One78

Et dire qu’une banale I20 de 2016 proposait déjà les feux de virage (proposés depuis un moment chez la concurrence), sans parler du fait qu’une simple Corsa Stellantis avait aussi la possibilité de s’équiper de leds matricielles bien avant. Hyundai a sacrément flanché sur ce coup là avec l’éclairage de la Ioniq 5 d’avant restylage. 😟

Honnêtement ça peut se faire assez facilement si pas mal de bornes sont autour de chez et si tu as, bien évidemment, un peu de temps. Pour ma part, je me prends une heure ou deux le matin pour faire une razzia autour de chez moi quand je travaille d’après-midi.

Cela dit les coupons CMH sont "en rupture de stock" sur &chargé en ce moment.

Et ils ont à combien Mobilize sur les bornes CC autres que Ionity?

Je me tâte encore, car j’aime bien utiliser &Charge pour convertir mes kilomètres en bon d’achat avec Elli, mais peu de fournisseurs sont compatibles avec l’appli.

Voilà les nouveaux tarifs Elli si je suis amené à renouveler chez eux (l’offre Free est d’office si je ne fais rien, comme chez CMH, ça me permettra d’avoir une carte "de secours").

Je vois 0.60€/min avec Elli Free sur ton comparateur, or c’est à 0.74€/KWh en CC (0.59 chez Ionity) @jumpingjackfly. Mais merci infiniment pour le tableau, ça permet de voir que les opérateurs ont satellisé leurs prix.

J’étais complètement aux anges avec mon Highway mais quand j’ai regardé les nouveaux tarifs, ça m’a complètement refroidi. Même CMH gratuit permet des recharges à 0.49€/KWh sur les CCS Allego.

Sur mon petit nuage de Bisounours avec l’ancien abonnement Elli Highway qui arrive à échéance très bientôt, je viens de découvrir leurs nouveaux tarifs (salés) à 0.35€/KWh AC et 0.60€/KWh CC avec le même abonnement, ça fait mal au derrière et vais vite me pencher sur le tableau de @jumpingjackfly. Sinon j’utilise assez souvent &charge pour résorber les coûts de recharge mais ça ne suffira pas pour compenser l’augmentation d’Elli.

Concession Hyundai Bourges au top 👍, personnel aimable et avenant, service mécanique réactif (suite à une défaillance du servo-moteur de volet actif, la réparation s’est faite rapidement avec conseils du chef mécano pour avoir une voiture de remplacement que la CC n’avait pas de disponible) et service commercial très arrangeant.

Je reste aussi en 8A maximum lorsque recharge sur ma prise standard de garage.

Prix catalogue de ma Ioniq5 Creative 73 avec PM (mais sans le HDA2 car pénurie de composants) à la mi 2022), 51400€; prix payé de ma part avec papier, accessoires et bonus/remise déduits, 38500€. Même en revendant dans deux ans quand on voit la guerre des prix, ma Ioniq5 sera encore dans la course pour trouver un repreneur sans que je perde trop.

En fait j’avais pris rendez-vous pour la révision (environ 200€ annoncés) trois semaines avant et 10 jours avant la date, je reçois un sms de Hyundai qui m’annonce jusqu’à 60€ de remise sur toute prestation en atelier. Pour éviter de reprendre rendez-vous en ligne et une autre manipulation, mon CC a pris en charge les 60€ de remise et verra avec HF. Pour la purge du liquide de frein, c’est aussi sur ma facture, mais je doute fortement qu’un représentant officiel de la marque outrepasse ce genre de prestation, quid en cas d’accident corporel?

Salut à tous, désolé pour l’absence mais je suis pas mal occupé. J’ai amené la Ioniq5 la semaine dernière pour la révision des 30K km et j’en ai eu pour 178€-60€ de remise Hyundai exceptionnelle (prise en charge par le CC pour éviter de m’inscrire sur le site Hyundai), soit 118€; moins de 60€/an pour un entretien, c’est juste une bonne affaire même si pas grand chose n’est effectué (mais ça maintient la garantie 5 ans/kilométrage illimité).

Tout dépend des différents facteurs que l’on connaît tous, mais dans les conditions optimales, on peut être aisément à 11-12KWh/100.