il y a 10 minutes, retord a dit :

Quand serez vous sur Rennes moi je prévois le 19 au super chargeur

En MP pour ne pas trop polluer le fil ?

Ben quand j'aurais deep blue....

il y a une heure, rugbygoth a dit :

Finalement le bon réglage pour moi c'est la main gauche à 10h sur le volant, le poids de mon bras suffit pour rendre l'AP heureux et en plus je suis plus dispo pour réagir en cas de problème.

Oui c'est aussi ma position préférée avec le coude sur le dessus de la portière.

J'imagine que chacun trouvera la meilleure façon en fonction de ses habitudes et surtout de sa position de conduite.

Je viens de tester la position de @bobjouy, ça fonctionne parfaitement.

Merci pour le conseil !

bobjouy conseil toujours de bonnes positions ?

il y a 16 minutes, TomaGo a dit :

bobjouy conseil toujours de bonnes positions ?

Maintenant avec un pseudo pareil....

On ne peut s'attendre qu'à l'excellence !!!!?

Il y a 19 heures, mark.g a dit :

Petit Rdv avec @Palm35 et @Vpphil et un déjeuner fort sympathique près du supercharger de rennes Alma 

 

 

On a croiser le chemin de @bertrand29 en pleine recharge

ainsi qu'un possesseur d'une model s avec 440 000 km au compteur !!

 

Merci les gars, c'est toujours un plaisir de partager > A refaire

 

 

 

Oui, c'était bien sympa pour cette première rencontre de Model 3 Rennaises...

Et ce grâce au forum...

Et on a même appris des choses durant ce repas grâce à @Vpphil et son envoie d'adresses de ses contacts depuis l'iPhone.

Et puis sa bonne adresse pour le spécialiste du detailing/céramique sur la périphérie de Rennes

Bref effectivement à refaire avec plus de temps, car c'était sur la pause de midi et on rebossait après..

Modifié avril 11, 20197 a par Palm35

A mon tour de vous faire un petit compte rendu de mon expérience de livraison.

Donc en étant parti lundi matin de Koh Samui, j espérait la chercher le mardi matin comme cela était prévu depuis quelques temps maintenant.

Cela était sans compter une annulation de vol air France.

donc après une nuit de vacances en plus a Singapour, et une a Paris car plus de correspondance TGV, je me retrouve enfin a Lyon mercredi matin pour récupérer ma belle.

Et la voilà, c est la première fois que je la vois en vrai en noir avec jantes 19", pfouaah ,qu est ce qu elle est belle ?

Après un café, on fait le tour de la voiture avec le delivery spécialiste, il est 11:30, on sent qu' il a faim, il parle aussi vite qu un rappeur US pour finir a midi ( j lui en veut pas j avais faim aussi)

Sinon que du classique : des rayures, des ajustements mal fait, des caches qui ne tiennent pas en place, un volant tres légèrement incliné a droite

Ce qui me dérange plus, un croc sur le cuir du volant, et la lunette arrière qui déforme les objets quand on regarde a travers vers le bas( ce que je fais tout le temps vu qu elle est très haute) c est normal ou c est que chez moi?

Sinon c est que du bonheur a rouler, les bruits aérodynamique ne me choquent pas plus que dans mon ancienne A3 diesel , par contre je suis bluffé par le comportement de sportive de cette americaine, elle est réellement taillée pour concurrencer les allemandes.

 

Pour résumer les défauts sont là, mais Le plaisir est tel qu on les oublis très vite.

J attends la réponse que Tesla va donner a la liste des défauts, j espère surtout une prise en charge du polish avant céramique, et un passage atelier pour remplacer le volant

 

 

Le 29/03/2019 à 22:45, J0kers a dit :

Épuisant.

Affolant, ton retour d'expérience, JOkers!!

Le 10/04/2019 à 16:25, olgluk a dit :

Je fais comme toi sur la photo mais moi aussi souvent il ne détecte pas. En fait je laisse trop ma main "suivre" sans résistance et du coup, souvent j'ai le bandeau bleu car elle ne fait pas assez "le poids"

 

Il faut mettre la main un peu plus haut sur le volant par rapport à la photo (Quelques centimètres) de façon à ce que le poids de la main exerce une pression vers le bas (comme si tu voulais tourner). L’Autopilot va sentir cette tentative de tourner le volant et résister.

 

Je confirme que ça marche très bien et que l’Autopilot ne te demande plus rien

Modifié avril 12, 20197 a par ktz737

Il y a 9 heures, ktz737 a dit :

 

Il faut mettre la main un peu plus haut sur le volant par rapport à la photo (Quelques centimètres) de façon à ce que le poids de la main exerce une pression vers le bas (comme si tu voulais tourner). L’Autopilot va sentir cette tentative de tourner le volant et résister.

 

Je confirme que ça marche très bien et que l’Autopilot ne te demande plus rien

Je constate que je dois sans m’en rendre compte m’adapter peu à peu,  car j’ai de moins ne moins d’alertes.

 

Je réalise que depuis que je ne pose qu’une main et pas deux au final ça marche mieux, sans doutes du fait que la résistance n’est alors pas neutralisée par l’autre main ?

il y a 32 minutes, olgluk a dit :

Je constate que je dois sans m’en rendre compte m’adapter peu à peu,  car j’ai de moins ne moins d’alertes.

 

Je réalise que depuis que je ne pose qu’une main et pas deux au final ça marche mieux, sans doutes du fait que la résistance n’est alors pas neutralisée par l’autre main ?

Exactement. Deux mais c'est plutôt mal interprété. 

Le 06/04/2019 à 15:43, Did a dit :

Haut de France dans le secteur d'Arras

Je suis 20km au nord d'Arras si tu veux passer

En AP Il est facile de récupérer une embardée avec les 2 mains, je suis moins sûr du résultat avec une seule. Pour cette raison il est préconisé de tenir le volant avec les deux mains par le bas.

Depuis que j'ai pris possession de ma voiture, j'ai 2 clés inconnues en plus de mon téléphone dans le menu correspondant.

Avez vous ça aussi ? Est ce que ça correspond aux 2 cartes livrées avec la voiture ?

Est ce que je peux les supprimer ?

il y a 50 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

Depuis que j'ai pris possession de ma voiture, j'ai 2 clés inconnues en plus de mon téléphone dans le menu correspondant.

Avez vous ça aussi ? Est ce que ça correspond aux 2 cartes livrées avec la voiture ?

Est ce que je peux les supprimer ?

Ce sont les cartes d’acces format carte de crédit. Tu peux les renommer, les révoquer ou en ajouter d’autres

Oui j'ai les mêmes mais elles sont grisées et donc je ne peux rien en faire. Je pense que ce sont des clefs qui ont été utilisées pendant l'acheminement et pour les supprimer il faudrait pouvoir poser les clefs sur la console centrale.

Je reviendrai demain sur mon expérience ??????

Dans l'immédiat j’ai une question : il est possible de dégager le volant au maxi lorsque on rentre dans la voiture, et le siège et le volant se remettent à la dernière position lorsqu’on est assis. Pouvez-vous me dire où ça se trouve dans les menus ?

Merci !

il y a 4 minutes, RolandB a dit :

Je reviendrai demain sur mon expérience ??????

Dans l'immédiat j’ai une question : il est possible de dégager le volant au maxi lorsque on rentre dans la voiture, et le siège et le volant se remettent à la dernière position lorsqu’on est assis. Pouvez-vous me dire où ça se trouve dans les menus ?

Merci !

Option easy entry sur modèle US que je n'ai pas trouvé sur la mienne avec pourtant là même version du software. Mais ça existe.

Il faut cliquer sur profil en haut a droite de l’écran, et créer le profil accès facile et l'activer pour ton profil perso

Modifié avril 14, 20197 a par thxusb

il y a 8 minutes, Claudius a dit :

Option easy entry sur modèle US que je n'ai pas trouvé sur la mienne avec pourtant là même version du software. Mais ça existe.

@RolandB@Claudius

C'est l'option accès facile :

Il faut aller dans les réglages des profils conducteurs sur lesquels tu veux l'ajouter.

Manuel P49

il y a 51 minutes, Claudius a dit :

Oui j'ai les mêmes mais elles sont grisées et donc je ne peux rien en faire. Je pense que ce sont des clefs qui ont été utilisées pendant l'acheminement et pour les supprimer il faudrait pouvoir poser les clefs sur la console centrale.

Elles sont grisées car tu as du rentrer avec ton téléphone. Rentre avec une carte et elle ne sera plus grisée.

Cet am je fais tester Morpheus White à Madame pour la première fois. Elle était un peu affolée et craintive devant cette techno et les performances de la voiture. Elle roule en Zoe depuis 2013 et elle en est à sa 2éme plus récente.

Quelques évolutions sur un parking de supermarché vide pour "sentir" la voiture et les commandes puis c'est parti sur la route.

 

Elle est de suite surprise par la régé et apprécie rapidement. Alors ensuite elle a kiffé à mort la pédale d'accélérateur et j'ai été obligé de lui dire de calmer un peu le jeu.... Ensuite test sur la rocade du régulateur adaptatif puis autopilote.. Alors un peu beaucoup de flippette au début et elle prend rapidement le coup du rappel avec au début des désactivations de l'autopilote avec des coups de volant trop appuyés.

Elle a vraiment très vite pris en main la voiture et je dois dire qu'elle était impressionné et pas très rassurée de se mettre au volant au début. En arrivant à la maison, le Homelink active la porte basculante automatiquement, la classe...

 

Seul bémol et je trouve ça moyen sur la TM3, en bretelle de sortie sur la rocade, écran s'éteint, plus de musique et gps mais surtout plus de clignotant! Moyen quand même en attendant que l'écran reboote dans le flot de circulation, les secondes sont longues.

 

En conclusion: adopté aussi par Madame qui veut maintenant me piquer ma bagnole, ben non eh, tu as ta Zoe!

 

 

En revenant de chez mon fils, sur l'autoroute, l'écran s'est éteint complètement, j'étais avec le régulateur adaptatif, la voiture a continuée comme de si rien était. Cela me l'a fait à deux reprises, inquiétant quand même. J'ai rendez-vous avec les techniciens mobiles jeudi, je vais leur en parler. J'ai vu que d'autres ont eu le même problème, quelqu'un a t'il fait remonter l'information à leur Service center?