challenger45

d4v1dm Merci pour cette intéressante info

bonjour hésitation aprés essai, interessante auto SR, mais incertitude sur type de batterie LFP ou NMC , deux possibilités , stock 5 semaines ou 9 semaines , aucune garantie de LFP incontournable pour moi

le déplacement des clognoteurs peut etre pertubant , mais aprés avoir eu 2 TM3suivies d'une Mégane e tech , pour le remplacement ce qui me fait me contrarie sur la concurrence ce sont des choses peur etre banales mais confortables surtout la conduite one pédale et je pense que les Dames devraient apprécier ce confort en ville , l absence de clé d 'accés , sentinelle , c est ce qui me fera aller vers Tesla une fois de plus

d 'aprés un TA..... il serait possible monter attelage aprés livraison sans commander d'origine, je le crois à moitié , rien vu passer pour ça et pas d 'infos

débrancher cet avertisseur en passant par protection de passage de roue avd , facile sans méme déposer rour

La Seal était-elle visible en concession ? fin septembre parait il

aprés deux TM3 et la troisiéme en cde , j 'ai voulu proposition pour une Seal désign à catalogue 46990 € et une concession de Paris applique un supplément de prépa de .... 1500 € plus 15€ de carte grise , déja on sort du bonus et ensuite on retombe dans les travers et tarifs à l 'élastique de ces "privés" qui appliquent leurs lois , l 'ancien monde est tenace Tesla est ce qu il est mais il a montré une autre voie en matiére de tarifs ,

se pose en rélle alternative à la TM3 , sérieux de la marque, batteries LFP, toit ouvrant , finition correcte , à voir suivant new Model 3

1 seul point de levage avant au centre ( traverse sous moteur , ) à l 'ar devant chaque roue niveau bas de caisse un petit logement rectangulaire (pas évident et risqué) )

faut m 'expliquer... 10kms de perte pour 1 % c'est une grosse autonomie cette batterie , ? j ai manqué qq chose ?

avec PAC ?

Je pense pas que ce prix va durer pour le modèle Y, donc pas bien sûr non plus que la berline va baisser son prix de façon spectaculaire... (et certainement pas en dessous de 47K) Et tout le monde n'est pas prêt à troquer un "presque-suv" de 4m26 contre une berline basse de 4m70 (qui braque moins bien), aussi bonne soit-elle ! je sors de deux TM3 propuls et suis en Mégane techno 60 depuis 8 jours et elle n 'est pas décevante , a peu prés méme conso, plus agile , plus connectée, plus silencieuse ,plus soignée ( bon ... j arréte !!!) on verra à l'usage ... et avec 5 ans de garantie entretien inclus je suis à 41000€ ... pas de regrets pour l 'instant !!

non, certains dépanneurs , notamment en région parisienne ont ce bras , entre autres pour enlever d 'un stationnement en file , en plus pour soulever recommandé pour VE car ne doit pas rouler sans élec

TiBinou bonjour ... en hésitation sur choix de couleur , autres photos du bleu saphir qui a l air trés beau m'aideraient Merci si elles arrivent ....

la PAC augmente t elle l 'autonomie sensiblement ?