@Gwladys et @bobjouy c'est dans ce cas qu'une notification serait la bienvenue.

En attendant cette notification, le forums et ses membres prennent le relais ?

il y a 32 minutes, bobjouy a dit :

Je n’appellerai pas ça une notification en ce sens où il faut aller voir. On ne sera jamais averti sinon. 

Au sens informatique, j'ai bien parlé de notification SUR LA VOITURE pas sur l'appli mobile... 

 

C'est exact que ce genre de notification serait très utile sur l'appli mobile.

Il y a 4 heures, Gwladys a dit :

C'est exact que ce genre de notification serait très utile sur l'appli mobile.

Il me semble bien avoir eu une notification sur l’iPhone pour la précédente MAJ.

Par contre la 28.x se fait attendre ?

Il y a 3 heures, Did77 a dit :

Il me semble bien avoir eu une notification sur l’iPhone pour la précédente MAJ.

Par contre la 28.x se fait attendre ?

Bof, la 28.x, tu n'as rien perdu… Rien de majeur.

Il y a 15 heures, pfg a dit :

Ils ne peuvent pas faire les mises à jour de tous les véhicules d'un coup donc c'est forcément par vague. 

On ne va pas rouvrir cet argumentaire mais avec bien moins d’un million de véhicules dans le monde, la "difficulté" ferait rire Apple ou Microsoft.

Je peux comprendre le besoin - en terme de sécurité - de faire les MAJ progressivement mais comme nous passons après les US, il ne devrait y avoir aucun problème pour envoyer une notification à TOUS les européens (200000 Max) pour qu’ils puissent charger quand bon leur semble comme cela se fait sur les centaines de millions d’Iphone pour ne citer qu’eux...

Il y a 5 heures, Samsaggace a dit :

On ne va pas rouvrir cet argumentaire mais avec bien moins d’un million de véhicules dans le monde, la "difficulté" ferait rire Apple ou Microsoft.

Je peux comprendre le besoin - en terme de sécurité - de faire les MAJ progressivement mais comme nous passons après les US, il ne devrait y avoir aucun problème pour envoyer une notification à TOUS les européens (200000 Max) pour qu’ils puissent charger quand bon leur semble comme cela se fait sur les centaines de millions d’Iphone pour ne citer qu’eux...

Tout à fait d’accord......

On ne passe pas forcément toujours après les US, vu que lors des récentes updates, on voyait des européens l'avoir en même temps (en tout cas si j'en crois les statistiques de Teslafi avec les pays). La différence n'est probablement plus qu'au niveau des fonctionnalités dispo ou non (sûrement 1 software US, 1 version EU, 1 en Asie (?!)... Je ne sais pas combien de variantes ils ont).

Et imaginons qu'il y ait du a/x testing sur les différents entraînements du modèle de l'AP. Avoir plusieurs versions dans la nature déployées sur un nombre conséquent de voitures permet de valider (ou non) les comportements de l'ap donc du modèle.

De toutes façons on peut retourner le problème dans tous les sens, sans plus d'info on ne peut pas deviner le modèle de déploiement. Et si on partait de l'idée qu'ils savent un minimum ce qu'ils font et qu'ils ont de bonnes raisons de procéder comme cela. Je pense qu'ils ont une vision BEAUCOUP plus exhaustive des contraintes de déploiement des firmwares que nous tous devant nos écrans non ?

Modifié août 19, 20196 a par etienne33
typo

Le 15/08/2019 à 22:15, soleilbleu a dit :

L'idéal, serait d'avoir une seule indication de vitesse, que la TM3 s'adapte automatiquement à la vitesse autorisée y compris par temps de pluie etc. sur option programmable. Avec la MAJ 28.3, rien de tout cela, sauf une fois, le mercredi 14 aout 2019, sur nationale à deux voies à 90 km, lors de l'approche d'une seule voie limité à 80 km, ralentissement automatiquement à 80 km, sur le moment j'ai trouvé ça sympa, me disant en fin, voila une MAJ avec une nouveauté intéressante, sauf que plus loin, le régulateur étant actif, programmé à 90 km, accélération jusqu'à  atteindre cette vitesse sélectionnée ? J'ai constaté également, toujours sur une nationale, AP activé, à l'approche des deux voies la TM3 est très paumée, hésitante, m'obligeant à reprendre le contrôle.

Tesla nous réservera encore bien des interrogations ?

Hello... depuis la dernière mise à jour la vitesse "proposée" pour le régulateur (indiquée au centre, en gris) est de 10km/h au dessus de la limitation (sous l'indicateur de batterie, à droite). Je me demande si je n'ai pas changé quelque chose ?... mais quoi ??

Je ne sais pas si c'est pareil sur la TM3 mais sur la TMS, il y a un réglage dans les paramètres d'auto-pilot qui donne la majoration de vitesse autorisée par rapport à la vitesse réglementaire.

 

Si tu règles sur +10km/h, le régulateur se mettra TOUJOURS 10km/h au dessus de la vitesse réglementaire.

 

Je trouve ça un peu dangereux car impossible de respecter la vitesse officielle sans descendre manuellement la vitesse.

Il y a 9 heures, soleilbleu a dit :

Bof, la 28.x, tu n'as rien perdu… Rien de majeur.

Tu répètes ça sans arrêt à chaque fois que ça parle de la 28.X : ce n'est pas parce que qu'elle n'apporte rien à tes yeux que c'est le cas de tous.

le profil associé au bluetooth, pour un certains nombres de personnes (dont moi) qui partageons la voiture à plusieurs conducteurs, ça peut être TRES bénéfique de ne pas avoir à se tortiller pour sélectionner son profil avant de rentrer dans la voiture quand il y a des différences de taille (et j'anticipe : non, utiliser le mode "accès facile" n'a rien d'utilisable au quotidien, suffit d'essayer)

il y a 55 minutes, AlexaRom a dit :

non, utiliser le mode "accès facile" n'a rien d'utilisable au quotidien, suffit d'essayer

En quoi l'accès facile n'est pas utilisable au quotidien ?

Pour ma part, je l'utilise tous les jours et on est plusieurs à utiliser la voiture donc ça fait son rôle ...

il y a 35 minutes, AlexaRom a dit :

Tu répètes ça sans arrêt à chaque fois que ça parle de la 28.X : ce n'est pas parce que qu'elle n'apporte rien à tes yeux que c'est le cas de tous.

le profil associé au bluetooth, pour un certains nombres de personnes (dont moi) qui partageons la voiture à plusieurs conducteurs, ça peut être TRES bénéfique de ne pas avoir à se tortiller pour sélectionner son profil avant de rentrer dans la voiture quand il y a des différences de taille (et j'anticipe : non, utiliser le mode "accès facile" n'a rien d'utilisable au quotidien, suffit d'essayer)

Tu as tout a fait raison, sur ce point c'est confortable d'avoir un profil automatisé. Les versions antérieures, me le proposait manuellement, en position accès facile, choix d'un profil, figé jusqu'à une modification d'un autre profil. En ce qui me concerne c'est une amélioration qui à mon avis personnel, me paraît secondaire. Ma TM3, nous ne sommes que deux à la piloter.

Ce que je qualifie de majeur dans l'immédiat, c'est la sécurité et le confort dans la conduite. Je suis navré de te décevoir, le sans arrêt me parait sensiblement excessif, une fois, peut être deux tout au plus.

Sincèrement je te souhaite de trouver ta MAJ dans les plus brefs délais, je n'ai malheureusement pas de protocole à te proposer.

Sauf de  te rapprocher de Bobjouy, il est incollable sur la TM3.

il y a 8 minutes, TheKiller83 a dit :

En quoi l'accès facile n'est pas utilisable au quotidien ?

Pour ma part, je l'utilise tous les jours et on est plusieurs à utiliser la voiture donc ça fait son rôle …

Je confirme, l'accès facile, est parfaitement opérationnel, pratique, je l'utilise de façon permanente, je trouve cette possibilité jouissive. Le siège se recule automatiquement dès la position parking, pour me laisser plus d'espace pour sortir de ma TM3 et idem lorsque je m'installe pour piloter dès le frein actionné, il se positionne automatiquement sur mon propre profil, déjà programmé, Jusqu'au choix d'un autre profil. pour revenir à mon profil, je me dois de le sélectionner à nouveau dans la lite etc. La MAJ 28.X, te permet de programmer différents profils, et de reconnaître ledit profil choisi dès l'ouverture du véhicule. Pratique et amusant.

Il y a 3 heures, TheKiller83 a dit :

Je ne sais pas si c'est pareil sur la TM3 mais sur la TMS, il y a un réglage dans les paramètres d'auto-pilot qui donne la majoration de vitesse autorisée par rapport à la vitesse réglementaire.

 

Si tu règles sur +10km/h, le régulateur se mettra TOUJOURS 10km/h au dessus de la vitesse réglementaire.

 

Je trouve ça un peu dangereux car impossible de respecter la vitesse officielle sans descendre manuellement la vitesse.

C'est un choix, il est respectable. Tu as la possibilité d'augmenter ou de diminuer et même d'être en négatif.

Personnellement, j'ai programmé avec un moins 3. Je programme 130, vitesse autorisée sur autoroute, l'AP et/ou le régul se calle immanquablement sur 127 km et ainsi de suite pour les autres limitations. Si j'ai besoin, j'accélère, je sais que je suis hors la loi de façon ponctuelle,  dès que je  m'en remet à l'AP et/ou au régul, le véhicule reprend sa vitesse programmée avec toujours un moins 3, toujours dans les limites des vitesses autorisées, cadre sécuritaire, je reste et je roule ZEN.

Pour ceux comme moi qui sont (était dans mon cas) bloqué dans la version 20.4.2:

J'ai appelé le support et après 1h40 d'attente (seulement) ils m'ont poussé la mise à jour 28.3. 

Pour rappel, j'avais vu passé la 24.4 mais elle avait ensuite disparue avant que je n'ai pu l'installer. 

L'opérateur que j'ai eu au tel m'a indiqué que cette version avait été retirée du déploiement par tesla (peut être à cause de soucis rencontré par certains).

Cela peut expliqué que d'autre l'ait vu disparaître. 

Avant l'intervention de l'opérateur, la 28.3 était bien planifié pour mon véhicule mais l'opérateur n'a pas pu me dire quand elle serait arrivée (l'ordre de grandeur est à priori de 1 ou 2 semaines). 

J'espère que cela aide ceux qui, comme moi, se posaient des questions

merci pour cette info

Si toujours pas de MAJ de mon coté à la sortie de la V10 je ferais pareil que toi car vu les évolutions des dernières MAJ le laisse couler pour le moment...  (20.4.2 également)

Modifié août 19, 20196 a par quickback

il y a une heure, quickback a dit :

merci pour cette info

Si toujours pas de MAJ de mon coté à la sortie de la V10 je ferais pareil que toi car vu les évolutions des dernières MAJ le laisse couler pour le moment...  (20.4.2 également)

Je suis encore en 20.4.2 également

il y a 8 minutes, Bertrandf a dit :

Je suis encore en 20.4.2 également

Idem

J'attends. Pas pressé, qu'il "débugge avant".

il y a 56 minutes, Bertrandf a dit :

Je suis encore en 20.4.2 également

Bien vu...

Ce matin mise à jour vers 28.3.1 de 28.3

 

Je suppose simple résolution de bug

Modifié août 20, 20196 a par JFDummy

il y a 20 minutes, JFDummy a dit :

Ce matin mise à jour vers 28.3.1 de 28.3

 

Je suppose simple résolution de bug

Pareil

 

Qu'est ce que ça va être avec le version 10 ! Le wifi va chauffer !

ce matin maj de 2019.20.4.2 vers 28.3.1

 

 

idem
 

@Bertrandf à croire que Tesla lit le forum [emoji6]
Hier soir tu te plaignais et ce matin, miracle [emoji4]

Moi toujours en 20.2.1 on ne sait jamais [emoji23]