il y a 37 minutes, Enreflexion a dit :

LOL, y'a des gros trous dans la raquette dans les transversales, et même sur le Nord/Sud...

Sûr qu'a partir de Montelimar jusque Barcelone, c'est plus un trou mais un gouffre. 😎

il y a 6 minutes, Remy a dit :

 

273 km entre la borne de Sarrebruck et celle de Langres Est.

Tout à fait faisable avec 50 kWh (éventuellement en roulant un peu en dessous des limitations).

 

Ce serait effectivement plus confortable avec une borne intermédiaire.

 

Il est aussi possible de passer par l'A26 et de charger à Reims (là aussi, moins de 250 km de la Belgique).

Ce détour si tu repars sur Paris après direction Espagne !

il y a 8 minutes, Enreflexion a dit :

Non, c'est bien trop limite ou ne passe pas du tout, surtout avec 50 kWh, par autoroute, exemple :

Froyennes (Belgique, frontière avec la France près de Lille) - Chartres : 320 à 330 km Chaud !

Poitiers Montarbier : 390 km !!

Boismandé - Montarbier 310 km

Eifel Ost - Langres Perrogney 375 km

Montélimar - Volvestre : 433 km

 

Même avec une Model 3 LR çà passe pas...Au moins une charge

Pas à 100 km/h bien évidemment. Mais même à 110

Ça depend où tu vas en espagne. Car depuis Montélimar, on va dire que Toulouse, c'est pas trop la route. 

Je vois nettement plus d'allemand, hollandais, belges, luxembourgeois... sur l'A9 que sur l'A61/A64 😉

La cote méditerranéenne a nettement plus leurs faveurs que le coté ouest

Modifié mars 4, 20206 a par jch@11

il y a 7 minutes, jch@11 a dit :

Ça depend où tu vas en espagne. Car depuis Montélimar, on va dire que Toulouse, c'est pas trop la route. 

Je vois nettement plus d'allemand, hollandais, belges, luxembourgeois... sur l'A9 que sur l'A61/A64 😉

La cote méditerranéenne a nettement plus leurs faveurs que le coté ouest

D'accord, si est par l'A9, mais t'as pas de stations Ionity avant Barcelone...

Montélimar - Figueras : 357 km déjà...- Barcelone presque 500

En manque 1 vers Béziers ou Narbonne

Modifié mars 4, 20206 a par Enreflexion

C'est bon pour moi. Figueras, j'y vais sans recharger 😎😉

il y a 3 minutes, jch@11 a dit :

C'est bon pour moi. Figueras, j'y vais sans recharger 😎😉

çà dépend toujours de où on part évidemment 😉

il y a 39 minutes, Enreflexion a dit :

Froyennes (Belgique, frontière avec la France près de Lille) - Chartres : 320 à 330 km Chaud !

Il reste les DBT de Izivia à Roissy.

 

il y a 39 minutes, Enreflexion a dit :

Poitiers Montarbier : 390 km !

Il y a de multiples bornes au niveau de Souillac.

 

Je n'ai pas dit qu'on pouvait le faire uniquement avec Ionity, mais les bornes Ionity ont comblé suffisamment de trous pour que ce soit faisable.

 

 

 

 

 

 

 

 

il y a 2 minutes, Remy a dit :

Il reste les DBT de Izivia à Roissy.

 

Il y a de multiples bornes au niveau de Souillac.

 

Je n'ai pas dit qu'on pouvait le faire uniquement avec Ionity, mais les bornes Ionity ont comblé suffisamment de trous pour que ce soit faisable.

Et moi je ne parlais que des stations THP de Ionity. Avec toutes les autres c'est sûr çà complète.

Tu peux faire Lille Bordeaux seulement en thp, pareil au retour avec une 64kW (pour info la thp de Limours est accessible dans les deux sens moyennant quelques km de plus, par contre l'itinéraire abrp pour entrer /sortir de la station n'est pas bon, il y a des grilles ) 

Manque 1 thp sur Bordeaux pour rejoindre la ionity de Bayonne, pareil pour l'autre sens. Sur Bordeaux que des 50 plutôt 33...

il y a 34 minutes, chgros1 a dit :

 

Manque 1 thp sur Bordeaux pour rejoindre la ionity de Bayonne, pareil pour l'autre sens. Sur Bordeaux que des 50 plutôt 33...

Justement vous avez des infos sur l’avancement des travaux de Ionity Bayonne? 

Non mais ça se termine vue l'ancienneté des travaux... 

Question concernant les bornes tristandard: est-ce que IONITY est tenu d'installer une borne tristandard sur chaque site?

A priori c'est obligatoire jusqu'à fin 2024 pour les puissances > 22kW, sauf s'il y a eu un décret contraire entre-temps:

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6815

 

Et maintenant que IZIVIA a rendu les armes, est-ce qu'ils ont l'obligation de compléter l'installation?

Ca commence à faire long la date de la dernière borne Ionity en construction en France... (Labenne 14/10/2019 !!!)

Ca sent pas bon, que se passe t-il ? Quelqu'un a des indiscrétions ? Maintenant qu'Ivizia a pratiquement disparu c'est le moment d'enfoncer le clou, en multipliant les bornes, et même de mettre le kW à 1€ !!!

Pourtant l'appel d'offres gagné par ABB en début d'année semblait un bon signe...

Il y a 16 heures, crazyfrog a dit :

Question concernant les bornes tristandard: est-ce que IONITY est tenu d'installer une borne tristandard sur chaque site?

A priori c'est obligatoire jusqu'à fin 2024 pour les puissances > 22kW, sauf s'il y a eu un décret contraire entre-temps:

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6815

 

Et maintenant que IZIVIA a rendu les armes, est-ce qu'ils ont l'obligation de compléter l'installation?

çà survient après coup, c'est indépendant de leur volonté, et séparément de leur projet, je dirai non...

il y a 5 minutes, bigbone66 a dit :

Ca commence à faire long la date de la dernière borne Ionity en construction en France... (Labenne 14/10/2019 !!!)

Ca sent pas bon, que se passe t-il ? Quelqu'un a des indiscrétions ? Maintenant qu'Ivizia a pratiquement disparu c'est le moment d'enfoncer le clou, en multipliant les bornes, et même de mettre le kW à 1€ !!!

Pourtant l'appel d'offres gagné par ABB en début d'année semblait un bon signe...

Faut le temps des études, chantiers, production de bornes, installations....

ils annoncent 80 bornes en France à fin 2020. Sceptique....

Faut arrêter de se voiler la face. Il semble évident que les objectifs ne seront pas atteints.

On peut juste espérer que le déploiement va continuer (ce qui ne me semble pas si évident).

il y a 4 minutes, xavierjo a dit :

ils annoncent 80 bornes en France à fin 2020. Sceptique....

ils annonçaient... il y a 18 mois.

 

Depuis près d'un an, ils se gardent bien de fournir des prévisions.

Peut être attendent ils qu'izivia dégage pour de bon des aires d'autoroutes pour leur prendre leur concession... 🤞

Moi je dis que les 80 bornes en France sont déjà là en fin de compte. Il y a une bonne trentaine de stations actuellement en France, si l'on compte 4 bornes par station, on est déjà à 120 bornes de recharge ! En fait il y en a beaucoup plus que prévu !! 😂

Bonjour a tous,

Aujourd'hui 2 nouvelles annonces de constructions.

En Lituanie. Une première pour ce pays.

Une a Garliava et l'autre a Kryžkalnis.

 

Impeccable. 😊

 🤣

çà survient après coup, c'est indépendant de leur volonté, et séparément de leur projet, je dirai non...

En tout cas cet arrêt dizivia met un sacré coup dur pour le chademo presque 200 bornes d’un coup.

Car il ne fait aucun doute que les prochaines stations stations vont privilégier (comme ionity le fait) le CCS avec un rapport de 1/6 voir 0/6

il y a 53 minutes, Sebcestbien a dit :

En tout cas cet arrêt dizivia met un sacré coup dur pour le chademo presque 200 bornes d’un coup.

Car il ne fait aucun doute que les prochaines stations stations vont privilégier (comme ionity le fait) le CCS avec un rapport de 1/6 voir 0/6

Normalement 1/6 (par obligation réglementaire, normalement), surtout si la borne Izivia est fermée à côté...Après, entre la théorie, la loi et la pratique/la réalité de terrain...

 

Et oui le Chademo vient de se prendre un gros coup sur la tête. Que va t-il lui rester à part Auchan Ikea en gros

Mais le Combo n'est pas verni non plus, encore trop de secteurs carencés, et Ionity est en Lithuanie là...

Modifié mars 7, 20206 a par Enreflexion

Ouaip...après la Syldavie et la Bordurie ça devrait revenir en France...🤣