Déjà très actif pour les stations GNV en Bretagne, Karrgreen commence également à déployer un réseau de recharge rapide électrique :

 

https://www.automobile-propre.com/karrgreen-150-stations-multi-energies-vertes-en-france-pour-2023/

 

L'article date un peu, mais j'ai pris des nouvelles hier : les travaux ont débuté à Ploërmel, l'ouverture est prévue pour juin 2021. Cependant, la puissance ne sera "que" de 100kW, avec - hélas - une seule borne.

Ce sera une tri-standard : CCS, Chademo, Type 2.

 

Néanmoins, je trouve cela intéressant à suivre, car à part la Ionity de Kergoët, la Bretagne ne propose que du 50kW. En outre, cette future borne est très bien située, à la fois sur l'axe Vannes - Saint-Malo et sur le stratégique Rennes - Vannes - Lorient. Elle serait un peu le pendant Sud de Kergoët qui dessert la Bretagne Nord.

Modifié février 9, 20215 a par Vounchiz

il y a 43 minutes, Vounchiz a dit :

serait un peu le pendant Sud de Kergoët qui dessert la Bretagne Nord

? Je ne trouve pas de ionity en Bretagne.

T as un lien pour trouver cette borne ?

Sur chargemap, fais une recherche sur la commune de Saint-Jouan-de-l'Isle. Station Ionity en construction.

Ionity kergoët, normalement operationelle fin février !!!

J'ai pris des nouvelles de cette nouvelle station, qui devrait ouvrir début juillet. J'aurai l'occasion de la tester entre le 10 et le 15 juillet, je vous tiendrai informés.

Il y a 1 heure, Vounchiz a dit :

J'ai pris des nouvelles de cette nouvelle station, qui devrait ouvrir début juillet. J'aurai l'occasion de la tester entre le 10 et le 15 juillet, je vous tiendrai informés.

Elle a était renseignée sur chargemap?

Car je ne la trouve pas.

Non comme elle n'est pas ouverte, je ne l'ai pas ajoutée dans CM.

Il y a 3 heures, Vounchiz a dit :

J'ai pris des nouvelles de cette nouvelle station, qui devrait ouvrir début juillet. J'aurai l'occasion de la tester entre le 10 et le 15 juillet, je vous tiendrai informés.

Cela m'intéresse, car je passerai dans le coin le WE du 17 juillet, et justement je regarde les bornes de recharge aux environs de Ploërmel ...

 

Kergoët est ouverte selon l'appli ionity 

 

Il y a 16 heures, chgros1 a dit :

Kergoët est ouverte selon l'appli ionity 

 

bonjour

Kergoët ouverte et fonctionnel, testé ce weekend ! par contre la brev'car 50 juste en face impossible de la faire fonctionner.

Chargemap a créé le réseau Karrgreen, et j'ai créé hier soir la nouvelle station avec statut "En déploiement".

Prise de nouvelles ce matin : retard de mise en place, l'ouverture est désormais prévue pour septembre 🙄

Modifié juillet 6, 20214 a par Vounchiz

Il y a 10 heures, Vounchiz a dit :

Prise de nouvelles ce matin : retard de mise en place, l'ouverture est désormais prévue pour septembre 🙄

merci pour l info !

 

Il y a 14 heures, Vounchiz a dit :

Prise de nouvelles ce matin : retard de mise en place, l'ouverture est désormais prévue pour septembre 🙄

on dirait la station GNV de Dinan : depuis septembre 2015 elle doit ouvrir l'an prochain  🙄

 

Tarif et badges compatibles indiqués dans l'article de Philippe Schwoerer :

https://www.automobile-propre.com/dans-le-morbihan-karrgreen-ouvre-sa-premiere-station-multi-energies/

 

Badge Freshmile (pas de CB) et 0,75 € le kWh.

Il y a 11 heures, Vounchiz a dit :

0,75 € le kWh.

😥

75cts/kWh, et une batterie tampon de 88kWh. Heureusement qu'ils facturent pas à la minute ! 😬

Pour ma Ioniq 28, le coût sera à peu identique à Ionity, pour un service équivalent (puissance > 50 kW). Donc ça se tient.

faudra voir si tu passes derrière un ou 2 autre VE, la batterie tampon sera peut être vide, et la puissance délivrée sera de ? ...

Je me disais la même chose, certains se rapellent bien des bornes 50kW-qui-sont-en-fait-des-36kW-avec-tampon

Sauf que là c'est une 200kW, capable d'alimenter simultanément à 100kW en Combo et en Chademo. Le chargeur a une puissance de 100kW, plus la batterie tampon ; donc à moins d'arriver en même temps qu'une Leaf 62, ça devrait être du 100kW la plupart du temps. Et même si ce n'était pas le cas, la Ioniq n'acceptant que 68kW maxi, ça laisse de la marge si la puissance chute en-dessous de 100kW.