Rataxès59

La logique, c'est qu'il y aura certainement une forte demande due à l'usage de la climatisation et peut-être aussi au fait qu'en cas de grande chaleur, il me semble qu'on met certaines centrales nucléaires au ralenti.

Au grand frais de Douai-Férin, les bornes (7) sont implantées. Ne reste qu'à attendre leur mise en service.

Sauf qu'il prend en compte d'autres planificateurs, à condition qu'on le lui demande (Tesla ne référençant semble-t-il que les chargeurs fiables, c'est-à-dire, selon mes souvenirs, ceux qui ont permis à des Tesla de se recharger correctement).

C'est le cas depuis bien longtemps.

Oui, bonne idée.

Oui, finalement j'ai attendu mais au moins je repars à zéro. Et j'ai pu activer les services en envoyant un mail au vendeur (mais c'est payant).

Ok, merci. Je vais passer la semaine prochaine. Ce qui est quand même étrange, c'est que j'ai pu ajouter la voiture sur le compte du site web et le kilométrage se met à jour.

Je viens de vérifier après branchement d'un OBD2 : le SOH est à 100 %, donc la batterie a bien été remplacée par une neuve. J'ai en revanche une question sur l'accès uconnect. L'application Fiat de donne rien, en ce sens que je n'a pas accès à la voiture, que je ne peux même pas enregistrer. J'ai envoyé un mail hier chez Stellantis, à l'adresse donnée sur ce forum dans un autre fil, mais je n'ai pas encore de réponse (comme je n'ai que la carte grise provisoire, je ne sais pas s'ils vont me répondre). Cela dit, en connectant mon OBD2 en wifi depuis mon téléphone, j'ai vu apparaître une connexion uconnect. Il faut entrer un mot de passe que je n'ai pas. A quoi cette connexion correspond-elle ?

J'ai reçu la voiture hier. Je n'ai pas encore regardé le SOH mais a priori ils ont remplacé la batterie. Je le verrai sur la facture finale, que je n'ai pas encore reçue (en tous cas c'est ce que m'a dit le commercial). J'ai acheté une OBD2 pour vérifier quand j'aurai le temps. La voiture est pour ma femme, qui a pour l'instant un peu de mal à passer à la "boîte auto" et au one pédal.

C'est bien mon intention.

La batterie a (a priori) été changée vendredi et ils avent besoin de faire des essais. On devrait me livrer la voiture à domicile en début de cette semaine (mais aujourd'hui lundi, je n'ai pas encore été contacté).

Le samedi n'est jamais rouge.

Merci pour l'information. Ils avaient donc bien cette information (ils auraient pu m'en justifier...). En tous cas, ils changent la batterie et je leur ai laissé un délai jusqu'au 14 décembre avant l'annulation de la vente.

Bon, voici quelques nouvelles. Comme je n'avais pas de nouvelles du commercial qui m'avait promis de me recontacter sous 48 heures il y a 72 heures, j'ai envoyé un message annonçant que je ferai partir demain une LRAR de mise en demeure de livrer avec, à défaut annulation et remboursement du prix. Et là, alors qu'on m'avait parlé d'une pièce annexe de la batterie (dont on m'avait dit que le SOH était à 100 %...), voila que maintenant, on me dit c'est la batterie de traction qui doit être changée (et que, de ce fait, j'en aurai une neuve). Voila, voila... Avoir une batterie neuve (et en compensation le remplacement gratuit des pneux par des quatre saisons) n'est pas inintéressant, sauf que je ne sais toujours pas quand la pièce arrivera (il doit bien y avoir du stock à l'usine de Morafiori). Bref, je me demande si je ne vais quand même pas renoncer et envoyer la lettre recommandée demain.

C'est mystérieux en tous cas. Il me semblait bien qu'il n'y avait pas eu de rappel à ce propos.