L'enfer IZIVIA continue et ne s'arrête plus !

[krucial]

Il y a 4 heures, Antoine41 a dit :

Déjà que sur le site Automobiles Propre ils ne peuvent s’empêcher de faire un article sur 2 (j'exagère à peine) sur Tesla du genre "Tesla annonce une nouvelle gamme dans 25 ans", " Tesla a vendu x voiture aujourd'hui", "A cours de papier toilette, Elon invente le papier peint repositionnable"...

Haha, tellement vrai

[krucial]

Il y a 3 heures, Ares a dit :

Ridicule d'opposer les propriétaires de VE.

Iphone / Android

Free / Orange

Tesla / Others

Ca se répète à chaque fois. Heureusement que free / apple / tesla ont existé. Heureusement que les autres sont toujours là pour créer une concurrence saine.

 

Bon, on ouvre une cagnotte Litchi pour financer nous mêmes des bornes ?

[Semac]

Histoire de recentrer le débat sur le sujet dans lequel tout le monde troll sur Tesla ou pas Tesla, je me permets de rappeler que le sujet concerne la chute du réseau Izivia...

Je me permets ce petit "recadrage" car personne ne semple le faire hors lorsque je viens sur ce sujet j'aimerai trouver des infos concernant ce que devient cette affaire, mais au final il n'y a qu'une guerre Tesla contre le reste du monde. Il y a pleins de sujets sur Tesla, c'est peut-être là-bas qu'il faudrait débattre 🤗

 

Donc Automobile Propre à sorti un article sur le sujet Izivia aujourd'hui, au cas ou ça intéresserait encore quelqu'un ici 😋

 

https://www.automobile-propre.com/fin-du-reseau-corri-door-entre-izivia-et-evbox-la-bataille-fait-rage/

[Vounchiz]

J'ai demandé au service client d'Izivia de me rembourser 87% de mon badge (commandé il y a un mois) puisqu'ils coupaient 87% du réseau. Je vous transmettrai la réponse 😂

[Semac]

Il y a 8 heures, retord a dit :

Et alors tout le monde voudra charger chez  Tesla, tu vois  le bordel pour les possesseurs de Tesla, plus moyen de  charger. Alors je vous laisse Ionity et consorts pour ne pas vous gêner, et encore faudrait il avoir  des chargeurs qui fonctionnent. 😘😘

l'idée n'est pas de donner un libre accès aux autres utilisateurs mais de faire comme Ionity, les possesseurs de Tesla ont leurs prix privilégiés et les autres ont des prix beaucoup plus élevés, voir prohibitif, mais ça permettrait au moins de recharger lorsque tu es vraiment en difficulté sur un trajet de manière occasionnel 😉

[retord]

Il y a 9 heures, Semac a dit :

l'idée n'est pas de donner un libre accès aux autres utilisateurs mais de faire comme Ionity, les possesseurs de Tesla ont leurs prix privilégiés et les autres ont des prix beaucoup plus élevés, voir prohibitif, mais ça permettrait au moins de recharger lorsque tu es vraiment en difficulté sur un trajet de manière occasionnel 😉

Cela encouragerait les augmentations tel que ionity et je suis contre ces tarifs prohibitifs, qui  vont décourager les fururs acheteurs de VE qui verront un prix  au km supérieur au VT.

 

[mardar63]

Il y a 10 heures, Semac a dit :

l'idée n'est pas de donner un libre accès aux autres utilisateurs mais de faire comme Ionity, les possesseurs de Tesla ont leurs prix privilégiés et les autres ont des prix beaucoup plus élevés, voir prohibitif, mais ça permettrait au moins de recharger lorsque tu es vraiment en difficulté sur un trajet de manière occasionnel 😉

faudrait savoir, tu parles de recentrer le débat sur le sujet Izivia, et je plussoie 1000X, et puis tu relances sur les méchants Tesla égoïstes...

[Agfa]

Il y a 21 heures, Slapotarzed a dit :

Tout à fait, d'ailleurs je pense (je suis loin d'être le seul) que la voiture individuelle est une impasse.

Le cout énergétique et l'emprise au sol de toutes ces bagnoles qui sont à 95% du temps à l'arrêt ou circulant presque à vide sont effroyables.
 

Un mix transports en commun / transports individuels partagés me semble être la seule voie raisonnable.
 

Mais la culture de la bagnole et de sa possession est bien ancrée dans nos sociétés, sans compter le capitalisme effréné qui pousse à la croissance en produisant et vendant toujours plus. On n'est pas sortie de l'ornière...

Tu as raison, le mieux serait d'aller le plus possible en vélo au travail. France: 3%. Pays-Bas: 22%. En même temps, les infrastructures là bas sont idéales:

- pistes cyclables séparées des routes, avec feux et panneaux de signalisation

- parkings avec capacités de plusieurs milliers de vélos aux gares ferroviaires

- respect des règles et absence de vandalisme

 

Avec un vélo électrique, tu parcours facilement 15 à 20 km pour aller travailler. Par contre, il faut avoir le courage de rouler par tous les temps, ce qui est le cas du batave, qui est plus dur à la tâche et moins douillet que le français attaché à son confort.

 

Mais c'est pas nos magnifiques hommes politiques LREM / LR / RN qui vont lancer ces travaux d'infrastructures nécessaires.

[alexsos]

cher @Antoine41 et les autres , 

perso j'ai tesla mais je suis tout autant degouté et choqué par cette histoire izivia que tt le monde. 

 

avant cette annonce j'utilisai izivia de temps en temps ,meme en tesla et grace a izivia j'ai pu faire qq long voyage en leaf 40. (meme si c'etait deja tres "incertain" ,mais faisable) 

 

pretexter les problemes de securité datant de pls mois et vs d'autre operateurs des meme bornes qui continuent sans soucis. c'est vraiment de l'enfumage. . . 

 

c'est honteux , et c'est vraiment à se demander si il n'y a pas une volonté cachée derriere de plomber les VE en 2020 (vu que les constructeurs ne sont pas prets et les amendes et tout ca. . .) 

 

strategiquement c'est tres bete d'avoir fait ca comme ca. . ils auraient attendu un peu ,ils auraient pu tout mettre sur la faute "au coronavirus". . 😆🤣🤗

 

borne en pannes ="coronavirus"(oui il est mechant, il attaque meme les bornes)

pas de maintenance= "coronavirus" (forcement le gars de la maintenance est en 40aine) 

pas de vente de VE = " coronavirus" 

sivouplait, pas d'amende cette année , on a trop morflé avec le " cornavirus" . . . etc etc 

 

ca marchait pour tout. . easy.  😆😂🤗

[louchebem73]

Je ne crois pas avoir vu ça sur le sujet mais si je me trompe dites le moi :

Plutôt que d'envoyer des mails qui pour la plupart resteront sans réponses ou avec des réponses convenues, ou qui vont se perdre

Plutôt que d'interpeller chacun de son côté , son député local, pour un résultat plus ou moins efficace en plus les prochaines législatives ne sont que dans 2 ans.

Pourquoi ne pas unir d'abord les " voix" par une pétition en ligne pour après adresser directement aux intéressés ?

[R2D2]

Il y a eu ça: https://www.change.org/p/ministre-de-la-transition-écologique-et-solidaire-véhicules-électriques-pour-des-bornes-de-recharges-plus-fiables-abondantes-rapides?recruiter=583665056&recruited_by_id=7add43d0-5d8a-11e6-a9d4-fdbe88be8565&share_bandit_exp=message-16590176-fr-FR&share_bandit_var=v1

234 signatures... S'il n'y a pas quelqu'un pour suivre et s'occuper de relancer régulièrement sur tous les forums concernés par le VE c'est peine perdue. Et change.org est pourtant de très loin le support le plus efficace pour les pétitions

Modifié mars 6, 2020 par R2D2

[Vounchiz]

J'y ai pensé également, en effet... Il faudrait aller jeter un oeil sur le forum de l'Acoze, ils ont peut-être quelque chose en cours ?

[ACMC]

Il y a 2 heures, retord a dit :

Cela encouragerait les augmentations tel que ionity et je suis contre ces tarifs prohibitifs, qui  vont décourager les fururs acheteurs de VE qui verront un prix  au km supérieur au VT.

 

Mais le fait de rouler en VE ne donne pas droit à charger "gratuitement ou presque"

Même avec le tarif Ionity actuel, ils vendent à perte

Donc c'est une évidence que le prix au kWh va augmenter fortement car sinon aucune des sociétés ne sera capable de continuer à exister

 

[jch@11]

il y a une heure, Agfa a dit :

Tu as raison, le mieux serait d'aller le plus possible en vélo au travail. France: 3%. Pays-Bas: 22%. En même temps, les infrastructures là bas sont idéales:

- pistes cyclables séparées des routes, avec feux et panneaux de signalisation

- parkings avec capacités de plusieurs milliers de vélos aux gares ferroviaires

- respect des règles et absence de vandalisme

 

Avec un vélo électrique, tu parcours facilement 15 à 20 km pour aller travailler. Par contre, il faut avoir le courage de rouler par tous les temps, ce qui est le cas du batave, qui est plus dur à la tâche et moins douillet que le français attaché à son confort.

 

Mais c'est pas nos magnifiques hommes politiques LREM / LR / RN qui vont lancer ces travaux d'infrastructures nécessaires.

Après dans un pays plat où le point culminant atteint tout juste les 320 m, le vélo c'est plus facile. 😎😉

 

Edit : ma petite cote de 14% moyen pendant un bon kilomètre, c'est pas top à faire tous les jours quand même 🤣. Bon j'admets qu'a l'aller, c'est dans le sens de la descente mais manque de bol, il y a un Stop juste en bas. On ne peut même pas profiter de l'élan 😩

Modifié mars 6, 2020 par jch@11

[Enreflexion]

il y a une heure, Agfa a dit :

Tu as raison, le mieux serait d'aller le plus possible en vélo au travail. France: 3%. Pays-Bas: 22%. En même temps, les infrastructures là bas sont idéales:

- pistes cyclables séparées des routes, avec feux et panneaux de signalisation

- parkings avec capacités de plusieurs milliers de vélos aux gares ferroviaires

- respect des règles et absence de vandalisme

 

Avec un vélo électrique, tu parcours facilement 15 à 20 km pour aller travailler. Par contre, il faut avoir le courage de rouler par tous les temps, ce qui est le cas du batave, qui est plus dur à la tâche et moins douillet que le français attaché à son confort.

 

Mais c'est pas nos magnifiques hommes politiques LREM / LR / RN qui vont lancer ces travaux d'infrastructures nécessaires.

C'est surtout aussi que c'est plus sécurisé et sécurisant chez eux, rouler en vélo chez nous t'augmentes fortement ton risque de te retrouver à l'hosto ou à la morgue vite fait. Car on a pas l'infra de qualité partout (comme pour les bornes tiens donc)

Modifié mars 6, 2020 par Enreflexion

[Fab261]

Il y a 11 heures, Vounchiz a dit :

J'ai demandé au service client d'Izivia de me rembourser 87% de mon badge (commandé il y a un mois) puisqu'ils coupaient 87% du réseau. Je vous transmettrai la réponse 😂

Moi j'ai demandé cela il y a pratiquement une semaine et toujours aucune réponse ! 

Mais bon j'y suis aller beaucoup plus fort que toi en mettant la barre très haute: oui j'ai osé demandé 90% (13,5€) de mon badge vieux de 1 mois et n'ayant jamais servi 😉. Je suis tout à fait conscient que cette démarche incongrue risque de mettre en péril cette petite startup car elle doit déjà encaisser ses petits pbs d'EPR 😎. 

[retord]

il y a 58 minutes, ACMC a dit :

Mais le fait de rouler en VE ne donne pas droit à charger "gratuitement ou presque"

Même avec le tarif Ionity actuel, ils vendent à perte

Donc c'est une évidence que le prix au kWh va augmenter fortement car sinon aucune des sociétés ne sera capable de continuer à exister

 

Toi tu rigoles  0,79€ et ils vendent  à  perte ? Tu es  de ceux qui  disaient il y a 25ans qu'ils étaient prêts  de payer  10frs le litre d'essence. Si toi  tu es prêt  pas moi. Tu dis peut-être qu'ils vendent  à  perte, parce  pas assez de clients, là je  suis  d'accord. 

[Enreflexion]

il y a 13 minutes, retord a dit :

Toi tu rigoles  0,79€ et ils vendent  à  perte ? Tu es  de ceux qui  disaient il y a 25ans qu'ils étaient prêts  de payer  10frs le litre d'essence. Si toi  tu es prêt  pas moi. Tu dis peut-être qu'ils vendent  à  perte, parce  pas assez de clients, là je  suis  d'accord. 

Ils amortissent pas l'ensemble c'est clair, vu le faible usage (et avec ces tarifs çà va pas s'arranger)

Mais sur l'énergie, à 0.79 c'est pas à perte, même avec l'abonnement je pense

[louchebem73]

Il y a 1 heure, R2D2 a dit :

Il y a eu ça: https://www.change.org/p/ministre-de-la-transition-écologique-et-solidaire-véhicules-électriques-pour-des-bornes-de-recharges-plus-fiables-abondantes-rapides?recruiter=583665056&recruited_by_id=7add43d0-5d8a-11e6-a9d4-fdbe88be8565&share_bandit_exp=message-16590176-fr-FR&share_bandit_var=v1

234 signatures... S'il n'y a pas quelqu'un pour suivre et s'occuper de relancer régulièrement sur tous les forums concernés par le VE c'est peine perdue. Et change.org est pourtant de très loin le support le plus efficace pour les pétitions

Oui j'avais trouvé cette pétition par une recherche Google mais vraiment très générale et très/trop complète.

Ne faudrait-il pas créer une pétition pour le cas précis izivia ?

[Semac]

Il y a 4 heures, mardar63 a dit :

faudrait savoir, tu parles de recentrer le débat sur le sujet Izivia, et je plussoie 1000X, et puis tu relances sur les méchants Tesla égoïstes...

je ne relance pas je réponds, je suis poli MooÔoosieur 😎

Et puis je ne déblatère pas sur ma fantastique Tesla qui est mieux que les autres et ces mêmes autres qui ont fait le mauvais choix, je cherche des alternatives à Izivia qui nous plante 😉

Modifié mars 6, 2020 par Semac

[Enreflexion]

il y a 7 minutes, Semac a dit :

je ne relance pas je réponds, je suis poli MooÔoosieur 😎

Et puis je ne déblatère pas sur ma fantastique Tesla qui est mieux que les autres et ces mêmes autres qui ont fait le mauvais, je cherche des alternatives à Izivia qui nous plante 😉

Les élections régionales c'est normalement en mars 2021 (sauf coronamachin stade 4) : demandez aux candidats des actions fortes sur le sujet : à ce que les Régions subventionnent des superchargeurs 100 voire 150 kW, et charges lentes sur mât d'éclairage en ville...

[Remy]

Il y a 2 heures, ACMC a dit :

Mais le fait de rouler en VE ne donne pas droit à charger "gratuitement ou presque"

C'est la mentalité de certains acheteurs : "j'ai accepté d'acheter un VE (avec ses contraintes) parce que le gouvernement m'y a incité (objectifs de CO2, santé publique,...) donc j'ai DROIT à des recharges quasi-gratuites".

 

 

[Phil63]

Il n'y a rien de gratuit, il y a toujours quelqu'un qui paie... sauf à creuser indéfiniment la dette mais ça c'est un autre débat.

Quand on recharge gratuitement chez Lidl ou Ikea, c'est inclus dans le ticket de caisse.

Quand on recharge, ou plutôt quand on pouvait recharger, chez Izivia à un prix raisonnable car subventionné, c'est inclus dans nos impôts.

Mais là c'est un peu la double peine. Non seulement on ne peut plus recharger, mais il va encore falloir raquer pour corri-door 2, et surtout être très patient. 

 

Modifié mars 6, 2020 par Phil63

[ACMC]

Il y a 1 heure, retord a dit :

Toi tu rigoles  0,79€ et ils vendent  à  perte ? Tu es  de ceux qui  disaient il y a 25ans qu'ils étaient prêts  de payer  10frs le litre d'essence. Si toi  tu es prêt  pas moi. Tu dis peut-être qu'ils vendent  à  perte, parce  pas assez de clients, là je  suis  d'accord. 

J'ai pas dis qu'il revendent l’électricité à perte, mais que l'activité complète n'est pas rentable, compte tenu du faible nombre de recharge et des coûts d'implantation et de maintenance des parcs de bornes

 

[ACMC]

Il y a 1 heure, Enreflexion a dit :

Ils amortissent pas l'ensemble c'est clair, vu le faible usage (et avec ces tarifs çà va pas s'arranger)

Mais sur l'énergie, à 0.79 c'est pas à perte, même avec l'abonnement je pense

exactement