C’était un super plan effectivement 👍

 

Le xc40 dans sa version actuelle n’en reste pas moins bien équipé, pour le prix. J’ai comparé quelques modèles en avril 2022, et il était le mieux placé des 5 que j’avais ciblés et qui rentraient dans le budget fixé par ma

boite (ionic 5, megane EV, Q4, Cupra, Xc40)…

 

Pour être tout à fait honnête, la ionic5 proposait plus d’équipement, mais après essai, j’ai trouvé ça très pataud, donc je l’ai vite éliminée!

 

Cependant, des options qui sautent sur une version entrée de gamme, c’est un classique dans l’automobile. Mais quelle mesquinerie cette histoire de loupiote arrière 😆

Modifié novembre 19, 20223 a par Jokamino

Le 18/11/2022 à 21:10, Dsan2212 a dit :

C'est vrai que la version star MY 2022 est carrément surequipée par rapport à celle actuelle

pour info il y avait d'origine 

 

Peinture métallisée

clé main libre  

coffre électrique 

spots de lumière aux places arrières 😉

lumière dans les poignées de porte

lumière dans la Déco interieure

pack éclairage 

finition R design

carrosserie bi ton 

jantes alliage 19 pouces

volant et sièges avant chauffants

clean zone

verrouillage sécurité  enfants depuis la porte conducteur

chargeur par induction

Plancher du coffre rabatable avec séparateur de chargement

Assurance tous risques  offerte pendant 3 ans

entretien et garantie 3 ans inclus.........

 

 

Tu as juste oublié le filet de protection du coffre à bagage 😉

Le 19/11/2022 à 07:05, Jokamino a dit :

............

Cependant, des options qui sautent sur une version entrée de gamme, c’est un classique dans l’automobile. Mais quelle mesquinerie cette histoire de loupiote arrière 😆

On pourrait même qualifier la disparition de l'éclairage AR comme incompréhensible sinon à forcer le choix d'une option qui permet de l'intégrer. Parfois les cellules marketing et commerciale doivent s'arracher les cheveux pour faire des trucs aussi idiot.

On peut comprendre et accepter certaines options en moins quand elles sont superflues en usage courant. Mais un véhicule familial où on installera souvent des enfants à l'arrière sans éclairage c'est nul. Et encore plus nul de ne pas pouvoir l'ajouter par la suite en concession.

Le 19/11/2022 à 10:08, Fullhaya a dit :

On pourrait même qualifier la disparition de l'éclairage AR comme incompréhensible sinon à forcer le choix d'une option qui permet de l'intégrer. Parfois les cellules marketing et commerciale doivent s'arracher les cheveux pour faire des trucs aussi idiot.

On peut comprendre et accepter certaines options en moins quand elles sont superflues en usage courant. Mais un véhicule familial où on installera souvent des enfants à l'arrière sans éclairage c'est nul. Et encore plus nul de ne pas pouvoir l'ajouter par la suite en concession.

Bonjour,

A moins que dans les accessoires VOLVO offerts, il soit proposé une frontale!

Le 19/11/2022 à 10:27, Pascalb a dit :

Bonjour,

A moins que dans les accessoires VOLVO offerts, il soit proposé une frontale!

Tu ne crois pas si bien dire car c'est ce que je vais finir par négocier avec VOLVO en réparation.

Mon CC m'a confirmé qu'elles ne pouvaient pas être montées par la suite, ce qui me surprend un peu car à une époque les constructeurs utilisaient le même câblage peu importe la finition du modèle. Manifestement les temps changent.

Le 19/11/2022 à 10:02, Fullhaya a dit :

Tu as juste oublié le filet de protection du coffre à bagage 🤭

OUPS 😉

C'était juste pour compléter car je ne m'en suis jamais servi

Le 18/11/2022 à 13:33, Pascalb a dit :

Bonjour,

A ce point là!

Finition R Design en 2022 avec un éclairage intérieur digne de ce nom... Les jantes 19 pouces étaient aussi plus sympas.

Le 18/11/2022 à 21:10, Dsan2212 a dit :

C'est vrai que la version star MY 2022 est carrément surequipée par rapport à celle actuelle

pour info il y avait d'origine 

 

Peinture métallisée

Clé main libre  

Coffre électrique 

Spots de lumière aux places arrières 😉

Lumière dans les poignées de porte

Lumière dans la Déco interieure

Pack éclairage 

Finition R design

Carrosserie bi ton 

Jantes alliage 19 pouces

Volant et sièges avant chauffants

Clean zone

Verrouillage sécurité enfants depuis la porte conducteur

Chargeur par induction

Plancher du coffre rabattable avec séparateur de chargement

Assurance tous risques  offerte pendant 3 ans

Entretien et garantie 3 ans inclus.........

Et pour être complet je rajoute au MSG de @Dsan2212 le filet de protection dans le coffre

 

 

@Eric52 Quitte à répondre au MSG autant être complet voir à dérouler ci dessus le post😉

Bonsoir,

 J'ai ouvert un post dédié, au cas ou, sur l'interférence éventuelle entre caméra et radar de stationnement avec l'installation d'un porte vélo.

 

Bonsoir,

Restitution visite du CC 81 de ce 19/11/2022: pas de livraison avant juillet 2023 (coucou le BE réduit à 5K€).

Aucune connaissance de la dotation MY 24 bien sur. Reste à choisir de prendre le pack hiver (PAC volant et singes avant chauffants) ou non. Madame a un penchant pour le C 40. J'hésite à vous dévoiler sa teinte préférée!

 

 

 

Le 19/11/2022 à 17:21, Fullhaya a dit :

@Eric52 Quitte à répondre au MSG autant être complet voir à dérouler ci dessus le post😉

C'est très juste! Toutefois me concernant, et sans doutes d'autres dans le même cas, ayant reçu la version 2023 avec le pack+ et la PAC, au lieu de la version 2022, ce sont bien ces éléments intérieurs qui sont absents. Je pense notamment à cette finition R Design et aux liseuses... 

Pour faire le suivi: coup de fil du CC ce matin, le XC40 est bien sorti de l’usine et il est arrivé sur un parc de stockage en région Parisienne.

 

Le transporteur annonce une arrivée entre le 25/11 et le 28/11.

 

Ça devient bon!

 

PS: je n’ai pas eu d’e-mail de Volvo pour annoncer le suivi production & livraison (achat pro)

direction @Jokamino

XC 40 arrivé ce matin, livraison programmée mardi 29/11 à 16h! 

 

Je complète le tableau

@Jokamino Super. Bonne réception à toi et enjoy

Bonjour,

j’ai vu que la version 2024 était au catalogue en Belgique et que c’était maintenant une propulsion. Ce qui m’étonne beaucoup c’est qu’il y a maintenant 40km d’autonomie en +. Je pense pas que volvo est changer de moteur ou de batterie. Est ce que cela correspond aux mise à jour logiciel?

@63clermont J'ai beau regarder le site Belge je ne vois pas clairement exprimé que les version mono moteur seraient en mode propulsion en 2024. Mais peut-être que c'est écrit là où je n'ai pas regardé.

Voilà ce que je peux par exemple lire :

"Souplesse des roues arrière

Le XC40 Recharge est disponible avec un ou deux moteurs. La motorisation à roues arrière motrices améliore la puissance et la souplesse de la voiture, rendant votre trajet encore plus agréable."

 

Pour moi ce commentaire s'adresse à la version 2 moteurs. En tous cas c'est ainsi que je comprend la phrase.

Maintenant pour la puissance révisée en mono moteur et la diminution des consos est-ce logiciel ou mecanique ???

Wait and see pour en savoir un peu plus.

 

Le 25/11/2022 à 19:42, 63clermont a dit :

Bonjour,

j’ai vu que la version 2024 était au catalogue en Belgique et que c’était maintenant une propulsion. Ce qui m’étonne beaucoup c’est qu’il y a maintenant 40km d’autonomie en +. Je pense pas que volvo est changer de moteur ou de batterie. Est ce que cela correspond aux mise à jour logiciel?

Bonjour,

Je viens de regarder le site en Belgique et effectivement il semble que maintenant ce soit une propulsion. Personnellement je pense qu une traction tient mieux la route. Donc j ai bien fait de commander en 2021. Sinon il a aussi sur le site Belge une version ’longue range’ qui correspond sur les Polestar à la batterie de la 4 roues motrice (78kw) sur la 2 roues. Ce qui pourrait être intéressant si le kit est  vendu après pour upgrader les batteries comme sur les Polestar. Sinon les 40km de plus annonces sur le modèle de base n indique pas WLTP, donc attention au calcul. 

C’est vrai c’est pas marqué WLTP. Vous pensez que c’est en cours d’homologation? Moi aussi je pense que la traction est mieux que la propulsion surtout si il rajoute encore + de couple.

Le 25/11/2022 à 19:57, Fullhaya a dit :

@63clermont J'ai beau regarder le site Belge je ne vois pas clairement exprimé que les version mono moteur seraient en mode propulsion en 2024. Mais peut-être que c'est écrit là où je n'ai pas regardé.

Voilà ce que je peux par exemple lire :

"Souplesse des roues arrière

Le XC40 Recharge est disponible avec un ou deux moteurs. La motorisation à roues arrière motrices améliore la puissance et la souplesse de la voiture, rendant votre trajet encore plus agréable."

 

Pour moi ce commentaire s'adresse à la version 2 moteurs. En tous cas c'est ainsi que je comprend la phrase.

Maintenant pour la puissance révisée en mono moteur et la diminution des consos est-ce logiciel ou mecanique ???

Wait and see pour en savoir un peu plus.

 

Il faut regarder sur le choix de moteur: RWD rear wheel drive

Pour moi le plus intéressant dans cette annonce c est l extented range . La volvo pourra mieux concurrencer la Tm3

Le 25/11/2022 à 20:41, electro-ric a dit :

Il faut regarder sur le choix de moteur: RWD rear wheel drive

Preuve que je n'ai pas su regarder au bon endroit.

Ce sera donc une propulsion pour le MY24.

Bonjour,

Cela pourrait signifier l'abandon du tunnel central?`Sur une vidéo montrant la fabrication en usine des XC 40 il me semble avoir aperçu des éléments de batteries installés à champ et non à plat pour expliquer le pourquoi du tunnel central.

Mon CC m'a déjà informé sous le manteau que l'autonomie allait approcher les 500 km pour le MY 24.

J'attends toujours la proposition commerciale. En attendant, j'ai comparé les versions catalogues 2022/01 et 2022/05 pour imaginer ce qui pourrait être supprimé sur le MY 2024!

Par contre, j'ai lu dans les équipements de série finition START "ligne extérieure" que les phares antibrouillards avant sont indiqués sur le C 40!! Mais ceci ne constitue pas le BDC.

 

Bonjour

Le mien devrait arriver fin juillet, ce sera quel type de modèle au final?

2023 ou 2024?