Bonjour

Sur ma kiaSoul ev, j'avais un booster de batterie en permanence dans le coffre. Cela m'a sorti 3 fois de pb de batterie 12 v à plat ?.

 

Pour mon jouet , reçu samedi 27 10 ( je suis  ???) , si j'ai bien compris la batterie 12 v se recharge aussi sur la batterie 400v (!?).

Du coup, je n'ai plus besoin de mettre ne permanence le booster dans le coffre du kona ?

Vous confirmez ?

 

Merci

Je garderai le booster ^^

Des personnes non plus sû démarrer à cause de la batterie 12V déchargée (problème chargeur kona) ^^

 

Ça se paramètre au tdb  la recharge prioritaire de la 12 volts par la 400, si pas coché la 12V peut se déchargerdans certains cas.

il y a 57 minutes, chgros1 a dit :

Ça se paramètre au tdb  la recharge prioritaire de la 12 volts par la 400, si pas coché la 12V peut se déchargerdans certains cas.

Dans quel menu du tdb ( tableau de bord?) ?

Tu dois avoir un réglage appelé "RECHARGE AUX SAVER" ou quelque chose comme ça

En gros l'idée c'est qu'en cas de non utilisation de la voiture pendant plus de 48h, automatiquement elle fera un cycle de recharge de la 12V en utilisant la grosse batterie

C'est ce que j'ai sur ma Ioniq et la batterie 12V n'a jamais montré de signe de faiblesse en 3 ans et près de 50.000km désormais

?

Sur eniro menu accessible via les touches à droite du volant, doit être idem sur kona.

Il y a 4 heures, chgros1 a dit :

Sur eniro menu accessible via les touches à droite du volant, doit être idem sur kona.

C'est bien cela.

C'est bien expliqué sur le manuel de l'utilisateur.

Modifié octobre 28, 20196 a par Antares

C'est quelle option exactement?

Comment choisir le booster pour le kona? Existe-t-il des modèles compacts ?

Il y a 7 heures, michelleaf2.0 a dit :

Comment choisir le booster pour le kona? Existe-t-il des modèles compacts ?

Pour ma part, j'ai acheté sur amazon, le "BuTure Booster Batterie - 800A 12800mAh Portable Jump Starter".

Pour une raison étrange, ma Kona a fait sapin de noël avant de s'éteindre au bout de quelques minutes.

Avec ce booster, elle a retrouvé toute sa forme.

Je l'ai aussi utilisé sur une Prius+.

 

Ensuite, faut penser à la recharger après l'avoir utilisé, et la recharger tous les 3 mois.

Le 28/10/2019 à 09:35, Elendir a dit :

Tu dois avoir un réglage appelé "RECHARGE AUX SAVER" ou quelque chose comme ça

En gros l'idée c'est qu'en cas de non utilisation de la voiture pendant plus de 48h, automatiquement elle fera un cycle de recharge de la 12V en utilisant la grosse batterie

C'est ce que j'ai sur ma Ioniq et la batterie 12V n'a jamais montré de signe de faiblesse en 3 ans et près de 50.000km désormais

?

N'existe plus dans le menu du Kona 2020

je confirme contrairement au dicton, dans le doute.....avec une Kona ne surtout pas s'abstenir, je viens dans faire les frais (créative 07/2020) la mise à jour effectuée par le CC(j'espère) donc la batterie de traction devrait faire son boulot. Je vais donc acheter un booster, il y en a pas mal sur le marché,  24000mAh, 2000a, est-ce trop? pas assez? faut-il regarder auche chose? Merci

Le 23/07/2021 à 22:31, graffiti86 a dit :

je confirme contrairement au dicton, dans le doute.....avec une Kona ne surtout pas s'abstenir, je viens dans faire les frais (créative 07/2020) la mise à jour effectuée par le CC(j'espère) donc la batterie de traction devrait faire son boulot. Je vais donc acheter un booster, il y en a pas mal sur le marché,  24000mAh, 2000a, est-ce trop? pas assez? faut-il regarder auche chose? Merci

Clairement tu n'as pas besoin de puissance, favorise plutôt un faible encombrement, le moins cher suffira.

Modifié juillet 25, 20214 a par Juno

Ils peuvent aussi s'utiliser pour recharger en usb dans la voiture derrière par exemple.

Où rangez-vous le booster?

En cas de panne 12V rien ne fonctionne. Il faut ouvrir la porte conducteur avec la clef en métal. Si le booster est dans la cabine, il est accessible. Mais si, comme je le fais, il est rangé, bien à l'abri, au fond du coffre? Pour accéder au coffre par la cabine il suffit de rabattre un dossier. Mais quid du grand et rigide fond de coffre?

Ouvrir le hayon en secours

Une lampe de poche est souhaitable. Il s'agit, avec une lame de canif d'aller actionner la gâche du hayon accessible à travers cette fente. Le verrouillage étant à double-niveaux (sécurité) il faut quelqu'un à l'extérieur pour tirer le hayon. Si on est seul il faut se débrouiller pour exercer une pression tout en actionnant la gâche.

Le cas où la voiture est reculée contre un mur est ... moins simple.

Dans la boîte à gants ou accoudoir central bien plus simple 😉

Le 20/12/2021 à 10:02, chgros1 a dit :

Dans la boîte à gants ou accoudoir central bien plus simple 😉

ça se discute, pour un outil qui ne sert jamais😊

J'ajoute qu'il  est encombrant avec ses câbles munis de pinces. Hors de question d'avoir ça en cabine.

Modifié décembre 21, 20214 a par Juno

Le 20/12/2021 à 21:40, Juno a dit :

ça se discute, pour un outil qui ne sert jamais😊

n'oublie pas de le recharger lui aussi. 

Le 21/12/2021 à 17:53, graffiti86 a dit :

n'oublie pas de le recharger lui aussi. 

Of course, mais c'est incroyable comme ça tient la charge. Je l'ai depuis l'époque de la Leaf, en 2016.

Modifié décembre 21, 20214 a par Juno

Le 20/12/2021 à 10:02, chgros1 a dit :

Dans la boîte à gants ou accoudoir central bien plus simple 😉

 Ou un frunk (pour les concernés).

Je déterre un peu le sujet.
J'ai des "chargeurs intelligents" Optimate et Ctek que j'utilise pour maintenir la charge de mon bolide pendant l'hiver et de ma voiture dont la batterie n'est plus très vaillante...
Pensez vous que je pourrais utiliser ces chargeurs de temps à autres sur la 12V sans perturber le biberonnage?

Oui en débranchant la 12V mais tu perdras tes réglages en mémoire probablement. 

Si on se sert d'un chargeur "intelligent" (et pas d'un booster) il n'est pas nécessaire de débrancher la batterie 12V pour la recharger.

(le contrôle de la tension 12-15V le permet).

 

Chargeur éteint, fixer le fil rouge sur la borne + puis le fil noir sur la borne - et mettre le chargeur sous tension.

Ah bon, perso je suis vieille école, j'aime pas trop envoyer du 12V ailleurs que sur la batterie... 

Le 29/01/2022 à 11:35, Hamaisquidonc a dit :

... la batterie n'est plus très vaillante ...

Pourquoi dis-tu cela ? Quels sont les symptômes ?