Le 03/01/2022 à 18:35, mil0uze a dit :

Me semble que tu peux pousser le comodo au lieu de le ramener vers toi, ca affichera la carte sans appel

En effet, ça ne fait pas un appel, ça met carrément les pleins phares (sauf si on est en mode feux de route AUTO mais justement, bon nombre d'entre nous ne veulent pas toujours être en AUTO),

 

Vivant dans une région où le brouillard en forme de nappes intermittentes est très fréquent, j'aimerais vraiment en effet que ce petit tableau de gestion des phares puisse être accessible d'un simple toucher sur l'écran sans avoir à faire un appel de phare pouvant être mal interprété au mec que je suis ou que je vais croiser.

 

A l'avenir peut-être

Modifié janvier 5, 20224 a par azerty67

Le 04/01/2022 à 11:07, d4v a dit :

Bonjour,

 

Suite à cette nouvelle mise à jour, toujours pas de Sonic sur ma TM3

 

Certains pensent que c'est dû à l'absence de ports USB-C à l'avant de la voiture à la livraison (le mois dernier). J'ai un rdv pour les installer dans 2 semaines, wait&see mais à mon avis cela ne changera rien, d'autant plus qu'il semblerait que les installations après coup soient faites avec des ports qui ne servent plus qu'à charger ...

 

D'ailleurs je n'ai pas Tiktok non plus. Pas que ça me manque beaucoup, mais j'aimerais comprendre ...

 

Pour le reste ce qui me manque le plus c'est l'absence du trip sur la partie gauche. Le reste est à améliorer mais à priori ça va venir ...

 

Pareil pour moi. A suivre ... par contre avec cette mise à jour, mon mode sentinelle semble fonctionner de nouveau car jusque là j'avais des vidéos de 0s ou qui ne s'enregistraient pas. 

Pourquoi les mises à jour ne se font pas via le réseau cellulaire quand on a une connexion premium ?

Moi dans mon box, pas de wifi, c'est pénible de faire un partage de connexion pour la mise à jour quand on a la connexion premium. Sans, ok, on assume. Mais avec ...

 

Nouveauté intelligente constatée en Navigation Autopilot : quand un changement de voie est suggéré, le répéteur s'affiche (droite pour aller à droite, gauche pour gauche), et ce meme sans mettre le clignotant. 

Le 04/01/2022 à 11:25, azerty67 a dit :

En effet, ça ne fait pas un appel, ça met carrément les pleins phares (sauf si on est en mode feux de route AUTO mais justement, bon nombre d'entre nous ne veulent pas toujours être en AUTO),

 

Vivant dans une région où le brouillard en forme de nappes intermittentes est très fréquent, j'aimerais vraiment en effet que ce petit tableau de gestion des phares puisse être accessible d'un simple toucher sur l'écran

 

A l'avenir peut-être

Sinon, commande vocale "Éclairage". Ça ouvre l'écran de configuration avec les accès directs aux antibrouillard.

Nouveauté intelligente constatée en Navigation Autopilot : quand un changement de voie est suggéré, le répéteur s'affiche (droite pour aller à droite, gauche pour gauche), et ce meme sans mettre le clignotant. 

Salut Bob [emoji6]
j'avais déjà cette fonction avec la maj 2021.44.25.2 .

Le 04/01/2022 à 09:53, cr1cr1 a dit :

Bonjour, 

Suite à l'observation du light-show et le constat qu'une partie au moins des anti-brouillards D et G sont indépendants, il serait simple de mettre en oeuvre un soutien lumineux en virage en allumant l'anti-brouillard du côté vers lequel on braque. @bobjouy, tu peux souffler l'idée à ton copain Elon ? 😉

Cette V11 me plait beaucoup globalement : près de 1500 km parcourus avec et c'est très positif. 

Bonne idée l'usage d'un des feux de brouillard lorsqu'on tourne, sauf qu'il est interdit de les allumer quand il n'y a pas de... brouillard ! C'est comme ça aussi dans les pays voisins et chez nous c'est facturé 135 € 😁

Le 04/01/2022 à 09:53, cr1cr1 a dit :

Bonjour, 

Suite à l'observation du light-show et le constat qu'une partie au moins des anti-brouillards D et G sont indépendants, il serait simple de mettre en oeuvre un soutien lumineux en virage en allumant l'anti-brouillard du côté vers lequel on braque.

Bof... J'ai eu ces trucs sur des Peugeot dans le passé, et très franchement, je n'en ai jamais bien vu l'utilité ; d'autant plus que l'éclairage de la Tesla est infiniment plus efficace que sur bien des véhicules.

 

Je pense que le problème des anti-brouillards sur nos model 3 n'en est pas un. A l'avant, les LED sont suffisamment efficaces pour s'en passer et à l'arrière, si on te suit de près, tu ne les mets pas car c'est éblouissant au possible, et si on te suit de loin, il suffit d'accélérer un peu pour que l'on ne te voit plus du tout.  😉

Sinon, commande vocale "Éclairage". Ça ouvre l'écran de configuration avec les accès directs aux antibrouillard.

Il suffirait simplement qu’ils mettent une commande « allumer les antibrouillard ».
Personnellement, c’est ce que je trouve de plus ergonomique. J’ai plusieurs fois tester cette commande au fil des mises à jour, en vain. Incompréhensible !

Le 04/01/2022 à 13:24, docjl a dit :

Bof... J'ai eu ces trucs sur des Peugeot dans le passé, et très franchement, je n'en ai jamais bien vu l'utilité ; d'autant plus que l'éclairage de la Tesla est infiniment plus efficace que sur bien des véhicules.

 

Je pense que le problème des anti-brouillards sur nos model 3 n'en est pas un. A l'avant, les LED sont suffisamment efficaces pour s'en passer et à l'arrière, si on te suit de près, tu ne les mets pas car c'est éblouissant au possible, et si on te suit de loin, il suffit d'accélérer un peu pour que l'on ne te voit plus du tout.  😉

A l'arrière, c'est obligatoire en fonction des conditions, donc il n'y a pas à discuter de leur intérêt ni du besoin de devoir les activer/désactiver fréquemment l'hiver.

A l'avant, c'est vrai qu'on s'en passe très bien.

Mais je pense que le débat concerne surtout les feux de brouillard arrière.

L'usage des feux de brouillard avant et arrière ne sont en aucun cas obligatoires.

Ils peuvent être utilisés dans certains cas précis.

Oui, c'est vrai.

Tu as raison, c'est leur présence qui est obligatoire.

Par contre par fort brouillard, ça me parait inconcevable de rouler sans.

MAJ 2021.44.30 en cours sur ma belle et vous ? je n'ai pas pu la lancer depuis ce matin trop de trucs à faire...

Modifié janvier 4, 20224 a par elon

Oui, d'ailleurs j'ai été étonné de voir qu'en cas de pluie torrentielle ce n'était pas autorisé.

L'autre jour on était tous à rouler à 50 km/h sur autoroute par manque de visibilité. Et honnêtement on ne voyait aucun feux arrière de voiture, même à faible distance.

 

 

Sinon sur ma précédente voiture les feux de brouillard avant s'activaient dans les virages. Mais ma SR+ éclaire 10x mieux même sans en être équipée.

Et pour l'arrière, je m'en suis servi 2 fois en 5 ans.

 

Mais bon, clairement je suis pour une zone sur l'écran de contrôles de la voiture personnalisable. Comme ça tout le monde est content.

Le 04/01/2022 à 13:24, docjl a dit :

Bof... J'ai eu ces trucs sur des Peugeot dans le passé, et très franchement, je n'en ai jamais bien vu l'utilité ; d'autant plus que l'éclairage de la Tesla est infiniment plus efficace que sur bien des véhicules.

 

Je pense que le problème des anti-brouillards sur nos model 3 n'en est pas un. A l'avant, les LED sont suffisamment efficaces pour s'en passer et à l'arrière, si on te suit de près, tu ne les mets pas car c'est éblouissant au possible, et si on te suit de loin, il suffit d'accélérer un peu pour que l'on ne te voit plus du tout.  😉

Certains sont spécialistes pourtant du "ya du brouillard, je met mes feux AB avant ET arrière surtout"

 

Même si t'es sur des routes où on se suit les uns derrières les autres, même si t'es sur une route à 110 très fréquentée et même sur l'autoroute encombrée pour certains.

 

"Je suis dans mon bon droit, ya du brouillard, faut mettre les AB" 😐

J'ai lancé le 44.30 en ayant branché ma manette dans la boite à gants au cas où ça installerait les jeux manquants mais non. Et les notes de mise à jour sont identiques à la .25, je suppose que c'est un simple correctif et bug dans la note de mise à jour.

que les bugs ? aucune ergonomie modifiée ?

@Apfelgluck je n'ai pas vu ton soucis de jeux manquant mais pour info après  la maj 44.25 j'ai eu 2 autres MAJ pour les jeux.

Modifié janvier 4, 20224 a par elon

Je pense que c'est trop tôt pour voir des corrections d'ergonomie.

Là, c'est probablement des corrections de bugs urgents mais peu "visibles"

Le 04/01/2022 à 14:12, Arn0 a dit :

L'usage des feux de brouillard avant et arrière ne sont en aucun cas obligatoires.

Ils peuvent être utilisés dans certains cas précis.

Bonjour,

Comme vous dites et j'ajouterai pour les feux de brouillard arrière, combien d'automobilistes oublient de les éteindre.

Un feux de brouillard ne sert que dans une nappe de brouillard pour indiquer votre présence, il doit être éteint lorsque vous quittez la nappe de brouillard ou qu'un autre automobiliste arrive et vous suit et surtout lorsque vous êtes dans une file de véhicule. C'est une règle élémentaire de courtoisie, ça évite un éblouissement désagréable au niveau du rétroviseur intérieur.

On est bien d'accord, d'où la nécessité d'avoir un accès facile à leur manipulation.

C'était déjà mauvais avec la V10, c'est encore pire avec la V11

A quand la mise à jour permettant de retirer la voiture et son environnement dans la partie gauche.

C'est le premier truc que les gens regardent quand ils découvrent, mais, a part lorsque l'on se gare, c'est parfaitement inutile (et dispensable ).

Le 04/01/2022 à 13:54, GonheRiba a dit :

Il suffirait simplement qu’ils mettent une commande « allumer les antibrouillard ».
Personnellement, c’est ce que je trouve de plus ergonomique. J’ai plusieurs fois tester cette commande au fil des mises à jour, en vain. Incompréhensible !

Le pire c'est que la commande existe , qu'elle est reconnue mais..... elle n'allume pas les anti-brouillard.🙃

il ne manque plus qu'a relier la phrase vocale à l'allumage des feux.

Le 04/01/2022 à 14:46, Pedritto a dit :

A quand la mise à jour permettant de retirer la voiture et son environnement dans la partie gauche.

C'est le premier truc que les gens regardent quand ils découvrent, mais, a part lorsque l'on se gare, c'est parfaitement inutile (et dispensable ).

 

Gros +1000 ! Ca amuse ma femme et mes enfants par contre, ça évite d'avoir Netflix en roulant

Modifié janvier 4, 20224 a par rifilou

Le 04/01/2022 à 11:45, Mathieu82 a dit :

Pourquoi les mises à jour ne se font pas via le réseau cellulaire quand on a une connexion premium ?

Parce que pour Tesla,  premium ne veut pas dire open bar... il y a des limites tout de même 😉

Le 04/01/2022 à 11:45, Mathieu82 a dit :

Pourquoi les mises à jour ne se font pas via le réseau cellulaire quand on a une connexion premium ?

Salut,

Le transfert de données par réseau téléphonique gratuit n'existe pas. C'est l'impression qu'on peut tous avoir avec nos divers forfaits "illimités", ou sur nos voitures (moyennant ou non 10€), une apparence d'illimité.

Mais à un moment ou un autre, quelque part sur cette planète, quelqu'un s'acquitte de la douloureuse 😁

 

Dans le cas qui nous concerne, c'est certainement Tesla qui s'en charge, en payant la facture à l'opérateur propriétaire des cartes SIM de nos voitures (de mémoire c'est KPN, opérateur hollandais, pour les Tesla européennes).

 

Ce qui explique qu'ils essaient de réduire au minimum les transferts par ce biais, d'où le Spotify en qualité moyenne et le téléchargement des mises à jour (plusieurs Go) détourné sur le Wifi.

 

A noter que les mises à jours obligatoires et urgentes peuvent être téléchargées par ce biais avec ou sans connexion premium.

 

Lorsqu'on utilise notre téléphone en partage pour télécharger une mise à jour, ça passe bien par le réseau téléphonique, de notre opérateur, mais c'est pas Tesla qui paye 🤗

Modifié janvier 4, 20224 a par Mitch31