il y a 43 minutes, zeyd a dit :

En gros, je pense que la voiture qu'on obtient le jour j est celle qu'on gardera jusqu'au tassement des livraisons. Me trompe-je ?

 

Difficile à dire mais c’est bien parti pour.

il y a une heure, matts a dit :

Il faut les courser pour les ajustements, ou ils reviennent automatiquement vers nous ?

 

Il faut envoyer un mail à Tesla <[email protected]> pour les relances ?

Il faut contacter ton concessionnaire par téléphone, lui expliquer tes problèmes et convenir d'un rendez-vous.

Il y a 3 heures, Busquet2 a dit :

Il faut contacter ton concessionnaire par téléphone, lui expliquer tes problèmes et convenir d'un rendez-vous.

J'ai vue un Tesla Ranger aujourd'hui, il venait pour la Model S de mon patron donc j'en ai un peu profité...

Il m'a réglé mon problème de joint mal posé et pour le reste je dois appeler directement Chambourcy.

Salut.

 

en fait, ils m'ont appelé d'eux même cet après midi suite à la livraison. Ils ont été clair: "vos soucis seront gérés, mais on vous invite à rouler et profiter de votre tesla et revenez vers nous plus tard... et pour être franc, vous ne seriez pas prioritaire car vos soucis sont mineurs" (sous entendu, ca m'empêche pas de rouler - porte ARG doit passer en peinture, joint de port AVD à changer & marque sur le siège conducteur qui nécessite peut être de changer l'assise).

 

Quant à mon soucis d'autopilote/régulateur qui n'a pas voulur fonctionner de tout hier après midi : "ca peut arriver, ca ré-arrivera..." non mais franchement...

 

C'est un peu gonflé, mais vu le pic de livraison, je vais laisser les choses se calmer de leur côté et revenir vers eux.

Bonjour,

Comme vous tous apparemment pas mal de petits problèmes effectivement depuis la livraison il y a tout pile 1 mois et un SAV très très limite...

Je pense qu'effectivement ils sont totalement dépassés par le nombre de livraison mais c'est difficilement acceptable...

Alors ma liste :

Joint de porte ARG qui est tout tordu 

Navigateur moi aussi en Hollandais

Réglage des phares moi aussi complètement à l'ouest

Porte conducteur qui se ferme mal (moi aussi !)

Bruit de plastique à l'ARD (ça semble être le pavillon sur lequel il n'y a pas de feutre et donc les clips couines)

Déjà 2 fois un écran noir... et une fois l'écran totalement figé...

Voyant et alerte de pression alors qu'elle était très bonne...

Phare de jour AVD qui clignote parfois

Les bas de caisse n'étaient pas alignés (mais ça j'ai pu faire, un bon coup de paume et c'est fixé !).

 

Et, mais ça je l'avais vu, je trouve le haut du coffre AR non peint et sans moquette digne d'une finition Lada de la grande époque...

 

Tout cela n'est pas très grave, mais ça énerve un peu... pour une voiture neuve dite Premium...

Modifié avril 2, 20197 a par lgenevet

Il y a 1 heure, matts a dit :

Quant à mon soucis d'autopilote/régulateur qui n'a pas voulur fonctionner de tout hier après midi : "ca peut arriver, ca ré-arrivera..." non mais franchement...

Elle est pas mal celle-là ... "c'est normal que ça marche pas ?" "Oui oui tout à fait normal, cordialement bisouxxx ?"
?

On s'est habitués à ça avec les PC, on s'est habitués à ça avec les smartphones. Vient désormais le tour des automobiles ?

Il y a 2 heures, lgenevet a dit :

Bonjour

Bonjour.

Sois le bienvenu sur le forum.

Les nouveaux membres sont invités à se présenter brièvement en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ou  en cliquant ici.

Je déchante un peu.......

J'avais rendez-vous ce matin pour une pose céramique, le professionnel qui m'a reçu à examiné ma M3 et ce n'est pas top!!!

 Petites rayures et micro rayures, défaut ou mauvais ponçage. Je ne m'était pas rendu compte de tous ces petits défauts. Un appel au SC de Nantes, à priori très compréhensif, le responsable atelier m'a demandé de lui envoyer les photos. J'avais déjà un rendez-vous semaine prochaine pour quelques réglages: volant de travers, légères vibrations à haute vitesse, mauvaise fermeture de la porte conducteur mais viennent aussi se rajouter un grincement du tableau de bord, un mauvais alignement de carrosserie entre le haut du coffre gauche et la descente de pavillon et, comme pour beaucoup, le pavillon verre posé de travers.

il y a 10 minutes, Vpphil a dit :

Je déchante un peu.......

J'avais rendez-vous ce matin pour une pose céramique, le professionnel qui m'a reçu à examiné ma M3 et ce n'est pas top!!!

 Petites rayures et micro rayures, défaut ou mauvais ponçage. Je ne m'était pas rendu compte de tous ces petits défauts. Un appel au SC de Nantes, à priori très compréhensif, le responsable atelier m'a demandé de lui envoyer les photos. J'avais déjà un rendez-vous semaine prochaine pour quelques réglages: volant de travers, légères vibrations à haute vitesse, mauvaise fermeture de la porte conducteur mais viennent aussi se rajouter un grincement du tableau de bord, un mauvais alignement de carrosserie entre le haut du coffre gauche et la descente de pavillon et, comme pour beaucoup, le pavillon verre posé de travers.

Tu as du bol d’arriver à les joindre moi je tente en vain depuis hier.

SC de Nantes? Je viens de les avoir à nouveau.

02 72 24 81 03, choix 3 si c'est pour le SAV

il y a une heure, Vpphil a dit :

SC de Nantes? Je viens de les avoir à nouveau.

02 72 24 81 03, choix 3 si c'est pour le SAV

A Aix le téléphone doit être débranché...

Tesla (Aix) vient de m'appeler ce matin, oui avant 09h00.

 

Pour rappel, mon retour d'expérience par ici :

https://forums.automobile-propre.com/topic/retours-dexpérience-après-livraison-model-3-bis-14432/?page=13&tab=comments#comment-308571

 

Les modifications à venir :

• Alignements : "On verra en carrosserie si on peut en corriger."
• Joints : "On ne peut rien y faire, même si on le change 10 fois. A voir si Tesla proposera un nouveau dans le futur". Pourtant ça doit juste à mieux fixer/tirer...
• Trappe : "C'est un problème conceptuel, c'est comme ça. Tout le monde nous le remonte." Et du coup ça devient "normal" si tout le monde le remonte ? Je n'ai pas ça sur l'autre Model 3, ni sur plein d'autres. C'est une mauvaise série... A voir dans le futur.
• Spoiler carbone : "C'est commandé, aucune idée de quand ils arriveront."
• Panneau porte AR gauche : "C'est commandé, pareil aucune idée de quand ça arrivera (mais probablement après le spoiler)."
• Banquette/Sièges arrières : "Nous avons besoin de voir la voiture (photos pas assez parlantes) pour mieux juger. On verra alors avec notre spécialiste ce que l'on peut faire. Nous ne commandons rien pour le moment. Si pas de solution possible/satisfaisante nous pourrons voir pour commander mais ça mettra plusieurs mois."

Ce dernier point, c'était rigolo au téléphone. C'est "normal" pour eux de ne pas commander une banquette (qu'il m'annonce à 10000€, lol) dans un premier temps et je le comprends s'ils peuvent corriger. Mais c'est "normal" que je sois dans ce process long et sans commande sur une voiture à 72000€. Blablabla vous pourrez rendre votre voiture suivants les CGU etc etc. 

 

Bref, il a été décider d'attendre l'arrivée de l'aileron carbone pour que je l'amène qu'ils regardent alignements et intérieur arrière.

J'y retournerai pour la portière gauche si elle mets du temps à arriver et/ou s'il faut changer les sièges.

 

J’ai réussi à les avoir. Comme j’ai également un problème de freinage, ils me proposent de rapatrier la voiture.

pour les problèmes de carrosserie, il faut voir avec la carrosserie...

Et voilà... après quelques jour :

• bruit de grincement à l'arrière 
• bloc de mousse qui sort sous le volant (genre 20cm x 20cm x 0,5cm d'épaisseur
• portes qui ferment mal

oh purée... faut pas lire ce post... c'est trop déprimant...

J'avoue, aujourd'hui je pense même ne plus acheter cette voiture...A se demander comment Tesla n'a pas fait faillite au USA avec de tels manquements et leur habitude à tout porter devant les tribunaux...Difficile de prendre du recul en tout cas.

Dans les problèmes d'aligements, je trouve que ma prise T2, n'est pas en ligne avec le cache devans, du coup c'est assez dur de brancher car on tape sur la prise et il faut secouer de droite à gauche pour passer.

 

 

Vous avez tous ça, ou c'est juste la mienne ?

 

Bruit de grincement à l'arrière : moi aussi ! C'est presque constant sur route départementale (dès qu'il y a des petites bosses).

Je crois avoir identifié que ça venait du coffre (bras "articulé" en métal gauche...).

Impossible de joindre le Service Center d'Aix depuis 3 semaines (mail sans réponse pour une prise de rendez-vous, ne parlons pas du téléphone !!!)

Modifié avril 5, 20197 a par lameyne

Il y a 3 heures, gregdo78 a dit :

Et voilà... après quelques jour :

• bruit de grincement à l'arrière 
• bloc de mousse qui sort sous le volant (genre 20cm x 20cm x 0,5cm d'épaisseur
• portes qui ferment mal

et pour moi aussi portes qui ferment mal...

Bonsoir, ce topic fait peur. Autant je rêvais de cette TM3, j'en suis même arrivé au point de conseiller mon père d'en prendre une pour remplacer sa voiture. Mais la c'est ma douche froide quand on roule en premium...

 

 

il y a 5 minutes, Krys91 a dit :

Bonsoir, ce topic fait peur. Autant je rêvais de cette TM3, j'en suis même arrivé au point de conseiller mon père d'en prendre une pour remplacer sa voiture. Mais la c'est ma douche froide quand on roule en premium...

 

 

Il faut aussi, comme toujours, prendre en compte le fait que les problèmes sont plus visibles que les cas où tout va bien (ou au moins "tout va correctement").

Grand Merci à Automobile Propre que je consulte assidument depuis 2 mois et qui m'a permis  de prendre une bonne décision pour remplacement de mon véhicule actuel  

Pour faire suite à mon compte-rendu de livraison. Mes problèmes:

• Gros problème d'alignement porte arrière gauche/aile
• Volant pas droit
• Navigateur web en néerlandais
• Phares mal alignés
• Pédale de frein dure
• Siège conducteur qui a un jeu important

Suite à appel au SC, voiture rapatriée sur plateau pour vérifier les freins. Après deux jours d'intervention:

• Freins : pas de souci identifié, il faut les roder et s'y faire
• Volant : problème standard sur toutes les tesla (x,s et 3), j'ai dû insister lourdement pour qu'on me propose d'intervenir... plus tard
• Navigateur web: rien à faire
• Phares : à voir si le réglage est bon
• Alignement portière : à passer en carrosserie au plus tôt fin mai
• Siège : à changer, délai annoncé deux mois ou bien plus...

Je dois donc retourner au SC d'Aix fin mai (à 300km A/R de chez moi) pour la carrosserie et la géométrie. Accueil très sympa mais on sent bien que tout le monde est dépassé par la situation qui est "exceptionnelle".

Il y a 2 heures, Krys91 a dit :

Bonsoir, ce topic fait peur. Autant je rêvais de cette TM3, j'en suis même arrivé au point de conseiller mon père d'en prendre une pour remplacer sa voiture. Mais la c'est ma douche froide quand on roule en premium...

 

 

J'en suis arrivé à la même conclusion.

Il est urgent d'attendre. 

Je veux bien fermer les yeux sur des problèmes d'alignement de toit panoramique ou de manque de moquette dans le coffre (et encore c'est pas facile quand on met 6 plaques dans une bagnole), mais les écrans noir à 130 sur autoroute, les essuie-glace qui marchent plus sous des trombes d'eau ...

Une automobile ne se code pas avec la même frivolité qu'un jeu sur smartphone. Y a eu erreur de casting dans le recrutement des développeurs là ?

 

Mais ils ont mis un fart mode, trop lol mdr  ... prout

Modifié avril 5, 20197 a par Mitch31

Salut

C'est marrant que personne entre vous ne parle de ce problème de joint qui gondole au niveau du rétroviseur extérieur. Ou alors du triangle en plastique noir juste à côté qui est mal fixé... À Chambourcy j'ai l'impression que la plupart avait ces défauts. Mon pote à lui aussi ce défaut de joins. Et c'est pas rien, hier en passant je karsher de la station, des gouttes d'eau sont rentrées dans l'habitacle à côté du haut parleur.

Modifié avril 6, 20197 a par Ulric