bzz42

Nous attendons votre expérience d'achat ainsi que vos premières impressions avec plaisir.

j'avais fini par acheter des capteur TPMS MX programmables sur Ali et je les ai fait cloner par quelqu'un qui a un boitier AUTEL TS508 .

Notre MG5 LFP51kWh de 4 ans et 76 000 km ne nous a pas déçue et à part du lave glace et le filtre d'habitacle pour le moment il n'y a pas eu d'autres consommables ni de panne. Pour le jura je conseillerais plutôt la version 61 kWh chimie NMC autonomie 400km , moins sensible au froid. Sur le bonkoin il y en a une à 18000 avec accessoires dont jeu de roue hivers en plus, frunk etc... Sur la Central chez Spoti Bourg en Bresse il y en a une pour 16460 € attention de bien avoir toutes les révisions de faites : pour la garantie. Comme inconvénient : elle ne charge pas aussi vite que les modèles d'aujourd'hui, mais sur long voyage ( Saint-Galmier (42) - - Chateaubriant (44) ou St Galmier -- la forêt Noire, c'est quand même la voiture qui nous attend une fois sur deux. Elle n'a pas de planificateur mais j'utilise ABRP pour préparer les longs voyages. Comme avantage à mes yeux : ce n'est pas un SUV. Elle a le V2L (qui permet d'alimenter la maison à hauteur de 3000 Watts (frigo congélateur lumières et électricité pour la chaudière gaz ou le poêle à pellets). Elle peut tracter 500kg (décheterie, démènagement,achat d'un meuble volumineux, porte vélo...) hors la loi ou sur terrain privé elle peut 1000kg sans aucun problème. Il y a la place pour mettre une roue galette. Il y a la place pour réaliser un frunk pour moins de 20€ (voir dans ma signature). Je trouve que les aides à la conduite fonctionnent plutôt bien ( dans tous les cas elles me satisfont ). en avril 2022 nous l'avons payé environ 23000 € , je ne m'attendais pas à ce quelle tienne aussi bien la cote. Mais peu importe, aujourd'hui pour le prix je ne vois pas ce qui pourrais la remplacer ( et de toutes les façons nous avons l'habitude de garder nos véhicules jusqu'au bout sauf gros changement de besoin).

Bonjour. A 16 minutes de cette vidéo l'on parle de GTE.

Bonjour jmy. Oui, je suis intéressé. Mais tout dépendra du prix bien sur ... Bien cordialement. Bzz42

Merci bien pour ce partage. J'espère que d'autres auront un meilleur service avec les LLD ou LOA.

Désolé mais la notre a été commandé en mars 2022

Notre MG5 LFP aura 4 ans fin à la fin de ce mois d'avril 2026. 73 000 km et à part complèter le reservoir de lave-glace, rien de particulier. Mème pas eu encore besoin de changer les essuis glace. Cela me fait penser qu'il faut que je prenne rendez-vous pour le contrôle technique. Sinon, oui nous allons la garder encore un moment. De toutes les façons, je ne vois pas par quoi je pourrais bien la remplacer. Pas asser de break intéressant sur le marché. La e308 sw ou la nouvelle Astra Tourer ne savent pas tracter... L'ID7 Tourer pèse 2T2 ...

En mars 2022 lors de l'achat de notre MG5 la valeur de la résistance pour le V2L était de 2000 Ω. Les différentes valeurs permettent, il me semble d'indiquer à la voiture la puissance maximale pouvant être délivrée.

effectivement, pas de problème pour faire une grande boucle pendant les vacances. Les 500 kg me gène dans la possibilité de choisir une caravane (une rapido Club 31t ou bien une éribelle m'auraient bien plu, voir une rapido orline 33E) et là, le PTAC est inscrit sur la plaque et au niveau de l'assurance cela pose un petit problème. Sinon, oui la MG5 sait tracter une tonne comme qui rigole.

En 2022 les taux d'interêts étaient très très différents de ce que l'on peut espérer aujourd'hui. Pour info l'emprunt a été réalisé auprès du "Crédit coopératif". Aujourd'hui en faisant une recherche avec "emprunt voiture électrique" il y a le Crédit Mutuel et le CIC qui sont à moins de 3% jusque 60mois.

Pour notre part, nous n'utilisons pas de LLD ou de LOA. Nous avons préféré faire un emprunt de 17000€ remboursable sur 5 ans avec des mensualités de 300€ (si l'on compte les 150€ de gasoil économisé mensuellement, cela fait une "mensualité" de 150€ ). MG5 reçue en avril 2022 avec maintenant 63 000 km. Si tout va bien elle se sera entièrement payée avec les économies sur le gasoil quand elle aura 200 000km , dans maintenant 7 ans. Changer de voiture tous les trois ans pour une nouvelle (neuve) a un coût que nous ne souhaitons pas assumer. Ce qui me gène le plus avec la MG5 c'est la limite de 500kg remorquable et en second, comme vous 3-4 fois par ans la faible vitesse de recharge. (quoi que une fois sur deux c'est plutôt la voiture qui nous attend). Sinon pour le prix : un break avec batterie LFP, V2L, petite capacité de remorquage, avec toutes les options, sans panne ni quoi que ce soit depuis 3 ans, je ne vois pas ce qui pourrait actuellement la remplacer.

Le premier hiver, j'ai également été surpris que la trappe reste "collée". Mais comme s'était à la maison, j'ai pu dégivrer avec un seche cheveux. Maintenant, je passe du silicone avant l'hiver sur les joints de la trappe comme sur les joints de portes et sur les boutons des poignées de porte qui ont aussi tendance à "collé" avec l'humidité et les températures négatives. Je n'apprécie pas de répendre du silicone dans la nature, alors si quelqu'un a une autre solution je suis preneur.

Oui, ou bien un clic ici : https://forums.automobile-propre.com/applications/core/interface/file/attachment.php?id=99266&key=9bc3d67557d948453916bfe91de17371 Et c'est dans le dossier téléchargement.

Il n'y a pas d'exemplaire papier qui viennent avec les voitures ni ailleurs. Le manuel est sous forme électronique dans la "tablette" de la voiture. Mais comme je le trouvais difficile à lire sur la tablette de la voiture, on peut le trouver en pdf comme indiqué dans ma signature. Et ainsi le lire ou l'imprimer à partir d'un ordinateur.