Saturation superchargeur

[Mia]

au SUC d'Archamps, c'est dans un espace avec un portail électrique, même si souvent le portail est juste ouvert....

Au nouveau SUC de Bussigny, j'ai même hésité à me mettre en charge : ils avaient mis des cônes de travaux, un devant chaque stalle. Fallait du coup oser enlever le cone pour se mettre en charge.

 

 

[maillekilleur]

C'est la rançon des SUC sur des aires d'autoroutes. Il m'est arrivé la même chose a l'aire de Reims Champagne nord la semaine dernière, avec 2 VT garés sur les places réservées. Le pire étant que le second parking était clairsemé, mais il faut croire que faire 100m pour aller à la boutique de la station c'est vraiment trop.

J'ai donc fait la remarque au premier qui était à côté de son véhicule alors que j'allais me garer (pourtant un hollandais, je les pensais plus sensibilisé à ça vu que les VE sont déjà nettement plus développés chez eux), mais la remarque (pourtant assez neutre : "ce sont des places réservées aux véhicules électriques") ne semble pas avoir plu au monsieur qui a commencé a se rapprocher l'air agressif. Évidemment quand je suis sorti de ma voiture avec mes 2m05 et mon quintal un peu passé, il semble avoir changé assez rapidement d'avis et est finalement retourné à son véhicule pour changer de place ?

Le second faisait une sieste dans sa voiture, et m'a clairement ignoré s'en fichant largement...

 

Comme dit plus haut par @lithium73fr il va falloir en arriver à ce que Tesla mette des barrières électriques qu'on puisse déverrouiller depuis le véhicule comme l'exemple en chine, car j'ai du mal a croire que le manque d'éducation des gens y change quelque chose, et que, surtout en période de départs en vacances, les FDO auront autre chose à faire que de venir verbaliser (s'ils ont le droit, étant sur une concession privée...).

[Laida]

il y a 51 minutes, matts a dit :

Si il le faut, vivement que ce soit mis en place. C'est triste, mais quand on voir déjà le peu de respect des places handicapés... alors pour les "privilégiés qui roulent en électrique Tesla", ca va relever de la croisade.

 

Je vais au Puy du Fou le WE prochain, il y a des bornes de recharge Tesla à destination qui sont en plus apparement elles sont juste à côté de l'entrée. Je parie que je ne pourrai pas y recharger et qu'elles seront occupées par des VT... (donc par précaution, je vais faire du SuC jusqu'à 100% à Saintes pour assurer mon autonomie...)

 

Matt

Au puy du fou l'accès au bornes à destination est contrôler car trop proche de l'entrée, du coup il faut demander donc aucun véhicule thermique ni sera ne t'en fais pas  

[matts]

il y a 18 minutes, Laida a dit :

Au puy du fou l'accès au bornes à destination est contrôler car trop proche de l'entrée, du coup il faut demander donc aucun véhicule thermique ni sera ne t'en fais pas  

Ah ben ca c'est une super nouvelle ! Merci !

[Epeac]

Il y a 1 heure, matts a dit :

Je vais au Puy du Fou le WE prochain, il y a des bornes de recharge Tesla à destination qui sont en plus apparement elles sont juste à côté de l'entrée. Je parie que je ne pourrai pas y recharger et qu'elles seront occupées par des VT...

Je suis preneur de ton retour car j'y vais mi-août et au gite où je logerai, ils m'ont indiqué qu'ils pourraient me prêter une rallonge (pour une charge de nuit) mais qu'il valait mieux se charger aux emplacements pour VE du parc. Quand j'ai vérifié auprès du parc, ils m'ont indiqué que des volontaires sont chargés de faire placer les voitures par ordre d'arrivée et qu'ils me dirigeraient vers les places électriques. En revanche je n'ai pas compris que c'était des charges Tesla à destination : je m'attends à ce que tout type de VE puisse charger là et qu'ils ne déplaceront pas leur voiture en cours de journée pour laisser leur place aux autres...

Modifié juillet 29, 2019 par Epeac
Grillé par Laida

[Busquet2]

Alors s’il vous plait, ne confondez pas saturation et squattage de bornes dont un sujet est évidemment dédié :

https://forums.automobile-propre.com/topic/balance-ton-squatteur-de-bornes-12090/?page=57&tab=comments#comment-389518

 

[boreus]

Le 29/07/2019 à 14:30, maillekilleur a dit :

C'est la rançon des SUC sur des aires d'autoroutes. Il m'est arrivé la même chose a l'aire de Reims Champagne nord la semaine dernière, avec 2 VT garés sur les places réservées. Le pire étant que le second parking était clairsemé, mais il faut croire que faire 100m pour aller à la boutique de la station c'est vraiment trop.

J'ai donc fait la remarque au premier qui était à côté de son véhicule alors que j'allais me garer (pourtant un hollandais, je les pensais plus sensibilisé à ça vu que les VE sont déjà nettement plus développés chez eux), mais la remarque (pourtant assez neutre : "ce sont des places réservées aux véhicules électriques") ne semble pas avoir plu au monsieur qui a commencé a se rapprocher l'air agressif. Évidemment quand je suis sorti de ma voiture avec mes 2m05 et mon quintal un peu passé, il semble avoir changé assez rapidement d'avis et est finalement retourné à son véhicule pour changer de place ?

Le second faisait une sieste dans sa voiture, et m'a clairement ignoré s'en fichant largement...

Oui, on est parfois surpris lorsque le conducteur descend...?

(voir à 3 minutes dans la video ci-dessous pour la fameuse scène ci-dessus...)

 

Citation

Comme dit plus haut par @lithium73fr il va falloir en arriver à ce que Tesla mette des barrières électriques qu'on puisse déverrouiller depuis le véhicule comme l'exemple en chine, car j'ai du mal a croire que le manque d'éducation des gens y change quelque chose, et que, surtout en période de départs en vacances, les FDO auront autre chose à faire que de venir verbaliser (s'ils ont le droit, étant sur une concession privée...).

Contrairement à une idée répandue, le Code de la route s'applique, peu importe la nature de la propriété de la voie, à partir du moment où celle-ci est ouverte à la circulation publique. Vous pouvez par exemple être verbalisé sur un espace privé comme un parking de supermarché ou d'une gare.

Ce n'est que sur les voies fermées à la circulation publique que le Code de la route ne s'applique pas. C'est le cas, par exemple, d'un chemin dans un domaine forestier privé, d'un sentier d'exploitation, d'une voie de desserte, d'une sortie d'immeuble ou d'un parking de fourrière automobiles.

Le plus souvent, les tribunaux ont recours à la technique dite «du faisceau d'indices» pour déterminer si une voie est ou non ouverte à la circulation publique. Le juge vérifie ainsi la nature de son revêtement, sa signalisation, son état, son entretien et la fréquence de ce dernier, ainsi que son classement administratif.

Article R110-1

L'usage des voies ouvertes à la circulation publique est régi par les dispositions du présent code. Il en est de même de l'usage des voies non ouvertes à la circulation publique, lorsqu'une disposition du présent code le prévoit.

 

 

Article R417-10Modifié par DÉCRET n°2015-808 du 2 juillet 2015 - art. 11I.-Tout véhicule à l'arrêt ou en stationnement doit être placé de manière à gêner le moins possible la circulation.III.-Est également considéré comme gênant la circulation publique le stationnement d'un véhicule :3° Devant les dispositifs destinés à la recharge en énergie des véhicules électriques ;
 

Edit: suite à la remarque (très juste) de @Busquet2, que je viens de voir, je ne voudrais pas squatter ? ici et mon message peut être déplacé dans le forum

https://forums.automobile-propre.com/topic/balance-ton-squatteur-de-bornes-12090/?page=57&tab=comments#comment-389518

si nécessaire.

Modifié août 1, 2019 par boreus

[Busquet2]

A la limite, parlez-en ici https://forums.automobile-propre.com/topic/superchargeur-de-thiais-bornes-bloqu%C3%A9es-par-des-thermiques-13884/?tab=comments#comment-276679

[djoul62]

Petit tour sur le GPS de ma Tesla pour regarder l'occupation des SuCs en ce samedi noir et c'est plutot calme!

A 12H20

Aucun SuC complet :

 

 

Un seul SuC avec une seul borne de libre :

 

Et le SuC de beaune habituellement le plus chargé a encore 4 bornes de libre :

 

[djoul62]

Si quelqu'un peu faire la meme chose avec la moitié sud de la France ca serait cool

[J0kers]

@djoul62

 

 

D'autres photos par ici https://imgur.com/a/z3tyWPj

(On voit pas super bien avec le soleil en pleine face)

[Lord_Casque_Noir]

il y a 17 minutes, J0kers a dit :

D'autres photos par ici https://imgur.com/a/z3tyWPj

C'est quoi les chiffres qui apparaissent dans les cercles gris avec un petit éclair ? j'ai jamais remarqué ça sur la mienne

[J0kers]

Je regarderai après, mais ça doit être les recharges à destination dans les environs ?

Qui deviennent des lettres en zoomant (comme autours de ma position).

[ced008]

Un samedi soir (la semaine dernière) à Clermont-Ferrand. 

J'ai trouvé ça tellement beau ! 

 

[Belokan]

Aucune rouge ... On va sous-titrer cette photo "La charge des lentes"

[J0kers]

Pour la noire à droite :

Le 22/06/2019 à 08:33, J0kers a dit :

On dira que c'est Park Assist qui s'est garé ?

[Gégé]

Quel temps de chien !

Passé par Clermont le 26, il y faisait une chaleur à crever...

[Lemimi]

il y a 24 minutes, J0kers a dit :

Pour la noire à droite :

Il a dû tester la longueur maxi du câble de recharge du SuC !

[ced008]

il y a une heure, J0kers a dit :

Pour la noire à droite :

Mince, c'est la mienne ! 

Bon quand je suis arrivé j'étais tout seul, même si ça n'excuse rien. 

?

[Roadrunner]

Je confirme Suc du Mans full vers 13h30, avec en plus 2 voitures en attente.

J'ai discuté avec mon compagnon de stall, car j'ai eu la surprise de monter des le branchement de mon véhicule à plus de 100 kw ? et mon voisin m'a signifié qu'il attendait d'arriver à 100% pour partir ? sachant qu'il passait ensuite par Rennes pour terminer dans le Finistère sud.

J'hésite entre la bêtise ou incivisme 

[Roadrunner]

Et une petite photo de  ce jour classé noir vers 14h30

Modifié août 3, 2019 par Roadrunner

[Lemimi]

il y a 5 minutes, Roadrunner a dit :

mon voisin m'a signifié qu'il attendait d'arriver à 100% pour partir ? sachant qu'il passait ensuite par Rennes pour terminer dans le Finistère sud.

J'hésite entre la bêtise ou incivisme 

Il ne faut pas hésiter à faire de la formation sur le tas et lui expliquer qu'il perd un temps fou (et ceux qui attendent aussi). Avec 60% de charge, il peut rejoindre Rennes facilement et dix minutes plus tard, il peut partir vers Lorient et refaire une petite charge d'appoint si nécessaire. 

[djoul62]

Bon pour un samedi noire c'est pas si chargé que ca , a part 1 ou deux SuC mais rien de dramatique non plus.
On est pas encore au point ou il y a 10 voitures qui attendent pour charger!

 

Pour ceux qui ont roulé ce week end il y avait de la queue au station service?

On est encore dans une situation plutot confortable alors que le reseau doit etre dimensionné pour le quotidien et non pour quelques jours/an

 

 

[Ulric]

il y a 48 minutes, Roadrunner a dit :

Je confirme Suc du Mans full vers 13h30, avec en plus 2 voitures en attente.

J'ai discuté avec mon compagnon de stall, car j'ai eu la surprise de monter des le branchement de mon véhicule à plus de 100 kw ? et mon voisin m'a signifié qu'il attendait d'arriver à 100% pour partir ? sachant qu'il passait ensuite par Rennes pour terminer dans le Finistère sud.

J'hésite entre la bêtise ou incivisme 

J'y suis passé dimanche dernier, il était full aussi. Il doit avoir du succès celui là

[Vantapen]

il y a une heure, Lemimi a dit :

Il ne faut pas hésiter à faire de la formation sur le tas et lui expliquer qu'il perd un temps fou (et ceux qui attendent aussi). Avec 60% de charge, il peut rejoindre Rennes facilement et dix minutes plus tard, il peut partir vers Lorient et refaire une petite charge d'appoint si nécessaire. 

C'est clair ! Des newbie qui ne connaissent pas grand chose et qui faut inculquer quelques notions sinon on va pas y arriver.

 D'autant que je fais en plus paris rennes d'une traite et ça passe avec ses températures.

Je fais 30 mn de charge à rennes (car un peu KO souvent et je fais une pause profitable)  et j'arrive encore avec 40% sur Lorient..