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Salut à tous ! Ravi de rejoindre votre communauté, que j'ai découvert, après recherche Google, au travers d'un topic récent concernant un drôle de comportement de mon véhicule. Je m'appelle Yohan, j'ai 37 ans, j'habite dans la Loire, et je suis développeur de logiciel. Je roule environ 17 500 km par an, tant pour des motifs personnels que professionnels. J'ai franchi le cap de l'électrique en 2022, car je suis persuadé que dans un futur plus ou moins proche : les prix des carburants pétroliers vont faire n'importe quoi, et aussi car je je suis inquiet de l'impact grandissant du CO2 dans le dérèglement climatique. Je pense que qui fait l'effort de s'intéresser dignement à l'impact carbone d'un véhicule électrique en France comprend que c'est un choix pertinent (quand on a les moyens XD). C'est à cette conclusion que je suis arrivé, en tant que citoyen souhaitant réduire son impact sur le climat. D'habitude je suis pas aussi "péremptoire" dans mes propos, mais là je pense qu'il y a plutôt un public de convaincus, donc bon ^^ Je dis ce que je pense. Le choix de mon Skoda Enyaq 80x Sportline s'est fait car je cherchais un véhicule familial approprié pour faire des grands déplacements, sans devoir recharger tous les 150 km. Ce n'est CLAIREMENT pas le véhicule le plus sobre écologiquement parlant, j'en ai conscience, mais c'est toujours mieux qu'un homologue dans la gamme thermique ! Je charge en heures creuses grâce aux tarifs d'EDF Tempo. Je ne suis pas certain de participer activement et régulièrement sur le forum : mais je vois que des règles saines de présentation & modérations semblent en vigueur : donc je ferai un petit tour pour apprendre à vous connaitre et peut être échanger un peu plus régulièrement avec vous tous ! Bonne journée à tous !

Bonjour à vous, Je partage avec vous un modèle de présentation pour les Assemblées générales de copropriétés, en France, qui doivent choisir un système de borne . Elle sert a expliquer le sujet et décrire les offres que vous avez pu récolter. Cette présentation est composée de 3 parties : Préambule sur les véhicules électriques Les architectures possibles Comparatif des offres 📘 Télécharger : Système de bornes en copro - Présentation AG - modèle.pptx La conclusion soutien volontairement un type de solution, bien que chaque offre soit présentée valablement. Vos remarques et suggestions sont les bienvenues, merci d’utiliser la messagerie personnelles pour les propositions et correctifs afin de ne pas encombrer le forum.

Bonjour, Agent commercial, je m’intéresse à l’aspect écologique de mon activité, et j’ai renoncé au diesel il y a 4 ans, essentiellement par rapport au problème des particules fines. Après quelques hésitations entre une hybride, une électrique, et le GPL, j’ai opté pour le GPL. 170000 km et 4 ans plus tard, je pense choisir une Electrique. Pour m’informer, je consulte diverses publications dont automobiles propres. bonne journée à tous!

Bonjour à toutes et à tous, Présentation un peu "spéciale" : je n'ai pas de véhicule hybride ou électrique, je ne prévois pas d'en acheter à court terme. Mais je fais partie du conseil syndical de ma copropriété. conseil syndical qui a été sollicité par un des locataires de place de parking pour demander l'installation d'une borne de recharge, et... c'est loin d'être simple ! Le contexte : - la copro dispose d'un parking souterrain protégé de 30 emplacements environ. - les places sont nominatives - certaines places sont boxées, d'autres non - nous avons à l'heure actuelle 1 demande ferme d'installation, et 6 personnes se sont manifestées comme intéressées dans un délai de 2 ans (suite à un sondage). entre : - les différentes solutions (PdL de copro, PdL dédié pour le parking, PdL sur chaque borne de recharge) - les acteurs - les modèles/versions de bornes, avec leurs puissances & cie. on a du mal à avoir les idées claires. on compte demander des devis aux principaux acteurs du marché pour les différentes solutions, et aviser en fonction du coût et des avantages/inconvénients de chacune. je compte créer un sujet dédié pour pouvoir échanger et capitaliser sur toutes ces questions et démarches (j'imagine que je ne suis pas le seul dans ce cas) Bonne route ^^ Thomas

Salut,Moi, c’est Gaëtan, j'ai 33 ans et je suis de la région ALSACE dans les alentours de Colmar.Il y a 1 an de ça, je ne croyais pas au véhicule électrique, plus le temps passait plus les gens en parlais, et j'ai commencé à m'y intéresser.J'ai donc acquis depuis 3 semaines une Mercedes EQA , et je pense que c'est la meilleure auto que j'ai eux, l'électrique est incroyable, et ceux qui n'y ont pas encore goûté comprendrons un jour.Plus de stations essence, recharge à domicile et c'est reparti. Concernant mon usage : Distance du trajet domicile-travail 18km aller et 18km retour soit 36km Équipé d'une borne WITY AGER 7,5kw/h à la maison.Je ne pars pas vraiment en vacances en voiture, mais j'ai fait mon premier voyage de 450 km à Munich 2 jours après avoir récupéré l'EQA pour visiter le salon de l'auto.Si vous souhaitez que je raconte mon voyage , ce sera avec plaisir sur un autre post peut-être.À très vite sur le forum .Gaëtan

Bonjour à tous, Je lis vos messages sur ce forum très complet depuis quelques mois déjà. Il était temps de participer à ma manière. Surement par des questions pour commencer, puis par des réponses issue de faible expérience jusqu’à des débats enflammés ultra technique ! Le ton de ce forum est super ouvert et parfois avec des hypers compétents, pas toujours facile de se lancer dans l'aventure d'un nouveau mode de déplacement / fonctionnement. Hâte de continuer à vous lire ! A très vite !

Bonjour à tous, Tesla Model 3, Grande autonomie, blanche (pas envie de payer de la peinture) commandée début avril 2021. Livraison prévue mi-mai. Je trépigne d'impatience, d'autant plus que j'ai déjà vendu mon ancienne voiture et que je suis piéton pour un bon mois. J'habite en Seine et Marne. J'ai beaucoup profité des lectures sur votre super forum avant et après ma commande et je remercie tous les gentils contributeurs qui m'ont appris bien des choses utiles. J'espère pouvoir faire de même, modestement (très occupé je suis).

Bonjour, Je me présente : nouvel acquéreur d'un Tesla Model 3 SR+ Je suis dans les Yvelines vers St German en Laye et vais avoir plein de sujets à lire et à discuter !

Bonjour à tous, Je suis tout nouveau sur le forum, j'ai 40 ans et j'habite en Valais(Suisse), j'aimerais passer au VE, il serait la voiture familiale et aussi d'entreprise. Cela fait un an que j'y pense, j'y ai gouté l'été passé avec l'essai, par curiosité, d'un EQC sur deux jours... Résultat: conquis! Ce que je retiens c'est le silence, la flexibilité, couple dispo, et aussi la récupération d'énergie en décélération! Pratique en montagne Par contre, il est lourd, très lourd cet EQC et ça se ressent dans les virages quand on se sent d'humeur joueuse...! Bref très sympa comme première expérience électrique, ce n'est pas le plus efficient mais sympa.... puis retour sur terre assez brusque quand j'ai vu le prix.;-) Bref ça mijote depuis l'été passé, puis par hasard je vois un nouveau model 3 LR AWD (2021) puis une baisse de prix... Alors je fais le pas de l'essai, en me documentant bien avant, de sorte que le Tesla Boy n'as pas eu besoin de m'expliquer les bases. Essai de 50 minutes, vraiment court, je fais de l'autoroute, de la route cantonale (équivalent aux départementales françaises? 80km/h), puis une petite montée en station un peu plus "sport", un vrai kart cette Model 3 avec une consommation relativement contenue (enfin avoir la courbe des 50 dernière minutes) Sur autoroute, test du pilote auto grade 2, je ne suis surement pas habitué mais je le trouve invasif, bip par la, bip par ci, le premier bip m'a surpris, j'ai donné un petit coup de volant mais comme il est plus petit, le coup m'a paru grand! Quelques essai de manoeuvres, sympa le fait d'avoir la distance en cm avec le radar Aussi, un freinage d'urgence volontaire dans un endroit désert, eh ben la, drôle d'impression, comme si la voiture n'allait pas s'arrêter de manière sure... ABS qui se met en marche très vite et de drôle de bruits de structure, peut-être que sur un diesel c'est couvert par le bruit du moteur mais sur moment ça ne met pas en confiance....! Bref essai, sympa mais avec des petites réserves... Accentuées encore plus en lisant les problèmes en général sur les forums... Mais le réseau de supercharge, c'est une grande force j'ai l'impression... J'aimerais bien faire un essai sur deux jours de la Model 3 mais apparemment chez Tesla les essais les plus longs sont du soir au matin... En fin de semaine prochaine je teste la Volvo XC40 P8 ... Voila j'espère ne pas avoir fait trop long pour une première présentation.

Bonjour à tous Heureux propriétaire d’une classe b 250e, je serai heureux de partager mes avis sur ce véhicule.

Bonjour à tous, ingénieur dans le sud de la France, je suis passionné par la technologie des véhicules électriques, notamment des batteries.

Bonjour à tous, Ignorant tout des véhicules électriques, je m'inscrit donc ici pour en connaitre un peu plus. Je projette l'achat d'un VE pour remplacer ma 207CC HDI, 12 an et 300.000 Km, qui ne me sert qu'à effectuer un trajet quotidien de 100 km et parfois quelques trajets cours. J'ai deux autres véhicules essence, un très récent, pour les longs trajets et pour que ma compagne se rende à son travail. et un, assez ancien, dont je vais commencer la réfection cette année, 7 ans sans rouler ça abîme..., pour le fun et les week-ends. En ce qui me concerne, j'ai 56 ans, je suis informaticien, je vie en couple, dans une maison à la campagne mais très proche d'une ville moyenne de province, plus d'enfants à la maison. Voilà, j'en ai terminé pour cette présentation succincte.

Bonjour aux membres fondateurs, historiques et fraichement arrivés. Electrifié depuis 3 ans en i3 + Rex, abandonné par BMW comme tous les possesseurs de i3, producteur d'électricité depuis 2 ans. Je suis aussi un polytraumatisé des bornes de recharge et d'un réseau français de recharge rapide catastrophique. Trajets réguliers en interrégional, j'estime la disponibilité du réseau de recharge rapide à moins de 30%. Donc ID3 business avec des options pour la remonter à 45000, le jeu du grand bonus 2020, Pompe à chaleur et attelage vélo. A bientôt

Habitant le Sud Ouest, je viens de m'équiper d'un KIA e NIRO 2020 64kWh. Partant de 2 années en BMW 225 xe hybride rechargeable, j'ai choisi ce modèle compte tenu de ces capacités 450 kms. Je souhaite partager mon expérience.

Bonjour Je suis fan des véhicules électriques, je suis du 33. je possède un kia e-niro et je suis hyper content de ce véhicule. J'espère aider et être aider sur le forum d'automobile-propre

Bonjour à tous, Je me présente je m’appelle Nicolas 34 ans j’habite dans le sud pas très loin de Marseille je viens d’acquérir une Mercedes Classe A 250e ! Et aujourd’hui je viens de faire installer une wallbox Hager Witty à mon domicile . j’ai rejoins ce forum car souvent lors de mes recherches Google je tombe sur celui ci et je trouve qu’il y a une bonne ambiance ! Et j’ai d’ailleurs quelques questions ! 😅 Bonne route à tous !

Bonjour à tous, Cela fait des mois (années ?) que je lis régulièrement ce forum, du coup je m'inscris pour essayer d'apporter à mon tour un peu d'aide, mon regard ou mon sentiment sur les sujets que je connais ! Je réside dans la région Nantaise et je suis un fondu de tout ce qui a 4 roues et un moteur. Je roule depuis plus de 5 ans en Toyota Auris HSD et depuis quelques mois en VW e-Up! 2020. Je suis un convaincu de l'électromobilité pour le quotidien, mais j'aime de manière générale toutes les voitures qui sortent de l'ordinaire, qui apportent des innovations ou un caractère particulier (quelles soient électriques ou thermiques). A bientôt sur les différents threads de ce forum Teddy

Bonjour, J'envisage depuis un moment d'acquérir une voiture électrique . Mon épouse roule peu, mais sa voiture est récente, la mienne " vieillissante " ( 10 ans - 230.000 km) je ne suis pas un gros rouleur. On envisage de faire l'acquisition d'une zoe d'occasion pour nos petits parcours. On pense tourner avec 3 voitures dans un premier temps, puis je me séparerait de la mienne ( ou la conserverait à l'abri pour mon gamin quand il voudra apprendre à conduire). Je vis dans le Finistère, d'origine Belge, j'aime les bières, le kig ha farz, les traou mad et les frites :-) Je n'y connais pratiquement rien en voiture électrique. J'espère en apprendre plus ici avec votre aide. D'avance merci !!! Sébastien

Bonjour à tous, Heureux possesseur d'un E-Niro Kia 64kWh depuis fin juillet 2020, je souhaite échanger avec vous sur ce sujet 😊 Je suis actuellement dans le Bas Rhin et travaille dans l'informatique. A bientôt !

Bonjour, Je me présente en quelques mots : j'ai 34 ans et heureux papa depuis un peu plus de 2 ans. Je suis actuellement à la recherche d'un véhicule à très faible coût de revient très faible sur 8 à 10 ans et qui remplisse quelques critères : accueillant pour une famille avec 2 enfants, confortable au quotidien et aussi pour les longs trajets (nos familles sont à 950km...), Fiable et consommant le moins possible (c'est en fait dans les coûts de revient). Au départ j'étais parti sur des essence simple, avec une préférence pour des moteurs non turbo (moins de source de panne logiquement). Mais plus récemment je me suis aperçu que les hybrides rechargeables en occasion pourraient peut être rentrer dans mon budget de 20ke. A prix d'achat équivalent, le vhr est vraiment rentable, mais au prix d'une concession sur le volume du coffre. Pour moi c'est acceptable mais pas tellement pour ma femme.... C'est ainsi qu'on est passé à côté d'un Niro phev à 20ke ( essai formidable, mais coffre un peu petit). Depuis j'ai bien du mal à me résigner à revenir à un véhicule thermique simple puisque selon mes calculs ça me reviendrait à 100€ par mois en plus (en décote plus grande, essence, pneus plus chers etc...). Bref je viens sur ce forum pour lire les sujets sur les vhr, ainsi que pour avoir de bons conseils !

Bonjour à tous, je suis l'heureux nouveau propriétaire d'un Kona 64kwh Créative blanc. Je réside dans le 06. J'espère participer à la vie du Forum ! A bientôt !

Salut, mon pseudo c'est w0tf, je possède une Hyundaï Ioniq électrique et je souhaite m'améliorer sur son utilisation quotidienne, notamment en utilisant la prise OBD pour optimiser les performances et le confort (en ne négligeant pas la sécurité bien sûr !).

Bonjour à tous et tout d'abord merci pour votre précieux contenu et vos nombreuses publications ici (elles m'ont déjà été très utiles). Utilisateur de thermique jusque maintenant ... je roule beaucoup ! Je rêve d'une Tesla depuis de longues années et ma situation personnelle, professionnelle et mon tableau Excel m'ont amené à commander une Model 3 ! J'ai 28 ans, je vis dans l'Aisne (02) à Saint-Quentin ! Comme beaucoup d'entre-vous ici (je suppose ?) je suis un technophile ! Hâte de recevoir mon nouveau véhicule et de pouvoir partager ici des discussions avec vous (activement ;)) Merci par avance de l'accueil que vous m'accorderez et bonne fin de journée !

Bonjour, Je me présente, Nicolas, on vient d’acquérir une Nissan Leaf 2016 24KW Acenta, ce sera notre seconde voiture a cause de l'autonomie mais on est ravis, j'attends avec impatience le démocratisation et l'augmentation de l'autonomie de ces voitures pour remplacer mon break diesel ! Elle a 31 000 KM et j'ai fait un check avec Leaf Spy Pro mais je ne comprends pas tout, si je comprends la doc, la batterie serait à 89% neuve ? Je m'interroge car le concessionnaire m’a parlé de 97% ...

Bonjour à tous, Je suis l'heureux acquéreur d'un Mitsubishi Outlander PHEV 2020 Business. Je souhaite profiter de retours d'expérience. Merci A bientôt