GregoireM

Bonjour, J’ai posé une carte sur le volet du rangement entre les sièges avant. Quelques minutes plus tard, j’ai ouvert ce volet sans réfléchir, et la carte posée dessus a disparu… Heureusement c’est une carte de déchèterie, sans réelle valeur. Mais vous connaissez un moyen de la récupérer ?

Je viens de changer d'ID.3, et donc je passe du logiciel 3.X au 5.X. Tout est mieux, sauf un point : à chaque redémarrage, le mode de conduite repasse systématiquement en confort ; je dois donc re-sélectionner le mode éco à chaque fois... D'après le manuel, c'est normal, et ça n'est pas modifiable. Je serai curieux de savoir pourquoi, si quelqu'un a la réponse.

Bonjour, Au niveau de la connexion du faisceau, c'est du 7 ou 13 broches ?

Uniquement sur la toute dernière version qui commence à être livrée, avec le software v5.0

Et donc, tu prends des photos en roulant, bien joué !

Quand vous dites qu’ABRP n’a pas pris en compte le vent dans ses prévisions, vous parlez de la version gratuite ? Il me semble que la version payante prend en compte la météo, et donc le vent. Je n’ai jamais eu ce genre de surprise pour ma part, j’utilise la version payante.

Il y a 1 an ou 2 j’avais lu sur ce forum un problème de poids de câble qui tire un peu la prise vers le bas, et qui fait que la connexion ne peut pas se faire lors des premières secondes. Je ne sais pas si c’est ton souci. Mais si c’est le cas, la solution était de bien pousser la prise vers la voiture, pendant les premières secondes, jusqu’à ce que la charge démarre.

C'était vraiment nécessaire de prendre la photo en conduisant ?

Si, dans les packs « intérieur style ».

Les nouvelles versions Pro passent de 58 kWh à 59 kWh, mais surtout la charge DC max passe de 135 à 165 kw 🤩

En effet, j’hésite entre ces deux solutions !

Bonjour, J’ai une prise Green’up chez moi, qui a été installée par un électricien IRVE. Ci-joint le tableau qu’il m’a installé. Je me pose aujourd’hui la question de la remplacer par la borne Lidl 11 kW, pour gagner en simplicité et me passer du CRO 8A. Sachant que je suis en monophasé actuellement, je ne gagnerais pas énormément, mais ça peut être tout de même intéressant. Ma question est la suivante : est-ce qu’il suffit de remplacer la prise Green’up par la borne en gardant le tableau et le câblage identiques ? Si oui, je pourrais donc le faire moi-même, car il me semble que c’est légal (en France) avec une borne de cette puissance, ou je me trompe ?

Bon, d’après un commentaire sur ChargeMap, c’est un problème technique en fait.

Vu sur ChargeFinder à Carrefour Wasquehal 👀 Il me semble que ces donnés sont fiables. J’espère qu’ils vont ajouter un tarif à la minute après X heures de connexion. J’ai des courses à faire, j’irai ailleurs du coup 🤷‍♂️

L’ID.3 va avoir droit au nouveau logiciel, mais uniquement la version S si je comprends bien cet article : https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/major-upgrade-for-the-id3-pre-sales-launch-with-pro-s-model-18359