GonheRiba

Ca y est toujours . Je viens de vérifier

Cela fait personnellement près de 2 ans que j’utilise jedlix avec ma tesla. Je n’ai jamais rencontré de souci particulier.

Je penche plus pour un bug.

Sinon tu prends une borne Wallbox qui gère parfaitement le délestage + des heures programmables directement sur la borne, le tout même à distance. Et où l’appli jedlix qui vous permet de gérer vos plages de recharge avec du cashback en plus.

En ce qui me concerne, M3 de 2021. J’ai toujours eu le son arrière mais rien a l’avant et toujours pas avec les dernière mise à jour 🫰

Ça toujours été ainsi. La lecture du 1er titre lance la playlist

J’ai commandé le mien il y a quelques jours. Effectivement ça semble plus intéressant à pas mal d’endroit

Les caméras en direct ça fait longtemps que ça existe. Quel est la nouveauté ?

Je viens de recevoir ma carte station-e. Gratuite et utilisable sans abonnement. Les tarifs sont également très compétitifs

Je viens de passer en 2022.36.6. Et depuis, elle ne semble plus ralentir dans les virages comme elle le faisait depuis quelques versions. Ça m’est arrivé par 2 fois de nuit. Je n’ai pas constaté cela en plein jour (ça ne m’a pas marqué en tout cas). Vous avez constaté ça également ?

C’est pas systématique, ça dépend des marques. S’il n’est pas prévu, ça se négocie. Sinon il n’y a qu’un seul câble à acheter pour du courant alternatif jusqu’à 22 kW (type 2). A partir de 43 kw, c’est du CSS et il est attaché à la borne en principe.

Un truc bizarre ce matin. J’arrive à un rond point (le même que tous les matins), je m’arrête pour laisser passer les véhicules. Et la ma tesla m’affiche un bandeau rouge devant la voiture (a l’écran) avec marqué STOP accompagné d’un bip sonore et il m’a semblé qu’elle freinait toute seule. L’affiche stop est resté jusqu’à ce que je redémarre. J’ai pas trop compris ce qu’il s’est passé ??? Je suis en 2022.28.2

En quoi consiste le calibrage des rétroviseurs. Quelle différence avec ce qu’il y a déjà ?

Concernant les phares auto, j’ai eu très rarement (2/3 fois sur plusieurs centaines de km de nuit) des appels de phares de voiture en face sur l’autoroute. Les très rares fois concernaient exclusivement des camions. Les appels de phares étaient loin d’être éblouissant étant donné la distance. J’en déduit qu’il agissent par anticipation et non par réelle gêne. Dans tous les cas les phares auto se sont coupés d’eux même dans la demi-seconde. Je considère donc que les phares auto fonctionnent parfaitement et je ne pense pas avoir une meilleure gestion en manuel.

J’ai fait des centaines de kilomètres sous tesla vision, 30% de nuit voire de nuit sous la pluie battante récemment. Très sincèrement, c’est ni moins bien ni mieux qu’avant. Ça change pas grand chose. J’ai toujours autant confiance en ma voiture. Si tu veux profiter des dernières améliorations fais la mise à jour et arrête de te prendre la tête.