maj Suivi des mises à jour logicielles Tesla

[Mamiot]

Hello !

 

J'ai fait la mise à jour 2024.32.7 cette après-midi en 25mn environ... et surprise, au reboot après quelques minutes, la voiture m'indique qu'une mise à jour est prête à être installée. Je vous laisse deviner laquelle ! 2024.32.7, celle-là même qui est fraîchement installée (et indiquée dans la voiture comme version actuelle).

L'application mobile dit bien que j'ai la 32.7 et ne me demande pas pour procéder à la mise à jour.

 

Ça vous est déjà arrivé ?

 

[rifilou]

Ca ne m'est jamais arrivé mais tu as fait un reboot ensuite ? En général, après une mise à jour, un rebooter systèmatique n'est pas plus mal...

[Mamiot]

Le 09/10/2024 à 18:57, rifilou a dit :

Ca ne m'est jamais arrivé mais tu as fait un reboot ensuite ? En général, après une mise à jour, un rebooter systèmatique n'est pas plus mal...

Oui, j'ai bien fait un reboot après la mise à jour, comme à chaque fois.

J'ai remarqué que depuis quelques mises à jour, la voiture redémarre deux fois d'elle-même en fin de mise à jour.

C'est très étrange, c'est la première fois qu'une telle chose m'arrive. D'habitude, je la trouve plutôt paresseuse sur les téléchargements de mises à jour ! 🤣

[Miron]

Le 09/10/2024 à 18:14, Mamiot a dit :

Hello !

 

J'ai fait la mise à jour 2024.32.7 cette après-midi en 25mn environ... et surprise, au reboot après quelques minutes, la voiture m'indique qu'une mise à jour est prête à être installée. Je vous laisse deviner laquelle ! 2024.32.7, celle-là même qui est fraîchement installée (et indiquée dans la voiture comme version actuelle).

L'application mobile dit bien que j'ai la 32.7 et ne me demande pas pour procéder à la mise à jour.

 

Ça vous est déjà arrivé ?

 

Ça m'est déjà arrivé, mais pas sur cette version que je n'ai pas encore installée.

[Watson]

Le 09/10/2024 à 09:26, Samsaggace a dit :

Bis repetita placent

Bis repetita placent sed perseverare diabolicum est !

[valfore]

Le 06/10/2024 à 22:51, Samsaggace a dit :

Oui j’ai souvent lu cela sur ce forum alors que cela n’est plus nécessaire depuis plusieurs années (je dirais 2021 de mémoire).

Pour que le déplacement automatique (après le clignotant) se fasse il faut bien voir un rectangle de destination sur la file où l’on veut aller.

Il est vrai qu’en HL le clignotant ne demande aucun mouvement du bras donc on sent mieux les choses.

Du coup j'ai testé sur ma TM3 de 2020 HW3, et je persiste : il faut toujours appliquer un effort sur le volant pour changer de voie en EAP, même quand la voiture propose d'elle-même de changer de voie.

[Philippe57]

Ducou

[BernardCH]

Le 09/10/2024 à 10:07, sim_v a dit :

Le code autopilot ne change pas avant les versions 2024.32.10/20/30 qui sont en test.

2024.32.6&7 est la version stable actuelle

 

Bonjour @sim_v, en l’occurrence avec notre version mineure 2024.32.6 est apparue (peut-être uniquement sur certaines configurations , en tous cas il faut la camera intérieure) une fonctionnalité majeure: La suppression de la demande d’action sur le volant tant qu’on regarde la route. Voir les messages sur la 32.6 de plusieurs personnes plus haut.

 

Et comme ce n’était pas dans la release note (bug fix only) je me demandais si Tesla avait laissée passer cela « par erreur » et allait désactiver cette super fonctionnalité avec la 32.7 

 

source info initiale post de tesla news wire sur X : https://x.com/teslanewswire/status/1841933181320364230?s=46&t=lb9CYWhA1Xv4sAKbluV1PQ

 

[Samsaggace]

Le 09/10/2024 à 21:04, valfore a dit :

Du coup j'ai testé sur ma TM3 de 2020 HW3, et je persiste : il faut toujours appliquer un effort sur le volant pour changer de voie en EAP, même quand la voiture propose d'elle-même de changer de voie

Tu sembles donc avoir un fonctionnement particulier. Peut-être es-tu dans un des cas cité en restriction ?
 

[ikillou]

Pareil pour moi en Suisse. Je dois toujours exercer une pression sur le volant après avoir mis le clignotant.
Si je suis déjà en train d’exercer la pression sur le volant en actionnant le clignotant, là, c’est bon, je n’ai pas à le refaire.

[Samsaggace]

Le 09/10/2024 à 22:28, ikillou a dit :

Pareil pour moi en Suisse. Je dois toujours exercer une pression sur le volant après avoir mis le clignotant.

Je crois que tu as la réponse 

[Miron]

Le 09/10/2024 à 21:26, BernardCH a dit :

Bonjour @sim_v, en l’occurrence avec notre version mineure 2024.32.6 est apparue (peut-être uniquement sur certaines configurations , en tous cas il faut la camera intérieure) une fonctionnalité majeure: La suppression de la demande d’action sur le volant tant qu’on regarde la route. Voir les messages sur la 32.6 de plusieurs personnes plus haut.

 

Et comme ce n’était pas dans la release note (bug fix only) je me demandais si Tesla avait laissée passer cela « par erreur » et allait désactiver cette super fonctionnalité avec la 32.7 

 

source info initiale post de tesla news wire sur X : https://x.com/teslanewswire/status/1841933181320364230?s=46&t=lb9CYWhA1Xv4sAKbluV1PQ

 

 

Vrai déjà en 32.3

[MrFurieux]

Le 09/10/2024 à 14:24, sim_v a dit :

A OK en fait, je me rends compte que depuis que j'ai reçu la voiture (06/2024), je suis toujours sur la même version d'AP !

 

12.3.6 c'est la version du FSD

Comment sais-tu que ça correspond à une version de l'AP ?

[docjl]

Le 09/10/2024 à 19:27, Mamiot a dit :

Oui, j'ai bien fait un reboot après la mise à jour, comme à chaque fois.

De toutes façons, lorsque l'installation d'une màj est terminée, la voiture reboote obligatoirement. Perso, je n'ai jamais fait un reboot après une màj en presque 4 ans.

[pharos]

Pareil aussi

[sbastien76205]

C'est quoi cette histoire d'USB dont l'alimentation se coupe quand la voiture se ferme avec les dernières mises à jour ?

[pao]

C'est quoi cette histoire d'USB dont l'alimentation se coupe quand la voiture se ferme avec les dernières mises à jour ?

Il me semble avoir lu que c'était l'alimentation du bus OBD qui était coupé, pas l'alimentation des prises USB.

[Leduco]

Suis en 32.6.

Hier soir j’ai du faire 100 km de 4 voies et 2 voies à 22 -23 h, par vent et pluie forte en continu. Utilisé l”AP de base avec maintien de la trajectoire, parfois 10 km/h sous la limite compte tenu des conditions. Franchement le système m’a bluffé! Par moments, specialement en croisant des véhicules la chaussée ruisselante était très brillante:  les caméras ont continué à assurer le maintien de trajectoire mieux que je ne l’aurais fait!

L’ AP n’a décroché que quand il y avait trop de feuilles sur la route: là le marquage au sol devenait illisible.

À noter aussi que la surveillance de la vigilance du conducteur était semblable à celle de jour. Pas besoin de donner des impulsions au volant: si la caméra surveille mes mains, elle le fait en quasi absence de lumière ambiante, peut être aussi en proche infrarouge.

[pistache]

Le 10/10/2024 à 12:59, sbastien76205 a dit :

C'est quoi cette histoire d'USB dont l'alimentation se coupe quand la voiture se ferme avec les dernières mises à jour ?

https://www.notateslaapp.com/news/2308/tesla-says-12v-power-socket-access-will-not-return

 

[Mamiot]

Le 10/10/2024 à 21:48, pao a dit :

Il me semble avoir lu que c'était l'alimentation du bus OBD qui était coupé, pas l'alimentation des prises USB.

C'est le bus dans la console centrale (d'après la page des versions supportées de enhauto - https://enhauto.com/supported-tesla-versions), les ports USB (à l'exception de la boîte à gants) et les prises allume-cigares (source not a Tesla app).

Il y a un article depuis hier à ce sujet : 

https://www.notateslaapp.com/news/2308/tesla-says-12v-power-socket-access-will-not-return

[sbastien76205]

Le 10/10/2024 à 21:59, Leduco a dit :

(...) Pas besoin de donner des impulsions au volant: si la caméra surveille mes mains, elle le fait en quasi absence de lumière ambiante, peut être aussi en proche infrarouge.

Je suis en 32.6 et l'AP continue de me demander de bouger légèrement le volant 😔

[Miron]

Il faut une caméra intérieure qui voit l'ensemble du volant.

[sbastien76205]

Le 10/10/2024 à 23:06, Miron a dit :

Il faut une caméra intérieure qui voit l'ensemble du volant.

Il y a plusieurs modèles de caméra intérieure ?

Tu m'apprends qqchose.

 

Édit : la mienne voit bien tout le volant

Modifié octobre 10, 2024 par sbastien76205

[pingoo78]

Le 09/10/2024 à 23:28, Miron a dit :

Vrai déjà en 32.3

Non, c'est bien une nouveauté apparu avec la 32.6 et confirmé par beaucoup de personnes sur les réseaux sociaux.

Je peux te confirmer car je suis toujours en 32.3 et j'attends toujours de passer en 32.6 ou 32.7 maintenant pour tester ça avec mon EAP.

[paya34]

La voiture est passé en 32.7 ce matin, j'ai changé les pneus en hiver aujourd'hui aussi, et la voiture parfois n'enclenche pas le freins regèn' ... ça m'a perturbé, et en roulant elle le fais une fois sur 2 ... bug ? ou est-ce par rapport aux changements de pneus ? 

C'est une LR Prop , et ce n'est pas en rapport à la batterie froide qui n'a pas le regèn au début, c'est comme un bug on dirait ... et le mode était bien en Serrage 

Quelqu'un a déjà eu ça ?

Modifié octobre 11, 2024 par paya34