C'est assez ambiguë en effet, et je pense que tu as raison. Attendons les retours des tests...

Il y a 2 heures, 2nili a dit :

L’algo est selon la note adaptatif. C’est à dire qu’il doit pouvoir s’adapter à tes corrections manuelles pour comprendre tes préférences.

Moi je pense qu'il peut être adaptatif en local. deeprain génère  une valeur  représentant la pluie sur le parebrise. Si la valeur est supérieure à un seuil alors il déclenche les essuies glace. Si j'appuie sur le bouton avant le seuil alors il abaisse ce seuil. Si on ne fait rien il laisse le seuil...

Modifié décembre 11, 20196 a par rillette

 

🤷‍♂️

Modifié décembre 11, 20196 a par Mitch31

Je confirme également, beaucoup mieux après la mise à jour. J'ai fait 1-2 coups de balayage manuel histoire de le faire apprendre. 

Petit retour aussi suite à la maj.

Pour une fois j’étais « content » d’avoir de la pluie ce matin.

Premiers mètres j’ai dû activer 3-4 fois manuellement puis progressivement sur quelques km je n’ai plus eu à y faire attention.

Donc pour moi, c’est très positif. Ils peuvent s’occuper des phares automatiques maintenant...

Il y a 2 heures, Wallas a dit :

Sinon j'ai remarqué une grande évolution sur la détection des cônes de chantier. avant elle ne les détectait pas tous maintenant c'est plus réguliers.

Cela m'inquiète car pour moi sur autoroute à 2 voies, en roulant sur la voie de gauche, il m'est arrivé de voir les cones sur la droite des voies opposées, je me demande si je ne vais pas voir les cones sur Mars avec cette mise à jour

Pour les essuies glaces, c’est surtout la nuit qu’il va falloir tester...

Quelle drôle de voiture, quand même... être déçu parce qu'il ne pleut pas... 😁

Il y a 3 heures, 'RicOfLim a dit :

Test des essuie-glaces ce matin sur petit trajet : très nette amélioration, je dirais même que c'était "exactement" comme je l'aurais utilisé moi-même.

Tout pareil !

Il y a 2 heures, rillette a dit :

Moi je pense qu'il peut être adaptatif en local. deeprain génère  une valeur  représentant la pluie sur le parebrise. Si la valeur est supérieure à un seuil alors il déclenche les essuies glace. Si j'appuie sur le bouton avant le seuil alors il abaisse ce seuil. Si on ne fait rien il laisse le seuil...

C'est aussi mon interprétation.

Mise à jour 40.2.1

Comme beaucoup je n'ai plus de problème avec les essuies glaces en mode auto.

J'adore le nouveau changement de file : beaucoup plus dynamique (volant et accélérateur).

C'est une impression ou vous avez la même ?

Il y a 3 heures, R@f a dit :

C'est une impression ou vous avez la même ?

Forcément une impression, les notes de mises à jour ne font mentions que d'éléments placebo 😝

 

PS : Tableau mis à jour pour cette dernière version

Modifié décembre 11, 20196 a par J0kers

Petite question. Pour la première fois alors que je suis connecté au wifi dans mon garage (CPL wifi qui a toujours fonctionné pour les MAJ auparavant), j'ai un message me disant de me connecter au wifi pour télécharger la MAJ... alors que je suis connecté au wifi.

 

Du coup j'ai essayé le partage de connexion avec mon téléphone pour changer de source wifi, mais j'ai toujours le même problème. Impossible de lancer le téléchargement de la MAJ.

Il me semble que ce sujet a déjà été traité quelque part mais je n'arrive pas a retrouver le fil..

 

Une idée?

Bonsoir 

en pareil cas - ... j’ai eu un soucis identique par le passé....- un soft reboot doit suffire !

Il y a 7 heures, R@f a dit :

Mise à jour 40.2.1

Comme beaucoup je n'ai plus de problème avec les essuies glaces en mode auto.

J'adore le nouveau changement de file : beaucoup plus dynamique (volant et accélérateur).

C'est une impression ou vous avez la même ?

Même constat agréablement surpris durant les 8h de toute hier (merci la grève, une occasion de plus de prendre la voiture et de la faire connaître aux clients). 

Le 10/12/2019 à 08:54, Hiikii a dit :

Dernière maj 2019.40.2.1 nstallée sur M3 SR+
Confirmation de la charge à 170kw

C'est quoi une alimentation "heures pleines", les Supercharger ont des puissances variables au cours de la journée ? 

Ou est-ce une mauvaise traduction de "HP" qui voudrait dire "high power"? 

🤔

Modifié décembre 12, 20196 a par ced008

Il y a 1 heure, ced008 a dit :

C'est quoi une alimentation "heures pleines", les Supercharger ont des puissances variables au cours de la journée ? 

Ou est-ce une mauvaise traduction de "HP" qui voudrait dire "high power"? 

🤔

Je pense qu’ils entendent signifier que les 170kW correspondent  à la puissance atteinte en pic lorsque l’on est de passage au superchargeur. 

il y a 48 minutes, Hiikii a dit :

Je pense qu’ils entendent signifier que les 170kW correspondent  à la puissance atteinte en pic lorsque l’on est de passage au superchargeur. 

Oui aux meilleures conditions, puissance non partagée etc

Et en pic plateau

MAJ en cours d'installation

Je vous dirai çà demain car je dois utiliser un SUC, çà tombe surtout bien !

2019.40.2.1 installée hier, pas vu de gros changement au niveau des essuie-glaces ce matin mais je ne les trouvais pas catastrophiques avant, probablement grâce au traitement céramique.

Par contre les cônes sont détectés de plus loin et dans des conditions plus difficiles et ce matin elle "voyait" des lignes dans le parking du boulot, ce qu'elle ne faisait pas avant.

il y a 12 minutes, Belokan a dit :

2019.40.2.1 installée hier, pas vu de gros changement au niveau des essuie-glaces ce matin mais je ne les trouvais pas catastrophiques avant, probablement grâce au traitement céramique.

Par contre les cônes sont détectés de plus loin et dans des conditions plus difficiles et ce matin elle "voyait" des lignes dans le parking du boulot, ce qu'elle ne faisait pas avant.

Pareil que toi pour les essuie-glace, je n'ai jamais, même sans traitement céramique, eu à m'en plaindre. Je sors ce soir, j'aurai certainement des raisons de tester cette 40.2.1.

Par contre tu dis qu'elle voit les cônes de plus loin, et les lignes sur le parking de ton boulot... rassure-moi le premier cas est avec l'AP et l'autre cas sans ?

Comment ça avec ou sans AP ? Je trouve que sur l'écran "environnemental" les cônes sont vus/modélisés de plus loin et parfois même ceux de l'autre côté de la voie (autoroute). Je n'en voyais pas tant en 2019.36.x même si elle en voyait déjà pas mal.

Quant aux lignes, avant la 2019.40.x, elle ne traçait pas de ligne dans le parking et ce matin elle essaie de les modéliser ...

Il y a 11 heures, dodoléla a dit :

Bonsoir 

en pareil cas - ... j’ai eu un soucis identique par le passé....- un soft reboot doit suffire !

J'ai également déjà essayé deux soft reboot mais aucun changement... j'espère ne pas devoir avoir besoin d'appeler l'assistance Tesla sinon cela risque de prendre du temps vu la réactivité de leur service..

2019.40.2.1

Essuie-glaces : après deux déclenchements manuels au départ de mon trajet, je n'ai plus rien remarqué, malgré la pluie...donc ça marche ?

Changement de file amélioré :" plus franc" n'est pas la bonne expression, il me semble que "plus brutal" eut été plus adapté. Si l'on ajoute le slalom permanent lorsque l'on double une file ininterrompue de camions (précédente Maj), NOA commence à me saouler, au sens propre du terme.

Pour les dépassements c'est mieux en effet sur les retours à droite, mais il reste des marges de progrès. : heureusement !

Modifié décembre 12, 20196 a par les3gujanais

2019.40.2.1 installée hier, pas vu de gros changement au niveau des essuie-glaces ce matin mais je ne les trouvais pas catastrophiques avant, probablement grâce au traitement céramique.
Par contre les cônes sont détectés de plus loin et dans des conditions plus difficiles et ce matin elle "voyait" des lignes dans le parking du boulot, ce qu'elle ne faisait pas avant.

Tu as le hw3, peut-être que les essuies glaces sont déjà meilleurs qu'avec les vieux hw2.5?

Hello, 

    Nouveau en 2019.40.2.1, cette icône .....??

Et, au passage, on peut admirer le splendide encadrement jaune de mon écran, censé disparaître lors de mon passage à Chambourcy le 7 janvier prochain, soit 16 mois après avoir signalé le problème ...)

Modifié décembre 12, 20196 a par oliviers