il y a une heure, Zzzzz a dit :

Il faudrait qu'on ai les retours vidéos pour en juger. Par exemple, les feux qui disparaissent quand on est trop près laissent présager qu'il y a un angle mort. Ce serai redibitoire Pour les arrêts aux feux justement.

De même, quand tu es à un stop avec une route perpendiculaire à 90km/h, il faut voir loin (donc avec une grande resolution) sur le côté pour être certain que personne n'arrive. Je ne suis pas certain que les caméras latérales en soient capable.

Pour ce qui est de la partie informatique, oui, il y a encore beaucoup de progrès à faire (des années ou plutôt des dizaines d'années avant d'être capable de reconnaître la scène comme un humain devant la caméra) mais au moins, ca pourrait être mis à jour sans modification hardware.

Vous n’avez vu aucune vidéo de FSD Bêta ? Je ne partage pas votre point de vue. Pour moi le plus gros frein à l’arrivée de la conduite autonome sera la réglementation pas (plus) la partie technique! Les dernières vidéos laissent penser que Tesla est en train de relever tous les défis qui nous paraissent / paraissait insurmontable il y’a à peine quelques mois, j’ai vu des voitures gérer des rond point, des circulations où il faut s’intercaler intelligemment entre des voitures en stationnement pour laisser passer les véhicules en sens inverse, des virages à gauche et à droite sur des intersections fréquentées , gestion des piétons, des objets sur la route, des animaux, etc ...

clairement si le hardware était limitant ils n’auraient déjà pas pu obtenir de tels résultats. 
je ne dis pas qu’on verra des robots taxi tesla place de l’étoile demain matin mais je pense que la conduite autonome est techniquement à portée de main. Ou plutôt à portée de code ce n’est qu’un problème mathématique à résoudre pour rendre la conduite automatisée au moins 10x plus sûre que la conduite humaine. 
 

quand à la nouvelle interface je regrette comme beaucoup la diminution de quelques centimètres sur la carte même si j’ai oublié de m’en plaindre au bout de seulement quelques kilomètres. Franchement c’est largement utilisable. Si la partie gauche n’a vocation qu’à afficher du vide encore plusieurs années en Europe c’est sur que ce n’est pas pertinent ... mais j’en doute ..

j’aime toute les autres nouvelles évolutions ! 
bonne année 

Je pense que la nouvelle interface de la mise à jour de Noël a concentré les critiques car la mise à jour était frustrante et qu'il n'y avait rien d'autre à commenter. Nous avons tous retourné notre frustration sur la seule modification visible apportée par la mise à jour.

Non je regrette, un GPS réduit, le volet de gauche rempli de zones vides, la barre d'énergie grise ce le fait pas.

Cette version c'est un 0 pointé, dans la mesure où elle dégrade ce que l'on avait avant...

Modifié janvier 2, 20215 a par Alain31270

il y a 1 minute, Alain31270 a dit :

Non je regrette, un GPS réduit, le volet de droite rempli de zones vides, la barre d'énergie grise ce le fait pas.

Cette version c'est un 0 pointé, dans la mesure où elle dégrade ce que l'on avait avant...

La droite, c’est bien le côté ou le pouce est à gauche ?

il y a 2 minutes, M-ric a dit :

La droite, c’est bien le côté ou le pouce est à gauche ?

lol j'ai modifié, il fallait effectivement lire la gauche...

Il y a 8 heures, Guiguils a dit :

Pour moi le plus gros frein à l’arrivée de la conduite autonome sera la réglementation pas (plus) la partie technique!

Je pensais comme toi, mais je commence a avoir des doutes vu le nombre de fois ou je ne peux pas activer l autopilot, ou qu il se désactive : durant 2 heures de route ce matin (froid et humide = buée qui revient sans cesse).

J aime beaucoup le reste de ton message 😁.

il y a 3 minutes, Solardream a dit :

Je pensais comme toi, mais je commence a avoir des doutes vu le nombre de fois ou je ne peux pas activer l autopilot, ou qu il se désactive : durant 2 heures de route ce matin (froid et humide = buée qui revient sans cesse).

J aime beaucoup le reste de ton message 😁.

Dégivrage lunette arrière pour éviter la buée 

il y a 33 minutes, M-ric a dit :

Dégivrage lunette arrière pour éviter la buée 

Pour éviter la buée devant la caméra avant ?

Après avoir fait beaucoup de route de nuit, le plus gênant dans cette nouvelle interface, c’est qu’on ne voit plus du tout les pointillés de la régénération. On n’arrive donc pas à savoir quel sera la puissance de freinage surtout avec ce froid [emoji3063].

il y a 19 minutes, Solardream a dit :

Pour éviter la buée devant la caméra avant ?

Contre-intuitif mais cité ici :

 

Il y a 2 heures, vince300kms a dit :

Après avoir fait beaucoup de route de nuit, le plus gênant dans cette nouvelle interface, c’est qu’on ne voit plus du tout les pointillés de la régénération. On n’arrive donc pas à savoir quel sera la puissance de freinage surtout avec ce froid .

Si on les voit toujours.

Au dessus de la vitesse sur la partie haute de l'écran

 

Je me demande s'ils n'auraient pas stoppé la diffusion des 48.25 et 48.30 pour préparer l'arrivée d'une vraie mise à jour tenant les promesses annoncées pour Noël, car bizarrement alors que d'habitude même si je ne suis jamais dans les premiers à avoir les MAJ, je les reçois quelques jours après les premiers, là toujours aucune des deux... A suivre!

Modifié janvier 2, 20215 a par dpp

Je pense aussi...

 

De plus la 48.30 n'est pas exempte de bug : j'ai eu droit à la visualisation 3D qui reboucle indéfiniment sur la même scène avec message d'erreur indiquant que tout sera de nouveau opérationnel au prochain trajet 🥴

Évitons les hors sujets en lien avec la réflexion sur le FSD svp.....

 

depuis la mise à jour en .30 parfois quand je monte dans la voiture l’écran a des lignes de couleurs rouge sur le côté droit (Horizontal) type d’écran devenant HS au bout de 2 secondes l’écran redevient normal... comme ci la nouvelle interface n’était pas dans la bonne résolution et de réadapte à la sortie de veille.

Modifié janvier 2, 20215 a par Joyce

Depuis la mise à jour (48.26), un comportement jamais remarqué jusqu'alors. En cas de déclenchement du pré-conditionnement via l'application puis arrêt par le même biais, au lieu de simplement arrêter celui-ci, cela met hors tension le chauffage/clim (en ouvrant la voiture l'icone O/I est grisée).

Modifié janvier 3, 20215 a par RD150

Il y a 18 heures, dpp a dit :

Je me demande s'ils n'auraient pas stoppé la diffusion des 48.25 et 48.30 pour préparer l'arrivée d'une vraie mise à jour tenant les promesses annoncées pour Noël, car bizarrement alors que d'habitude même si je ne suis jamais dans les premiers à avoir les MAJ, je les reçois quelques jours après les premiers, là toujours aucune des deux... A suivre!

 

Il y a 17 heures, Johnnybigoud13 a dit :

Je pense aussi...

 

De plus la 48.30 n'est pas exempte de bug : j'ai eu droit à la visualisation 3D qui reboucle indéfiniment sur la même scène avec message d'erreur indiquant que tout sera de nouveau opérationnel au prochain trajet 🥴

Oui, quand la diffusion est stoppée c est généralement à cause de bugs ...

Moi elle est installée, et je 🤞

il y a une heure, FredMt a dit :

 

Oui, quand la diffusion est stoppée c est généralement à cause de bugs ...

Moi elle est installée, et je 🤞

Bien moi je viens de perdre à nouveau Spotify. Pénible. Demande d'intervention à nouveau sur app. Même bug.

2 maj  = 2 crash Spotify... Ca s'améliore.😁

 

Modifié janvier 3, 20215 a par BRETON38

les chiffres sur teslafi semblent confirmer un net frein sur la publication de la 48.30 ( que je n'ai pas reçu )

 

espérons que la prochaine sera la vraie, pas un bugfix

il y a 25 minutes, xcorp a dit :

48.30 ( que je n'ai pas reçu )

Moi, elle m'a été proposée quelques jours après la 48.26 mais a lire tout ce que je lis ici, elle restera en attente d'installation, je reste en 48.12.1 tant que l'interface face pas été débuguée

Il y a 5 heures, RD150 a dit :

Depuis la mise à jour (48.26), un comportement jamais remarqué jusqu'alors. En cas de déclenchement du pré-conditionnement via l'application puis arrêt par le même biais, au lieu de simplement arrêter celui-ci, cela met hors tension le chauffage/clim (en ouvrant la voiture l'icone O/I est grisée).

J’avais déjà eu un truc similaire il y a bien des versions

Bon ben moi, sur la 48.26, c'est pas super glorieux.

En dehors des considérations ergonomiques et du choix de réduire le GPS (...), plein de petits bugs et couacs :

Après avoir reçu un appel bluetooth (qui n'a jamais fonctionné), plus de son du tout (radio, clignotants, spotify...) obligé de rebooter.

Une longueuuuuur lorsqu'on quitte Netflix pour retourner sur l'interface de la voiture (près de 20 secondes).

Un affichage dégueu pendant quelques secondes sur la partie visualisation 3D lorsque je monte dans la voiture le matin.

Je ne vais pas faire une liste à la Prévert, mais bon, pleins de petites choses je ne n'avais pas avant et qui s'entassent les unes sur les autres pour faire au total un tas pas très agréable.

Il serait peut-être temps, pour Tesla, de stopper un peu les nouvelles fonctionnalités pour se concentrer sur le nettoyage et la stabilisation de l'existant. L'interface est quand même globalement bien, ce serait dommage de gâcher l'expérience.

 

il y a 48 minutes, Fab- a dit :

Il serait peut-être temps, pour Tesla, de stopper un peu les nouvelles fonctionnalités pour se concentrer sur le nettoyage et la stabilisation de l'existant.

Euh, ça fait vraiment loooooooooongtemps qu'on a pas eu de vraies nouveautés.

Je dirais depuis NoA en gros.

Car les jeux, boîtes à meuh, caraoké ou autres Solitaire, je n'appelle pas ça des nouveautés. Enfin pas niveau "ce qu'on attend d'une voiture".

+1, et encore vous qui roulez en M3 vous vous en sortez bien mieux que ceux qui roule en X ou S, on a l'impression d’être les parents pauvres.😂

il y a 33 minutes, bobjouy a dit :

Euh, ça fait vraiment loooooooooongtemps qu'on a pas eu de vraies nouveautés.

Je dirais depuis NoA en gros.

Car les jeux, boîtes à meuh, caraoké ou autres Solitaire, je n'appelle pas ça des nouveautés. Enfin pas niveau "ce qu'on attend d'une voiture".

Oui, je me suis dit la même chose en rédigeant mon message. À part la grosse mise à jour de fin d'année dernière, 2020 était plutôt calme en nouveautés. Malheureusement, les jeux semblent être ce qui "excite" Musk le plus ces derniers temps.

Ça n'empêche pas le fait qu'ils feraient peut-être bien de se poser un moment pour stabiliser l'existant. 

Sur un trajet de 70km de nuit et sous la pluie/neige hier, j'ai eu deux fois une ouverture inopinée du capot avant en roulant.

La première fois sur voie rapide, je ne pouvais pas m'arrêter tout de suite donc j'ai fait 2km en roulant moins vite. Outre la crainte que le capot s'ouvre et parte dans le pare-brise, les essuie-glaces étaient bloqués par l'alarme capot ouvert (sur tablette, comodo et vocal, impossible de donner un coup d'essuie-glace). La deuxième fois à un stop, j'ai immédiatement reclaqué le capot. 

Je fulminais en pensant à un bug dû à la MàJ de "Noël" que j'ai fait il y a quelques jours à peine.

Arrivé à la maison, en examinant le frunk, j'ai vu que mon câble T2 avait probablement appuyé sur le bouton interne d'ouverture du capot. Bon, soulagement, mais nouveau fulminage contre ce bouton. Franchement à quoi il sert? Va-t-il vraiment sauver un enfant enfermé un jour? Si l'enfant ouvre le capot quand la voiture roule, ce sera plutôt fait pour le tuer...que ce soit par aveuglement du conducteur ou freinage brusque, l'enfant va se prendre le choc en première ligne. Je ne comprends pas que cette fonctionnalité ne soit pas au moins bloquée lorsque la voiture roule! Dans tous les cas, que ce soit ouvert par un enfant ou par un objet, c'est hyper dangereux en roulant!!! Déja que le frunk n'est pas grand, si en plus il ne faut rien mettre devant le bouton d'ouverture et fixer tout le reste...

Du coup quand je vois des mises à jour minables et buggées alors qu'on nous promettait la lune...

Va falloir qu'Elon comprenne que les pets sur haut parleur, les oeufs de Pâques ou les jeux video ça nous en touche une sans faire bouger l'autre, surtout quand il n'y a que ça à se mettre sous la dent... on a acheté une voiture, pas une console et on voudrait bien optimiser l'expérience et la sécurité de conduite avant toute autre chose. Les accessoires rigolos c'est un à côté, un petit plus sympa quand le reste est au top. Mais même si ce ne sont (j'espère) pas les mêmes équipes qui bossent sur les fonctionalités de la bagnole et sur les jeux et farces en tout genre, il n'y a rien de plus énervant que de voir des progrès du côté superficiel et rien du côté fondamental, on voudrait bien que la priorité soit clairement mise sur des MàJ sûres, débuggées et faisant avancer l'expérience de conduite. Ca doit quand même pas être très compliqué de rajouter des étapes dans le navigateur, de donner les bonnes limitations de vitesse au GPS (simple mise à jour de la cartographie...), un raccourci pour les anti-brouillards (c'était en plus bien la saison pour ça)... et pour rajouter du fun utile et de la technologie "Tesla", nous mettre en option la superposition de la météo sur la carte, un peu comme pour un avion. Ben non. Un jour peut-être...

 

Modifié janvier 4, 20215 a par boreus