Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2022.44.25.1 (V11.1)

[Ulric]

Le 13/05/2023 à 13:01, MikeFr a dit :

Ma LR de mai 2021 les a bien.

Ça éclaire même le sol quand on ouvre la porte.

 

Il y a une option dans les menus pour l'activer ou non (éclairage intérieur ou un truc comme ça).

Non il a raison. Je suis dans le même cas. Ma 2019 avait ces éclairages de bac de porte. Ma 2021 (mars) ne les a pas.

mon pote qui a une livrée en juin, lui les a.,,

[metms]

@Ulric ok , donc on a des model un peu batard...entre 2 versions avec des oublis dans l'assemblage .

[rifilou]

Le 13/05/2023 à 14:25, metms a dit :

@Ulric ok , donc on a des model un peu batard...entre 2 versions avec des oublis dans l'assemblage .
 

Comme chez tous les constructeurs.

[cornam]

Attention : à surveiller !  (à lire d'abord^^)

Tesla starts monitoring drivers for yawns and eye blinking

https://electrek.co/2023/05/14/tesla-monitoring-driver-yawns-eye-blinking/

[pistache]

C'est a priori une bonne chose. 

 

Ceci m'inquiète plus, vu comme ça marche très mal :

[DidierR13]

Le 15/05/2023 à 16:56, pistache a dit :

C'est a priori une bonne chose. 

 

Ceci m'inquiète plus, vu comme ça marche très mal :

Idem je dirais que c'est une bonne chose sur le principe, ayant une fois subit ce genre de méfait lors d'un trop long voyage en direction de l'Italie. Je me suis endormi au volant quelques secondes alors que tout le monde dormais dans le véhicule depuis plus d'une heure.

 

Le problème est que je suis pour le moins suspicieux sur le fait que Tesla gère cela correctement. Quand je vois TV et les quelques sujets mal géré par Tesla je voudrait pas qu'un truc comme cela me pourrisse la conduite (déjà que j'ai quelques alarmes incompréhensibles de temps en temps qui me font sursauter, mes passagers ou Madame).

Modifié mai 16, 2023 par DidierR13

[jackseg]

Model S75D avec 2023.12.5

Samedi, elle m'a fait un truc qu'elle n'a jamais fait. J'arrivais sur la voie de droite sur une autoroute à côté d'une voie d'insertion.
Une voiture était sur la voie d'insertion à côté de moi. La Tesla à freiné pour laisser entrer la voiture à côté. Ca m'a étonné car l'AP n'a normalement pas "l'intelligence" de faire ça, c'est plus du domaine du FSD... et surtout c'est la 1ère fois qu'elle à ce comportement.

 

Autre cas plus problématique; plus loin, sortie d'un tunnel, il pleut très fort -> les essuie-glaces ne se mettent pas en route pendant au moins 5 secondes !
Désactivation de l'AP et j'ai faillis faire un accident à 120km/h sans aucune visibilité. Faites très attention aux essuie-glaces, ce n'est pas assez réactif en cas d'urgence.

[Lemimi]

Le 16/05/2023 à 13:13, jackseg a dit :

Autre cas plus problématique; plus loin, sortie d'un tunnel, il pleut très fort -> les essuie-glaces ne se mettent pas en route pendant au moins 5 secondes !
Désactivation de l'AP et j'ai faillis faire un accident à 120km/h sans aucune visibilité. Faites très attention aux essuie-glaces, ce n'est pas assez réactif en cas d'urgence.

La réactivité des essuie-glace est en effet problématique...

Dans ce cas de figure, on peut donner un petit coup sur le commodo pour enclencher immédiatement un premier balayage salvateur.

[Jean-Yves]

Le 16/05/2023 à 17:29, Lemimi a dit :

La réactivité des essuie-glace est en effet problématique...

Dans ce cas de figure, on peut donner un petit coup sur le commodo pour enclencher immédiatement un premier balayage salvateur.

Ceci dit même si les essuies glaces Tesla ne sont pas très réactifs, je compte pas le nombre de fois où sur mes anciennes thermiques et où sur la Ionic j'ai dû (je dois) mettre en route les essuies glaces manuellement !

[jackseg]

Le 16/05/2023 à 17:29, Lemimi a dit :

La réactivité des essuie-glace est en effet problématique...

Dans ce cas de figure, on peut donner un petit coup sur le commodo pour enclencher immédiatement un premier balayage salvateur.

C'est ce que j'ai fait mais le temps de réagir, de comprendre, j'étais déjà sur l'autre voie en direction de la rambarde. Tout va super vite à + de 100km/h quand on ne voit plus rien. Il faut bien s'imaginer que l'AP coupe tout et tu vas tout droit même si ça tourne un peu. En fait c'est plus dangereux que sans AP car quand tu conduis toi, tu gardes la direction et le temps de réaction est bien plus court.
Je n'ai jamais eu ce genre de cas avec un simple capteur de pluie aussi bas de gamme soit-il.

Modifié mai 16, 2023 par jackseg

[Drako]

Bonjour,

Passage de la 2023.12.5 en 2023.12.9

Release note : Corrections mineures

Toujours pas de passage en texte large (France) 🤬.

[MrFurieux]

Le 17/05/2023 à 06:23, Drako a dit :

Toujours pas de passage en texte large (France) 🤬.

NdT: en français c'est "grand" et pas "large" pour un texte, c'est une erreur de traduction à l'écran

[patamons]

Le 17/05/2023 à 06:23, Drako a dit :

Bonjour,

Passage de la 2023.12.5 en 2023.12.9

Release note : Corrections mineures

Toujours pas de passage en texte large (France) 🤬.

bon, il est aussi possible de passer en anglais l'interface pour avoir le texte en grand et garder le reste en français (la navigation vocale). Le message "Fasten seat belt" a même un petit côté vacances qui me plait assez 😊 

[rifilou]

Le 17/05/2023 à 10:35, patamons a dit :

bon, il est aussi possible de passer en anglais l'interface pour avoir le texte en grand et garder le reste en français (la navigation vocale). Le message "Fasten seat belt" a même un petit côté vacances qui me plait assez 😊 

 

Cette alerte me fait penser à une alerte qu'on a eu tous les jours d'utilisation de la voiture en Italie : un truc du style "veuillez allumer vos feux" alors que tout était en automatique. Une idée de la raison ? Il n'y a pourtant pas d'obligatoire de rouler feux allumés tout le temps en Italie comme dans certains pays nordiques.

 

Au retour en France, plus d'alerte de ce type.

[Leonardo]

Le 17/05/2023 à 10:41, rifilou a dit :

 

Il n'y a pourtant pas d'obligatoire de rouler feux allumés tout le temps en Italie comme dans certains pays nordiques.

Si si, en Italie les feux de croisement doivent obligatoirement être allumés en permanence sur autoroutes et routes  extra-urbaines.

 

http://www.agenziagiulia.it/news/utilizzo-fanali-di-posizione-e-anabbaglianti-di-giorno-e-di-notte-normativa-e-sanzioni#:~:text=Il Codice della Strada prevede,secondarie fuori dai centri abitati. 

Modifié mai 17, 2023 par Leonardo

[rifilou]

Le 17/05/2023 à 16:57, Leonardo a dit :

Si si, en Italie les feux de croisement doivent obligatoirement être allumés en permanence sur autoroutes et routes  extra-urbaines.

 

http://www.agenziagiulia.it/news/utilizzo-fanali-di-posizione-e-anabbaglianti-di-giorno-e-di-notte-normativa-e-sanzioni#:~:text=Il Codice della Strada prevede,secondarie fuori dai centri abitati. 

 

Ah oups !

La Tesla le sait en tout cas, elle le dit Mais n'allume pas pour autant et laisse tout en auto.

J'ai l'impression que les italiens s'en moquent un peu aussi...

[Leonardo]

Le 17/05/2023 à 17:08, rifilou a dit :

 

J'ai l'impression que les italiens s'en moquent un peu aussi...

Etant d'origine italienne, je puis me permettre de dire qu'en Italie c'est la "dolce vita". Chacun fait ce qu'il veut, comme il veut ..... jusqu'à ce que les carabinieri interviennent!!!

 

A la différence du français, qui s'empresse d'enfreindre le code de la route à l'étranger (parce qu'il ne risque pas de perdre des points), l'italien ose le faire également chez lui (remarque factuelle et sans aucune arrière-pensée xénophobe).

Modifié mai 17, 2023 par Leonardo

[rifilou]

Le 17/05/2023 à 17:18, Leonardo a dit :

Etant d'origine italienne, je puis me permettre de dire qu'en Italie c'est la "dolce vita". Chacun fait ce qu'il veut, comme il veut ..... jusqu'à ce que les carabinieri interviennent!!!

 

Sur la route, c'est clairement ça

Même pour le stationnement à Rome !

[Jasón35]

Sur une départementale à deux voies les usagers se déportent tout à droite de la chaussée et dans chaque sens limite dans l'herbe pour laisser passer au milieu les as du volant !! bande blanche continue ou pas 🤣

Au bout d'un moment on s'habitue et on fait pareil, je parle de serrer les cotés..

En même temps pas vu plus d'accidents !

HS je sais🤪

Modifié mai 17, 2023 par Jasón35

[MikeFr]

Le 16/05/2023 à 13:13, jackseg a dit :

...

 

Autre cas plus problématique; plus loin, sortie d'un tunnel, il pleut très fort -> les essuie-glaces ne se mettent pas en route pendant au moins 5 secondes !
Désactivation de l'AP et j'ai faillis faire un accident à 120km/h sans aucune visibilité. Faites très attention aux essuie-glaces, ce n'est pas assez réactif en cas d'urgence.

Vraiment pas terrible ça...

Peut-être remonter un ticket à Tesla ?

[afreeman1901]

rien n'empeche d'appuyer sur le boutons pour les lancer, hein

[jackseg]

Le 18/05/2023 à 10:39, afreeman1901 a dit :

rien n'empeche d'appuyer sur le boutons pour les lancer, hein

Quand tu es en AP et que tu ne t'y attends pas, tu fais plus de 150m à 120km/h en 5s dans le flou total et sans comprendre ce qu'il se passe. Vous ne pouvez pas comprendre si ca ne vous est jamais arrivé. C'est très dangereux et je répète que ça ne le fait pas avec un capteur de pluie même sur des caisses de 2000.
J'estime en plus d'avoir réagit assez rapidement, j'ose pas imaginer avec quelqu'un qui panique ou qui ne sait pas exactement ou sont les commandes... on ne parle plus de 5s et 150m
Le pire, c'est pas que je ne vois plus rien, c'est que la voiture ne voit plus rien et désactive tout. Cette situation est impossible pour le FSD et doit donc être résolu.

Modifié mai 18, 2023 par jackseg

[LeLutin]

Le problème avec les Tesla, c'est que les gens pensent que la voiture va tout faire à leur place.
Or ce n'est qu'une assistance à la conduite, rien d'autre (et certainement pas un auto pilote). Le seul responsable et maître du véhicule reste le conducteur. Donc le conducteur doit s'attendre à tout, et à reprendre les choses en main à n'importe quel moment.

Quand les gens auront compris cela, on aura fait un gros pas en avant question sécurité.

[jackseg]

Le 18/05/2023 à 17:36, LeLutin a dit :

Le problème avec les Tesla, c'est que les gens pensent que la voiture va tout faire à leur place.
Or ce n'est qu'une assistance à la conduite, rien d'autre (et certainement pas un auto pilote). Le seul responsable et maître du véhicule reste le conducteur. Donc le conducteur doit s'attendre à tout, et à reprendre les choses en main à n'importe quel moment.

Quand les gens auront compris cela, on aura fait un gros pas en avant question sécurité.

J'aime beaucoup les moralisateurs qui ne parlent qu'en théorie.
Quand ca vous arrivera en AP sur l'autoroute, vous reviendrez en parler. Que vous soyez conscient que c'est une simple aide ou pas ne va rien changer au fait que vous aller perdre de précieuses secondes qui peuvent être fatales dans un tel cas.
Il y a plusieurs choses qui aggravent la situation:

• Vous ne tenez pas le cap du volant en AP, juste de l'appui et donc quand ca se désactive sans visibilité, vous ne savez pas ou vous allez
• Choc de la rafale de pluie et essuie-glace qui ne s'active pas -> facile 2-3 secondes
• Affichage du gros volant rouge pour reprendre le volant
• Penser à appuyer rapidement sur le bouton des essuie-glace
• Panique des occupants à bord
• Reprendre le cap quand on récupère la visibilité

Enfin, bref, je ne souhaite à personne ce genre de situation qui est plus dangereuse avec le capteur de pluie de Tesla et une aide enclenché que sans.
Après on aura toujours les JeSaisTout qui vont dire que eux sont toujours maître du véhicule quoi qu'il arrive

J'ai notifié le problème à Tesla qui au moins, prennent le problème au sérieux.

Modifié mai 18, 2023 par jackseg

[afreeman1901]

L'idée c'est pas de faire de la moraline. Juste de rappeler qu'on est pas obligé d'attendre que les essuies glaces se mettent en route. 

Tu vois plus, t'appuie sur le bouton. J'imagine que c'est même le meilleur moyen de transmettre l'info à Tesla, car cela doit être le genre de log qu'ils suivent.

Et oui c'est un pb que Tesla doit régler pour son FSD, mais c'est pas le pire et c'est surement celui ou la solution humaine est la plus rapide et simple. C'est bcp plus chiant (mais moins dangereux c'est vrai) quand les essuies glace se déclenchent sans pluie, car là y a pas de solution.

En étant taquin, je dirais qu'en plus en attendant 5s, en cas d'accident tu n'aurais même pas compter dans les stats d'accident sous AP.