Il y a 1 heure, RD150 a dit :

Je confirme ce que dis @matesla3etaitsurleglovis, en HW 2.5 (moi aussi) elle voit des cônes partout, mais que les cônes. Le bouton aperçu de la visualisation autopilot n'est pas présent dans le menu et elle ne voit pas (encore ?) les feux et autres.

Affirme. En 2.5 elle voit des cônes partout, ma boite déshumidificateur et une boite de chaussure dans mon garage sont perçues comme des cônes... Un léger manque de discernement je dirais

il y a 58 minutes, RpgTesla a dit :

Bonjour Roland,

Je n’ai pas bien compris ta réaction, peut-être le stress du déconfinement... 🤣

Bonne journée

Aucunement... disons que la petite pique concernant le renvoi vers le manuel n'était pas bien placée pour une auto sous HW 2.5.

Parenthèse fermée, tout va mieux, déconfinement oblige...

Bonne journée également.

Je suis en dernière version.
Je trouve que la reconnaissance vocale est vraiment très rapide dorénavant, notamment pour programmer une adresse ou jouer une chanson.

Auparavant, cela fonctionnait une fois sur deux avec des erreurs.

Très content de ce point.

 

Seul bémol, les titres en anglais doivent être prononcés avec un accent français...

Il y a 7 heures, Cricri27 a dit :

Bonjour JLouis67, faux, les cônes sont visibles en HW 2.5 depuis la MàJ 2020.12.5.

Je suis en HW2.5 et je vois les cônes maintenant et c'est également dit en page 4 je crois de ce forum (Le 07/04/2020 à 13:18, rugbygoth).

 

Je suis en 2020.12.11.5 sur ma Model S et je n'en ai jamais vu ... faut dire qu'avec ce confinement je n'ai pas fait bcp de kms.

Modifié mai 11, 20206 a par JLouis67

Bonjour à tous, ce matin une  première sortie après une abstinence de prés d'un mois....Une sortie pour le plaisir et pour voir les différentes améliorations des mises à jour. Je suis en 12.11.1  HW 3.  Les stops et les feux ok...ces feux qui changent de couleur c'est assez bluffant. Du coup je trouve dommage qu'elle ne s’arrête pas au stop...que les feux soient compliqués à gérer je comprend, mais un stop c'est un stop...(enfin pour certain😊). La modification des freins régénératifs ont déroutés mon épouse, moi j'ai trouvé ça encore mieux qu'avant, maintenant mon pied ne bouge plus de l’accélérateur (sauf urgence).  Sur un trajet sur départementale, la prise en compte des changements de vitesses limitées, étaient incohérents (AMHA) et là elle s'est adapté plusieurs fois et dans le bon tempo...est ce moi est ce elle ?

Bref un grand plaisir de retrouver cette voiture.

Modifié mai 11, 20206 a par VictorBOY

Il y a 3 heures, dvk a dit :

Seul bémol, les titres en anglais doivent être prononcés avec un accent français...

Ah... voila une bonne nouvelle (du moins pour moi 😁)

Il y a 1 heure, VictorBOY a dit :

Bonjour à tous, ce matin une  première sortie après une abstinence de prés d'un mois....Une sortie pour le plaisir et pour voir les différentes améliorations des mises à jour. Je suis en 12.11.1  HW 3.  Les stops et les feux ok...ces feux qui changent de couleur c'est assez bluffant.

Bonjour, ben pour ma part avec ma Model 3 neuve (livrée il y a un mois), j'avais le plaisir de voir tout cela avec la MAJ précédente mais depuis la 12.11, je ne les ai plus, je ne vois plus les poubelles, les cônes et les feux... Visiblement ce n'est pas normal ? J'ai bien vérifié j'ai bien toujours coché l'item nécessaire dans l"autopilote" pour voir les aperçus de signalisation... Suis-je le seul à avoir cette perte de visualisation ? Merci pour vos retours et bonne route à tous même si c'est encore moins de 100 Km.

Il y a 5 heures, dvk a dit :

Seul bémol, les titres en anglais doivent être prononcés avec un accent français...

C'est pas un bémol ça, c'est une feature !

Bonjour à tout le monde, j’habite en Belgique, j’ai le hardware 2.5, l’option FSD mais la voiture n’affiche pas les cônes...

Et je suis en 2020.12.11.5.

Quelqu’un aurait une idée ? Merci 

Modifié mai 11, 20206 a par Cedricm

Il y a 16 heures, Birdie a dit :

Bonjour, ben pour ma part avec ma Model 3 neuve (livrée il y a un mois), j'avais le plaisir de voir tout cela avec la MAJ précédente mais depuis la 12.11, je ne les ai plus, je ne vois plus les poubelles, les cônes et les feux... Visiblement ce n'est pas normal ? J'ai bien vérifié j'ai bien toujours coché l'item nécessaire dans l"autopilote" pour voir les aperçus de signalisation... Suis-je le seul à avoir cette perte de visualisation ? Merci pour vos retours et bonne route à tous même si c'est encore moins de 100 Km.

Bonjour,

 

J'ai eu la même impression suite à la dernière mise à jour, pourtant à l'arrêt tout était bien coché. En fait, la mise à jour avait réinitialisé les paramètres de visualisation sur tous les autres profils que accès facile. Donc une fois passé sur un profil de conduite, il suffit d'aller sur les paramètres et réactiver les aperçus de signalisation.

Normalement ça doit marcher (c'était le cas pour moi).

Le 08/05/2020 à 23:12, madawcisrich a dit :

Non jamais eu ce problème de vitre qui baisse tout seul.

 

Personnellement, depuis quelques mis à jours, l’écran central freeze de plus en plus avant que je rentre mon digicode 4 chiffres. On dirait qu'elle a du mal à se réveiller entièrement pour me permettre de taper le code. La voiture se débloque bien, l’écran et le numpad s'affichent bien quand j'appuie sur le frein, mais quand j'essaie de rentrer le code, ca freeze pendant 5-7 secondes.

 

Ce phénomène est inexistant quand je pars au boulot le matin (parking sous sol), mais ça se produit systématiquement quand je pars du travail en fin d’après midi. (sous le soleil). 

 

Donc j'ai l'impression que plus l'habitacle chauffe, plus l’écran ou la voiture a du mal à lancer les différents processus. La température serait donc la cause de ce freeze/ralentissement du MCU? J'ai déjà tenté quelques soft reset, mais ça n'a rien changé.

 

Merci d'avance.

Bonjour,

 

Quand tu pars le matin, tu as ta voiture branchée ? Ou bien tu ouvres une autre porte ou le coffre avant ?

Car moi j'ai ce phénomène depuis plusieurs mois, quelle que soit la température (bien fraîche cet hiver ou plus doux voir chaud ces dernières semaines).

Ce que j'ai constaté, c'est qu'effectivement c'est lié au réveil de la voiture, lorsque cette dernière est rentrée en veille profonde (clac du relais de connexion de la batterie principale audible). En revanche, si la voiture n'était pas en sommeil profond (pas eu le temps de s'endormir ou Sentinelle en route par exemple), pas d'attente. De même si j'ouvre le coffre ou la porte arrière pour faire monter les enfants par exemple, la voiture a plus le temps de se réveiller et une fois au volant je tape le code immédiatement.

 

Je n'arrive pas à me souvenir si j'ai eu ce phénomène dès le début, car pendant les premiers mois soit j'avais un enfant dans la voiture, soit quelque chose à mettre dans le coffre, donc je réveillais systématiquement la voiture bien avant de m'installer au volant.

il y a 25 minutes, oxton a dit :

Bonjour,
 
Quand tu pars le matin, tu as ta voiture branchée ? Ou bien tu ouvres une autre porte ou le coffre avant ?
Car moi j'ai ce phénomène depuis plusieurs mois, quelle que soit la température (bien fraîche cet hiver ou plus doux voir chaud ces dernières semaines).
Ce que j'ai constaté, c'est qu'effectivement c'est lié au réveil de la voiture, lorsque cette dernière est rentrée en veille profonde (clac du relais de connexion de la batterie principale audible). En revanche, si la voiture n'était pas en sommeil profond (pas eu le temps de s'endormir ou Sentinelle en route par exemple), pas d'attente. De même si j'ouvre le coffre ou la porte arrière pour faire monter les enfants par exemple, la voiture a plus le temps de se réveiller et une fois au volant je tape le code immédiatement.
 
Je n'arrive pas à me souvenir si j'ai eu ce phénomène dès le début, car pendant les premiers mois soit j'avais un enfant dans la voiture, soit quelque chose à mettre dans le coffre, donc je réveillais systématiquement la voiture bien avant de m'installer au volant.

C'est fort probable que ce soit le boot de l'os ou une sortie de veille comme un ordi classique (c'est un Linux derrière le MCU), il y a un certain nombre de services à démarrer ça peut-être ça.

J'imagine que plus ils rajoutent de fonctionnalités plus ça va mettre de temps à être opérationnel à 100% en sortie de veille. 

Des qu'on effectue une action sur la voiture (une porte, ouverture de l'appli, quand on débranche le cable..) elle va se réveiller (clac du circuit de la batterie haute tension) et donc booter le MCU et l'ordinateur derrière l'AP etc.. Puis elle se rendormira en environ 10min si on y touche pas

Modifié mai 12, 20206 a par Yann73

hier, j'ai pu sortir la belle un peu.

On parlait de la durée @Busquet2avant que l'AP ne demande une intervention en fonction de la vitesse.

Nouveau test sur départementale ce coup-ci, 80km/h régulé : 12sec avant la première alerte.... au lieu des 15 avant donc.

 

Par contre, @Milesje n'ai pas pu régler le limitateur à plus de 80km/h. J'ai essayé de le mettre alors que j'étais à 85km/h, et il s'est mis à 80. J'ai essayé de le monter, mais non plus. Bref, pas de changement pour moi. Je suis en 2020.12.11.1

il y a 56 minutes, Mia a dit :

On parlait de la durée @Busquet2avant que l'AP ne demande une intervention en fonction de la vitesse.

Nouveau test sur départementale ce coup-ci, 80km/h régulé : 12sec avant la première alerte.... au lieu des 15 avant donc.

Moi je suis certain :

- 80km/h = 12 sec

- 70 = 13 sec

- 60 = 14 sec

- 50 = 15 sec

J'ai oublié de tester à 130/110/90.

Modifié mai 13, 20206 a par Busquet2

J'ai les mêmes délais que vous

 

Et pour 110/130 c'est 15 secondes

Il y a 2 heures, Mia a dit :

hier, j'ai pu sortir la belle un peu.

On parlait de la durée @Busquet2avant que l'AP ne demande une intervention en fonction de la vitesse.

Nouveau test sur départementale ce coup-ci, 80km/h régulé : 12sec avant la première alerte.... au lieu des 15 avant donc.

 

Par contre, @Milesje n'ai pas pu régler le limitateur à plus de 80km/h. J'ai essayé de le mettre alors que j'étais à 85km/h, et il s'est mis à 80. J'ai essayé de le monter, mais non plus. Bref, pas de changement pour moi. Je suis en 2020.12.11.1

Sur certaines routes il se met a une valeur absolue. L'exemple la sortie de route de l'A30 vers Thionville ou cette conne se met a 80km/h au lieu des 90km/h avec ce <censored> de panneau.

Maintenant qu'ils arrivent a voir les panneaux stop, il y arrivent quand pour les limitations de vitesses, parce que une merco suv fumante y arrive.... hein... 

Maintenant qu'ils arrivent a voir les panneaux stop, il y arrivent quand pour les limitations de vitesses, parce que une merco suv fumante y arrive.... hein... 

Patience, ça va arriver. Musk l'a confirmé récemment sur Tweeter. A l'inverse il a beaucoup de choses que les "merco suv fumante" ne font pas alors que les Tesla oui.

il y a 10 minutes, lithium73fr a dit :

A l'inverse il a beaucoup de choses que les "merco suv fumante" ne font pas alors que les Tesla oui.

Comme pas fumer !

🙃

Comme pas fumer !
[emoji854]

Exact ! [emoji16]

Le 13/05/2020 à 11:36, kiwi35 a dit :

Maintenant qu'ils arrivent a voir les panneaux stop, il y arrivent quand pour les limitations de vitesses, parce que une merco suv fumante y arrive.... hein... 

Mercedes-Benz n'est pas en conflit avec Mobileye pour des histoires de brevet avec les HW récents. La "vieille" P90D de prêt que j'ai eu l'année dernière pendant un mois le faisait aussi bien que mon ex-A4 😉

Modifié mai 14, 20206 a par Belokan

Le 13/05/2020 à 12:18, lithium73fr a dit :

Patience, ça va arriver. Musk l'a confirmé récemment sur Tweeter. A l'inverse il a beaucoup de choses que les "merco suv fumante" ne font pas alors que les Tesla oui.

 

Je suis patient  D'ailleurs, c'est le postulat de base pour que je claque l'upgrade en full fsd... Sinon bah a part pour se garer ou changer de voie sur l'autoroute, ca me sert a rien.

J'ai jamais osé l'utiliser pour me garer, j'ai vraiment pas confiance ... Faudrait que j'aille sur un parking vide un dimanche pour faire des tests.

Modifié mai 14, 20206 a par Belokan

Etonné de ne pas voir ici vos commentaires sur la 2020.16.2!
https://youtu.be/JXPXME-KFDA

Le 08/05/2020 à 23:12, madawcisrich a dit :

Non jamais eu ce problème de vitre qui baisse tout seul.

 

Personnellement, depuis quelques mis à jours, l’écran central freeze de plus en plus avant que je rentre mon digicode 4 chiffres. On dirait qu'elle a du mal à se réveiller entièrement pour me permettre de taper le code. La voiture se débloque bien, l’écran et le numpad s'affichent bien quand j'appuie sur le frein, mais quand j'essaie de rentrer le code, ca freeze pendant 5-7 secondes.

 

Ce phénomène est inexistant quand je pars au boulot le matin (parking sous sol), mais ça se produit systématiquement quand je pars du travail en fin d’après midi. (sous le soleil). 

 

Donc j'ai l'impression que plus l'habitacle chauffe, plus l’écran ou la voiture a du mal à lancer les différents processus. La température serait donc la cause de ce freeze/ralentissement du MCU? J'ai déjà tenté quelques soft reset, mais ça n'a rien changé.

 

Merci d'avance.

pareil et c’est assez pénible de devoir attendre qu’elle veuille bien se réveiller 

Il y a 7 heures, Belokan a dit :

Mercedes-Benz n'est pas en conflit avec Mobileye pour des histoires de brevet avec les HW récents. La "vieille" P90D de prêt que j'ai eu l'année dernière pendant un mois le faisait aussi bien que mon ex-A4 😉

Ça n'a pas que des avantages. Quand tu es sur autoroute et qu'apparaît le panneau 90 pour la vitesse de la bretelle de sortie, elle est lue bêtement par la caméra, la voiture ralentie subitement. Idem pour toutes les limitations de vitesse latérales genre vitesse max en descente pour les remorques que l'oeil sait différencier et pas la caméra. Ca m'a assez gonflé sur ma Ford précédente.

J'ose espérer que Tesla saura faire mieux mais je doute un peu. 

Modifié mai 14, 20206 a par BRETON38