Il y a 2 heures, arnauld69 a dit :

Bonjour,

 

vous l'avez commandé où? à Mouscron?

Non je l'ai acheté à Aubange, très sympa !

Il y a 20 heures, Blanceleste a dit :

D’ailleurs en moyenne la date est elle respectée en générale ou en avance, ou en retard..?

 

Pour moi, elle est arrivée au port du Havre le 24/07, arrivé en concession (nord ouest de Paris donc pas très loin du Havre) le 13/08 et livré le 14/08. J'avais comme date de livraison entre le 06 et le 15/08. Comme je partais en vacances le 15/08, j'ai appelé régulièrement avant pour ne pas qu'ils m'oublient et ils ont fait le nécessaire pour la livrée dans les temps. Mais ça dépend aussi du nombre de voitures qu'ils ont a préparé et livré à ce moment là. En août, c'est creux mais juin et juillet, c'était la folie d'après eux et ils n'arrivaient pas à suivre (déconfinement, grosse promo pour écouler le stock, départ en vacances avec tout le monde qui veut sa voiture avant...)

 

Modifié septembre 8, 20205 a par warkhân

Salut à tous,

 

Je me suis enfin décidé pour mon futur VE (grande autonomie), donc je suis passé chez Kia pour voir les offres, pas de e-niro en showroom  (ça ne traîne pas), je pars sur une version 2020 car je ne suis pas fan de la planche de bord des anciennes générations.

J'ai fais un deal avec le commercial (connaissance d'un pote), il commande celui que je veux ( e-active blanc + chargeur 11 kW car je suis en tri-phasé à la maison) pour le mettre en véhicule de direction durant 3 mois puis je lui rachète en occasion faiblement kilométré.

 

Je vais pouvoir revendre mon Gazole qui pue ;-D.

 

A bientôt!

 

c'est quoi ça "un véhicule de direction" ?

Il y a 1 heure, Forhorse a dit :

c'est quoi ça "un véhicule de direction" ?

en gros les vendeurs tournent avec ce véhicule, le prête a 200-300 personnes pour tester et le mettent en vente avec moins de 2000 kilomètres....

 

Tarif en général 10-15% moins chère que le neuf pour le e-niro.

il y a 19 minutes, KevinN78 a dit :

en gros les vendeurs tournent avec ce véhicule, le prête a 200-300 personnes pour tester et le mettent en vente avec moins de 2000 kilomètres....

Souvent on appelle ça un "Véhicule de Démonstration" maintenant... ou "VD" dans les deux cas.

ca fait envie expliqué comme ca ^^

Il y a 6 heures, KevinN78 a dit :

en gros les vendeurs tournent avec ce véhicule, le prête a 200-300 personnes pour tester et le mettent en vente avec moins de 2000 kilomètres....

Je pense que le nombre de testeur est plus proche de la centaine Max pour un kilométrage de 2000klm

mais ça reste un très bon plan, je m’était renseigné et le CC m’avait dit que les pneus étaient changés au moment de la cession car les gens aiment particulièrement tester les fameuses accélérations. D’ailleurs souvent les VDD sont des hauts de gamme (Design ou premium) avec les options sympas qui peuvent déclencher l’acte d’achat.

il y a 49 minutes, Blanceleste a dit :

Je pense que le nombre de testeur est plus proche de la centaine Max pour un kilométrage de 2000klm

mais ça reste un très bon plan, je m’était renseigné et le CC m’avait dit que les pneus étaient changés au moment de la cession car les gens aiment particulièrement tester les fameuses accélérations. D’ailleurs souvent les VDD sont des hauts de gamme (Design ou premium) avec les options sympas qui peuvent déclencher l’acte d’achat.

 

Ouais, pour les particuliers c'est interessant, mon CC me proposait son VD premium blanc celeste a 35000 euros, mais il m'a fait finalement le meme tarif en pro sur un neuf, sinon je serai parti sur un VD aussi.

Il y a 6 heures, azeaze123 a dit :

ca fait envie expliqué comme ca ^^

c'est une image, les véhicules sont nettoyé etc... remis a neuf complet.

 

Au moins si il y a un defaut il est vu tout de suite 😛

L' objectif premier étant de descendre sous la barre des 30k€ bien entendu.

PS: L' idée du véhicule de direction m'a été proposée par le commercial lui même 😉.

il y a 28 minutes, ev1fan a dit :

L' objectif premier étant de descendre sous la barre des 30k€ bien entendu.

PS: L' idée du véhicule de direction m'a été proposée par le commercial lui même 😉.

oui en active c'est un tarif normal, mais il n'y en a pas beaucoup en VD

 

sinon chez mandataire en en neuf, c'est 31 000 euros mais il faut patienter...

il y a 6 minutes, KevinN78 a dit :

oui en active c'est un tarif normal, mais il n'y en a pas beaucoup en VD

 

sinon chez mandataire en en neuf, c'est 31 000 euros mais il faut patienter...

C'est 1000€ de trop ...

31000 pour un véhicule avec cette autonomie c'est imbattable pour qui se contente de cette finition. 

il y a une heure, chgros1 a dit :

31000 pour un véhicule avec cette autonomie c'est imbattable pour qui se contente de cette finition. 

Elle est déjà super cette finition !!!

Il y a 3 heures, chgros1 a dit :

31000 pour un véhicule avec cette autonomie c'est imbattable pour qui se contente de cette finition. 

Chacun a son budget, pour moi c'est moins de 30 k€ tout compris (options, mise à la route, carte grise) seul les Hyundai Kona et e-niro correspondent à mes besoins avec la batterie de 64 kWh. C'est pour cette raison que j'essaye d'avoir une occasion très récente, je ne me vois pas allonger mes mensualités sur 72 mois et augmenter mon endettement.

Et pour les augmentations de salaire, merci le COVID ...

Bonjour à tous,

 

Dans la fiche descriptive du e-Niro qu'on trouve sur le site web, il y a une option "chargeur embarqué triphasé de 11 kW".

J'imagine que cela sert surtout pour les recharges plus rapide à l'extérieur sur l'autoroute par exemple ?

Le fait de prendre cette option n'empêche pas de recharger sur prise domestique classique n'est ce pas ? 😅

 

Il est également indiqué que toutes les e-Niro sont livrées avec un câble de recharge sur prise domestique et un câble de recharge type 2 (T2-T2) 32A

Si on prend l'option 11kW, c'est le même câble ou il en faut un autre ?

Désolé, je suis novice et j'avoue que je m'y perds un peu avec tout ça 😅

 

Je pense partir sur une commande d'une Premium Bleu Saphir, Pack cool et chargeur 11kW

Modifié septembre 8, 20205 a par Sifusan

il y a 36 minutes, Sifusan a dit :

Bonjour à tous,

 

Dans la fiche descriptive du e-Niro qu'on trouve sur le site web, il y a une option "chargeur embarqué triphasé de 11 kW".

J'imagine que cela sert surtout pour les recharges plus rapide à l'extérieur sur l'autoroute par exemple ?

Oui il me semble et si vous etes en triphasé à domicile !

il y a 36 minutes, Sifusan a dit :

Le fait de prendre cette option n'empêche pas de recharger sur prise domestique classique n'est ce pas ? 😅
 

Oui !!

 

Il est également indiqué que toutes les e-Niro sont livrées avec un câble de recharge sur prise domestique et un câble de recharge type 2 (T2-T2) 32A

Si on prend l'option 11kW, c'est le même câble ou il en faut un autre ?

Désolé, je suis novice et j'avoue que je m'y perds un peu avec tout ça 😅

Si vous prenez cette option c est un cable avec 3 phases qui est fournit avec  et qui fonctionne avec les installations normales ! Attention qques CC livrent avec le mauvais cable

il y a 36 minutes, Sifusan a dit :

 

Je pense partir sur une commande d'une Premium Bleu Saphir, Pack cool et chargeur 11kW

Tres bon choix !

Il y a 5 heures, Sifusan a dit :

Bonjour à tous,

 

Dans la fiche descriptive du e-Niro qu'on trouve sur le site web, il y a une option "chargeur embarqué triphasé de 11 kW".

 

 

Il est également indiqué que toutes les e-Niro sont livrées avec un câble de recharge sur prise domestique et un câble de recharge type 2 (T2-T2) 32A

Si on prend l'option 11kW, c'est le même câble ou il en faut un autre ?

 

 

J'ai une Smart  Chargeur Intégré en 22 Kw

 

Le constructeur Smart fourni :

 

le câble qui va dans une prise domestique "shucko" (avec la Terre)  charge lente

 

et un second câble Type2 - Type 2  pour charger sur une WallBox ou Bornes Publiques

 

Avec une Option chargeur 11 Kw il devient logique de prévoir l'installation dans son Garage d'une WallBox en Triphasé, normalement limitée à 11 Kw en installation domestique. Mais cela impose de vérifier avec un électricien que l'installation est bien conforme en Triphasé et pourra supporter l'alimentation de la WallBox à hauteur de 11 Kw !

 

A la maison, la vitesse de recharge passe de 2 Kw à 11 Kw : la différence en temps de charge d'une batterie d' E-NIRO devrait se remarquer !

Modifié septembre 9, 20205 a par SAABFOREVER

11kW sur une phase en tri ça fait un abo en 33 kW minimum, attention le prix... Et celui de la wb... 

L'avantage du 11 c'est de charger à 11 au lieu de 7 sur les bornes publiques en 22.

Sur autoroute aucune incidence les bornes sont en DC, bien plus puissantes et avec un câble attaché (comme sur pompe à essence) 

Modifié septembre 9, 20205 a par chgros1

Il y a 5 heures, chgros1 a dit :

11kW sur une phase en tri ça fait un abo en 33 kW minimum, attention le prix... Et celui de la wb... 

L'avantage du 11 c'est de charger à 11 au lieu de 7 sur les bornes publiques en 22.

Sur autoroute aucune incidence les bornes sont en DC, bien plus puissantes et avec un câble attaché (comme sur pompe à essence) 

Non ce n'est pas multiplié mais divisé par 3 car réparti sur 3 phases donc 11 ÷ 3 = 3,7 kW donc 16A par phase.

Un abonnement à 18 kVA est suffisant (réglage 30A).

Par contre si l'on possède le triphasé en domestique l'abonnement à 18 kVA ne suffirait pas pour charger à 7,2 kW (32A).

D'où l'utilité de cette option.

Merci à tous pour ces précisions.

Il faudra donc que je vérifie que le câble T2 fourni soit bien un triphasé.

J'imagine que c'est "simplement" écrit dessus ? 😅

il y a 11 minutes, Sifusan a dit :

Merci à tous pour ces précisions.

Il faudra donc que je vérifie que le câble T2 fourni soit bien un triphasé.

J'imagine que c'est "simplement" écrit dessus ? 😅

Oui et équipé de 7 broches/7 pins 😉

Modifié septembre 9, 20205 a par ev1fan

Plus que 15 jrs avant la livraison .... je ronge mon frein ! Après, je rongerai ma palette de gauche ou droite, je sais plus 🤣

Salut les gens. 
 

j’ai commandé mon niro courant août. Et mon CC m’as dit arriver au port le 18 septembre! Sauf que si je m’en refaire à se que j’ai lue ici. Le bateau devrais arriver le 17 septembre à 15h... du coup si tous se passe bien la voiture arriverai quand en concession en sachant que je récupère mon véhicule à coter de montargis! 

 

 

 PS: pas hyper agréable le CC... il nous prend vite de haut et critique les autres marque de voiture en disant que kia et les meilleurs dans le domaine ( bien entendu il veut vendre )