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Charles Manue

Feux Ioniq 5

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Le 11/04/2023 à 15:42, One78 a dit :

...dans mon coin quasi plat, il y a moult gibiers et un éclairage convenable permet d’anticiper ce "danger" (on ne peut pas en vouloir aux animaux de sortir la nuit).

Dans mon coin, j'ai évité de justesse un cyclomoteur qui arrivait sur ma gauche feux éteint !...

Avec la ioniq 5 j'aurais fait un carnage!...

Si ça pouvait interpeller Hyundai !...

Modifié par Plusquier

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Le 11/04/2023 à 15:42, One78 a dit :

Pour la plaine, je ne suis pas d’accord, dans mon coin quasi plat, il y a moult gibiers et un éclairage convenable permet d’anticiper ce "danger" (on ne peut pas en vouloir aux animaux de sortir la nuit). Mon ancien Clubman permettait de bien appréhender un croisement éventuel avec un chevreuil quelque peu enjoué de traverser la chaussée à pleine vitesse; pour la Ioniq5, je me fie à une vitesse réduite et aux incantations de l’Esprit des animaux.

C'est vrai que je n'avais pas pensé et n'ai pas encore rencontré ce cas de figure.

D'autant qu'un véhicule électrique est plus discret pour nos amies les bêtes qu'un thermique.

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Sur une intuitive, le système de changement automatique de feu de route en feu de croisement est bon, on s'occupe de rien.

Pour le reste la visibilité la nuit est sur route sinueuse, proche d'un 2 CV.

Mon ancienne C4 avec feu directionnel ou mème d'autre véhicule font largement mieux. Avec le temps on reprend l'habitude de voir du noir.

Hyundai doit réfléchir à un nouveau phare interchangeable directionnel, sûrement!!!

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Le 13/04/2023 à 13:32, Vincent7 a dit :

C'est vrai que je n'avais pas pensé et n'ai pas encore rencontré ce cas de figure.

D'autant qu'un véhicule électrique est plus discret pour nos amies les bêtes qu'un thermique.

Ça m’est déjà arrivé avec le Clubby et l’excellent éclairage de celui-ci m’a permis d’apercevoir assez en avance un chevreuil gambadant dans les champs pour ensuite traverser la chaussée devant moi.

Je n’ose pas imaginer cette situation avec l’I5. 😧

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Le 13/04/2023 à 13:32, Vincent7 a dit :

C'est vrai que je n'avais pas pensé et n'ai pas encore rencontré ce cas de figure.

D'autant qu'un véhicule électrique est plus discret pour nos amies les bêtes qu'un thermique.

Pas convaincu que les animaux sauvages n'entendent pas le véhicule et je pense qu'il y a plus de chances de percuter une personne âgée en ville qu'un animal sauvage à la campagne...

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Le 14/04/2023 à 16:47, JSam a dit :

Pas convaincu que les animaux sauvages n'entendent pas le véhicule et je pense qu'il y a plus de chances de percuter une personne âgée en ville qu'un animal sauvage à la campagne...

Assez d'accord avec ça: Sauf erreur de ma part, au dessus de 50 km/h ce sont les bruit de roulement et les bruits aérodynamiques qui s'imposent.

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Le 14/04/2023 à 16:47, JSam a dit :

Pas convaincu que les animaux sauvages n'entendent pas le véhicule et je pense qu'il y a plus de chances de percuter une personne âgée en ville qu'un animal sauvage à la campagne...

Je pense aussi, car même si pas de bruit de moteur, il y a le bruit de roulage et le bruit lié à la vitesse, les animaux sauvages ont une ouïe bien plus développée que nous, et encore plus que les personnes âgées 😂  

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Le 14/04/2023 à 19:51, DavidAix a dit :

Je pense aussi, car même si pas de bruit de moteur, il y a le bruit de roulage et le bruit lié à la vitesse, les animaux sauvages ont une ouïe bien plus développée que nous, et encore plus que les personnes âgées 😂  

Même l’ouïe humaine peut le constater: J'ai plusieurs fois été surpris de constater, au passage d'un VE sur des routes normales, que le bruit n'était pas inférieur à celui d'une VT.

Le vrai gain en bruit se fait en agglomération. Lorsqu'il n'y aura plus que des VE (?), ça va changer la vie.

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Salut.

Perso cela fait des années que j'equipe mes vehicules de siflets ultrasons que je place vers les retros afin de les proteger même au passage des rouleaux de nettoyage.

Le resultat 0 chance de croiser un animal n'existe pas, mais j'en croise très peu depuis.

Bemol, un sifflement audible si on roule vitre ouverte. 

Je doute que ce soit efficace sur les personnes âgées 😁

20230415_082344.jpg

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Le 15/04/2023 à 08:24, Farfadet 25 a dit :

Salut.

Perso cela fait des années que j'equipe mes vehicules de siflets ultrasons que je place vers les retros afin de les proteger même au passage des rouleaux de nettoyage.

Le resultat 0 chance de croiser un animal n'existe pas, mais j'en croise très peu depuis.

Bemol, un sifflement audible si on roule vitre ouverte. 

Je doute que ce soit efficace sur les personnes âgées 😁

20230415_082344.jpg

J'ai des collègues qui utilisent cela sur leur moto; en tout cas, n'oubliez pas de les enlever si vous portez un animal dans la voiture car, il risque de devenir dingue.

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Le 14/04/2023 à 19:51, DavidAix a dit :

Je pense aussi, car même si pas de bruit de moteur, il y a le bruit de roulage et le bruit lié à la vitesse, les animaux sauvages ont une ouïe bien plus développée que nous, et encore plus que les personnes âgées 😂  

Je confirme avoir eu plus d'occasion de percuter des piétons (de tous âges) que des animaux depuis que je l'ai !

Et souvent en roulant au pas, derrière eux, preuve que le VESS n'est pas tellement efficace...

Modifié par 5qinoI

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Le 29/04/2023 à 15:30, 5qinoI a dit :

Et souvent en roulant au pas, derrière eux, preuve que le VESS n'est pas tellement efficace...

en même temps, comme ils ont souvent le cerveau occupé à 100% avec ce qui se passe sur leur smartphone, ils rateront même un 38T qui leur arrive dans les fesses...

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Le 02/09/2023 à 11:57, toti07 a dit :

Même problème d'éclairage en feux de croisement sur ma IONIQ 6 FE,

https://forums.automobile-propre.com/topic/feux-matrix-led-qui-éclairent-mois-quune-lampe-de-poche-55684/

A croire que le progrès, c'est de rouler dans le noir.

Je vais m'acheter des yeux de chat.

 

Ce n’est pas un éclairage matriciel sur l’I6 HDG?

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Sur la IONIQ 6 FE, ce sont les MATRIX LED intelligents,

Je ne sais pas ce qu'il ont d'intelligent vu l'efficacité,

C'est surement l'intelligence des ingénieurs HYUNDAI qui est en cause sur ce coup là.

Je suis surpris des échanges sur ce sujet :

Personne n'a demandé de correctif à HYUNDAI ?

Quand j'aurai réglé le probléme de mes vitres, ce sera le prochain sujet.

Et je l'ai lacherai pas, un 6 étoiles euro ncap avec un véhicule dangereux la nuit.

On se demande ce qu'ils foutent aussi ceux là.

 

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Le 03/09/2023 à 18:16, toti07 a dit :

Sur la IONIQ 6 FE, ce sont les MATRIX LED intelligents,

Je ne sais pas ce qu'il ont d'intelligent vu l'efficacité,

C'est surement l'intelligence des ingénieurs HYUNDAI qui est en cause sur ce coup là.

Je suis surpris des échanges sur ce sujet :

Personne n'a demandé de correctif à HYUNDAI ?

Quand j'aurai réglé le probléme de mes vitres, ce sera le prochain sujet.

Et je l'ai lacherai pas, un 6 étoiles euro ncap avec un véhicule dangereux la nuit.

On se demande ce qu'ils foutent aussi ceux là.

 

Même l’éclairage matriciel de Hyundai ne serait pas performant ???? Ils ont intérêt à vite se ressaisir sur ce coup là. 

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Hello, 

est ce que certains d’entre vous utilisent la gestion des phares automatiques ?

j’avais désactivé l’option les premiers jours après l’achat trouvant l’expérience assez chaotique. Après quelques mois je me dit que je vais lui relaisser une chance, résultat 3 appels de phares en 10min à peine parce que la coquine réactive le plein phare après le croisement du premier véhicule d’une file … où est beaucoup trop tardive sur la mise en code 

bref j’ai tout RE désactivé 😅

 

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Le 30/10/2023 à 18:50, jlm35 a dit :

Hello, est ce que certains d’entre vous utilisent la gestion des phares automatiques ?

Oui moi tout le temps. Encore utilisé intensivement la semaine dernière pour un retour de Paris de nuit (400 km) sur l'autoroute. 

1 seul appel de phase de la part d'un camion dans une cote et dont les phares étaient cachés derrière le rail de protection.

Sinon zéro problème. Je trouve que ca marche plutôt bien.

Comme dit par @bi_weiss, peut-être une question de réglage ?

 

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Le 30/10/2023 à 21:11, jumpingjackfly a dit :

Oui moi tout le temps. Encore utilisé intensivement la semaine dernière pour un retour de Paris de nuit (400 km) sur l'autoroute. 

1 seul appel de phase de la part d'un camion dans une cote et dont les phares étaient cachés derrière le rail de protection.

Sinon zéro problème. Je trouve que ca marche plutôt bien.

Comme dit par @bi_weiss, peut-être une question de réglage ?

 

Pas trouvé de réglage sur la console mise à part l’activation ou non, tu sais s’il y a un réglage de la sensibilité ? après je l’utilise sur route départementale par temps de pluie, peut être pas les meilleurs conditions…

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