Le 25/11/2022 à 19:42, 63clermont a dit :

Bonjour,

j’ai vu que la version 2024 était au catalogue en Belgique et que c’était maintenant une propulsion. Ce qui m’étonne beaucoup c’est qu’il y a maintenant 40km d’autonomie en +. Je pense pas que volvo est changer de moteur ou de batterie. Est ce que cela correspond aux mise à jour logiciel?

Il me semble avoir entendu ça dans une emission auto où il disait que ça leur permettait de gagner en autonomie.

D'ailleurs rien a voir, y'a un mode "neige" sur les électriques ? Un peu comme on mettrait une 3ème sur une boite manuelle pour mieux partir

Modifié novembre 26, 20223 a par xc40

Le 26/11/2022 à 09:35, highway a dit :

Bonjour

Le mien devrait arriver fin juillet, ce sera quel type de modèle au final?

2023 ou 2024?

 

Bonjour,

Selon toute vraisemblance, les modèles disponibles mi 2023 ne me semblent pas être en cours d'assemblage pour une livraison 6 à 8 mois plus tard.  C'est ce que m'a laissé comprendre le CC 31. Sinon, VOLVO stocke sur parc, d'ou une immobilisation financière peu compréhensible. Le "risque" est une modification de la liste des équipements de série?

Le déplacement du moteur F-> R pourrait libérer de l'espace entre les essieux pour un ajout d'éléments de batteries entraînant un surpoids( ?) et une augmentation de l'autonomie WLTP/ Pour avoir consulté la brochure belge datée du 24/11/2022, la mention WLTP est à chercher en bas de la page "calculateur d'autonomie". 

 

@Pascalb A ce jour les véhicules qui sortent de l'usine de Gand sont livrées dans la semaine en concession. Et c'est bien normal aux vues de tous ceux qui attendent une livraison depuis des mois.

Si les choses se passent comme cette année les livraisons de MY24 devraient intervenir avant fin Juin 23.

Et j'espère que tous ceux qui attendront la leur à ce moment là n'auront pas à subir les problèmes rencontrés cette année avec des modifications importantes de configuration entre commande et livraison.

Le 26/11/2022 à 16:26, Fullhaya a dit :

@Pascalb A ce jour les véhicules qui sortent de l'usine de Gand sont livrées dans la semaine en concession. Et c'est bien normal aux vues de tous ceux qui attendent une livraison depuis des mois.

Si les choses se passent comme cette année les livraisons de MY24 devraient intervenir avant fin Juin 23.

Et j'espère que tous ceux qui attendront la leur à ce moment là n'auront pas à subir les problèmes rencontrés cette année avec des modifications importantes de configuration entre commande et livraison.

Bonjour,

J'espère aussi. Il n'y a plus qu'à comparer les versions MY 23 MY 24 du catalogue belge pour envisager la tendance.

Modifié novembre 27, 20223 a par Pascalb

Bonjour,

Le passage de la traction à la propulsion irait il vers une amélioration du comportement  routier?

Suite rapide comparaison entre  MY 23 FRANCE  et MY 24 BELGIQUE,  autonomie, puissance et couple augmentent, la masse restant quasi identique. Ne reste plus qu'à attendre le catalogue  version FRANCE MY 24.

JE suis curieux de voir la différence 23/24 sur la P8, vu que je serais potentiellement concerné...

Le 27/11/2022 à 11:23, highway a dit :

JE suis curieux de voir la différence 23/24 sur la P8, vu que je serais potentiellement concerné...

Coté performance cela ne semble pas évoluer. Pour les finitions il faudra attendre des précisions.

Les évolutions semblent se concentrer sur le modèle qui fait le gros des ventes (Monomoteur)

Par contre j’ai vu que le modèle 24 a le droit à l’éclairage plus alors que sur la 23 ont y a pas le droit

Le 27/11/2022 à 12:25, 63clermont a dit :

Par contre j’ai vu que le modèle 24 a le droit à l’éclairage plus alors que sur la 23 ont y a pas le droit

Bonjour,

Sur quel niveau d'équipement?

Sur la finition de base

Je viens de découvrir par hasard qu'il n'y a pas d'alertes sonores si un passage à l'arrière n'a pas bouclé sa ceinture. Volvo aurait-il retiré les capteurs en même temps que les loupiotes à l'arrière ?

 

@Steph_B Etonnant car d'après le manuel de ta voiture My23 la fonction existe

https://www.volvocars.com/fr/support/manuals/xc40-recharge-pure-electric/2022w22/securite/ceintures-de-securite/rappels-pour-les-portes-et-les-ceintures-de-securite

Je vais refaire un test demain mais je  n'ai pas eu de sonneries pour les places arrières. Je vous tiendrai au courant.

Je viens de faire un test avec des passagers à l'arrière, qui n'avaient pas bouclé leurs ceintures. Et bien rien, aucune alarme ni à l'écran ni sonore. Et vous ? 

alarme sonore et visuelle sur le tableau de bord le siège arrière est rouge 

Même chose que @Dsan2212 sur la notre. Donc il y a un PB chez @Steph_B

Pour revenir au sujet initial de ces pages, pour ma part, XC40 P6 Start avec pack hiver, vitres teintées et peinture bleu fjord, commandé fin aout 22 ; avec livraison annoncée par le CC début avril 23 au moment de la commande.

 

J'ai contacté Volvo France mi novembre car je n'avais pas reçu le fameux mail de confirmation de la commande et j'en ai profité pour demander s'ils avaient de la visibilité sur la livraison.

Réponse sous 48h, commande confirmée, excuses vis-à-vis du mail non envoyé et confirmation que la fabrication du véhicule est programmé pour fin mars.

 

Ayant besoin de mettre en vente le véhicule qui va être remplacé, j'ai contacté semaine dernière mon CC Volvo, en demandant s'il était possible de consolider la date de livraison. Mon CC m'a dit avec énormément de prudence qu'effectivement la production est prévue pour fin mars pour une livraison début avril.

 

Donc, a priori, la planification de la production du XC40 est plutôt fidèle depuis quelques mois. 🤗

Oups... Avec tout cet engouement j'ai oublié de mettre une petite photo

Service toujours aux petits oignons dans ce CC de Reims (client Volvo avant mes véhicules de fonction, jamais déçu!)

 

Y'a plus qu'à profiter maintenant

Le 06/12/2022 à 15:56, Jokamino a dit :

Oups... Avec tout cet engouement j'ai oublié de mettre une petite photo

Service toujours aux petits oignons dans ce CC de Reims (client Volvo avant mes véhicules de fonction, jamais déçu!)

 

Y'a plus qu'à profiter maintenant

Bonjour,

Heureux de savoir un nouveau propriétaire parmi ce forum. 

La photo est trompeuse: quelle teinte? 

Le 06/12/2022 à 13:51, MrLolan a dit :

Pour revenir au sujet initial de ces pages, pour ma part, XC40 P6 Start avec pack hiver, vitres teintées et peinture bleu fjord, commandé fin aout 22 ; avec livraison annoncée par le CC début avril 23 au moment de la commande.

 

J'ai contacté Volvo France mi novembre car je n'avais pas reçu le fameux mail de confirmation de la commande et j'en ai profité pour demander s'ils avaient de la visibilité sur la livraison.

Réponse sous 48h, commande confirmée, excuses vis-à-vis du mail non envoyé et confirmation que la fabrication du véhicule est programmé pour fin mars.

 

Ayant besoin de mettre en vente le véhicule qui va être remplacé, j'ai contacté semaine dernière mon CC Volvo, en demandant s'il était possible de consolider la date de livraison. Mon CC m'a dit avec énormément de prudence qu'effectivement la production est prévue pour fin mars pour une livraison début avril.

 

Donc, a priori, la planification de la production du XC40 est plutôt fidèle depuis quelques mois. 🤗

Bonjour,

 Cela avoisine donc les 8 mois entre la date de commande et celle de livraison théorique. J'attends encore la proposition commerciale de la part de mon CC. Il me faut donc envisager une livraison en septembre 2023. Surement un modèle late MY 2024 a priori.

Le 06/12/2022 à 16:13, Pascalb a dit :

Bonjour,

Heureux de savoir un nouveau propriétaire parmi ce forum. 

La photo est trompeuse: quelle teinte? 

Noir, j'aurais aimé prendre le vert, mais.... j'ai changé au dernier moment, peur de me lasser!

Le vert "tisane" est très bizarre... on dirait une teinte vernie et non métallisée...

un vrai vert foncé "pailleté" à l'ancienne serait génial !

Modifié décembre 6, 20223 a par CAC72

Le 06/12/2022 à 16:37, CAC72 a dit :

Le vert "tisane" est très bizarre... on dirait une teinte vernie et non métallisée...

un vrai vert foncé "pailleté" à l'ancienne serait génial !

C'est justement ce côté pastel que j'aimais bien
Mais ma femme a mis une couleur semblable dans le salon, alors ça + la voiture, j'ai douté de ma capacité à supporter 3 ans

Bonsoir à tous après de longue hésitation je viens de signer le bon de commande pour un XC40 recharge plus en 231 cv.

Avec un délai de livraison pour fin janvier début Février 2023.

En espérant avoir fait le bon choix.

 

@Titimil Le bon choix c'est celui qui vous convient et qui coche les cases du cahier des charges d'achat que vous vous êtes imposé.

Si cela peut vous rassurer aujourd'hui et dans sa configuration P6 231 CV le XC40 reste une très belle affaire rapport qualité prix.

Faut-il attendre une année de plus pour un modèle Traction Plus puissant avec plus de couple mais 25% plus cher ???

Perso je crois que c'est superflu pour un usage courant. Alors oui la batterie se rechargerait plus vite et l'autonomie serait meilleure.

Mais aujourd'hui sur autoroute on recharge tous les 250 KM en moins de 20 mn avec le P6 actuel. Et cela ne pose pas de problème.

Cette histoire d'autonomie est à mon sens l'argument qui fait peur inutilement. C'est par contre la consommation un peu élevé du modèle actuel que je critiquerais. Mais beaucoup plus sur le fait que le coût au KM parcourus est plus élevé que des modèles moins gourmands.