Roadrunner

En progression, et toujours sans faire réellement attention

Et voilà la belle affiche les 641 Km d'autonomie

Nous approchons les 700 Km, sur un mix, parcours urbain, A86, et Francilienne, en respectant les vitesses c'est à dire 90 km/h Depuis la dernière recharge qui date de dimanche 209 km plus 89 km aujourd'hui et il nous reste 398 km et en plus nous avons eu la tempête hier

Il n'y a pas de modification de géométrie entre une monte en 19 ou en 21 pouces

Voilà notre petite contribution, sachant que madame ne cherche pas spécialement à faire des économies

Et une petite photo de ce jour classé noir vers 14h30

Je confirme Suc du Mans full vers 13h30, avec en plus 2 voitures en attente. J'ai discuté avec mon compagnon de stall, car j'ai eu la surprise de monter des le branchement de mon véhicule à plus de 100 kw et mon voisin m'a signifié qu'il attendait d'arriver à 100% pour partir sachant qu'il passait ensuite par Rennes pour terminer dans le Finistère sud. J'hésite entre la bêtise ou incivisme

Déjà réalisé du 92 kWh sur l'équivalent de l'A86 en Angleterre, mais avec S100D, donc en dessous de 800 km, c'est décevant ou le gars a craqué et a roulé avec le pied sur le frein. Donc 838 km

L'utilisation du rampage augmente la consommation, c'est bon à savoir

Bonne nouvelle, depuis ce matin le site de vente en ligne d'accessoires Tesla en France est en ligne https://shop.tesla.com/fr/fr.html

Avec ma première Tesla S85D, en 18 mois et 70 000 km, et une centaine de "supercharge" j'étais passé de 427 km à 100% à 419 km soit à peine une perte de 2%

Il n'y pas que le côté esthétique à modifier, il y a surtout et impérativement le système de fixation permettant d'installer le crochet de remorquage, c'est une obligation légale

@Hubi C'est noté

Voilà ma petite contribution, je précise sans faire d'efforts particuliers, nous depassons les 600 km

Juste pour information, il n'y pas d'affichage tête haute sur les Tesla Model S, X ou 3