Bonjour à tous,

je vous propose de lister les petits défauts/ajustements que vous avez dûs effectuer post-livraison...

Je commence :

- trappe de recharge mal alignée => rdv le 4/4 pour réparation/alignement (nécessite la commande d'une pièce qui casse lors du démontage)

- portière avant droite mal alignée => premier ajustement qui n'a pas tenu dans le temps, du coup rebelote le 4/4... si ça ne marche pas, direction le carrossier agréé Tesla...

- Trappe de recharge mal alignée => rdv le 11/04 même info sur le fait que la pièce risque de casser au démontage.

- Joint de vitre de toit à changer (abimé) => rdv le 11/04

- Vitre de toi à changer (marquée sur un coté) => rdv le 11/04

 

Tu es dans le coin, quand tout sera réparé on pourra se faire un petit rassemblement avec 2 ou 3 autres M3 istes

 

- Volant penchant à droite en ligne droite donc géométrie 

- Trappe mal alignée, on ne m'a pas prévenu que ça pouvait casser ?

- Détecteur d'essuie glace automatique qui ne se déclenche plus (hier durant mon trajet)

- Alignements feux arrière, pare choc arrière avec coffre qui touche (touchait car j'ai remonté les butées, ça a l'air d'aller)

 

Je serai à Chambourcy le 10 avril à 14h.

On m'a proposé une Tesla pendant la durée des réparations mais je pense rester sur place.

 

• baguette de vitre arrière gauche non affleurante, pas de date de modification prévue pour l'insant

Portière conducteur qui ferme mal, RDV pris le 29/03.

Ouais ben ça fait quand-même beaucoup pour des voitures neuves de ce prix-là ?

il y a une heure, pailler a dit :

Ouais ben ça fait quand-même beaucoup pour des voitures neuves de ce prix-là ?

En fait il manque le check et l'ajustement du concessionnaire 

Les alignements ouvrants/carrosserie ça devrait déjà se vérifier et corriger au départ de l'usine.

j' ai également des bricoles a faire refaire :

 

Alignement malle arrière, feux avants, portières a régler ( il faut claquer fort coté conducteur ), réglage des phares absolument pas fait a la réception ( j' éclairais le soleil ), aileron performance pas collé sur un coté et même siège avant qui a un léger jeu ....

 

Tout cela est pas très voyant, ma femme me dirait que j' abuse, mais je trouve cela normal de livrer une voiture bien assemblé, même pour une twingo a 10k€.

 

 

On dis que l' important, c' est pas les erreurs qu' on fait, mais la facon dont on les corriges, c' est ma philosophie, alors j' attend de voir.

 

Et ca commence pas bien, personne ne répond au téléphone au sav, je viens de passer 20 minutes a attendre qu' on me réponde, je retenterais ma chance plus tard...

 

 

 

Pour ma part, je constate des grincements de la suspension (côté passager) sur des routes irrégulières et du volant à faible vitesse.

Suis-je le seul ?

 

Pour info

9 Tesla sur 10 doivent être réparées avant même de quitter l'usine -

Griefs en batterie contre Tesla en Norvège - Le Point

Modifié mars 19, 20197 a par challenger45

il y a 4 minutes, challenger45 a dit :

Pour info

9 Tesla sur 10 doivent être réparées avant même de quitter l'usine -

Griefs en batterie contre Tesla en Norvège - Le Point

info qui date de décembre 2017, qui relate les problèmes des débuts de la chaine des TM3

très largement gérer en beaucoup mieux a ce jour

arrête de systématiquement poster contre Tesla sans contrôler l'ancienneté de tes liens qui finalement ne font que te porter tord sur ce forum

 

@challenger45 tu veux pas aller pourrir d’autres forums stp ? Merci

 

bon  ok  quand j'aurais de bonnes nouvelles  je  reviens 

Il fait vachement peur ce post, arrêtez , j'ai les chocottes maintenant

Pour les petits soucis du genre trappe mal alignée, vous avez appelez un numéro particulier ou envoyé un mail à une adresse spéciale ?

il y a 4 minutes, naper49 a dit :

Pour les petits soucis du genre trappe mal alignée, vous avez appelez un numéro particulier ou envoyé un mail à une adresse spéciale ?

Tu pourrai mettre une photo de ta trappe qui n’est pas lignée steup? Je voudrais bien voir ce qu’en ca donne pour savoir si ça saute aux yeux ou si c’est plus subtile... afin de bien regarder à la livraison?

il y a 1 minute, Stroubidoul a dit :

Tu pourrai mettre une photo de ta trappe qui n’est pas lignée steup? Je voudrais bien voir ce qu’en ca donne pour savoir si ça saute aux yeux ou si c’est plus subtile... afin de bien regarder à la livraison?

Voilà

 

Ha oui quand même. Je ne pensais pas que ça se voyait autant. Merci pour la photo, je ferai gaffe. 

J’espere qu’ils vont te régler ça rapidement 

Modifié mars 22, 20197 a par Stroubidoul

 

il y a 24 minutes, naper49 a dit :

Voilà

 

J'ai le même alignement. 

Pour moi, c'est normal, il y a avait toutes les M3 du parking comme ça.

La trappe s'ouvre en "push to open". Il faut forcément du jeu pour que le bouton se déclenche. Est ce qu'il y a en a avec un allignement parfait?

Et crois que la mienne est identique. Je ferai ne photo dans la journée

Bon a chaque post comme celui-ci du coup je refais le tour de la mienne mais ne vois rien et me dis que je dois passer à côté de quelque chose.  Mais je pense qu’on est surtout tous avec un niveau de tolérance variable. 

Je pense que Tesla compte sur ça
Plutôt que de reprendre chaque voiture avant livraison il compte sur le client pour faire le travail d'inspection mais surtout sur pas mal de client moins tatillon pour éviter de faire certaines retouches

A la fin ça doit faire une belle économie:)

Il y a 8 heures, naper49 a dit :

Voilà

 

J'ai la même à la maison !

Tous ses petits pb (ou gros), pour ceux qui les ont vu le jour J, vous les avez signalés sur le bon de livraison avant de signer ?