elle se met à jour assez souvent car elle m'indique 6 minutes ou 8 minutes...

Elle perd des % et émet un petit bruit strident depuis hier .

Relevé de bruit fait au niveau de l'aile avant droite .

Bruit.model3.amr 31 Ko · 12 downloads

Tu as pu résoudre ton soucis ?

 

De mon côté, je n’ai pas de soucis de mise en veille mais lorsqu’elle ne l’est pas j’ai un bruit de bourdonnement/grésillement en permanence. Il s’entend aussi bien de l’intérieur que de l’extérieur. Quand elle est branchée c’est encore pire. 

Bonjour@Bart38 [emoji6]
effectivement problème résolu mais je n'ai rien fait pour .
Ma Tesla se met bien en veille , je le vois grâce à l'application => Tesla Advanced Notification de@denouche .

Cette nuit quelques minutes après l'avoir branchée et verrouillée , elle a émit un bruit de ventilateur , je pense pour réguler la température de la batterie .
Là elle est en veille et n'émet aucun bruit , elle dort [emoji42] chuuuuuutttt [emoji16]

Le 25/12/2020 à 10:05, oxanou a dit :

Quand l'appli est active, elle communique avec la voiture par Internet et l'empêche de se mettre en "veille", donc la voiture consomme de la batterie. 

Conclusion, il ne faut démarrer l'appli que lorsqu'on en a besoin, et la fermer après, ne pas la laisser active en arrière plan.

Je ne crois pas, non. L'appli nous précise que la voiture est déconnectée (donc en sommeil) au bout de quelques mn, et elle ne communique plus avec elle ensuite, à condition de ne pas la ré-ouvrir bien entendu. Je laisse l'application en arrière plan tout le temps.

Hello!

 

Je viens de voir le sujet et j’apporte ma toute jeune expérience.

Heureux possesseur d’une Tesla SD+ (réceptionnée il y a quelques jours) j’avais le même soucis:

 

La Tesla était garée sur un parking - température extérieure 7 degrés - mode sentinelle activée.

 

En arrivant à 10m du véhicule j’ai entendu le ventilateur avant fonctionné (j’étais garé depuis 3h00).

Après avoir ouvert l’appli, la Tesla était toujours fermée et le préchauffage était bien coupé (aucun ventilateur activé dans l’habitacle visible dans l’appli).

 

J’ai appelé le service client Tesla car la fameuse ventilation a durée toute la nuit (du moins présente quand je me suis endormi et présente à mon réveil).

 

Selon eux tout à fait normal. Il s’agit d’une ventilation pour chasser l’humidité entre le châssis et la batterie (une protection pour la batterie) et peut varier en fonction de la quantité d’humidité présente et le temps extérieur.

 

Il a contrôlé mon véhicule via mon numéro de téléphone en se connectant directement à la Tesla et « tout va bien aucun problème pour elle ». Ils sont forts quand même 🤣👍

Si sentinelle est activé c'est normal car du coup la Tesla ne passe pas en sommeil. Essaie en désactivant sentinelle et je pense qu'il se désactivera

Bonsoir 

ma model 3 Licorne ventile toutes la journée sans arrêt et fais chuter l’autonomie de 1 km par heure .

d’après Tesla c’est pour chasser l’humidité,mais cela ne devrait pas faire chuter l’autonomie.

autres choses lorsque je fais une coupure d’alimentation je n’entends pas le fameux klong 

avez vous le même problème 

je tiens à signaler que j’ai aussi changé le mdp de mon compte tesla afin d’être sûr que la voiture n’est pas sollicitée.

 

Le 16/11/2021 à 15:39, Am068 a dit :

Selon eux tout à fait normal. Il s’agit d’une ventilation pour chasser l’humidité entre le châssis et la batterie (une protection pour la batterie) et peut varier en fonction de la quantité d’humidité présente et le temps extérieur.

C'est un phénomène assez bizarre. Et on ne trouve pas l'info directement. 

Je ne l'avais jamais remarqué (je ne passe au garage que pour aller rouler).

Mais dernièrement, en camping, c'est assez flagrant : on entend la nuit, quand elle ventile. 
Ce n'est pas "bruyant" à déranger tout le voisinage, mais ça s'entend. Alors que les autres voitures ne font aucun bruit dans la nuit... (les autres font beaucoup plus de bruit quand elles roulent à 22h !  )

 

Ce serait bien d'avoir un mode "silence, on coupe la ventilation d'assèchement d'humidité". Qu'on puisse activer pour une seule nuit
 

 

Contrairement à ce que j'ai lu ici, cela impacte clairement la conso en consommation vampire. J'ai la 3 depuis 5 ans et rien n'a changé. C'est effectivement déroutant d'entendre un ventilo, été comme hiver d'ailleurs, aucune différence. J'ai trouvé la parade depuis longtemps, j'ai pris le réflexe de couper la ventilation quand je quitte le véhicule. Résultat 100% de ventilation en moins. Quant à assécher des conduites ou autre, je pense que je roule suffisamment pour cela et ne connais aucun véhicule thermique ou autre électrique où la ventilation marche aussi, alors qu'equipés aussi de clim... Donc l'explication ne tient pas.

Bonjour à tous 

je déterre ce post car je viens d'avoir un sale tour pendant les vacances.

Alors qu'elle était tranquillement sur un parking sans la sentinelle, j'ai découvert qu'elle vidait  la batterie pour chauffer l'habitacle tous les matins ( oui, j'ai bien coupé le préconditionnement .). Environ 5% de perte par jour!

j'ai demandé un diag mais je n'ai pas eu de réponse convaincante de tesla. "Une appli réveille la voiture" mais je n'ai que l'appli tesla et oui j'ai commencé à l'ouvrir fréquemment car je vérifiai justement ce qu'il se passait. C'est une conséquence pas la cause. Qui plus est en quoi réveiller la voiture ferait chauffer l'habitacle?

J'ai vu une solution en fermant la voiture avec la carte. Je suis sceptique mais j'essayerai si ça recommence. 

maintenant je vais avoir la trouille de la laisser une semaine sur un parking. Comment vérifier l'état de la batterie sans ouvrir l'appli?

J'ai la voiture depuis 4 ans je n'ai jamais eu ce soucis 

Il faudrait un mode vacance qui préserve la batterie 

Le 23/02/2025 à 14:14, Fab4774 a dit :

Comment vérifier l'état de la batterie sans ouvrir l'appli?

Depuis un certain temps l'ouverture de l'application ne réveille pas la voiture. Mais en contrepartie ce n'est pas les infos actuelles qui sont affichées. Ça sera par exemple affiché "En veille depuis 8h" et si tu cliques dessus ça devrait mouliner un petit moment qu'elle se réveille et mette à jour le tout. Si c'est directement affiché "En stationnement" c'est qu'elle n'est pas entrée en veille. 

 

Il faudrait déterminer si elle n'entre jamais en veille ou si elle le fait mais lance le préconditionnement (t'as essayé de l'activer/désactiver ?)

 

T'as fait un redémarrage ? 

 

Le 23/02/2025 à 14:14, Fab4774 a dit :

Il faudrait un mode vacance qui préserve la batterie 

Oui !