Aller au contenu
J0kers

Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2020.48.25

Message ajouté par MattKirby

Tuto réinstallation mise à jour : ICI

 

Messages recommandés

Bonsoir, je suis complètement d'accord avec toi. Les essuie-glace c'est toujours la cata, je suis obligé de désactiver la fonction automatique sinon ils s'allument sans pluie et la fonction phares automatiques ne semblent pas tenir compte des voitures de devant.... Ma Ford Fiesta n'avait aucun de ces problèmes. Pour moi la reconnaissance correcte des vitesses et leur prise en compte est une autre priorité.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 27/11/2021 à 23:49, metms a dit :

Bonsoir ,
moi j'attends une maj qui arrive à faire fonctionner l'auto park .
Et qui améliore les feux ainsi que les essuie-glaces automatiques .
Car tout ça c'est vraiment n'importe quoi , le park auto ne marche pas , les essuie-glaces balais à fond la caisse en auto et les feux pffff j'me prends plein d'appel de phares quand je les met en automatiques.
J'aimerais bien aussi la vision des caméras à distance , il paraît que cela marche très bien chez BMW , je dis ça je dis rien mais va vraiment falloir que chez Tesla ils réagissent car la concurrence les rattrape sans problème sur pas mal de points.
 

La concurrence est actuellement à des années lumière de Tesla, surtout chez BMW en terme d’électrique.

Les feu de routes auto n’ont jamais été un argument majeur pour l’achat d’un véhicule, les feu de croisement auto fonctionnent très bien.

Les essuie glace auto fonctionnent sans être parfait mais ils sont utilisables pour avoir connu ceux de 2019 il y a eu un réel progrès et ça continue au fil du temps.

La vision des caméras à distance pareil ça arrive faut juste être patient. 
 

Va donc chez la concurrence :) je pense que tu reviendras très vite. L’interface et le côté info divertissement de cette voiture n’a pas d’égal.

Sans parler de tout le reste : efficience et puissance des moteurs, autonomie et vitesse de charge, réseau privé (pour le moment encore) de recharge ultra fiable et peu cher ..


Oui il y a des problèmes mais comme partout et la différence c’est que dans cette voiture les problèmes ont une chance d’être réglés.

On a des mises à jours régulières et gratuites.

Bref comme toujours dans ce fil, beaucoup de ouin-ouin 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Concernant l'info divertissement, la concurrence fait mieux. 

Sans parler de Spotify en version au rabais qui ne permet même pas d'avoir plusieurs playlists, de l'absence d'Android auto ou d'Apple Carplay (dont je peux me passer), l'absence d'un assistant, par exemple, est vraiment pénible au quotidien. Connaître les horaires des magasins, des hôtels, poser une question à la volée seraient vraiment des plus et cela existe chez la concurrence. 

Et je 'e parle pas de Waze ou de l' impossibilité d'installer des appli.

 

Edit : @Ron4n et salut d'un ouin ouin, tu peux rester cordial et respecter l'avis des autres. 

Modifié par sbastien76205

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



La concurrence est actuellement à des années lumière de Tesla, surtout chez BMW en terme d’électrique.

Années lumières, pas si sur...


Les feu de routes auto n’ont jamais été un argument majeur pour l’achat d’un véhicule, les feu de croisement auto fonctionnent très bien.

Les feux de route restent activés sur 2x2 voies malgré des voitures sur la voie inverse au moins 2 fois sur 3.


Les essuie glace auto fonctionnent sans être parfait mais ils sont utilisables pour avoir connu ceux de 2019 il y a eu un réel progrès et ça continue au fil du temps.

En bientôt 1 an , je n'ai vu aucune amélioration des essuie-glaces auto , l'affolement est son mode d'essuyage .


La vision des caméras à distance pareil ça arrive faut juste être patient. 

Cela existe déjà chez BMW , déjà aussi chez Tesla mais rien ne dit que cela arrivera chez nous .
 
Va donc chez la concurrence  je pense que tu reviendras très vite. L’interface et le côté info divertissement de cette voiture n’a pas d’égal.
Sans parler de tout le reste : efficience et puissance des moteurs, autonomie et vitesse de charge, réseau privé (pour le moment encore) de recharge ultra fiable et peu cher ..

Je plussoie mais aller à la concurrence , j'ai pas les moyens


Oui il y a des problèmes mais comme partout et la différence c’est que dans cette voiture les problèmes ont une chance d’être réglés.
On a des mises à jours régulières et gratuites.

Ok pour la gratuité des maj , mais pour les problèmes..... "chance" , je ne penses pas que Saint Elon utilise ce terme dans ses entreprises


Bref comme toujours dans ce fil, beaucoup de ouin-ouin 

Enchanté , moi c'est " metms "

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/11/2021 à 11:42, metms a dit :

En bientôt 1 an , je n'ai vu aucune amélioration des essuie-glaces auto , l'affolement est son mode d'essuyage .

Je pense qu'il y a une histoire de hardware parce que sur ma Model 3 2021 les essuie glace auto fonctionnent quasiment parfaitement (et en ce moment il pleut souvent)

 

Sinon rien a voir mais en version 2021.36.5.8 j'ai constaté un changement de comportement de l'autopilote de base. Sur autoroute après avoir changé de voie, le fait de réactiver l'autopilote désactive le clignotant. Quasi sûr que ça le faisait pas avant.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/11/2021 à 19:38, Tchettane a dit :

Sinon rien a voir mais en version 2021.36.5.8 j'ai constaté un changement de comportement de l'autopilote de base. Sur autoroute après avoir changé de voie, le fait de réactiver l'autopilote désactive le clignotant. Quasi sûr que ça le faisait pas avant.

Je confirme qu’il fallait désactiver le clignotant avant de pouvoir réactiver le maintien de voie. Si ça a changé, c’est une super nouvelle, même si j’ai pris le réflexe. Je vais tâcher d’y penser la prochaine pour tester le changement. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/11/2021 à 19:38, Tchettane a dit :

Je pense qu'il y a une histoire de hardware parce que sur ma Model 3 2021 les essuie glace auto fonctionnent quasiment parfaitement (et en ce moment il pleut souvent)

 

Sinon rien a voir mais en version 2021.36.5.8 j'ai constaté un changement de comportement de l'autopilote de base. Sur autoroute après avoir changé de voie, le fait de réactiver l'autopilote désactive le clignotant. Quasi sûr que ça le faisait pas avant.

Sur ma Perf de mars 2019, les essuie glaces étaient portnwak. Depuis des mises à jour avec les 8 caméras utilisées mi 2020, ils marchent nickel. Retrofit HW3.0 fait en mai 2021. Je ne vois plus de différences avec mes voitures précédentes et même ma Zoé sur ce point. Seuls les phare route auto restent en mode nawak mais étant donné que les routes sont rarement vides, je reste en mode manuel et ras sinon ça commute tout le temps toutes les 10 sec (ou pas du tout...)

Modifié par BRETON38

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oui on a tous le même constat sauf ceux qui cherchent toujours à se plaindre. Inutile d’argumenter avec ces gens là surtout quand on lit qu’un bon infodivertissement = avoir CarPlay ou AppleCar (c’est à dire se substituer à un autre système d'infodivertissement soit la preuve même que celui de base est si mauvais que seul il ne peut rien faire).

TeslaOs est fluide, intuitif, et se suffit à lui seul. Waze n’a comme seul avantage les alertes en temps réel. Ce qui est dispensable ou au pire utilisable en fond sur son tel…

Et peut être un jour une MaJ apportera un TeslaWaze avec choix du système de navigation qui se mettra sur l’écran.

Quand on veut se plaindre on trouve toujours de toute façon.

 

« A quand un rétro fit pour avoir les appuies têtes réglables : même la Zoe le fait! Tesla en retard sur la concurrence !! »

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/11/2021 à 23:51, BRETON38 a dit :

Sur ma Perf de mars 2019, les essuie glaces étaient portnwak. Depuis des mises à jour avec les 8 caméras utilisées mi 2020, ils marchent nickel. Retrofit HW3.0 fait en mai 2021. Je ne vois plus de différences avec mes voitures précédentes et même ma Zoé sur ce point. Seuls les phare route auto restent en mode nawak mais étant donné que les routes sont rarement vides, je reste en mode manuel et ras sinon ça commute tout le temps toutes les 10 sec (ou pas du tout...)

Je suis partagé sur les essuie-glaces.

Avec de la vraie pluie, ça ne marche pas trop mal, au moins de jour.

Par contre, avec les projections fines de nos routes hivernales, ça ne déclenche que trop rarement.

Bref, ça reste bien moins efficace que sur mon ex Lexus sur laquelle je ne touchais jamais les commandes d'essuie glace à part pour les mettre en route la première fois.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 29/11/2021 à 04:02, madawcisrich a dit :

Y’a encore des gens qui ralent pour CarPlay ou Androïde Auto? Surements des nouveaux propriétaires qui ont l’habitude de ces antiquités…

Pourquoi râler? Android Auto fonctionne parfaitement avec l'appli TeslAA ! C'est mieux que certains véhicules en natif ! Je vous  recommande les 10€ d'investissement chaleureusement ! 

 

Bon je pensais lire ici les dernières news sur un firmware récent... mais je vois que les discussions sont les mêmes qu'il y a 2 ans 😅

Modifié par cr1cr1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 29/11/2021 à 12:17, cr1cr1 a dit :

Pourquoi râler? Android Auto fonctionne parfaitement avec l'appli TeslAA ! C'est mieux que certains véhicules en natif ! Je vous  recommande les 10€ d'investissement chaleureusement !

Pourquoi 10€ ? je vois que c'est indiqué 4,99€... promotion Cyber Monday ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 29/11/2021 à 01:14, Ron4n a dit :

Oui on a tous le même constat sauf ceux qui cherchent toujours à se plaindre. Inutile d’argumenter avec ces gens là surtout quand on lit qu’un bon infodivertissement = avoir CarPlay ou AppleCar (c’est à dire se substituer à un autre système d'infodivertissement soit la preuve même que celui de base est si mauvais que seul il ne peut rien faire).

TeslaOs est fluide, intuitif, et se suffit à lui seul. Waze n’a comme seul avantage les alertes en temps réel. Ce qui est dispensable ou au pire utilisable en fond sur son tel…

Et peut être un jour une MaJ apportera un TeslaWaze avec choix du système de navigation qui se mettra sur l’écran.

Quand on veut se plaindre on trouve toujours de toute façon.

 

« A quand un rétro fit pour avoir les appuies têtes réglables : même la Zoe le fait! Tesla en retard sur la concurrence !! »

 

Tu es décidément un type bien sympa... 

Lis-moi mieux avant de critiquer, stp (tu vois, je suis poli). Je ne réclame pas Carplay ou Android auto mais je comprends que certains aiment leurs habitudes. Je réclame que la partie info de l'infodivertissement que tu aimes citer existe. 

Or, à mon humble (tu vois, je reste respectueux et surtout à ma place de newbie) connaissance, Tesla n'embarque pas d'assistant vocal, ce qui est quand même le minimum de ce que l'on peut attendre en 2021 d'une voiture qui veut aider son conducteur en lui donnant les infos qu'il souhaite avoir sans quitter la route des yeux. 

 

Modifié par sbastien76205

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/11/2021 à 23:51, BRETON38 a dit :

Sur ma Perf de mars 2019, les essuie glaces étaient portnwak. Depuis des mises à jour avec les 8 caméras utilisées mi 2020, ils marchent nickel. Retrofit HW3.0 fait en mai 2021. Je ne vois plus de différences avec mes voitures précédentes et même ma Zoé sur ce point. Seuls les phare route auto restent en mode nawak mais étant donné que les routes sont rarement vides, je reste en mode manuel et ras sinon ça commute tout le temps toutes les 10 sec (ou pas du tout...)

Mis à part que j'ai une SR+ de juin 2019, je me retrouve totalement dans ce post (et quelques autres). Les essuie-glace ont effectivement fait un énorme bond en avant sur une MAJ, je ne saurai dire si la date ci-dessus est la bonne ou pas, je n'ai pas tout noté ;) mais c'est clair. Il m'arrive de les forcer un peu en manuel, mais rien de bien méchant. Pour les feux de route, c'est vrai qu'ils ne sont pas top, mais on s'en passe très bien (je n'ai pas de point de comparaison, j'ai jamais eu sur mes précédents véhicules). L'autopolit a aussi énormément progressé depuis le printemps 2019. Même si les évolutions sont plus rares depuis un an, du fait que la majorité des ressources sont sur le projet FSD, la différence entre ma voiture à la livraison il y a presque 2 ans et demi et maintenant est énorme, je n'ai jamais vu cela sur mes précédentes voitures, les MAJ qu'elles recevaient (les rares qui en ont reçues) n'étaient que des corrections (la plus importante était sur le problème du verrouillage de la prise de charge de la e-up!, changement de prise et de logiciel combinés). Et normalement, on n'a pas encore tout vu...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 29/11/2021 à 16:27, Tchettane a dit :

un collègue a une Model 3 en HW2.5 et il trouve aussi que ses essuie glace sont pas top.

C'est mon cas. Ca devrait être facile à vérifier si c'est lié au HW. Tu prends 2 Models 3 un jour de pluie et on note si l'une réagit mieux que l'autre. Pas sûr que cette conversation soit utile ici : si à chaque fois qu'une MàJ sort on dit ca n'améliore pas tel ou tel truc typiquement les essuie-glaces, les feux auto ou l'AP. Sachant qu'il existe un fil pour chacun de ses sujets.

Je pense qu'il vaille mieux parler de ce qui change et pas de ce qui ne change pas; perso j'ai fait une croix sur l'utilisation des essuie-glaces : quand ils marchent tant mieux et quand ils ne marchent ben j'appuie sur le bouton ou me mets en manuel.

 

Ca me rappelle une blague Belge, je crois que c'est Coluche qui disait : le clignotant est cassé, une fois il marche une fois il s'arrête, une fois il marche une fois ils s'arrête. 😉

Modifié par Busquet2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 29/11/2021 à 22:18, Pedritto a dit :

Vous avez essayé de cliquer sur la molette au volant de droite ?

De rien.

Tous les jours, oui. Pour appeler, envoyer un SMS, naviguer, donner un ordre à la voiture, écouter de la musique, par exemple.

 

C'est un raccourci vers des commandes vocales, en aucun cas un assistant. C'est d'ailleurs présenté comme cela dans le manuel Tesla. 

 

Edit : sérieusement, on a le droit de donner un avis ici sans se faire prendre pour un benêt (un ouin ouin pardon) ou de se faire traiter comme tel ? 

 

Je dis juste qu'on n'a rien de comparable à ok Google, Alexa, Siri... et que je trouve ça dommage alors que cela existe chez beaucoup de concurrents. 

 

Modifié par sbastien76205

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



j'ai fait une croix sur l'utilisation des essuie-glaces : quand ils marchent tant mieux et quand ils ne marchent ben j'appuie sur le bouton ou me mets en manuel.


.... et au bout d'un moment je change la voiture et surtout je n'achète plus là même marque

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Invité
Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.




×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.