Accidents/Incidents Tesla, Feux de batterie [Topic Unique]

[LeLutin]

Il n'est pas établi qu'il s'agisse d'une voiture ancienne que je sache.

[azerty67]

Le 12/12/2021 à 07:00, Le-kbyl a dit :

 

et si on freine en accélérant, je crois que les freins sont plus puissants que l’accelerateur

 

 

J'ai lu sur certains forums que le fait d'appuyer sur la pédale de frein désactivait même toute action sur la pédale d'accélérateur

[Busquet2]

Le 13/12/2021 à 13:25, LeLutin a dit :

Il n'est pas établi qu'il s'agisse d'une voiture ancienne que je sache.

Il est établi que les chromes sont apparents et pas noirs donc première version avant restylage. A moins qu'après le chrome delete apparait le chrome back ? 

Il s'agit d'une chinoise avec un VIN commençant par 310. Les experts de VIN ? Ca contredit que c'est une ancienne version 🙃

 

Modifié décembre 13, 2021 par Busquet2

[Bart]

Le 12/12/2021 à 15:10, AlexG78 a dit :

Très attristé par ce tragique accident..

Je vais par acquis de conscience voir comment la Model 3 réagit quand on accélère et on freine en même temps..

Si le freinage ne coupe pas l'accélération, je vais faire très attention à mes tapis de sol... Avec la puissance des moteurs, pas sûr que le freinage soit suffisant..

Je ne sais rien de l'accident commenté, donc je ne reviendrai pas dessus, par contre, je peux affirmer qu' aucun moteur de voiture n'est plus puissant que les freins.

Si tu enfonces les freins, tu t'arrêteras.

Modifié décembre 13, 2021 par Bart

[LeLutin]

Le 13/12/2021 à 14:17, Busquet2 a dit :

Il est établi que les chromes sont apparents et pas noirs donc première version avant restylage. A moins qu'après le chrome delete apparait le chrome back ? 

Il s'agit d'une chinoise avec un VIN commençant par 310. Les experts de VIN ? Ca contredit que c'est une ancienne version 🙃

Moi je ne vois rien qui établisse que les chromes sont apparent. Il fait nuit, et il y a des tas de lumières.

Même la mienne qui a pourtant les chromes noirs, sous certaines lumières/angles de vue on a l'impression de voir des chromes normaux donc .... non il n'y a rien d'établi sur l'ancienneté de cette voiture.

[Busquet2]

Le 13/12/2021 à 15:25, LeLutin a dit :

Moi je ne vois rien qui établisse que les chromes sont apparent. Il fait nuit, et il y a des tas de lumières.

Tu dois avoir raison ce qui est la conclusion de mon dernier message.

Modifié décembre 13, 2021 par Busquet2

[utrillo]

Le mieux est d'attendre l enquête car pour faire vendre du papier cela invente de toute part ...

En France quand un avion français crashes c est la faute du pilote si c'est un Airbus et la faute de l'avion si c'est un boing ... Les mêmes infos sont inversées aux état Unis ...

Si c est une erreur de la voiture on va vite le savoir ,tant les données stockées sont précises...

En attendant il faut soutenir les familles des blessés...

La plaque d'immatriculation fait penser à une voiture achetée a l étranger.. Ma model 3 de mars 2019 est en FE ... 

"Si" c est la faute de Tesla un nouveau firmware va corriger ce grave bug ou suprimer simplement le mode MADMAX ...

Modifié décembre 13, 2021 par utrillo

[dvdnono]

La plaque a été donnée un peu plus haut.

GB : correspond à des véhicules d'aout/sept 2021.

Le VIN donne une SR ce qui correspond aussi aux photos de l'AR sans badge visible.

Le VIN qui termine par 310 indique une auto produite à la louche en juin/juillet ce qui est raccord avec l'immatriculation et la aussi raccord avec une auto récente.

 

La seule chose un peu bizarre c'est l'espèce de spoiler à l'AR que je trouve plus pro-éminent que celui d'une perf. Donc certainement un choix un peu plus engagé que d'autres pour le tunning de la voiture.

https://twitter.com/RyukLola/status/1469816755828764678

 

[oursgentil]

Le 13/12/2021 à 09:22, Loopingshow a dit :

Nous avons comme second véhicule une Audi A1, identique accélérer et freiner en même temps coupe l'accélération.

L'immense majorité des voitures sont équippés d'un systéme détectant l'appui simultané sur frein et accélérateur.

Et ce qu'avait montré les incidents Toyota aux US, c'est que justement Toyota n'avait pas implémenté cette fonction logicielle

[oursgentil]

Le 13/12/2021 à 14:17, Busquet2 a dit :

Il est établi que les chromes sont apparents et pas noirs donc première version avant restylage. A moins qu'après le chrome delete apparait le chrome back ? 

Il s'agit d'une chinoise avec un VIN commençant par 310. Les experts de VIN ? Ca contredit que c'est une ancienne version 🙃

 

GB325KP => 1ere immatriculation le 26/08/2021

[nonmaisfranchement]

Si vous voulez lire l'article du Parisien le voici. 

On n'y apprends rien .... Ha si que c'est peut être un problème d'embrayage.....🥴

 

 

 

 

 

Modifié décembre 13, 2021 par nonmaisfranchement

[Ben_TM3]

Le 13/12/2021 à 19:46, nonmaisfranchement a dit :

Ha si que c'est peut être un problème d'embrayage.....

Je pense que tout est dit quant à la qualité et la crédibilité de cet article ... 🙄

[KarTes]

🤣

Je pensais pas mettre ce smiley dans ce sujet.

 

edit : après lecture de l’article, la moitié c’est du n’importe quoi.

Genre c’est pas la première fois qu’une voiture de cette marque cause un accident -> une personne âgée a perdu le contrôle du véhicule. Mais genre absolument tous les modèles de toutes les marques sont concernées alors, rien d’exceptionnel.

 

Ils ne connaissent pas le modèle de la Tesla -> on l’a tous reconnu dès la première photo accidentée.

 

Et on fini par un test de freinage avec un mannequin qui a raté -> pour cb de réussi ? Toutes les marques ont parfois ce « soucis ». En tout cas j’ai déjà eu le droit à un freinage excessif automatique car une personne sortait de son véhicule sur voie rapide… à 2 voies de là.

 

La voiture est arrivée à près de 100 km/h dans le carrefour. A moins d’avoir fait un 0 à 100 en 5s en appuyant comme un bourrin sur l’accélérateur, je ne crois pas que l’autopilot fasse ce genre d’accélération (du moins j’en ai jamais eu).

Modifié décembre 13, 2021 par KarTes

[Dordrecht]

Le 13/12/2021 à 19:46, nonmaisfranchement a dit :

Si vous voulez lire l'article du Parisien le voici. 

On n'y apprends rien .... Ha si que c'est peut être un problème d'embrayage.....🥴

 

 

L'article mentionne d'autres exemples de perte de contrôle d'une Tesla à Paris... Est-ce que les VE sont plus enclins que les VT à ce genre de problèmes ? Comme pour cette Porsche :

 

 

[misterden]

Le 13/12/2021 à 20:26, Dordrecht a dit :

 

L'article mentionne d'autres exemples de perte de contrôle d'une Tesla à Paris... Est-ce que les VE sont plus enclins que les VT à ce genre de problèmes ? Comme pour cette Porsche :

 

 

il ya pas un mode demarrage " boost" du style que bloque le frein + accéleration et relache le frein et ça part a tout va ? 

[Lord_Casque_Noir]

Le 13/12/2021 à 12:07, Altrion a dit :

Tout au long de la vidéo, on voit des personnes (juste passants) qui sont autour des deux véhicules accidentés.

Une connaissance médecin urgentiste me racontait que lors d'une intervention sur accident de la route mortel, une personne s'est approché et à soulevé le drap qui était posé sur le corps d'une des victimes... Quel monde de tarés

[Lord_Casque_Noir]

Le 13/12/2021 à 19:46, nonmaisfranchement a dit :

c'est peut être un problème d'embrayage.

Punaise mais c'est pas possible d'écrire des conneries pareilles ! mais je l'ai dit dès de début, c'est un problème de carburateur, le ralenti était réglé trop rapide

Modifié décembre 13, 2021 par Lord_Casque_Noir

[e-Lionel]

Le 13/12/2021 à 21:39, Lord_Casque_Noir a dit :

Punaise mais c'est pas possible d'écrire des conneries pareilles ! mais je l'ai dit dès de début, c'est un problème de carburateur, le ralenti était réglé trop rapide

J'aime bien l'humour noir... mais seulement quand c'est drôle. Là, tu aurais pu t'en tenir à la 1ère phrase.

[Samsaggace]

Nous pouvons "vivre cachés" encore quelque temps si Le Figaro, comme le grand public sans doute, continue à ignorer superbement Tesla

https://www.lefigaro.fr%2Fautomobile%2Fle-figaro-a-fait-700-km-en-voiture-electrique-un-vrai-parcours-du-combattant-20211213

Il est vrai que la confiance et la sérénité en Tesla sont bien loin du parcours du combattant en Mercedes.

 

Modifié décembre 13, 2021 par Samsaggace

[istros]

Le 13/12/2021 à 20:03, KarTes a dit :

 

La voiture est arrivée à près de 100 km/h dans le carrefour. A moins d’avoir fait un 0 à 100 en 5s en appuyant comme un bourrin sur l’accélérateur, je ne crois pas que l’autopilot fasse ce genre d’accélération (du moins j’en ai jamais eu).

C'est exactement ça.

A la vu de l'accident, des photos et des dommages, il est juste évident que l'accélérateur est resté enfoncé et à sa position maximale. La Tesla va couper l'énergie envoyé au moteur dés qu'un appui sur le frein est détecté.

La voiture va également freiner en AFU qui n'est pas désactivable (sauf dynomode) si elle détecte une collision, pour amortir le choc. SAUF quand la pédale d'accélération est enfoncé au maximum. 

C'est un override, ça override aussi l'accélération limité par obstacle de la TM3.

 

Je ne crois absolument pas au régulateur fou qui aurait pu pousser la bagnole d'elle même à 100km/h alors qu'il est programmé pour être soir à la vitesse actuelle, soit la limite de vitesse (30km/h sur l'avenue de Choisy). Et au moindre coup de frein ça se coupe. C'est logiciel. Et même matériel.

 

Bref, Tesla a déjà répondu que la voiture n'était pas en cause et qu'elle était en parfait état de fonctionnement, c'est une erreur humaine, et un désastre pour les victimes et leurs familles.

 

Je viens de voir sur Twitter des gens demandant l'interdiction de circulation des Tesla en attendant la fin de l'enquête, on est où là ? Les articles de presses montent vites a la tête des non initiés et peuvent facilement donner une très mauvaise image de cette voiture qui est la plus sécuritaire que j'ai jamais conduit, qui m'a déjà empêché 1 fois de me prendre un gars qui a pilé alors que j'accélerait, évidemment ma pédale n'était pas enfoncé a fond...

 

Modifié décembre 13, 2021 par istros

[Mancart]

J'aime beaucoup l'extrait de l'article où ils racontent la perte de contrôle de l'homme de 70 ans en se posant la question "une cause technique"?

Bah non le conducteur veut éviter un véhicule et perd le contrôle, pourquoi évoquer une cause technique. Le partie pris de cet article est une honte journalistique.

[Rushkoff]

Le 13/12/2021 à 23:40, Samsaggace a dit :

Nous pouvons "vivre cachés" encore quelque temps si Le Figaro, comme le grand public sans doute, continue à ignorer superbement Tesla

https://www.lefigaro.fr%2Fautomobile%2Fle-figaro-a-fait-700-km-en-voiture-electrique-un-vrai-parcours-du-combattant-20211213

Il est vrai que la confiance et la sérénité en Tesla sont bien loin du parcours du combattant en Mercedes.

 

L'article est assez extraordinaire, il y a même des passages assez drôles, comme lorsque, dans un article qui parle des longs trajets, il ose : Or, seulement 4 % des points de charge ouverts au public délivrent une puissance supérieure à 50 kW, alors que 52 % ne dépassent pas 22 kW.

Il oublie de préciser que la majorité de ces 4% se trouvent sur... les autoroutes, pas mal utilisées sur les longs trajets.

On sent dans tour le papier le parti-pris pro-thermique, ce qui ne serait pas tant un problème si c'était précisé 

[BRETON38]

Le Parisien vient de publier une mise à jour.

https://www.leparisien.fr/faits-divers/accident-grave-a-paris-aucune-defaillance-technique-assure-tesla-13-12-2021-5EVHKNDLFBCHFHFNXVGAEOPZNY.php

[bug35b]

Pour commencer une pensée pour les blessés de cet effroyable accident. Pour ce qui est des réactions de la presse .😢😢

 

[camore]

Le 13/12/2021 à 23:40, Samsaggace a dit :

Nous pouvons "vivre cachés" encore quelque temps si Le Figaro, comme le grand public sans doute, continue à ignorer superbement Tesla

https://www.lefigaro.fr%2Fautomobile%2Fle-figaro-a-fait-700-km-en-voiture-electrique-un-vrai-parcours-du-combattant-20211213

Il est vrai que la confiance et la sérénité en Tesla sont bien loin du parcours du combattant en Mercedes.

 

 

Je pensais avoir touché le fond en lisant "l'article", mais ensuite je suis allé voir les commentaires par curiosité...