Le 27/08/2022 à 13:39, npir a dit :

 

Tu croix sérieusement que je vais indiqué mon adresse exacte !!!

C est petit, tu essayes de me copier sur un autre sujet ou je t es cloué le bec🤣

 

Ionity Montélimar Est samedi 28 à 18h, bel exemple de mixité [emoji6]
Il restait une place, bon turn over. À midi, pas sûr que ce soit la même.



Puis Ionity Loire, très belle station. Une id4 est arrivée pendant qu’une e3008 était sur la 50.

Aujourd’hui, Ardèche/Rennes. 3 recharges Ionity (veyre, centre france, longué). Juste attendu 5 minutes à Veyre. A noté une déconnexion à veyre au bout de 10 mn. Sinon RAS. 

Retour de Clermont-Ferrand vers le Nord aujourd’hui.
Premier arrêt a Ionity jardin des arbres vers 13h. Seulement une Audi e tron en charge. Donc aucun souci. Et en partant il n’y avait plus personne.
2nd arrêt a Ionity st witz c’était une autre histoire. C’était plein avec une ID4 britannique qui attendait. Finalement je n’ai attendu que 15 minutes avant de pouvoir charger et en partant la moitié des places étaient disponibles.
Le souci c’est qu’il y avait entre autres une ioniq 5 qui chargeait jusqu’à 100%. Idem pour d’autres voitures…
Plus étonnant il y avait aussi une model S qui chargeait sur la prise chademo avec un adaptateur et qui était branchée depuis 1h20 [emoji28], si des experts de la tesla model S passent par là pour m’expliquer je suis preneur.

Il me semble que le Chademo est limité a 50kW ,si la Tesla a une batterie de 100kWh, il faut 2 heures pour charger a 100%.

Modifié août 29, 20224 a par yankee76

Le 29/08/2022 à 20:46, gunner_mc a dit :

Plus étonnant il y avait aussi une model S qui chargeait sur la prise chademo avec un adaptateur et qui était branchée depuis 1h20 , si des experts de la tesla model S passent par là pour m’expliquer je suis preneur.

C'est soit : 99% de proba, un proprio d'un vieux model S qui n'a pas fait l'upgrade ccs (pourtant pas trop trop cher), et qui donc hors SUC v2 n'a que cet artifice pour recharger en DC, soit 1% de proba, un model S USA qui est obligé de convertir en chademo pour pouvoir charger en DC en europe.

Modifié août 29, 20224 a par barbaresclub

Le 29/08/2022 à 20:46, gunner_mc a dit :

Plus étonnant il y avait aussi une model S qui chargeait sur la prise chademo avec un adaptateur et qui était branchée depuis 1h20 , si des experts de la tesla model S passent par là pour m’expliquer je suis preneur.

les premières S chargeaient en AC et DC (mid) sur prise tesla EU style type2 (sauf retrofit en DC Combo2= CCS); Et pouvaient grâce à un adaptateur mis sur la prise type 2 charger en DC Chademo

Merci pour vos réponses je comprends mieux. Pour info il avait une immatriculation polonaise

J'attends l'article Turbo.fr :

"Une attente interminable de 20 min pour recharger au Versoud, un manque criant de postes de recharge"

 

Le 03/09/2022 à 11:52, Pahtath a dit :

J'attends l'article Turbo.fr :

"Une attente interminable de 20 min pour recharger au Versoud, un manque criant de postes de recharge"

 

Gros embouteillages au Total de Vendôme hier. Zéro embouteillages aux bornes de recharge rapide là bas.............vu qu'il n'y en pas 😅 Les déserts de bornes avec les personnes qui tombent en panne en se plaignant en commentaire sur chargemap font moins parler les médias que la saturation de celles ci 😁

Le 04/09/2022 à 10:32, polrez a dit :

Gros embouteillages au Total de Vendôme hier. Zéro embouteillages aux bornes de recharge rapide là bas.............vu qu'il n'y en pas 😅 Les déserts de bornes avec les personnes qui tombent en panne en se plaignant en commentaire sur chargemap font moins parler les médias que la saturation de celles ci 😁

J'ai la même chose depuis quelques jours à la station Total access et je viens d'apprendre que c'est parce que Total fait une réduction de 20 centimes sur le litre de carburant.

Hier soir, de très nombreuses stations service alsaciennes à court de carburant... le carburant étant moins cher qu'en Allemagne, le rush a été encore plus prononcé que dans d'autres zones françaises. 

Un ami a fait 60km, sans en trouver une seule ouverte, et a fini en panne d'essence.

 

Ce matin, PAS UN SEUL article sur le sujet dans la presse auto ou régionale.

 

Quand UNE borne électrique sature, des articles dans toute la presse. 

nous avons l'aller et retour pont l'évêque  saint jean de maurienne  et nous n'avons eu aucun problème aux stations de recharge 

Idem par chez moi sauf qu'il y a 30-40 voitures derrières faut dire aussi que Total a affiché le 95 a 1,39€ tandis que n'importe ou il était a 1,60€ (normalement Total est toujours plus cher mais avec 0,20€ de moins il se retrouve beaucoup moins cher 🤔), d'ailleurs j'ai pas pu aller à la station pour laver la voiture mais le lendemain il n'y avait plus personne la station était vidée.

Sur les 3 stations Total par chez moi impossible de trouver du carburant 

Le 04/09/2022 à 10:32, polrez a dit :

Gros embouteillages au Total de Vendôme hier. Zéro embouteillages aux bornes de recharge rapide là bas.............vu qu'il n'y en pas 😅 Les déserts de bornes avec les personnes qui tombent en panne en se plaignant en commentaire sur chargemap font moins parler les médias que la saturation de celles ci 😁

Le truc de dingue, c'est que la réduction va durer 2 mois. Pourquoi se jettent ils tous sur les pompes, le lendemain de la réduction ? 

Le 05/09/2022 à 15:37, yvanc a dit :

Le truc de dingue, c'est que la réduction va durer 2 mois. Pourquoi se jettent ils tous sur les pompes, le lendemain de la réduction ? 

Parce qu’ils se sont « retenus » de faire le plein les jours précédant nouvelle ristourne.

Modifié septembre 5, 20223 a par GregoireM

Le 05/09/2022 à 15:37, yvanc a dit :

Le truc de dingue, c'est que la réduction va durer 2 mois. Pourquoi se jettent ils tous sur les pompes, le lendemain de la réduction ? 

Pour la meme raison que de se jeter sur le PQ, ou autre produit ... idiocratie ...

Le 06/09/2022 à 10:57, Zoreil41 a dit :

Pour la meme raison que de se jeter sur le PQ, ou autre produit ... idiocratie ...

pas seulement. 
Si tu apprends que l'électricité va faire -30% dnas 5 jours, quel sera ton comportement ? 
Tu ne vas pas recharger d'ici la, et te retrouvera à 10-20% de batterie le jour de la baisse de prix. Et comme tout le monde, tu voudras impérativement faire le plein pour être serein sur tes déplacements... (mettons de coté qu'on a la chance de pouvoir recharger à domicile en général)

la voiture de ma femme était sur la réserve vendredi, du coup je l'ai prise et ai fait le plein au total devant lequel je passe tous les jours au lieu de la laisser aller payer 20cts du litre en plus au supermarché de notre village, je dois être un idiot.

 

Une grande majorité des automobilistes se retrouvent à aller au Total local à 2 ou 4 pompes au lieu de se répartir sur l'ensemble des stations à X pompes du secteur, forcément, en journée ça coince, moi à 7h j'ai vu personne ou presque.

Le 06/09/2022 à 14:49, EnergieZ a dit :

Si tu apprends que l'électricité va faire -30% dnas 5 jours, quel sera ton comportement ? 

Perso, j'irai faire le plein la veille de la baisse quand ce sera désert, parce qu'éviter une heure de queue vaut bien 3 ou 4 €. 😜

Le 06/09/2022 à 15:00, fabala a dit :

la voiture de ma femme était sur la réserve vendredi, du coup je l'ai prise et ai fait le plein au total devant lequel je passe tous les jours au lieu de la laisser aller payer 20cts du litre en plus au supermarché de notre village, je dois être un idiot.

L'occasion fait le larron comme on dit : Ya pour moi une différence entre en profiter parce que c'est sur le chemin, et faire des détours pour y aller a tout prix, même si on en a pas besoin

Modifié septembre 7, 20223 a par Spif

Oui, et vouloir économiser des bouts de chandelles pour quelques euros, alors qu il faut regarder bien plus loin pour réaliser de belles économies en passant au 100% électrique dans le foyer 

Si Tesla voulait livrer en temps et en heure on serait en 100% électrique (enfin pour les daily), au lieu de ça j'ai racheté une MX5 à madame pour patienter ...😅

c'est une belle voiture pour patienter haha !

Et à garder même avec une électrique à côté