il y a 35 minutes, pao a dit :

J'ai fait la demande. Je suis vraiment curieux de savoir ce que connaît Tesla de moi et de ma voiture.

D'après le sujet dont je tiens le lien (au sujet d'une biellette cassée) ils fournissent un fichier CSV avec 225 valeurs.

 

 

Il y a 22 heures, Yendi a dit :

Le problème des accidents avec l'AP d'activé c'est que les médias vont directement en parler, sans mettre en balance les milliers d'accidents qui arrivent dans le monde. C'est comme les crash d'avions, quand il y en a un ca fait la une des médias, mais personne ne parle des milliers d'avions qui volent tous les jours sans aucun soucis.

Normal , nos "médias" ce contre-foutent de l'information. Ce qui les intéresse c'est d'être les premiers à la diffusé qu'elle soient vrai ou faussent de manière à attirer un maximum le chalant et engrangé les recettes publicitaires associés.

Il suffit de passer devant n'importe qu'elle bureau de tabac et de voir la une des quotidients papier pour ce rendre compte que la une fait vendre (vivre) et qu'elle permet (pour certains médias qui donnent encore un minimum de sens au mot journalisme) au reste du journal d'éxister. Pour nos médias numériques qui n'ont pas de recette "physique" (comme la vente d'un journal) ils reposent entièrement sur la publicité pour vivre donc la véracité de leurs infos est relégué loin derrière en terme de priorité.

Le plus important, c'est le titre de l'info ...

Le contenu, on s'en moque.

Ce n'est pas évident d'avoir une source d'info fiable pour celui qui ne prend pas le temps de regarder différentes sources et de se faire son propre avis en fonction de ses connaissances.

On se rend compte quand on connait très bien un sujet, que toutes les infos qu'on lit sont fausses ou au mieux tronquées/simplifiées.

En me baladant sur Twitter ce soir, je viens de tomber sur un accident qui arrivé ce soir à Paris.

A voir les photos, on dirait bien une model 3 et ce qui est inquiétant d’après le premier article, c'est que le souci serait technique d'après le chauffeur : accélérateur bloqué

Je sens qu'on va en entendre parler pendant un moment

 

 

 

https://actu.fr/ile-de-france/paris_75056/videos-a-paris-plusieurs-blesses-graves-dans-un-accident-a-tolbiac-dans-le-13eme-arrondissement_47158631.html

@Lord_Casque_NoirMerci pour l'info, tu as l'oeil : ça ressemble furieusement à une Model 3... J'avais pas fait attention, je me demandais juste de quelle bagnole il pouvait s'agir... L'enquête va être intéressante...

Oui mais bon.... des accidents il y en a plein aussi avec d'autres voitures....tous les jours.

C’est un taxi G7, ils font plutôt gaffe normalement , l’impact a du être violent 

Un problème de pédale coincée sous le tapis ?...

Cet accident me fait poser la question de savoir s'il y a un frein à main d'urgence qui peut-être actionné en roulant ?

Cet accident me fait poser la question de savoir s'il y a un frein à main d'urgence qui peut-être actionné en roulant ?

Oui .... c'est en appuyant sur le bouton du commodo de droite. (Le même que pour le mode P)

En appuyant en continu, lorsque la voiture roule, ça active le freinage l'urgence. C'est documenté comme: à utiliser uniquement si les freins ne fonctionnent plus.

Plaque en GB, donc voiture toute neuve

Je vois pas comment la pedale peut rester bloquée à part avec des tapis ou avec le pied du conducteur dessus

 

et si on freine en accélérant, je crois que les freins sont plus puissants que l’accelerateur

 

Et puis il y a la manip de rester appuyer sur le P

 

vraiment étrange cet accident

Le 12/12/2021 à 00:11, Lord_Casque_Noir a dit :

le souci serait technique d'après le chauffeur : accélérateur bloqué

🤣

 

Accélérateur bloqué + pédale de frein qui a disparue + régulateur adaptatif impossible à enclencher + évitement de collision frontale qui ne fonctionne pas + freinage d'urgence impossible car le Commodo de droite était resté sur le parking 

 

🤡

 

On va dire que c'est de la faute de la voiture ouais 

Le 12/12/2021 à 08:11, bobjouy a dit :

🤣

 

Accélérateur bloqué + pédale de frein qui a disparue + régulateur adaptatif impossible à enclencher + évitement de collision frontale qui ne fonctionne pas + freinage d'urgence impossible car le Commodo de droite était resté sur le parking 

 

🤡

 

On va dire que c'est de la faute de la voiture ouais 

C’est dans les standards Tesla tout ça non? 

Sur n'importe quelle voiture c'est de la légende urbaine ces histoires d'accélérateur. 

Le problème pour le conducteur là c'est que tous les paramètres sont enregistrés. Il faudra bien qu'il adapte sa version. 

Le 12/12/2021 à 08:24, Le-kbyl a dit :

C’est dans les standards Tesla tout ça non? 

🤣🤣🤣

Je ne crois pas à l’accélérateur bloqué.

Les freins n’auraient donc pas fonctionnés non plus.

 

J’aimerais bien connaître le résultat d’expertise car je suis plus que dubitatif. 

Peut il y avoir un défaut de choix de la vitesse de croisière, éthylhémie, canabinolhémie, surveillance de la circulation?

Je n’accuse pas hein, c’est juste pour illustrer qu’il est aussi facile d’accuser par principe l’auto, son chauffeur, la météo, l’état de la route, etc…

 

Vu la plaque, voiture très récente. Le conducteur - si novice avec sa Tesla - n’aurait-il pas laissé l’autopilot ou le régulateur actif sans s’en rendre compte ?

 

Pour ce qui est du régulateur justement, l’une des dernières MaJ rajoute une alerte sonore lorsqu’il est activé, notamment car en Chine des personnes ne se rendaient pas compte qu’elles étaient en régulateur avec seulement l’alerte visuelle bleue (procès ayant abouti à l’ajout de cette alerte sonore).

 

Pour un conducteur ne s’étant pas rendu compte qu’il l’avait activé, un Autopilot ou un régulateur en fonction peut donner l’illusion d’un accélérateur bloqué.

 

Bon, ça n’explique pas que ledit conducteur n’ai pas freiné… 😕 

Le 12/12/2021 à 09:08, Ben_TM3 a dit :

procès ayant abouti à l’ajout de cette alerte sonore

Ça va comme sanction 🤣

 

Vous êtes condamnés à ajouter un bouton qui désactive le son quand vous enclenchez le régulateur de vitesse dans toutes vos voitures, comme ça rien ne change pour tous ceux qui veulent. 

 

Ok, fait. 

SUA ?

16.000 accidents par an, rien qu’aux US :

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Sudden_unintended_acceleration

Le 12/12/2021 à 09:12, bobjouy a dit :

Ça va comme sanction 🤣

 

Vous êtes condamnés à ajouter un bouton qui désactive le son quand vous enclenchez le régulateur de vitesse dans toutes vos voitures, comme ça rien ne change pour tous ceux qui veulent. 

 

Ok, fait. 

Nous sommes d’accord  

 

Mais le fait est qu’en Chine le nombre de cas de régulateur enclenché sans s’en rendre compte semble assez important pour justifier que les autorité aient imposées cette alerte sonore au lancement dudit régulateur.

 

De fait, si les chinois s’emmêlent les pinceaux avec le régulateur, il n’y a pas de raison pour que cela n’arrive pas en Europe; d’où mon hypothèse pour cet accident (dont la cause est bien plus probablement l’interface siège/volant que la voiture en elle-même  )

Le 12/12/2021 à 09:08, Ben_TM3 a dit :

Vu la plaque, voiture très récente. Le conducteur - si novice avec sa Tesla - n’aurait-il pas laissé l’autopilot ou le régulateur actif sans s’en rendre compte ?

 

Pour ce qui est du régulateur justement, l’une des dernières MaJ rajoute une alerte sonore lorsqu’il est activé, notamment car en Chine des personnes ne se rendaient pas compte qu’elles étaient en régulateur avec seulement l’alerte visuelle bleue (procès ayant abouti à l’ajout de cette alerte sonore).

 

Pour un conducteur ne s’étant pas rendu compte qu’il l’avait activé, un Autopilot ou un régulateur en fonction peut donner l’illusion d’un accélérateur bloqué.

 

Bon, ça n’explique pas que ledit conducteur n’ai pas freiné… 😕 

C’est peut être ça, surtout lorsqu’on s’attend à ce que la voiture freine au levé du pied de l’accélérateur. On perd l’habitude de freiner 

Le 12/12/2021 à 08:25, pistache a dit :

Sur n'importe quelle voiture c'est de la légende urbaine ces histoires d'accélérateur.

 

Personnellement ça m'est arrivé avec une Citroën C5, j'ai mis un coup d'accélérateur avant un péage pour éviter quelqu'un et la pédale est restée bloquée à fond.

Par réflexe je me suis mis au point mort et j'ai réussi à m'arrêter juste avant la barrière, avec l'accélérateur toujours enfoncé.

J'ai coupé le contact et j'ai pu ensuite repartir normalement.

Je suis allé directement chez Citroën, quand j'ai récupéré la voiture ils m'ont dit qu'ils avaient effectivement détecté un problème.

Ils ne m'ont pas donné plus de précisions sur l'origine et sur les réparations effectuées.

Plaque en GB, donc voiture toute neuve

Je n'ai pas vu la plaque mais les enjoliveurs des portes sont chromés et non noir, c'est donc un modèle 2019 à mon avis.

😡😡😡 Je trouve assez scandaleux et irrespectueux que plusieurs d'entre-vous s'empressent d'essayer de disculper la voiture en énumérant les erreurs potentielles  commises par le conducteur....

Quand bien même il serait responsable, on pourrait aussi avoir une pensée compatissante pour les personnes blessées et leur famille : "Un bilan définitif à 23h fait état de 7 personnes en urgence absolue et 3 en urgence relative. Au total, près d’une quinzaine de blessés auraient été recensés."

 

Modifié décembre 12, 20214 a par e-Lionel