Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

[Busquet2]

Moi je préfère le nouvel homelink. Non visible si tu n’es pas à ton domicile, excellente chose.
Lorsque tu es chez toi il apparaît en bas à gauche, ce qui permet d’appuyer sans étendre le bras sur une minuscule icône, de plus si tu voulais la caméra arrière en même temps ce n’était pas possible avec la v10 ( ce qui est utile pour moi car je vérifie que le portail se ferme correctement) et j’ai 2 portails dont un que j’utilise en déclenchement automatique mais pas le 2e.

Je rejoins pas mal d’avis sur les icônes qui ont disparu en haut à droite même si je trouvais peu pratique d’y accéder car trop petit et loin du conducteur (BT, wifi, dashcam et sentinelle) et du coup il faut ouvrir la fenêtre mais les icônes sont toujours aussi petit et loin pour le wifi et le BT donc toujours pas top.
Je trouve l’icône de la détection AP (petit volant disant que l’on peut l’enclencher) trop petit.

Pour la ventilation, je mets en manuel, pas convaincu par le mode auto avec les sièges chauffants (je mets sur 1 en hiver).

Les essuie-glaces je trouve ça mieux maintenant car plus accessible après déclenchement idem pour les anti brouillards.

La musique, j’utilise Spotify et la radio. Pour Spotify, j’aime bien la nouvelle interface sauf la barre de lecture sans compteur et pas pratique à bouger.

Les icônes en bas, je me suis déjà exprimé et ça devrait évoluer. 4 ce n’est pas assez et la toybox on en a rien à carrer en conduisant.

Bref, il y a une marge de progression énorme et je suis confiant pour que ces petites erreurs disparaissent. Je ne prends l’option premium que qq mois par an donc le wifi est assez important pour moi et j’aimerais bien un meilleur accès (dans la barre du bas ce serait super…).

J’ai l’impression que les bugs caméra arrière qui avaient disparu sont revenus (freeze ou écran noir qq sec).

Voilà après qq jours d’utilisation j’ai envie de dire : bonne base mais besoin de peaufiner.

[slyTM3]

Oui je te rejoins, besoin de peaufiner. Très bien pour le Homelink effectivement, en revanche c'est pas ca pour la connection 4G : si ca passe en edge t'a plus rien vu les débits, mais l'affichage ne propose rien puisqu'il voit encore une connection active...

 

Et comme depuis les précédentes updates, la lecture des panneaux et le passage à la vitesse lue ne fonctionne déjà plus comme le premier jour après la V11 🤪

 

[LeLutin]

Le 01/01/2022 à 16:11, Busquet2 a dit :

(...)
Les essuie-glaces je trouve ça mieux maintenant car plus accessible après déclenchement idem pour les anti brouillards.
(...)

Bah les essuie-glaces, l'affichage se faisait déjà pareil avec la pression du commodo avant. Rien de neuf de ce côté là, c'est juste que la plupart des gens n'y faisait pas attention.

[LouisF]

Il y a certe des défauts mais Tesla ringardise totalement les autres constructeurs avec ces mises à jour de l'ensemble de l'interface, gratuite et sans intervention en atelier.

I

[Bart]

Le 01/01/2022 à 13:59, yankee76 a dit :

Pas seulement, cela permet également de rajouter ou modifier des fonctions

L’un n’empêche pas l’autre

Il y a des fonctions de base qui n’ont pas besoin d’evolutivité mais d’intuitivite

Pour des phares, essuie-glaces, il n’y a rien  à rajouter ou changer

[Herve76]

Le homelink apparaissait deja juste a l’approche maison, rien de nouveau sauf qu il disparaît vite et faut aller chercher en haut...  

En fait on etait tellement habitué à tout qu’on réfléchissait plus.. mais je cherche toujours le pourquoi de cette maj’’ 

[Herve76]

Le 01/01/2022 à 20:20, LouisF a dit :

Il y a certe des défauts mais Tesla ringardise totalement les autres constructeurs avec ces mises à jour de l'ensemble de l'interface, gratuite et sans intervention en atelier.

I

Oui, dans tous les cas... et j ai depuis essayé beaucoup d autres marques, en elec audi et porsche etc... je suis super inquiet pour nos industries auto européenne.. ils ne sont pas en retard, ils sont a cote de la plaque.. surtout en charge/autonomie/simplicité... 

comment acheter aujourd hui une autre marque que tesla ( a budget à peu prêt = ou moins voir beaucoup moins pour les allemandes sportives )

[pistache]

Un truc qui me semble nouveau, si l'on a activé les feux manuellement, un signal sonore et un message le rappellent à l'ouverture de la porte. Mais bon, les feux s'éteignent quand même en refermant et ils sont de nouveau en automatique au prochain démarrage...

[Leonardo]

Le 28/12/2021 à 16:21, Leonardo a dit :

1.       Si je ne me trompe, la V11 devait être la version complètement réécrite du programme afin de pouvoir finalement tirer profit des capacités du HW3 (21 fois plus d’images analysées à la seconde par rapport aux HW 2.0 et 2.5). Ceci n’est pas documenté, mais pourrait être conforté par le fait que plusieurs membres de ce forum ont fait état d’une nette amélioration du fonctionnement de l’AP. Ceci reste à confirmer, mais par des données techniques, parce qu’un simple ressenti reste subjectif !

Après avoir écrit ce qui est mentionné supra, j'ai essayé d'en savoir un peu plus. Voici mes constatations :

 

1.   Je viens de faire un trajet de 300 Km en AP. Contrairement à d'autres, je n'ai constaté ni amélioration ni régression. Je précise que depuis de nombreux mois, cela semble fonctionner sans trop de problèmes chez moi. A titre indicatif, au cours des derniers 20.000 Km dont plus de la moitié en autopilote, je n'ai eu que 3 ou 4 freinages fantôme alors qu'avant j'en avais en moyenne 1 tous les 50 Km.

 

2. j'ai fait diverses recherches sur les fora aux USA. Il en résulte qu'un amalgame a été fait dans le passé concernant, d'une part, l'arrivée de la V11 et, d'autre part, la réécriture de la partie AP afin de passer du traitement d'images 2D vers le traitement d'images 3D afin de tirer profit des plus grandes ressources de calcul du HW3. Il me semble clair maintenant que V11 et récriture de la partie AP sont 2 choses distinctes. Selon mes lectures, il semblerait (mais je n'oserais pas le certifier) que la réécriture de la partie AP soit prise en compte dans les version FSD actuellement en beta test aux USA.

 

I hope this helps 🙂

[MrFurieux]

Le 01/01/2022 à 23:12, Leonardo a dit :

Il me semble clair maintenant que V11 et récriture de la partie AP sont 2 choses distinctes. Selon mes lectures, il semblerait (mais je n'oserais pas le certifier) que la réécriture de la partie AP soit prise en compte dans les version FSD actuellement en beta test aux USA.

Il y a deux V11, celle dont il est question ici et la "beta V11" du FSD qui n'est pas encore sortie - aux USA ils en sont actuellement à la 10.8 du FSD.

Si la V11 actuelle semble améliorer l'AP ou l'EAP c'est probablement surtout l'effet placebo.

Modifié janvier 1, 2022 par MrFurieux

[pao]

La 2021.44.30 commence juste à être déployée. Vu qu'elle n'est pas exclusivement réservée aux USA, et que la version précédemment installée est la 2021.44.25.2, c'est donc des corrections de la 2021.44.25.2.

A voir ce qu'elle corrigera ...

(Info teslafi)

[bobjouy]

Le 02/01/2022 à 07:05, pao a dit :

A voir ce qu'elle corrigera ...

 

 

[nicolinux]

Et les « cold weather hints » : 

 

 

[Poumchak]

Le 02/01/2022 à 08:21, bobjouy a dit :

 

Ou. D’ailleurs, pour les 3/Y, le changelog est identique à la 44.25.2.

 

[Nico341]

Bonjour à tous, sur cette v11 j'ai un soucis avec les vidéos de sentinelle.

Lorsque je veux les consulter, j'ai le liens de la notification qui ne fonctionne pas (ou que les 1er fois lorsque je fais un formatage de la cle), et si je passe par l'appli dashcam pour accéder au menu des vidéos enregistrées, ça me dis "dashcam non disponible" et je ne peux rien faire. La seule solution est de formater la clé pour partir sur de nouveaux enregistrements pendant quelques temps, puis rebelote ça rebug. Vous avez eu ça déjà?

[rjulie95]

Tiens j'ai exactement le même problème, j'en était à me demander si ce n'était pas un problème de clef USB

[Ulric]

Moi perso je n’arrive pas à supprimer une vidéo enregistrée sur le stockage interne. Quelque soit la façon que j’utilise elle réapparaît !🙁

Modifié janvier 2, 2022 par Ulric

[oxen]

Cette version apporte certes de bonnes mises a jours et les icones en bas sont plus facile d'accès mais cacher l'odometre + conso c'est franchement ridicule. Vivement une MAJ sur ce point...

[alain57]

Le 02/01/2022 à 18:18, Ulric a dit :

Moi perso je n’arrive pas à supprimer une vidéo enregistrée sur le stockage interne. Quelque soit la façon que j’utilise elle réapparaît !🙁

Même problème. J'ai lu quelque part qu'il s'agit d'une vidéo lorsque l'alarme s'est activée. Une nouvelle enlèverait la précédente. Je ne crois pas que l'on puisse la supprimer.

Modifié janvier 2, 2022 par alain57

[bobjouy]

J'ai roulé un peu aujourd'hui, et j'ai constaté deux trucs : 

 

Comme attendu, bien que certains disaient qu'il ne fallait pas s'inquiéter et qu'en cas de besoin on verrait facilement l'alerte, je n'ai aucune alerte concernant mon pneu avant gauche, et c'est pour ça que j'aimais bien les petites cartes de pression de pneus.

 

Autre chose, concernant les caméras, j'ai mis 30s de vidéo c'est plus simple à comprendre : 

 

 

[lesommer35]

Le 03/01/2022 à 09:33, bobjouy a dit :

Comme attendu, bien que certains disaient qu'il ne fallait pas s'inquiéter et qu'en cas de besoin on verrait facilement l'alerte, je n'ai aucune alerte concernant mon pneu avant gauche, et c'est pour ça que j'aimais bien les petites cartes de pression de pneus.

 

L'alerte est uniquement quand un pneu est sous les 2.7 bars il me semble
Il n'y a jamais eu d'alerte sur un écart de pression entre les pneus, si ? 🤔

[MikeFr]

@bobjouyj'en avais parlé dans un message, j'ai toujours eu ce problème de clignotement sur une caméra, la nuit.

Ça ne te le faisait pas en V10 ?

[surfvite62]

Depuis la V11 me semble t'il je n'ai plus les informations du niveau de charge de la batterie de fin de trajet (aller/retour) y compris dans les étapes de super recharge

Avez-vous le problème ?, il y a une astuce ?

Modifié janvier 3, 2022 par surfvite62

[Bart]

La disparition des cartes trip et pneus ne correspond à aucune logique ou aucun bénéfice pour l’utilisateur.

Ca permettait d’utiliser utilement la partie gauche avec des infos intéressantes pour certains qu’on pouvait masquer si besoin.

A la place, on doit se contenter d’une vue sur la voiture qui n’a concrètement aucun intérêt pour la conduite

[pistache]

Le 03/01/2022 à 09:37, lesommer35 a dit :

L'alerte est uniquement quand un pneu est sous les 2.7 bars il me semble
Il n'y a jamais eu d'alerte sur un écart de pression entre les pneus, si ?

L'alerte doit se faire par rapport à la pression d'apprentissage sinon ça n'a pas de sens.