Le 31/01/2022 à 17:01, jumpingjackfly a dit :

 

 

J'avais exactement le même symptôme ce midi en me re-connectant après au moins 2 ans d'inactivité: Ecran principal noir et aucune dale. Je me suis déconnecté (logout), virer l'app de la mémoire et relancer et là ca a marché nickel.

 

Bravo à Tesla pour le choix de Laxou pour le grand-Est. Ca bouche un sacré trou dans la raquette dans cette région.

 

 

Yes! Station toute neuve en plus, 28 stèles sur un parking Auchan

Pourriez-vous me dire à combien est le tarif pour les non-Tesla?
Quelqu'un mentionnait qu'il ya un abo de 12.99€ par mois pour des tarifs préférentiels mais je vois pas le prix au kWh d'indiqué sur le site ( et je n’ai pas l'appli, pas de compte Tesla).
Pour ma curiosité, merci

Modifié janvier 31, 20224 a par afterburner
édition kWh

Labouheyre, c'est pas mal non plus pour aider à faire Saugon -> Labenne

Le 31/01/2022 à 17:06, afterburner a dit :

Pourriez-vous me dire à combien est le tarif pour les non-Tesla?
Quelqu'un mentionnait qu'il ya un abo de 12.99€ par mois pour des tarifs préférentiels mais je vois pas le prix au kW d'indiqué sur le site ( et je n’ai pas l'appli, pas de compte Tesla).
Pour ma curiosité, merci

variable selon les stations, chaque station, de 57 à 63 65 c du kWh en gros sans l'abonnement, 38 à 45 avec

Je ne sais pas pour vous, mais c'est comme si j'étais resté des semaines avec un doigt coincé dans une porte, et qu'on m'avait libéré d'un coup !

Punaise ça fait du bien ! Et malgré les inquiétudes légitimes des propriétaires Tesla, nous vivons un grand moment, soyez-en tous persuadés !

Je me demande si cela va déclencher des achats de VE dans certaines régions...

En ouvrant des SuCs en pleines régions où c'est notoirement pas facile de charger en DC , ils ont vraiment joué un très bon coup.
Bravo Tesla, rien à redire, superbe début!

 

Le 31/01/2022 à 17:10, Enreflexion a dit :

variable selon les stations, chaque station, de 57 à 63 65 c du kWh en gros sans l'abonnement, 38 à 45 avec

Je te remercie pour ces tarifs! c'est clairement concurrentiel face à Ionity !

Le 31/01/2022 à 17:11, thomas73 a dit :

Tesla n'a jamais eu besoin de faire de pub jusque là, les internautes / sites web s'en chargeant très bien. Pourquoi ferait-ils différemment aujourd'hui, avec de plus l'avantage d'une montée en charge peut-être progressive ?

La pub peut aussi servir à bien ce servir des SUC.

 

Entre acheter une voiture qui a 2 pédales comme toutes les voitures automatique et utiliser correctement les SUC y a 2 mondes.

 

Juste un petite exemple cette été sur l'air de Beuzeville (Normandie) qui est équipé d'une tristandard.

J'arrive et je vois une 2008 qui charge je me dis "c'est mort je repars", et là, je me rend compte que le gars charge en T2.

Je me suis garé comme j'ai pu et je me suis branché en CCS les 5min que j'avais besoin.

Le gars est venu débrancher sont véhicule au moment ou j'ai d'ébranché le miens et il était même pas au courant que son véhicule avait le CCS et qu'il pouvait charger en 30min.

 

Au final juste pour dire qu'indiquer (par de la pub ou une pancarte) si le SUC est ouvert à tous, de quelle sens la prise doit être utilisée pour ne pas bloqué 2 places physiques etc... ne peut pas faire de mal et peut éviter des bagarres au SUC quand ils seront pleins. 

Modifié janvier 31, 20224 a par cyberoni

Le 31/01/2022 à 17:16, e-Lionel a dit :

Je me demande si cela va déclencher des achats de VE dans certaines régions...

Je pense que le nombre de SuC ouverts est encore trop faible pour susciter des différences significatives (à la marge, ça peut déverrouiller certains trajets précis, mais c'est tout).

Pour moi, ça ne change absolument rien : le SuC ouvert le plus proche est à plus de 300 km.

Le 31/01/2022 à 17:10, Enreflexion a dit :

variable selon les stations, chaque station, de 57 à 63 65 c du kWh en gros sans l'abonnement, 38 à 45 avec

54 / 36 sur les V3 peu fréquentés

j'aimerais quand même connaitre les critères pour l'échelle des prix

Le 31/01/2022 à 15:48, Fender a dit :

les deux sucs de chanas et montelimar vont faire un très bon crash test pendant les vacances quand même  couillu mais bien

 

l'histoire est en marche les gars !

Clair que ceux là, je n'aurai pas parié sur une ouverture... Peut être que Tesla a un plan B pour cet été ?

après les deux sont pas loin du tout d'une ionity chacun (saint rambert / montélimar), donc y'a besoin d'y aller uniquement si ça commence à devenir chargé sur l'autoroute (ou pour le plaisir d'aller sur un SUC)

 
bouuu, suis pas content [emoji6], y a rien dans mon secteur PACA. je suis pas pret de pouvoir aller charger sur un SUC tesla avec ma eUP à 30kw [emoji25]
[emoji23]
bon, je vais quand meme aller installer l appli  pour test [emoji1]

Au vu de ta vitesse de recharge , le prix des SUC Tesla est vraiment trop chère .

Le 31/01/2022 à 16:10, Lord_Casque_Noir a dit :

J'ai hâte d'avoir vos premiers retours sur les vitesses de charge

Pas d'intérêt pour les 800 Volts déjà avec facturation au kWh. 

Le 31/01/2022 à 17:40, chgros1 a dit :

Pas d'intérêt pour les 800 Volts déjà avec facturation au kWh. 

Pour le moment (et pas besoin de 800V pour y trouver largement son compte d'ailleurs). 
Mais la facturation à la mn chez Ionity en France ne pourra pas perdurer eternellement...

 

Le 31/01/2022 à 17:21, afterburner a dit :

En ouvrant des SuCs en pleines régions où c'est notoirement pas facile de charger en DC , ils ont vraiment joué un très bon coup.
Bravo Tesla, rien à redire, superbe début!

 

Je te remercie pour ces tarifs! c'est clairement concurrentiel face à Ionity !

Ça, ça dépend vraiment de la vitesse de charge de la voiture. Avec un voiture en 800V comme les Kia, Hyundai et Porsche, ça revient beaucoup moins cher de charger sur Ionity..... 

Il va se poser le problème d'un turn-over moins rapide du fait d'un bon nombre de véhicules qui ne disposent d'une puissance maximale de charge équivalente à celle des Tesla.

Le 31/01/2022 à 17:40, chgros1 a dit :

Pas d'intérêt pour les 800 Volts déjà avec facturation au kWh. 

En terme de vitesse de recharge oui c’est sur que ca ira moins vite, mais ca peut etre bien utile en fonction des trajets (Le SuC de Nancy par exemple permet d’eviter la station Ionity de Metz, qui est un goulot d’etranglement bien connu lors des weekens un peu chargé, je suis prêt a payer un peu plus cher pour ne pas a avoir attendre une heure ^^’)

Le 31/01/2022 à 17:58, Stives a dit :

Il va se poser le problème d'un turn-over moins rapide du fait d'un bon nombre de véhicules qui ne disposent d'une puissance maximale de charge équivalente à celle des Tesla.

Pas obligatoirement, puissance moindre mais batterie plus petites, faut calculer en 20-80% qui se font autour des 30-40 minutes pour la plupart.

Le 31/01/2022 à 17:58, Stives a dit :

Il va se poser le problème d'un turn-over moins rapide du fait d'un bon nombre de véhicules qui ne disposent d'une puissance maximale de charge équivalente à celle des Tesla.

les pb de turn-over sur des stalles occupées moins d'une fois par jour à part 4 jours dans l'année 

Excellente nouvelle !!

C’est vrai que ça débouche des coins d’un côté et du coup dans d’autres coins vivement que ça ouvre !!! (Toulon, Toulouse…) 

 

Désolé si l’info est déjà passée mais est-ce qu’il y a un engagement sur l’abonnement ? Les infos sont contradictoires à ce sujet 

 

Modifié janvier 31, 20224 a par ZeMustang766

Le 31/01/2022 à 17:24, Remy a dit :

Pour moi, ça ne change absolument rien : le SuC ouvert le plus proche est à plus de 300 km.

Justement, on ne se sert des SUC, que sur un long trajet (tes 300 km du coup).

Aucun intérêt si on fait 150 km (à moins d'avoir une toute petite autonomie).

 

Pour le moment, je n'ai aucun SUC ouvert, sur mes grands trajets. En fait si, un. Mais un peu trop près (à peine 100 km).

Le 31/01/2022 à 17:04, e-Lionel a dit :

en même temps, je ne vois pas comment on pourrait être au courant de l'ouverture des Suc aux non Tesla, et simultanément ignorer que cette ouverture ne concerne que certains sites ? soit on suit l'actu dans les forums, soit on ne la suit pas !?!

 

Parce que je te parie que d'ici demain, la grande majorité des news vont en parler et que dès le surlendemain, les personnes intéressées vont oublier les petits détails...

 

Le 31/01/2022 à 18:43, Pahtath a dit :

 

Parce que je te parie que d'ici demain, la grande majorité des news vont en parler et que dès le surlendemain, les personnes intéressées vont oublier les petits détails...

D'un autre côté, peut-être qu'ils seront tous ouverts d'ici l'été, quand ça comptera vraiment ?

 

J'espère en tout cas que l'app sera assez claire sur le sujet. Mais en effet, un automobiliste qui n'a rien suivi et qui arrive à un SUC fermé avec 5 % de batterie, ça va être compliqué…

Le 31/01/2022 à 18:43, Pahtath a dit :

 

Parce que je te parie que d'ici demain, la grande majorité des news vont en parler et que dès le surlendemain, les personnes intéressées vont oublier les petits détails...

 

Je te rejoins sur cette analyse

 

Un nombre non négligeable de personnes pensent déjà que le réseau de SuC est ouvert à tous, uniquement suite à l'annonce dans les médias / sites internet de l'ouverture d'un programme pilote de test aux Pays-Bas... 😕

 

Alors dès lors que ces mêmes médias / sites vont parler de l'extension dudit programme à la France...

 

Remarque : cela permettra de jauger l'intérêt de l'électromobiliste français moyen ( comprendre "ne passant pas son temps sur les forums dédiés ") pour cette ouverture générale à venir 

 

Modifié janvier 31, 20224 a par Ben_TM3

Le 31/01/2022 à 18:51, Ben_TM3 a dit :

Remarque : cela permettra de jauger l'intérêt de l'électromobiliste français moyen ( comprendre "ne passant pas son temps sur les forums dédiés ") pour cette ouverture générale à venir 

 

J'ai un assez bon panel d'opinions rien qu'en étant sur un groupe Facebook de TMY.

La très grande majorité des gens ne connaissent pas grand chose à l'actualité Tesla, et confondent souvent beaucoup de choses qu'ils ont appris par les médias. Un exemple, certains pensent que les 4680 sont déjà disponibles et vendues.

 

Donc, que la personne moyenne sache que les SuCs ouvrent n'est pas un problème. Ce qui est un problème, c'est que peu sauront (ou oublieront) les modalités de cette ouverture et qu'il faille avoir l'application Tesla avant de se rendre au SuC en question.