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misterden

Nouvelle MG avant fin 2022 ? La MG4

Messages recommandés

  Le 05/08/2022 à 13:48, keepy a dit :

La MG4 est en pré-réservation depuis aujourd'hui.

https://www.mgmotor.fr/model/mg4

(6) Le prix de départ inférieur à 30 000€ concerne la version d’entrée de gamme avec batterie 51 kWh. Le prix publiquement annoncé est un prix de vente au détail conseillé. Le prix de départ sera publié lors de l’ouverture des commandes. Le prix de vente final sera prévu par le bon de commande et régi par les conditions générales de vente.

 

Pour ma part ... précommande effectuée ET confirmée chez mon concessionnaire.

Batterie 51kWh / orange 

Dérouler  

Tu as du déposer un acompte pour confirmer la pré-réservation?

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  Le 05/08/2022 à 15:44, Vantapen a dit :

Quelle est la date estimée d’arrivée en Belgique ? Je ne sais pas trop où chercher ?

il est parti quand ?

Dérouler  

Il est parti le 22/07/2022 de Shanghai et se dirige vers Suez. 5 c'est tout écrit dans le lien :)

 

Modifié par bzz42

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  Le 05/08/2022 à 13:48, keepy a dit :

La MG4 est en pré-réservation depuis aujourd'hui.

https://www.mgmotor.fr/model/mg4

(6) Le prix de départ inférieur à 30 000€ concerne la version d’entrée de gamme avec batterie 51 kWh. Le prix publiquement annoncé est un prix de vente au détail conseillé. Le prix de départ sera publié lors de l’ouverture des commandes. Le prix de vente final sera prévu par le bon de commande et régi par les conditions générales de vente.

 

Pour ma part ... précommande effectuée ET confirmée chez mon concessionnaire.

Batterie 51kWh / orange 

Dérouler  

Bonjour,

 

Pas de brochures pour les prix et surtout les équipements chez ton cc? Merci.

 

@+

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Sur cette photo de la version ? chinoise : https://price.pcauto.com.cn/cars/image/7323574-1-m115263-o1.html

Le texte en dessous de la courbe (vide) dit :

"chauffage intelligent de la batterie" (merci google lens)

Cela veut dire préchauffage des batteries pour optimiser la charge ? 😲 .Si c'est vrai (et sur toutes les versions) ... c'est impressionnant pour le tarif de la voiture.

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Les tarifs et les équipements sont annoncés au Royaume Uni

 - SE - 51 kWh - 25 995 £

- SE Long Range - 64 kWh - 28 495£

- Trophy Long Range - 64 kWh - 31 495£

 

Equipements :

SE  :

  • MG Pilot
  • 10.25" Colour Touchscreen
  • iSMART User App
  • 7" Full Digital Driver Information Display
  • Apple CarPlay TM
  • Android Auto TM

Trophy :

  • 360o Parking Camera
  • iSMART Live Services
  • Wireless Mobile Phone Charger
  • Satellite Navigation
  • Heated Front Seats and Steering Wheel
  • Mobile Phone Bluetooth Key

Source : https://www.mg.co.uk/new-cars/mg4-ev

avec l'aide initiale de https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/mg-4-ev-priced-£25995-281-miles-range

 

Pour info, les tarifs UK de la MG5 Long Range sont les suivants :

30 995£ => 35 490€

33 495£ => 36 990€

 

donc, peut être, au final :

 - MG4 SE - 51 kWh - 25 995 £   ---   28 990 €

- MG 4 SE LR - 64 kWh - 28 495£   ---   31 990 €

-  MG4 Trophy LR - 64 kWh - 31 495£  ---   36 690 €

 

 

Modifié par ManuTaden

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  Le 06/08/2022 à 15:50, ManuTaden a dit :

Les tarifs et les équipements sont annoncés au Royaume Uni

 - SE - 51 kWh - 25 995 £

- SE Long Range - 64 kWh - 28 495£

- Trophy Long Range - 64 kWh - 31 495£

 

Equipements :

SE  :

  • MG Pilot
  • 10.25" Colour Touchscreen
  • iSMART User App
  • 7" Full Digital Driver Information Display
  • Apple CarPlay TM
  • Android Auto TM

Trophy :

  • 360o Parking Camera
  • iSMART Live Services
  • Wireless Mobile Phone Charger
  • Satellite Navigation
  • Heated Front Seats and Steering Wheel
  • Mobile Phone Bluetooth Key

Source : https://www.mg.co.uk/new-cars/mg4-ev

avec l'aide initiale de https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/mg-4-ev-priced-£25995-281-miles-range

 

Pour info, les tarifs UK de la MG5 Long Range sont les suivants :

30 995£ => 35 490€

33 495£ => 36 990€

 

donc, peut être, au final :

 - MG4 SE - 51 kWh - 25 995 £   ---   28 990 €

- MG 4 SE LR - 64 kWh - 28 495£   ---   31 990 €

-  MG4 Trophy LR - 64 kWh - 31 495£  ---   36 690 €

 

 

Dérouler  

On a pas plus détails ? Par exemple : les radars de stationnements sur la SE, différence de ismart, etc... ?

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  Le 06/08/2022 à 18:01, docpierre29 a dit :

On a pas plus détails ? Par exemple : les radars de stationnements sur la SE, différence de ismart, etc... ?

Dérouler  

peut être en lisant les pages de présentation du véhicule sur le site MG UK  🤔

même que la page de présentation du véhicule est au bout du lien de mon post

le revoici : https://www.mg.co.uk/new-cars/mg4-ev

 

 

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  Le 06/08/2022 à 18:28, Vantapen a dit :

C’est con sur la version de base n’a pas le volant et sièges chauffants 

Dérouler  

Effectivement s'ils ont pensé à mettre un volant , ils n'ont pas pensé aux sièges   🤪

 

Et puis d'abord, c'est pas un volant, c'est un guidon ! Taintaintain ... 🤣

 

image0-3.jpeg

 

 

T′aurais pas dû, Gérard Lambert, Aller ce soir là à Rungis, T'aurais dû rester chez ta mère, Comme un bon fils.

 

2117820623_chuiscache.gif.25114abb3fc8cb3235ac568c5304dd09.gif

Modifié par ManuTaden

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  Le 06/08/2022 à 18:28, Vantapen a dit :

C’est con si la version de base n’a pas le volant et sièges chauffants 

Dérouler  

Plus sérieusement, il faut  bien trouver un moyen de faire basculer les clients sur les versions plus haut de gamme.

 

Mais effectivement, volant et sièges chauffants, c'est quand même des équipements top, et qui permettent de souvent se passer de chauffage.

 

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Je tablerais aussi sur soit 28k soit 29k pour la version de base. 

 

J'ai trouvé étonnant au début qu'ils ne proposent pas le pack "luxury" avec la petite batterie comme sur les autres modèles, mais en y réfléchissant un peu je commence à comprendre la logique : sur les ZS et MG5 ils ont du se rendre compte que peu de gens souhaitaient prendre les petites batteries (LFP) alors qu'en Chine leurs clients veulent quasiment exclusivement des batteries LFP (durée de vie x3) et se fichent d'avoir 10kWh de plus car pas nécessaire la plupart du temps. 

 

Du coup ça leur permet d'écouler leurs packs NMC en Europe où beaucoup de clients souhaitent garder leur véhicule neuf seulement 2 à 3 ans et donc favorisent plus l'autonomie que la durée de vie.

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