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J'ai le problème, que le syndic d'où j'habite ne veut pas préparer le garage commun pour y permettre d'installer des bornes. Aujourd'hui je viens d'apprendre que l'easyWallbox d'eSolutions (auxiliare de Stellantis, si je me trompe pas) se raccorde à une simple prise 220V, mais est fournie avec des sécurités que je n'aurais pas en branchant ma future voiture directement à une telle prise, comme de ne pas prendre trop de jus du reste de l'immeuble. Bon, la version simple ne charge qu'avec un maximum de 2,3kW, mais vu que l'électricité à domicile coûte moins d'un tiers que celle de la borne publique que j'ai en face, c'est un coup à tenter. Car dans le garage je pourrais disposer d'un emplacement clos avec une prise. J'ai déjà envoyé un message à eSolutions pour demander si leur wallbox fonctionne aussi dans un garage commun d'une copropriété. Par contre je suis impatient, en plus ça m'est arrivé que je ne recevais pas de réponses à des questions adressées à des entreprises, j'ai donc ouvert ce sujet-ci. D'abord le lien vers la page du produit, que voici: https://www.esolutionscharging.com/fr_BE/easywallbox Qu'est-ce que vous en pensez et y aurait-il peut-être certains sur le forum qui ont déjà utilisé cette borne? Surtout l'avis de personnes vivant dans des copropriétés m'intéresse, mais les autres peuvent intervenir aussi bien sûr. Edition: Par contre je viens d'apercevoir ceci:

Bonjour, Je souhaite utiliser mon « droit à la prise » pour équiper ma place de stationnement en sous-sol de copropriété avec une borne de recharge individuelle. Si ma copro décide dans quelques années d’opter pour une solution collective de recharge, devrais-je déconnecter mon installation et rejoindre l’installation collective ? Et bien sûr payer pour cette modification ? Quelqu’un a-t-il été déjà confronté à ce cas ? Merci.

Bonjour à vous, Je partage avec vous un modèle de présentation pour les Assemblées générales de copropriétés, en France, qui doivent choisir un système de borne . Elle sert a expliquer le sujet et décrire les offres que vous avez pu récolter. Cette présentation est composée de 3 parties : Préambule sur les véhicules électriques Les architectures possibles Comparatif des offres 📘 Télécharger : Système de bornes en copro - Présentation AG - modèle.pptx La conclusion soutien volontairement un type de solution, bien que chaque offre soit présentée valablement. Vos remarques et suggestions sont les bienvenues, merci d’utiliser la messagerie personnelles pour les propositions et correctifs afin de ne pas encombrer le forum.

Bjr a tous , je vais présenter ( et recopier?) ici les avis concernant: _ société proposant 1 solution " borne de recharge pour particulier, j'ai procédé de la manière suivante: courrier au service commercial avec 1 question technique... afin de voir a qui on a affaire

Bonjour à tous ! Je vais acheter une model 3 en décembre avec livraison fin Mars, et je commence dés maintenant à voir pour l'installation d'une borne chez moi. Je suis en appartement au 1er étage. J'ai une place de parking dédié qui se trouve au -2 (car au -1, il y a un parking pour le supermarché qui se trouve au Rez de chaussé). Le parking est pourvue d'éclairage et de boites de dérivation, mais il n'y a aucune prise électrique. Que ce sois du skuko ou autre. Je suis locataire avec un propriétaire plutôt cool, mais avec un syndic de copropriété vraiment relou. Remplis de vieux boomer qui passent leurs temps (car ils ont que ca a faire) à dire non à toute nos propositions et a casser les c**** à toute la résidence. De la, j'ai beaucoup lus ce forum et appris plein de chose sur le droit à la prise. J'ai lu les textes de lois et j'ai fait un courrier que je vais envoyer à mon propriétaire et surtout au syndic. J'aimerais savoir ce que vous en dites. Si ce que je dis est vrais, et surtout ce que je pourrais rajouter/supprimer afin d'etre dans les clous. Le but étant que le syndic n'ai rien à redire, et de leurs clouer le bec avec la façon la plus "lagale" possible. Ils aiment bien citer des textes de lois... A mon tour ! Merci 😃 ------ Le courrier (en dernière version) : Envoyé par e-mail + lettre recommandée avec avis de réception COPIE envoyée au syndic de copropriété par lettre recommandée avec avis de réception Objet : Notification sur l’installation d’un dispositif de recharge pour un véhicule électrique Madame, Monsieur, Dans le cadre de l’achat d’un véhicule électrique début 2022, nous souhaitons vous notifier notre intention d’installer une prise électrique domestique renforcée de type « Green’Up » ou une borne de recharge homologué sur notre place de parking en sous-sol. Le choix technique que nous avons retenu est conforme aux normes NF15-100 et NF C61-314. L’installation sera faite par un professionnel agréé IRVE, dans le respect des normes citées précédemment. Notre installation est labélisée et subventionnée par le programme ADVENIR à hauteur de 50% et 960€ HT maximum. De plus, il est possible de compléter cette subvention par un crédit d’impôt égal à 75% des dépenses et 300€ maximum. Si vous souhaitez prendre en charge l’installation et obtenir les remboursement et crédit d’impôts afin d’installer un autre système de charge (plus performant et durable par exemple), nous nous tenons à disposition pour en parler. Vous trouverez ci-joint différents devis complets du matériel, ainsi que des détails sur l’installation (chemin de câble, sécurité mise en place, ect …). Nous avons le choix d’installer une prise électrique domestique renforcée de type « Green’Up » de 3.7KW ou d’une borne de recharge homologué de 7.4KW en monophasé. Nous souhaitons faire réaliser les travaux, au plus tard, fin février 2022. Nous vous demandons de bien vouloir inscrire à l’ordre du jour de la prochaine AG du syndic de copropriété, notre notification de l’installation d’un dispositif de recharge pour un véhicule électrique. Par ailleurs, comme le précise le décret n° 2020-1720 du 24 décembre 2020 pris pour l'application des articles L. 111-3-8 et L. 111-3-9 du code de la construction et de l'habitation, vous avez 3 mois à compter de la réception de ce courrier pour inscrire à l’ordre du jour de la prochaine AG du syndic de copropriété notre notification. Nous sommes également disponibles pour être présent lors de l’AG et vous exposer notre choix technique. Passé ce délai, nous vous ferons parvenir les coordonnées du prestataire que nous avons choisis afin de mettre en place une convention définissant les conditions d’accès et d’intervention, avec le syndic de copropriété et faire réaliser les travaux. Nous nous tenons à disposition afin de répondre à vos questions. Cordialement,

Bonjour, J'ai commandé récemment un Enyaq 80 IV, ma vieille voiture commençant à montrer des signes de fin de vie. Cela sera ma première expérience avec un VE. Je vis en immeuble et déménage dans une nouvelle copropriété en juillet prochain. Immeuble récent (2019) mais pour le moment non équipé en recharge... J'espère que l'installation d'une borne en copro ne va pas s'avérer trop compliquée

Bonjour J'aimerai synthétiser sur ce Topic la problématique relevée dans son titre à savoir "Borne de recharge individuelle en copropriété". Rouler en électrique est intéressant d'autant plus que l'on recharge sur son compteur personnel à disons 16 cts € TTC/kWh hélas on peut être embarqué collectivement et contre sa volonté dans des mises en œuvre peu inintéressantes d'installations de recharge retenues sans y avoir bien réfléchi par des gens qui ne vont pas s'en servir : Syndic, Conseil syndical, Influenceurs & affairistes prompts à surfer la dernière vague à la mode. L'objet du topic sera de rassembler ici ce que l'on peut réellement faire pour tout simplement brancher sa voiture dans une prise chez soi ! (sans être obligé de se prendre un nième service d'abonnement) exemples pour avoir un ordre de grandeur c'est 4 à 5 fois moins cher qu'en thermique essence à condition de payer la recharge au juste prix de l'énergie électrique : Tesla Model 3 - Batterie : 75 kWh - Consommation électrique moyenne (WLTP) : 15 kWh/100 km Prix d'une charge à 80% en heures pleines : 9€ - Prix d'une charge à 80% en heures creuses : 7,80€/li> Budget annuel (10.000 km) : 210€ Kia e-Niro - Batterie : 64 kWh - Consommation électrique moyenne (WLTP) : 15,9 kWh/100 km Prix d'une charge à 80% en heures pleines : 7,68€ - Prix d'une charge à 80% en heures creuses : 6,66€ Budget annuel (10 000 km) : 223€