Le 31/01/2022 à 17:40, chgros1 a dit :

Pas d'intérêt pour les 800 Volts déjà avec facturation au kWh. 

Pour le moment (et pas besoin de 800V pour y trouver largement son compte d'ailleurs). 
Mais la facturation à la mn chez Ionity en France ne pourra pas perdurer eternellement...

 

Le 31/01/2022 à 17:21, afterburner a dit :

En ouvrant des SuCs en pleines régions où c'est notoirement pas facile de charger en DC , ils ont vraiment joué un très bon coup.
Bravo Tesla, rien à redire, superbe début!

 

Je te remercie pour ces tarifs! c'est clairement concurrentiel face à Ionity !

Ça, ça dépend vraiment de la vitesse de charge de la voiture. Avec un voiture en 800V comme les Kia, Hyundai et Porsche, ça revient beaucoup moins cher de charger sur Ionity..... 

Il va se poser le problème d'un turn-over moins rapide du fait d'un bon nombre de véhicules qui ne disposent d'une puissance maximale de charge équivalente à celle des Tesla.

Le 31/01/2022 à 17:40, chgros1 a dit :

Pas d'intérêt pour les 800 Volts déjà avec facturation au kWh. 

En terme de vitesse de recharge oui c’est sur que ca ira moins vite, mais ca peut etre bien utile en fonction des trajets (Le SuC de Nancy par exemple permet d’eviter la station Ionity de Metz, qui est un goulot d’etranglement bien connu lors des weekens un peu chargé, je suis prêt a payer un peu plus cher pour ne pas a avoir attendre une heure ^^’)

Le 31/01/2022 à 17:58, Stives a dit :

Il va se poser le problème d'un turn-over moins rapide du fait d'un bon nombre de véhicules qui ne disposent d'une puissance maximale de charge équivalente à celle des Tesla.

Pas obligatoirement, puissance moindre mais batterie plus petites, faut calculer en 20-80% qui se font autour des 30-40 minutes pour la plupart.

Le 31/01/2022 à 17:58, Stives a dit :

Il va se poser le problème d'un turn-over moins rapide du fait d'un bon nombre de véhicules qui ne disposent d'une puissance maximale de charge équivalente à celle des Tesla.

les pb de turn-over sur des stalles occupées moins d'une fois par jour à part 4 jours dans l'année 

Excellente nouvelle !!

C’est vrai que ça débouche des coins d’un côté et du coup dans d’autres coins vivement que ça ouvre !!! (Toulon, Toulouse…) 

 

Désolé si l’info est déjà passée mais est-ce qu’il y a un engagement sur l’abonnement ? Les infos sont contradictoires à ce sujet 

 

Modifié janvier 31, 20224 a par ZeMustang766

Le 31/01/2022 à 17:24, Remy a dit :

Pour moi, ça ne change absolument rien : le SuC ouvert le plus proche est à plus de 300 km.

Justement, on ne se sert des SUC, que sur un long trajet (tes 300 km du coup).

Aucun intérêt si on fait 150 km (à moins d'avoir une toute petite autonomie).

 

Pour le moment, je n'ai aucun SUC ouvert, sur mes grands trajets. En fait si, un. Mais un peu trop près (à peine 100 km).

Le 31/01/2022 à 17:04, e-Lionel a dit :

en même temps, je ne vois pas comment on pourrait être au courant de l'ouverture des Suc aux non Tesla, et simultanément ignorer que cette ouverture ne concerne que certains sites ? soit on suit l'actu dans les forums, soit on ne la suit pas !?!

 

Parce que je te parie que d'ici demain, la grande majorité des news vont en parler et que dès le surlendemain, les personnes intéressées vont oublier les petits détails...

 

Le 31/01/2022 à 18:43, Pahtath a dit :

 

Parce que je te parie que d'ici demain, la grande majorité des news vont en parler et que dès le surlendemain, les personnes intéressées vont oublier les petits détails...

D'un autre côté, peut-être qu'ils seront tous ouverts d'ici l'été, quand ça comptera vraiment ?

 

J'espère en tout cas que l'app sera assez claire sur le sujet. Mais en effet, un automobiliste qui n'a rien suivi et qui arrive à un SUC fermé avec 5 % de batterie, ça va être compliqué…

Le 31/01/2022 à 18:43, Pahtath a dit :

 

Parce que je te parie que d'ici demain, la grande majorité des news vont en parler et que dès le surlendemain, les personnes intéressées vont oublier les petits détails...

 

Je te rejoins sur cette analyse

 

Un nombre non négligeable de personnes pensent déjà que le réseau de SuC est ouvert à tous, uniquement suite à l'annonce dans les médias / sites internet de l'ouverture d'un programme pilote de test aux Pays-Bas... 😕

 

Alors dès lors que ces mêmes médias / sites vont parler de l'extension dudit programme à la France...

 

Remarque : cela permettra de jauger l'intérêt de l'électromobiliste français moyen ( comprendre "ne passant pas son temps sur les forums dédiés ") pour cette ouverture générale à venir 

 

Modifié janvier 31, 20224 a par Ben_TM3

Le 31/01/2022 à 18:51, Ben_TM3 a dit :

Remarque : cela permettra de jauger l'intérêt de l'électromobiliste français moyen ( comprendre "ne passant pas son temps sur les forums dédiés ") pour cette ouverture générale à venir 

 

J'ai un assez bon panel d'opinions rien qu'en étant sur un groupe Facebook de TMY.

La très grande majorité des gens ne connaissent pas grand chose à l'actualité Tesla, et confondent souvent beaucoup de choses qu'ils ont appris par les médias. Un exemple, certains pensent que les 4680 sont déjà disponibles et vendues.

 

Donc, que la personne moyenne sache que les SuCs ouvrent n'est pas un problème. Ce qui est un problème, c'est que peu sauront (ou oublieront) les modalités de cette ouverture et qu'il faille avoir l'application Tesla avant de se rendre au SuC en question.

 

0.18€/kWh en plus par rapport à ceux qui ont une tesla donc en s’abonnant , on rentabilise à partir de 67 kW…sur un mois. Donc un mois de vacances est vite rentabilisé si à l’avenir tous les Suc sont ouverts. 

Je vais laisser "les joies" de cette expérimentation aux passionnés de tesla et aux nouveaux venus . . .👍 Bonne chance 🤗😁 je vais suivre ça avec intérêt . .mais de loin. . .

 

Pour les vacances de février, ca sera en thermique , tant pis. . . .

 

 

Le 31/01/2022 à 17:24, Remy a dit :

...
Pour moi, ça ne change absolument rien : le SuC ouvert le plus proche est à plus de 300 km.

En même temps un SuC à côté de chez soi n'a aucun intérêt concrètement.

C'est pour les grands déplacements.

Le 31/01/2022 à 17:34, djioul a dit :

Clair que ceux là, je n'aurai pas parié sur une ouverture... Peut être que Tesla a un plan B pour cet été ?

Tesla peut très facilement faire plein de choses pour les périodes hautes:

- réserver une partie des stèles aux Tesla

- augmenter fortement le prix sur certaines journées / heures

etc...

 

C est une très  bonne chose cela va permettre aux frileux de la mobilité électrique de penser à terme disposer d un maillage suffisamment dense. Le partage des réseaux est essentiel pour l avenir de tous.

Tesla : 0,57€/kWh

Ionity : 0,79€/min

Si je ne me suis pas trompé dans mes calculs, Tesla n'est intéressant pour les non-Tesla que si ils chargent à moins de 83 kW. Sinon il vaut mieux aller chez Ionity, surtout pour ceux qui bénéficient d'un tarif préférentiel/partenaire. 

 

Donc on risque, malheureusement, de voir surtout des VE chargeant lentement venir sur les SUC, ce qui est plutot un paradoxe quand on sait que les bornes v3 peuvent délivrer jusqu'à 250 kW (à condition que la voiture accepte jusqu'à 625 A)

Modifié janvier 31, 20224 a par Phil63

Le 31/01/2022 à 18:43, Pahtath a dit :

 

Parce que je te parie que d'ici demain, la grande majorité des news vont en parler et que dès le surlendemain, les personnes intéressées vont oublier les petits détails...

 

On voyait déjà souvent des noobs d'autres marques venir aux SuC.

Orientés par des vendeurs / voleurs peu scrupuleux "oui Monsieur vous pouvez charger votre i-Pace chez Tesla. Signez là maintenant".

Le 31/01/2022 à 18:27, ZeMustang766 a dit :

...

Désolé si l’info est déjà passée mais est-ce qu’il y a un engagement sur l’abonnement ? Les infos sont contradictoires à ce sujet 

 

Engagement d'un mois seulement chez les Goudas.

Le 31/01/2022 à 19:17, Phil63 a dit :

Tesla : 0,57€/kWh

Ionity : 0,79€/min

Si je ne me suis pas trompé dans mes calculs, Tesla n'est intéressant pour les non-Tesla que si ils chargent à moins de 83 kW. Sinon il vaut mieux aller chez Ionity, surtout pour ceux qui bénéficient d'un tarif préférentiel/partenaire. 

et qui chargent fort avec des VE à techno batteries 800V

Le 31/01/2022 à 18:43, Pahtath a dit :

 

Parce que je te parie que d'ici demain, la grande majorité des news vont en parler et que dès le surlendemain, les personnes intéressées vont oublier les petits détails...

 

c'est pourtant un jour à marquer d'une croix

Après chacun verra midi à sa porte, en fonction de son VE, de son son besoin/usage, des ses trajets

Début de la fin d'un réseau réservé aux clients de la marque (bien ou pas ? çà c'est subjectif), mais en expérimentation pour l'instant, et sans rajouter de bornes avec prises AC, de lecteurs de cartes etc

Bien pour l'électromobilité, peut être moins pour les proprios de Tesla car il y aurait moins de bornes dispos...?, même si on sait que Tesla va gérer

 

+ EV6 + Zoe

Le 31/01/2022 à 19:28, Busquet2 a dit :

 

+ Ioniq 5 + Zoe

 

Les youtubers... tout pour des clics

ils se lancent à fond en pleine nuit juste pour une vidéo 🤣

Hello à tous, petite question, sur abrp il n'est pas possible de planifier un trajet avec des bornes de chez tesla encore ? Enfin pas pour l'instant de ce que j'ai vue, si vous pouvez me confirmer...