Petit retour expériences depuis février j'ai parcouru 9073 km avec une moyenne de 20kw/h mon parcour de 90 km par jour sur les 90 km  60 km sont sur autoroute je suis toujours  au minimum a 130  je roule avec chauffage en hiver et clim avec le beau temps en ce moment et je suis en mode sport pour me faire plaisir au péage tout les jours 

Il y a 13 heures, patoch27 a dit :

J’ai une question pour les premiers “ juilletistes “

avez-vous attendu aux bornes de recharges des autoroutes ou est ce que c’était vide ou presque?

Pour ma part, c'était vide mais parti le samedi à 4h30 du matin 😉

 

 

Il y a 21 heures, patoch27 a dit :

J’ai une question pour les premiers “ juilletistes “

avez-vous attendu aux bornes de recharges des autoroutes ou est ce que c’était vide ou presque?

Aucune attente, c'était quasi vide hormis quelques id3 à l'aller. 

C'est pas la folie annoncée ce qui est normal en France avec un parc auto elec rempli de zoe qui ne vont pas ou peu sur autoroute.

 

Bon par contre à la pompe à gasoil c'était pas la même histoire.

il y a une heure, Ranu a dit :

Aucune attente, c'était quasi vide hormis quelques id3 à l'aller. 

C'est pas la folie annoncée ce qui est normal en France avec un parc auto elec rempli de zoe qui ne vont pas ou peu sur autoroute.

 

Bon par contre à la pompe à gasoil c'était pas la même histoire.

Ça me fait penser que j'ai le plein de GPL( ça pue ce truc) dans la voiture de mon fils qui nous a rejoint, j en ai eu pour la même somme 27€ que pour mon trajet aller.... restait 40% d' autonomie sur la batterie à l'arrivée).  Bref l'id3 est plus économique que la Sandero gpl du fiston,🤣.    Je sais cela n'a rien à voir mais bon.😉

il y a 20 minutes, Loics a dit :

Ça me fait penser que j'ai le plein de GPL( ça pue ce truc) dans la voiture de mon fils qui nous a rejoint, j en ai eu pour la même somme 27€ que pour mon trajet aller.... restait 40% d' autonomie sur la batterie à l'arrivée).  Bref l'id3 est plus économique que la Sandero gpl du fiston,🤣.    Je sais cela n'a rien à voir mais bon.😉

De mon côté avec tous les pleins j'ai fini par une parfaite égalité entre sp95 et elec... Les tarifs autoroutier ionity/total aide pas...

Il y a moyen d'optimiser mais pour ça faudrait un maillage de borne plus dense pour eviter de flipper des qu'on arrive à 50 %  de jus restant.

 

Je n'arrive pas psychologiquement à me dire qu'il faut que jarrive à 10 %  à la borne. Je me dis que si je rate la sortie je suis bon pour la dépanneuse.

J’avais fait comme toi lors du retour Vendée et je ne recommence plus je prépare mon voyage et je passe sous les 20% avant de m’inquiéter, au pire je roule moins vite et ça passe

tu gagnes du temps en plus car moins d’arrêt et plus rapide entre 10,15, 20% pour aller à 80 voir 90% pour laisser une marges 

@patoch27 j'avoue que je redoutais un peu l'arrêt aux bornes Ionity.

Quand je me suis arrêté à Tours et a Poitiers, a la base c'était vide.

A Tours j'ai été rejoins par 3 autres voitures, mais ça veut dire qu'il restait encore 2 places avant que je ne parte.

Il y a 5 heures, Ranu a dit :

De mon côté avec tous les pleins j'ai fini par une parfaite égalité entre sp95 et elec... Les tarifs autoroutier ionity/total aide pas...

Il y a moyen d'optimiser mais pour ça faudrait un maillage de borne plus dense pour eviter de flipper des qu'on arrive à 50 %  de jus restant.

 

Je n'arrive pas psychologiquement à me dire qu'il faut que jarrive à 10 %  à la borne. Je me dis que si je rate la sortie je suis bon pour la dépanneuse.

Vu le nombre de  voyage que tu fais je comprends même pas que tu es pas pris l'abonnement à 9,9€/mois et 0,3€ la minute....cela t aurai déstresser 🤣 surtout le portefeuille.....

Franchement c est aussi pour éviter de vérifier les minutes tout le temps que je l'ai pris..... attention,j ai passé 2 mn de plus au WC que prévu 😨🤣

Petite question, d'après vous,  est ce que c est risqué de faire l'aller retour Brem sur Mer, Saujon en une seule charge ?

#ABRP dis que ça passe 👍

 

 

Alors ça passe

A saujon dans le centre ville tu as une borne 50kW (mais j’en garde un mauvais souvenir)

Et sinon à l’Intermarché une borne 7kW gratuite 

Modifié juillet 9, 20214 a par Fox

Le 06/07/2021 à 07:14, Ranu a dit :

Aucune attente, c'était quasi vide hormis quelques id3 à l'aller. 

C'est pas la folie annoncée ce qui est normal en France avec un parc auto elec rempli de zoe qui ne vont pas ou peu sur autoroute.

 

Bon par contre à la pompe à gasoil c'était pas la même histoire.

C'était peut-être aussi parce que les départs de vacances c'était aujourd'hui et surtout ce week-end ? L'école se finissant Mardi soir dernier, les premiers vacanciers ne pouvaient pas partir avant la fin de la semaine (ceux qui coupent les derniers jours d'école pour leurs bambinos sont une minorité)

Il faudra voir le retour sur les chargeurs demain soir et dimanche soir.

Il y a 4 heures, Fox a dit :

#ABRP dis que ça passe 👍

 

 

Alors ça passe

A saujon dans le centre ville tu as une borne 50kW (mais j’en garde un mauvais souvenir)

Et sinon à l’Intermarché une borne 7kW gratuite 

L'aller, j'étais sur que ça passait. En fonction des évènements je vais tenter le retour sans recharger 🤔 344 km, ça devrait le faire. Il faut juste que je prévois 2 à 3 plans de secours en cas où ! Car pas envie de prendre l'autoroute pour rajouter 140 km et 40€ de paillage et au final mettre le même temps 😉

Il y a 4 heures, Loics a dit :

L'aller, j'étais sur que ça passait. En fonction des évènements je vais tenter le retour sans recharger 🤔 344 km, ça devrait le faire. Il faut juste que je prévois 2 à 3 plans de secours en cas où ! Car pas envie de prendre l'autoroute pour rajouter 140 km et 40€ de paillage et au final mettre le même temps 😉

Le paillage c’est pourtant efficace contre l’évaporation de la batterie 😂😂😂❗️

👍🏻👍🏻👍🏻

Petit retour concernant la conso de notre ID3 utilisée surtout sur trajets de plusieurs centaines de kilomètres.

Elle est vers 14,5 kWh/100 km ce qui donne 337 km prévus pour 80% de niveau de charge, soit 420 km à 100% (incluant le mode tortue).

C'est sa conso "d'été" qui va baisser puisque les prochains trajets seront "locaux".

Elle roule aux vitesse maxi, c'est à dire 3 à 4 km/h compteur au-dessus des chiffres ronds. De 0 à 110-120 km/h. J'évite le 130 km/h.

 

Sur le dernier trajet de 400 km, elle a consommé un peu moins que la prévision d'abrp, 65 km disponibles à l'arrivée au lieu de 40 bien que je n'avais pas modifié la température dans abrp, elle n'était comprise qu'entre 13 et 18 °C. Il semble donc un peu pessimiste l'été.

L'ID3 était remplie à ras bord.

Je parle de la recharge intermédiaire sur borne ionity dans le sujet courbe de recharge sur borne ccs, toujours en dessous de cette courbe.

 

A+

Attends @Loics

Je j’avais calculé que pour l’aller, pas le retour  😰

 

Mais visiblement, ça passe quand même 

Attention néanmoins, ça fait terminé avec 10%, donc tu n’as pas énormément de marge.

 

Je chope ionity sur le retour au besoin via un petit détour 🤔

Prend un peu sur un sur-chargeur jusqu’à 60/70% ça sera Economique et il faut participer un peu à la taxe, pas être toujours sur de l’électricité maison sans taxe réseau routier 🤓

Elle géniale cette voiture 🤩

Il y a 12 heures, patoch27 a dit :

Prend un peu sur un sur-chargeur jusqu’à 60/70% ça sera Economique et il faut participer un peu à la taxe, pas être toujours sur de l’électricité maison sans taxe réseau routier 🤓

Oui, ce qui me prend la tête, c est le prix de l' autoroute 😡 et malgré le fait que j'ai une maison 🏡 je recharge souvent sur les bornes de la ville le dimanche 🙄 C'est moins chère 🤣

Modifié juillet 10, 20214 a par Loics

Il y a 7 heures, Fox a dit :

Elle géniale cette voiture 🤩

Quel parcours ? Mais tu as du bien rouler vu ta moyenne !👍

Il y a 10 heures, Loics a dit :

Quel parcours ? Mais tu as du bien rouler vu ta moyenne !👍

Charente Maritime (à côté de Royan) jusqu’à l’IdF dans le 94.

Donc autoroute au régulateur à 130 tout du long

Mais avec:

- Les zones de travaux a 90

- Les bouchons en arrivant en IdF

ça ne fait « que » 105km/h de moyenne 

 

Et d’ailleurs, on a croisé un Enyaq et bien… Je ne regrette pas mon ID.3

L’Enyaq était déjà a une station quand on est arrivé, pour autant on est repartie avant.

A notre 2eme arrêt, l’Enyaq est arrivé à la borne quand nous on partait.

 

Id.3 plus efficiente, une plus petite batterie, du coup… On s’arrête moins longtemps ⏳

Modifié juillet 11, 20214 a par Fox

Il y a 5 heures, Fox a dit :

Charente Maritime (à côté de Royan) jusqu’à l’IdF dans le 94.

Donc autoroute au régulateur à 130 tout du long

Mais avec:

- Les zones de travaux a 90

- Les bouchons en arrivant en IdF

ça ne fait « que » 105km/h de moyenne 

 

Et d’ailleurs, on a croisé un Enyaq et bien… Je ne regrette pas mon ID.3

L’Enyaq était déjà a une station quand on est arrivé, pour autant on est repartie avant.

A notre 2eme arrêt, l’Enyaq est arrivé à la borne quand nous on partait.

 

Id.3 plus efficiente, une plus petite batterie, du coup… On s’arrête moins longtemps ⏳

On aurai plus ce croisé, j' y vais jeudi voir des amis à Saujon à côté de Royan 😉.

Hier, j ai vu une ioniq 5 qui chargeait à brem sur Mer....

Il y a 6 heures, Fox a dit :

Charente Maritime (à côté de Royan) jusqu’à l’IdF dans le 94.

Donc autoroute au régulateur à 130 tout du long

Mais avec:

- Les zones de travaux a 90

- Les bouchons en arrivant en IdF

ça ne fait « que » 105km/h de moyenne 

 

Et d’ailleurs, on a croisé un Enyaq et bien… Je ne regrette pas mon ID.3

L’Enyaq était déjà a une station quand on est arrivé, pour autant on est repartie avant.

A notre 2eme arrêt, l’Enyaq est arrivé à la borne quand nous on partait.

 

Id.3 plus efficiente, une plus petite batterie, du coup… On s’arrête moins longtemps ⏳

La tour avec la grosse batterie charge assez vite aussi, tout en restant efficiente 😊

 

Il y a 1 heure, Tiberius a dit :

La tour avec la grosse batterie charge assez vite aussi, tout en restant efficiente 😊

 

Pour illustrer mon propos … la durée du trajet et la vitesse moyenne ont chutées sur la fin du trajet à cause d’un petit embouteillage de 25mn (massage du dos avec le siège ergo activ en laissant le travel assist gérer ca 😁)

Modifié juillet 11, 20214 a par Tiberius

@Tiberius comme quoi j’ai été bon avec mon 18kwH/100km pour une vitesse moyenne de 105kmh pendant 500km 😎