Le 13/05/2023 à 13:01, MikeFr a dit :

Ma LR de mai 2021 les a bien.

Ça éclaire même le sol quand on ouvre la porte.

 

Il y a une option dans les menus pour l'activer ou non (éclairage intérieur ou un truc comme ça).

Non il a raison. Je suis dans le même cas. Ma 2019 avait ces éclairages de bac de porte. Ma 2021 (mars) ne les a pas.

mon pote qui a une livrée en juin, lui les a.,,

@Ulric ok , donc on a des model un peu batard...entre 2 versions avec des oublis dans l'assemblage .

Le 13/05/2023 à 14:25, metms a dit :

@Ulric ok , donc on a des model un peu batard...entre 2 versions avec des oublis dans l'assemblage .
 

Comme chez tous les constructeurs.

Attention : à surveiller !  (à lire d'abord^^)

Tesla starts monitoring drivers for yawns and eye blinking

https://electrek.co/2023/05/14/tesla-monitoring-driver-yawns-eye-blinking/

C'est a priori une bonne chose. 

 

Ceci m'inquiète plus, vu comme ça marche très mal :

Le 15/05/2023 à 16:56, pistache a dit :

C'est a priori une bonne chose. 

 

Ceci m'inquiète plus, vu comme ça marche très mal :

Idem je dirais que c'est une bonne chose sur le principe, ayant une fois subit ce genre de méfait lors d'un trop long voyage en direction de l'Italie. Je me suis endormi au volant quelques secondes alors que tout le monde dormais dans le véhicule depuis plus d'une heure.

 

Le problème est que je suis pour le moins suspicieux sur le fait que Tesla gère cela correctement. Quand je vois TV et les quelques sujets mal géré par Tesla je voudrait pas qu'un truc comme cela me pourrisse la conduite (déjà que j'ai quelques alarmes incompréhensibles de temps en temps qui me font sursauter, mes passagers ou Madame).

Modifié mai 16, 20233 a par DidierR13

Le 16/05/2023 à 13:13, jackseg a dit :

Autre cas plus problématique; plus loin, sortie d'un tunnel, il pleut très fort -> les essuie-glaces ne se mettent pas en route pendant au moins 5 secondes !
Désactivation de l'AP et j'ai faillis faire un accident à 120km/h sans aucune visibilité. Faites très attention aux essuie-glaces, ce n'est pas assez réactif en cas d'urgence.

La réactivité des essuie-glace est en effet problématique...

Dans ce cas de figure, on peut donner un petit coup sur le commodo pour enclencher immédiatement un premier balayage salvateur.

Le 16/05/2023 à 17:29, Lemimi a dit :

La réactivité des essuie-glace est en effet problématique...

Dans ce cas de figure, on peut donner un petit coup sur le commodo pour enclencher immédiatement un premier balayage salvateur.

Ceci dit même si les essuies glaces Tesla ne sont pas très réactifs, je compte pas le nombre de fois où sur mes anciennes thermiques et où sur la Ionic j'ai dû (je dois) mettre en route les essuies glaces manuellement !

Bonjour,

Passage de la 2023.12.5 en 2023.12.9

Release note : Corrections mineures

Toujours pas de passage en texte large (France) 🤬.

Le 17/05/2023 à 06:23, Drako a dit :

Toujours pas de passage en texte large (France) 🤬.

NdT: en français c'est "grand" et pas "large" pour un texte, c'est une erreur de traduction à l'écran

Le 17/05/2023 à 06:23, Drako a dit :

Bonjour,

Passage de la 2023.12.5 en 2023.12.9

Release note : Corrections mineures

Toujours pas de passage en texte large (France) 🤬.

bon, il est aussi possible de passer en anglais l'interface pour avoir le texte en grand et garder le reste en français (la navigation vocale). Le message "Fasten seat belt" a même un petit côté vacances qui me plait assez 😊 

Le 17/05/2023 à 10:35, patamons a dit :

bon, il est aussi possible de passer en anglais l'interface pour avoir le texte en grand et garder le reste en français (la navigation vocale). Le message "Fasten seat belt" a même un petit côté vacances qui me plait assez 😊 

 

Cette alerte me fait penser à une alerte qu'on a eu tous les jours d'utilisation de la voiture en Italie : un truc du style "veuillez allumer vos feux" alors que tout était en automatique. Une idée de la raison ? Il n'y a pourtant pas d'obligatoire de rouler feux allumés tout le temps en Italie comme dans certains pays nordiques.

 

Au retour en France, plus d'alerte de ce type.

Le 17/05/2023 à 10:41, rifilou a dit :

 

Il n'y a pourtant pas d'obligatoire de rouler feux allumés tout le temps en Italie comme dans certains pays nordiques.

Si si, en Italie les feux de croisement doivent obligatoirement être allumés en permanence sur autoroutes et routes  extra-urbaines.

 

http://www.agenziagiulia.it/news/utilizzo-fanali-di-posizione-e-anabbaglianti-di-giorno-e-di-notte-normativa-e-sanzioni#:~:text=Il Codice della Strada prevede,secondarie fuori dai centri abitati. 

Modifié mai 17, 20233 a par Leonardo

Le 17/05/2023 à 16:57, Leonardo a dit :

Si si, en Italie les feux de croisement doivent obligatoirement être allumés en permanence sur autoroutes et routes  extra-urbaines.

 

http://www.agenziagiulia.it/news/utilizzo-fanali-di-posizione-e-anabbaglianti-di-giorno-e-di-notte-normativa-e-sanzioni#:~:text=Il Codice della Strada prevede,secondarie fuori dai centri abitati. 

 

Ah oups !

La Tesla le sait en tout cas, elle le dit Mais n'allume pas pour autant et laisse tout en auto.

J'ai l'impression que les italiens s'en moquent un peu aussi...

Le 17/05/2023 à 17:08, rifilou a dit :

 

J'ai l'impression que les italiens s'en moquent un peu aussi...

Etant d'origine italienne, je puis me permettre de dire qu'en Italie c'est la "dolce vita". Chacun fait ce qu'il veut, comme il veut ..... jusqu'à ce que les carabinieri interviennent!!!

 

A la différence du français, qui s'empresse d'enfreindre le code de la route à l'étranger (parce qu'il ne risque pas de perdre des points), l'italien ose le faire également chez lui (remarque factuelle et sans aucune arrière-pensée xénophobe).

Modifié mai 17, 20233 a par Leonardo

Le 17/05/2023 à 17:18, Leonardo a dit :

Etant d'origine italienne, je puis me permettre de dire qu'en Italie c'est la "dolce vita". Chacun fait ce qu'il veut, comme il veut ..... jusqu'à ce que les carabinieri interviennent!!!

 

Sur la route, c'est clairement ça

Même pour le stationnement à Rome !

Sur une départementale à deux voies les usagers se déportent tout à droite de la chaussée et dans chaque sens limite dans l'herbe pour laisser passer au milieu les as du volant !! bande blanche continue ou pas 🤣

Au bout d'un moment on s'habitue et on fait pareil, je parle de serrer les cotés..

En même temps pas vu plus d'accidents !

HS je sais🤪

Modifié mai 17, 20233 a par Jasón35

Le 16/05/2023 à 13:13, jackseg a dit :

...

 

Autre cas plus problématique; plus loin, sortie d'un tunnel, il pleut très fort -> les essuie-glaces ne se mettent pas en route pendant au moins 5 secondes !
Désactivation de l'AP et j'ai faillis faire un accident à 120km/h sans aucune visibilité. Faites très attention aux essuie-glaces, ce n'est pas assez réactif en cas d'urgence.

Vraiment pas terrible ça...

Peut-être remonter un ticket à Tesla ?

rien n'empeche d'appuyer sur le boutons pour les lancer, hein

Le problème avec les Tesla, c'est que les gens pensent que la voiture va tout faire à leur place.
Or ce n'est qu'une assistance à la conduite, rien d'autre (et certainement pas un auto pilote). Le seul responsable et maître du véhicule reste le conducteur. Donc le conducteur doit s'attendre à tout, et à reprendre les choses en main à n'importe quel moment.

Quand les gens auront compris cela, on aura fait un gros pas en avant question sécurité.

L'idée c'est pas de faire de la moraline. Juste de rappeler qu'on est pas obligé d'attendre que les essuies glaces se mettent en route. 

Tu vois plus, t'appuie sur le bouton. J'imagine que c'est même le meilleur moyen de transmettre l'info à Tesla, car cela doit être le genre de log qu'ils suivent.

Et oui c'est un pb que Tesla doit régler pour son FSD, mais c'est pas le pire et c'est surement celui ou la solution humaine est la plus rapide et simple. C'est bcp plus chiant (mais moins dangereux c'est vrai) quand les essuies glace se déclenchent sans pluie, car là y a pas de solution.

En étant taquin, je dirais qu'en plus en attendant 5s, en cas d'accident tu n'aurais même pas compter dans les stats d'accident sous AP.

J'aimerai votre avis suite à la nouvelle mise a jour.


Il me semble que les images des caméras liée aux clignotants ont changé de place

Elles sont en haut sur la partie gauche (me semble qu'avant elles apparaissaient en bas de la carte.


Autre bonne nouvelle

Pour la première fois après avoir mis mon clignotant à droite (sur le périphérique parisien) la voiture a bipé et à mis en rouge sur la dalle deux voitures sur la droite.

Me semble bien que c'est la première fois..


Vous en pensez quoi ?

Le 18/05/2023 à 18:14, jackseg a dit :

J'aime beaucoup les moralisateurs qui ne parlent qu'en théorie.
Quand ca vous arrivera en AP sur l'autoroute, vous reviendrez en parler. Que vous soyez conscient que c'est une simple aide ou pas ne va rien changer au fait que vous aller perdre de précieuses secondes qui peuvent être fatales dans un tel cas.
Il y a plusieurs choses qui aggravent la situation:

• Vous ne tenez pas le cap du volant en AP, juste de l'appui et donc quand ca se désactive sans visibilité, vous ne savez pas ou vous allez
• Choc de la rafale de pluie et essuie-glace qui ne s'active pas -> facile 2-3 secondes
• Affichage du gros volant rouge pour reprendre le volant
• Penser à appuyer rapidement sur le bouton des essuie-glace
• Panique des occupants à bord
• Reprendre le cap quand on récupère la visibilité

Enfin, bref, je ne souhaite à personne ce genre de situation qui est plus dangereuse avec le capteur de pluie de Tesla et une aide enclenché que sans.
Après on aura toujours les JeSaisTout qui vont dire que eux sont toujours maître du véhicule quoi qu'il arrive

J'ai notifié le problème à Tesla qui au moins, prennent le problème au sérieux.

Il n'y a plus officieusement d'aide à la conduite chez Tesla en cas de faible visibilité depuis le suppression du radar avant.

 

Le danger, c'est que TV étant, par idealogie, une "évolution", les aides à la conduite sont restées activables dans des conditions qu'elles ne sont plus à même de gérer...

 

Conseil : partez du principe que si vous ne voyez pas grand chose, la voiture voit encore moins.

 

La nuit, sa gestion des distances est catastrophique. Il suffit qu'un camion ait des feux arrières un peu plus écartés que la norme pour qu'elle surestime la distance et pile au dernier moment. Je fais le test régulièrement en espérant une amélioration...

Le 18/05/2023 à 19:05, ifop a dit :

J'aimerai votre avis suite à la nouvelle mise a jour.


Il me semble que les images des caméras liée aux clignotants ont changé de place

Elles sont en haut sur la partie gauche (me semble qu'avant elles apparaissaient en bas de la carte.
 

Tu peux déplacer la fenêtre comme tu le souhaites dans 3 emplacements,en bas a gauche,en haut a gauche et en haut au milieu de l'écran.

Pour la déplacer, tu mets le clignotant et tu mets ton doigt sur la fenêtre pour la faire glisser.

Je suis quand même surpris de lire certaine chose. S’il m’arrive de ne plus rien voire à cause de la pluie , il me faudra bien moins de 3 secondes pour appuyer sur le bouton et lancer les essuie-glaces en manuelle.
Perso la dernière voiture que j’ai pu conduire avec des essui glace automatique qui fonctionnait convenablement c’était la C5 de mon père… en 2005.
Toutes les autres étaient toutes aussi nulles sur ce point.