L'Argus insiste sur le fait que Mustang deviendrait une marque !? Ou une gamme, ou une famille, ils ne savent pas trop.

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/ford-mustang-mach-e-tout-sur-le-nouveau-suv-electrique-mustang-10132393.html

Le 18/11/2019 à 09:12, Dordrecht a dit :

Elle a pas mal d'embonpoint : "Ford Mustang Mach E" : rayez la mention inutile...

 

D'ailleurs une pétition vient d'être lancée aux US pour changer le nom et supprimer Mustang. Une insulte à l'histoire et à l'héritage de la Mustang. Surtout que Ford voudrait utiliser Mustang pour toute une gamme.

 

https://www.motor1.com/news/383490/mustang-expert-petition-change-mach-e/ 

En tant que passionné de Mustang (j'en ai eu 3 récentes, donc une Boss 302, avant de passer à l'électrique, et il me reste une 65 fastback dans le garage), j'avoue que la décision de Ford d'utiliser la marque Mustang pour un SUV électrique me chagrine un peu beaucoup. J'ai du mal à voir le lien entre la plus célèbre des pony cars et un pseudo 4x4 urbain pour soccer moms...

 

J'espère que si Chevrolet sort un jour une camaro électrique elle ressemblera à une  camaro. 

Une Mustang exposée à la Foire internationale de New York, le 17 avril 1964 :

A suivre je dirai

Une offre de + c'est bien

çà va enfin commencer à diversifier

Bon Tesla aune avance techno, mais attention quand même

J'aime bien le petit écran derrière le volant, le hayon mains libres etc...

Modifié novembre 21, 20196 a par Enreflexion

Le 18/11/2019 à 13:37, creatom a dit :

- feux arrieres facon Peugeot

Comment dire...

Ces feux sont la signature arrière des Mustangs depuis toujours. C'est Peugeot qui fait des feux arrières façon Mustang, pas l'inverse. C'est un peu comme Peugeot "inventeur" du Diesel appliqué à l'automobile plus d'un quart de siècle après le premier Diesel de série chez Mercedes. Il ne faut pas croire les discours marketing, surtout chez Peugeot.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/le-ford-mustang-mach-e-face-a-ses-concurrents-10139392.html

 

?

 

 

 

 

Il y a 3 heures, agauthier51 a dit :

Comment dire...

Ces feux sont la signature arrière des Mustangs depuis toujours. C'est Peugeot qui fait des feux arrières façon Mustang, pas l'inverse. C'est un peu comme Peugeot "inventeur" du Diesel appliqué à l'automobile plus d'un quart de siècle après le premier Diesel de série chez Mercedes. Il ne faut pas croire les discours marketing, surtout chez Peugeot.

Non pas vraiment

Mustang a mis des feux façon mustang sans même avoir connaissance des feux peugeot et peugeot fait actuellement des feux en référence aux feux de sa 504 coupé et les 2 modèles datent des années 60 du coup je ne pense pas que l'un ou l'autre n'ait copié l'autre, ils font juste du revival de leurs anciennes gloires et ils ont bien raison de le faire.

C'est dingue de lire la 1ère page et les interventions haineuses et hautaines contre le constructeur sans avoir,je pense la moindre connaissance des étapes de développement d'une voiture ou d'un produit quelconque.

 

Comme d'hab...

Il y a 1 heure, tech60 a dit :

Non pas vraiment

Mustang a mis des feux façon mustang sans même avoir connaissance des feux peugeot et peugeot fait actuellement des feux en référence aux feux de sa 504 coupé et les 2 modèles datent des années 60 du coup je ne pense pas que l'un ou l'autre n'ait copié l'autre, ils font juste du revival de leurs anciennes gloires et ils ont bien raison de le faire.

C'est dingue de lire la 1ère page et les interventions haineuses et hautaines contre le constructeur sans avoir,je pense la moindre connaissance des étapes de développement d'une voiture ou d'un produit quelconque.

 

Mode HS ON

 

Il faut quand meme être d'une hypocrisie monstre pour laisser supposer que ce serait Ford qui aurait copié sur Peugeot.

 

La Mustang est sortie en 1964 avec ces feux

 

Restylage en 1967 

 

Restylage en 1970 

 

Il y a ensuite eu une période ou la Mustang c'est... japonisée (Mustang II et Fox, clairement pas la meilleure période pour la Mustang) mais les tri-bars verticaux font leur retour en 96

 

Et vont perdurer en 2005 avec le retour d'une vraie Mustang 100% ricaine

 

Restylage en 2010

 

Et encore en 2014

 

Et voici les feux actuels sur la dernière génération (depuis 2015)

 

En comparaison, la Peugeot 504 coupé est sortie en 1969, soit 5 ans après la Mustang tout de meme, avec ces feux

 

Et à partir de 75, les feux sont devenus carrés, jusqu'à l’arrêt de la production en 83

 

Il est donc légitime de penser que c'est plutôt Peugeot qui a copié sur Ford en essayant de donner un look un peu américain à sa 504 coupé en imitant les feux de la déjà célèbre Mustang, avant de revenir en 75 à un style plus franchouillard.

 

Et histoire d'enfoncer un peu plus le clou en terme de notoriété :

- Peugeot 504 coupé : 31 163 exemplaires en tout et pour tout

- Ford Mustang : elle a dépassé les 10 000 000 d'exemplaires en aout 2018

 

Mode HS OFF

Modifié novembre 22, 20196 a par Phil63

Bref une Mustang qui finalement n'a rien d'une Mustang. Espérons que si Chevrolet sort une camaro cela ne sera pas un suv. 

il y a 12 minutes, Phil63 a dit :

Mode HS ON

 

Il faut quand meme être d'une hypocrisie monstre pour laisser supposer que ce serait Ford qui aurait copié sur Peugeot.

 

La Mustang est sortie en 1964 avec ces feux

 

Restylage en 1967 

 

Restylage en 1970 

 

Il y a ensuite eu une période ou la Mustang c'est... japonisée (Mustang II et Fox, clairement pas la meilleure période pour la Mustang) mais les tri-bars verticaux font leur retour en 96

 

Et vont perdurer en 2005 avec le retour d'une vraie Mustang 100% ricaine

 

Restylage en 2010

 

Et encore en 2014

 

Et voici les feux actuels sur la dernière génération (depuis 2015)

 

En comparaison, la Peugeot 504 coupé est sortie en 1969, soit 5 ans après la Mustang tout de meme, avec ces feux

 

Et à partir de 75, les feux sont devenus carrés, jusqu'à l’arrêt de la production en 83

 

Il est donc légitime de penser que c'est plutôt Peugeot qui a copié sur Ford en essayant de donner un look un peu américain à sa 504 coupé en imitant les feux de la déjà célèbre Mustang, avant de revenir en 75 à un style plus franchouillard.

 

Et histoire d'enfoncer un peu plus le clou en terme de notoriété :

- Peugeot 504 coupé : 31 163 exemplaires en tout et pour tout

- Ford Mustang : elle a dépassé les 10 000 000 d'exemplaires en aout 2018

 

Mode HS OFF

Relis mon post et tu verras que je dis justement que ni l'un ni l'autre n'a probablement copié sur l'autre

Comme certains qui accusaient lexus d'avoir plagié mercedes sur la S alors que la lexus étais sortie avant la S et qu'à mon humble avis chacun a dessiné dans son coin sans connaitre l'existence de l'autre.

 

En tout cas, on ne pourra pas dire que ce poste et cette voiture ne suscitent pas de reactions emotionnelles fortes! Et c'est tres bien: il en faut pour tous les gouts. 

 

Mais au dela des choix du design, c'est vrai qu'elle n'emballe pas tout le monde cette Mach-e: A commencer par le nom "Mustang" pour un VE, ou meme le fait que Ford ne propose aucune reelle nouveaute technologique avec ce VE - voir meme copie les codes de la concurence (couleurs de robe et des jantes par exemple)

 

Pour moi c'est comme si Ford sortait un smart phone spin off d'un Iphone X. Certains salueront l'arrivee de la marque sur le segment, mais au final le produit n'apporte pas grand chose pour se demarquer de la concurence. 

Il faut juste sortir une auto pour pouvoir offrir une alternative a la Model Y et jouer sur le calendrier pour prendre des parts de marche a Tesla.

 

A mon avis, c'est une auto pour les fanes de la marque et fanes des Mustangs, mais personnellement, cette auto ne correspond pas a mon besoin de mobilite. 

 

D8

Modifié novembre 22, 20196 a par creatom

[Mode analyse à 2 balles pour Café du Commerce]

Tant que Tesla se contentait de sortir des berlines 3 volumes *, éventuellement sans hayon, (catégorie en pleine déconfiture sur la plupart des marchés), les constructeurs généralistes laissaient faire.

Avec l'arrivée prévue du Model Y, qui attaque vraiment le coeur de marché, plus personne ne rigole et chacun prépare sa riposte.      

 

* le Model X, handicapé par un physique ingrat, ses portes "faucon".... et son tarif, n'inquiète personne chez les géneralistes.

[Retrour au mode normal]

 

Un de mes jouets :

  

Bah oui mais le modèle Y il est carrément moche (enfin moins que la dernière horreur made in Tesla, le pick up!). Heureusemnt que des vrais constructeurs qui savent faire de belles voitures se prennent au jeu!

Bah oui mais le modèle Y il est carrément moche (enfin moins que la dernière horreur made in Tesla, le pick up!). Heureusemnt que des vrais constructeurs qui savent faire de belles voitures se prennent au jeu!

Chacun ses goûts, moi je trouve le model Y plutôt réussi même si je ne suis pas fan de SUV, quand au pickup j'attends de voir quel "vrai constructeur" comme tu dis sera capable de sortir un véhicule capable de rivaliser avec ces specs. D'ailleurs quelle est ta définition de "vrai constructeur" pour dire que Tesla n'en fait pas partie ?

A vous entendre 1 véhicule se développe et se lance en production en quelques mois juste par jalousie d'un autre constructeur.

Tesla a présenté la modèle Y en mars 2019 pour production fin 2020 (avec 70% de pièces communes au modèle 3) du coup dans un accès de rage, Ford qui n'avait aucune berline électrique s'est dit: oh non les gars y en a marre vous me faites tout de suite une voiture et on la présente dans 6 mois pour une production dans un moins d'un an, le tout en partant d'une feuille blanche ! Que ceci soit écrit et que ceci soit accompli !

 

Atterrissez un peu, si la voiture est présentée aujourd'hui c'est qu'elle a des années de conception derrière elle, tous les constructeurs ne sont pas des m'as tu vu qui font des annonce à tout bout de champ

Bonjour

J'ai vu passer une publicité pour cette voiture dans mon fil d'actualité.

Et je dois dire qu'elle a tout de suite attiré mon oeil.

Dans les choix à 12 -18 mois des prochains véhicules électriques dans la catégorie SUV elle n'est pas loin de passer #1.

 

il y a 33 minutes, lithium73fr a dit :

 D'ailleurs quelle est ta définition de "vrai constructeur" pour dire que Tesla n'en fait pas partie ?

Oh c'est très simple: fabriquer de belles voitures bien finies et accessibles et avoir un réseau de concessionnaires digne de ce nom! Tout ce que Tesla sait faire à ce jour ce sont de grandes berlines à l'ancienne plus ou moins hautes: les S et X ne se vendent d'ailleurs quasiment plus; et la TM3 commence à décliner aussi (-39 % aux États Unis le trimestre dernier). Il faut leur souhaiter que le modèle Y (que je n'aime pas  en effet) sauvera les meubles parce que ce n'est pas le camion (qui finalement n'est pas entré en production probablement faute de commandes) ni le pick-up (qui de toutes façons ne sera produit que dans 2 ou 3 ans je pense, s'il voit réellement le jour) qui les aideront à remonter la pente. Sans oublier cette folie de créer une usine en Chine sans partenariat local: résultat ils sont toujours en attente de la licence d'exploitation que de toutes façons le politburo Chinois leur retirera quand ça lui chantera...

Modifié novembre 22, 20196 a par R2D2

Tout ce que Tesla sait faire à ce jour ce sont de grandes berlines à l'ancienne

[emoji1787][emoji1787] On peut dire beaucoup de chose sur Tesla mais le coup des voitures à l'ancienne c'est fort !

Il y a 2 heures, tech60 a dit :

A vous entendre 1 véhicule se développe et se lance en production en quelques mois juste par jalousie d'un autre constructeur.

Tesla a présenté la modèle Y en mars 2019 pour production fin 2020.....

Ouais :

"In 2015, Elon Musk teased a Model 3-based Model Y with falcon-wing doors.

In 2017, the Model Y's silhouette was teased to Tesla shareholders at the annual general meeting in June. 

.....

In June 2018, a new silhouette was revealed by CEO Musk. With the new image, it was stated that the Model Y would be formally announced in March 2019. The Model Y announcement had been planned for 2018, however production problems with the Model 3 resulted in it being pushed to 2019. In October 2018, Elon Musk revealed that he has approved the finalized design for the first production version of the Model Y, however production would not start until 2020."

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_Y

 

Depuis 2015, tout le monde est au courant.

Ce serait faire injure à un constructeur comme Ford d'imaginer qu'ils ne planchent pas, en permanence, sur des tas de projets (dont beaucoup ne voient jamais le jour).

En fonction de l'évolution du marché, ils accélèrent, on freinent, tel ou tel projet.

Modifié novembre 22, 20196 a par Gégé

Voici le Ford Mach E déclinés en variantes Taxi, Police et Raptor par un spécialiste de la tablette graphique. De quoi donner des idées aux dirigeants de Ford peut etre.

 

 

 

Voici une des premières présentations au LA autoshow :

https://www.teslarati.com/tesla-software-lead-ford-mustang-mach-e-ui-video/

L’écran central repris des modèles Tesla semble bien palot.

On ne s’instaure pas concepteur de logiciel comme cela.

Je vous laisse aussi juger de la solidité du modèle dans la vidéo incluse.

Meme pour un constructeur séculaire, on peut toujours s’améliorer ...

Modifié décembre 2, 20196 a par Samsaggace

Il y a 19 heures, Samsaggace a dit :

Voici une des premières présentations au LA autoshow :

https://www.teslarati.com/tesla-software-lead-ford-mustang-mach-e-ui-video/

L’écran central repris des modèles Tesla semble bien palot.

On ne s’instaure pas concepteur de logiciel comme cela.

Je vous laisse aussi juger de la solidité du modèle dans la vidéo incluse.

Meme pour un constructeur séculaire, on peut toujours s’améliorer ...

Ah ok

Une vidéo faite par des fans de tesla qui veulent dézinguer un modèle de présérie à peine présenté.

C'est sûr il ne faudra surtout pas l'acheter !

Et la prochaine fois ils vont sûrement aller dézinguer un concept car lors de sa présentation et dire de ne surtout pas acheter le futur modèle car les portes ne s'ouvrent pas et que la voiture n'a pas de moteur.