Fab4774

même pas, le wltp ne se modifie pas avec les consommation, il baisse juste avec la dégradation de la batterie. je pense que tu confonds avec le calculateur de consommation et le monsieur dont il est question ne l'a même pas utilisé apparemment.

Petit retour d'expérience qui m'a fait comprendre pourquoi certaines personnes reviennent au thermique. Mon Neuveu a eu une EQA 250 en voiture de fonction. On part ensemble en week-end chez les grands parents, 130km d'autoroute il arrive quasi à sec je suis à 60% avec une modele 3 LR. Passage en superchargeur il lui faut 1h pour charger car la voiture plafonne à 100kw. De la part de Mercedes, on pourrait s'attendre à quelque chose d'aboutit mais c'est invivable une voiture pareille. On peut comprendre que les gens ayant eu ce genre de véhicule entre les mains sans avoir eu plus d'information sur l'électrique disent que ce n'est pas pour eux

Moi j'ai eu câble de recharge non vérifié . Il était dans le coffre avant et la voiture en mode mode voiturier. Bon à savoir pour les prochains mais ce n'est pas un motif de contre visite.

Hello J'en termine avec mon problème car c'est fini depuis que j'ai coupé l'ASS. C'est probablement ça qui m'a plombé la batterie car je n'ai plus de "fuite". Il se peut qu'il y ait eu un soucis d'appli car la voiture n'était pas aussi souvent en veille que maintenant La prochaine fois j'irai effectivement voir par moi même où part la consommation ( j'avais complètement oublié ce menu, merci ) Comme quoi au bout de 4 ans ces voitures continuent de nous surprendre 😂

Hello Je ressors le sujet car j'ai la voiture depuis 4 ans et le même problème m'arrive depuis les vacances de sport d'hiver. Je suis arrivé à 60%, content car je n'aurai pas à recharger pour pouvoir partir et je n'avais plus que 20% à la fin de la semaine! Les autres années environ 2-3% de perte sur la semaine. J'ai régulièrement remarqué des "coup de chaud de l'habitacle ( 20° dedans alors qu'il gèle dehors) sans qu'il y ai de préconditionement. Difficile d'avoir une réponse des diags de Tesla: un coup c'est "normal", un coup c'est les applis qui réveillent la voiture fréquemment( je n'ai que Tesla) . Dans le doute on a coupé l'accès distant, changé le mot de passe et fait la dernière mise à jour mais ça continue: 7% rien que sur samedi midi à lundi matin . Un nouveau technicien m'a fait remarquer que ça pourrait être l'ASS ( sortie "réellement intelligente") Je l'ai coupé hier mais pour l'instant c'est pas flagrant:1% pendant la nuit et 1% pendant la journée de boulot ce qui me semble quand même beaucoup mais "normal" d'après le technicien... C'est quand même dommage de développer des fonctionnalités (appli tesla+ sentinelle+ sortie auto) qui dégomment la batterie quand la voiture ne roule pas et qu'on doit couper au final...

Hello merci de ta réponse effectivement mon appli a toujours réveillé la voiture. Elle affichait "en veille" et s'activait automatiquement sans que je ne fasse rien mais cela n'entrainait pas des pertes de 5% par jour ... par contre elle etait souvent "en stationnement" et non en "en veille" combien de temps fallait il attendre la veille? Se met elle en veille si la sentinelle fonctionne? Là on fait un test en ayant coupé l'accès à distance mais comme je pars travailler tot ce n'est pas flagrant. Jusqu'ici tout allait bien mais cette nuit j'ai perdu 2% ... (sentinelle coupée) Ce week end je ne vais pas toucher la voiture je vais voir ce que ça donne je n'ai pas tenté le redémarrage mais c'est une bonne idée

Bonjour à tous je déterre ce post car je viens d'avoir un sale tour pendant les vacances. Alors qu'elle était tranquillement sur un parking sans la sentinelle, j'ai découvert qu'elle vidait la batterie pour chauffer l'habitacle tous les matins ( oui, j'ai bien coupé le préconditionnement .). Environ 5% de perte par jour! j'ai demandé un diag mais je n'ai pas eu de réponse convaincante de tesla. "Une appli réveille la voiture" mais je n'ai que l'appli tesla et oui j'ai commencé à l'ouvrir fréquemment car je vérifiai justement ce qu'il se passait. C'est une conséquence pas la cause. Qui plus est en quoi réveiller la voiture ferait chauffer l'habitacle? J'ai vu une solution en fermant la voiture avec la carte. Je suis sceptique mais j'essayerai si ça recommence. maintenant je vais avoir la trouille de la laisser une semaine sur un parking. Comment vérifier l'état de la batterie sans ouvrir l'appli? J'ai la voiture depuis 4 ans je n'ai jamais eu ce soucis Il faudrait un mode vacance qui préserve la batterie

Ah ça y est je suis dans le club! 63000Km; 2021 US. Le ranger passe fin novembre mais je n'ai plus le message ...

Hello Je confirme aussi! 15 jours sur le parking sans sentinelle et moins de 5% de perte. Monte avec le plein ( parce que la monté ça consomme grave) et après coupe la sentinelle et ne joue pas avec l'appli Lors des dernières vacances le suc en bas était saturé. J'ai sauté et suis arrivé un peu à sec en haut mais je savais que la station disposait d'une borne 7kw à réserver. ( si Chamrousse est organisé comme nous, les bornes sont accessibles sur réservation uniquement donc pas de soucis de squat) J'ai réservé 5 heure pour remettre 50% dans la batterie. Pas besoin de mettre plus. Avec la descente on consomme rien voir on régéne si on a préconditionné la voiture ce qui est souvent nécessaire pour la dégivrer ... Bonnes vacances et no soucy 😎

😶 tes numéros aussi sont tombé ! 😄 moi c'est la plaque arrière qui a fait ça ...

Hello Il y a aussi des intermédiaires qui auront un prix ... intermédiaire 🤣... Je pense à ces sociétés qui achètent et revendent des voitures d'occasion ...Il suffit de taper "vendre sa voiture" dans google pour en avoir plusieurs . Prix probablement plus élevé que Tesla mais moins élevé qu'une vente entre particulier.

Attente de borne incluse, j'ai déjà passé près de 2h comme ça, l'horreur. Au dernier SUC avant le Ferry pour revenir d'Angleterre (je pense qu'il a été agrandi depuis). C'est la seule fois où j'ai galéré en 3 ans. Pas de quoi me faire regretter une thermique!

Moi qui voulait me dissuader de passer à l'acte, j'ai lu ce topic où on cherche des déçus de la Highland et pour finir vous me donnez une furieuse envie de changer 🤣

En espérant que la gestion des plein phares fonctionne correctement parce que pour l'instant la mienne est un peu bigleuse et j'aurai peur du résultat 🙈 Néanmoins sur la video ça a l'air correct. On l'aura aussi sur les anciennes ou c'est que highland?

Avez vous testé les revendeurs de voiture. Amha la proposition doit sans doute être meilleure que Tesla pas forcement énorme mais c'est toujours ça ...