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Bonjour après 1 an d’attente, le preconditionnement arrive dans l’application! je n’ai pas encore pu tester la fonction pour savoir si elle est réellement opérationnelle ou si c’est “juste” un bug de l’application affichant par erreur la fonction allez on y croit ! Mon concessionnaire me disait que Citroën lui avait parlé d’une grosse mise à jour en Octobre ! bonne journée à tous

Bonjour à tous, on rencontre avec notre kona de 2019 une nouvelle panne. Suite au changement de batterie d'octobre 2022 que notre prédécesseur avait effectué, nous sommes tombé en panne en juillet 2023. On nous parle de bug entre batterie HT et batterie 12 v, la solution est une mise à jour et un changement de la batterie 12 v. Aucun document ne nous est fournit. Nouvelle panne en janvier 2026 avec le petit triangle orange EV allumé, par chance notre voiture roule encore. Le concessionnaire Hyundai du Bouscat(bordeaux) refuse de s'en occuper en nous expliquant qu'il n'y a plus la garantie de la batterie des 8 ans d'origine car la batterie ayant déja été changé en 2022, ce serai une garantie de 2 ans désormais. Donc notre véhicule toujours entretenu jusqu'alors passe d'une garantie jusqu'en 2027 à 2024, cela me semble scandaleux. Aucun document ne nous ai fournit. Le numéro du service client est inactif, surement suite à la tempête de ces derniers jours. Il ne nous propose même pas un devis et me demande 150 € pour le diagnostique de la panne. J'ai refusé de récuperer la voiture. Qu'en pensez vous?

MàJ faite hier. C’était très rapide (moins de 10 minutes). Aucune nouveauté visible. Y compris sur la carte : des ronds points qui sont là depuis très longtemps désormais ne sont toujours pas sur la carte. Aucun bug non plus, pour l’instant (ce qui est plutôt rassurant, mais c’était aussi ma principale préoccupation). Ah si un truc : sur l’écran d’acceptation de la mise à jour, ils disent que si je coupe le contact, la mise à jour continue quand-même. Et lorsque je la lance, ils me disent de laisser la voiture tourner. À faire chez soi, donc, pas sur un parking de supermarché pendant que vous faites vos courses…

Bonjour, Il serai intéressant de comparer nos version de logiciel car j’ai repéré sur le 1st Movers Club que tout le monde n’avais pas la même version. Ça permettrai de voir si un bug apparaît plutôt sur une version ou une autre, ou si des bug on été déjà corrigés sur des versions plus récentes. Voici ce qu’il en est pour moi De ce que j’ai compris c’est surtout le logiciel de l’unité de commande et d’affichage qui change.

Peut-être que j'ai pas vu comment faire mais je vois pas la signature de mes camarades sous leurs posts. C'est faisable ou c'est moi qui bug ?

A mon avis, la première distance qu'il te donne c'est celle à vol d'oiseau. Soit une pure ligne droite puisque qu'il recherche dans une zone autour de toi donc dans un cercle. Après il calcul le trajet pour une voiture et donc donne la distance à faire sur la route et pas en volant. Ce n'est pas vraiment un bug.

Bonsoir à tous, je vais acquérir une mustang Mach e prochainement… en parcourant les annonces et en essayant certaines, j’ai remarqué un bug d’affichage sur certaine MME, notamment celle que je m’apprête à avoir. Vous voyez qu’entre les deux photos, sur une il y a un cadre bleu au dessus de la voiture, je pense que c’est un bug mais le concessionnaire qui a ma futur MME, me dis que pour lui c’est normale car il n’a pas de message d’erreur sur la valise. Qu’en pensez vous ? Avez eu ce souci ? Si oui, collaborez l’avez vous résolu ? Ou est ce normal ? Si oui, pourquoi ? Merci d’avance pour votre aide. Cyril

Je rebondis sur ce fil au sujet de Waze et des bornes de recharges car je n'ai pas vu de fil de discussion à ce sujet : Quand je pars en vacances et que je fais de la route. Ma Megane n'a pas de planificateur (modèle du leasing) Donc j'utilise Waze. Waze n'est pas fait pour ça malheureusement donc j'ai ma ville de départ et ma ville d'arrivée et quand je vois que je vais devoir recharger je fais une recherche d'une borne à proximité. Ca marche très bien sauf que les distances indiquées des bornes sont complètement fausses. Genre je vois une borne CCS très rapide à 300 kW, Waze m'indique à 87 km et quand je la sélectionne comme Etape ou Nouvelle destination, ben Waze recalcule et là il va m'affichier 145 km par exemple !!! Alors certes entre le moment ou je fais la demande, et le moment ou je sélectionne véritablement il se passe qqs minutes.. mais pas 30 minutes qui expliquerait un tel décalage. J'ai fais le tests des dizaines de fois et c'est systématique ! Y a rien de fiable aloirs même que pour moi la distance est un critère hyper important... ce serait 10 km pourquoi pas mais là c'est énorme à chaque fois. Est-ce que je suis le seul à avoir ce bug avec Waze ?

Est-ce que le temps de charge DC est amélioré avec cette mise à jour? Est-ce que le temps de passage des vitesse est plus rapide? Il y a avait un bug qui forçait l'utilisateur à passer la marche arrière pour pouvoir passer la marche avant. Est-ce corrigé?

Bonjour à tous, Comme je le disais dans un précédant post, je vous propose ici de faire une petite synthèse des infos qu'on peut trouver sur le 1st Mover Club en matière de bugs (et idéalement de résolution). Je vous propose donc 3 fichiers à consulter Le premier va servir à regrouper les bugs avec correction (soit suivant un mod-op, soit avec update) Troubleshooting Le deuxième va regrouper les bugs sur lesquels VW a annoncé qu'un correctif allait arrivé Erreurs connues Le dernier ce sera malheureusement les bugs sans autre infos pour l'instant. Autres bugs Enfin ici, un lien pour éditer la carte utilisée par nos ID.3 Map Editor (le guidage vocal et la carte sont deux parties différentes, si votre ID.3 dit n'importe quoi c'est chez VW qu'il faut se plaindre, si votre ID.3 vous indique de tourner dans une rue en sens interdit ou une fausse limitation de vitesse, c'est avec le lien ci-dessus que vous pouvez agir) Le but ici est de pouvoir remonter VOS bugs à VW via l'intermédiaire du 1st Mover Club et surtout de vous faire profiter des retours d'expérience partagé sur ce groupe Facebook. Donc pour déclarer un incident, merci de préciser: - Les actions qui ont conduit au bug - La description du bug en lui même - La façon de le résoudre ou de le contourner (si vous la connaissez) + une photo de l'écran montrant le bug est un plus évidemment Merci à @idétrois pour nous avoir numérisé la doc utilisateur Ici un lien pour consulter le manuel d'utilisation de la voiture en ligne ⚠️ Il faut avoir un VIN pour avoir accès au contenu ⚠️ Merci à tous ! Tips & Tricks – Volkswagen ID.3 | Facebook.pdf

Merci je viens de re remplir je te dirais si jamais ce re bug (bizarre car jusqu'a hier je ne rencontrais pas de soucis)

MickB, C’est exactement ce que précise Scritchoune Il s’agit bien de la correction du bug des boutons tactiles de la Clim (c’est le sujet de ce fil). Il faut donc se rapprocher de la CC pour faire appliquer la Maj une nouvelle fois par ODB. C’est la consigne du Technocentre Renault. La solution existe et elle a fonctionnée pour moi

J'ai l'impression que ce bug est une histoire de timing quand on rentre dans la voiture. Si on rentre trop vite, le système n'est pas encore démarré et le conducteur n'est pas détecté. Comme si il pouvait ne pas y avoir de conducteur... Pas essayé avec un passager..

C'était avec les mises a jour connectivité 3.1 et moteur 2.1 pour l'affichage de la puissance. En même temps que l'implantation du bug du régulateur. D'ailleurs est il résolu avec la moteur 2.2? ou la moteur 2.2 est uniquement réservé a ceux qui n'ont pas eu la 2.1?

Bonjour à tous les membres de la "commmunauté Ioniq EV" ! Je créé ce nouveau sujet car je n'ai rien trouvé qui corresponde en parcourant les 58 pages du forum Hyundai Ioniq Electrique... Depuis bientôt 6 mois, ma Ioniq 28 EV créative (aout 2017 et actuellement 117 000 km) présente un bug électronique aléatoire mais récurrent, malgré 2 interventions en concession, en septembre puis en novembre. Ce bug, lorsqu'il se produit, s'affiche avec le message "Vérifier système AEB" (Voir photo). Il en résulte la cessation de multiples fonctions de sécurité et de régulation dont en particulier la suppression du frein régénératif : les palettes deviennent inactives, la fluidité habituelle de la conduite cesse et il n'y a plus que le freinage mécanique au pied qui fonctionne. Selon les cas, ce bug apparait soit dès le démarrage, soit au cours du trajet (souvent lors du 1° km). J'ai constaté qu'en effectuant 3 ou 4 arrêts avec interruption du moteur, puis redémarrage, il arrive que le système se rétablisse. Dans ce cas, tout fonctionne bien au cours du trajet puis des suivants le même jour. Mais le lendemain ou les jours suivants, le bug réapparait. Le chef d'atelier semble tâtonner. Il a eu plusieurs échanges avec les services techniques du constructeur, il en est résulté le remplacement quelques de pièces (j'ignore lesquelles car travaux non facturés, cela ayant été pris en charge par la garantie constructeur : c'est d'ailleurs la seule bonne surprise !). On m'assurait que ça règlerait durablement le problème. Pourtant, en septembre ce fut correct pendant environ 3 semaines, puis rebelotte : retour du même bug ! Et en novembre, le bon fonctionnement n'a duré que pendant 2 jours, puis re-re-belotte !... Imméditament informé, le chef d'atelier "se documente puis il me rappellera"... Questions : - Est-ce que certains d'entre vous ont déjà subi un tel bug du "système AEB" ? - Auriez-vous un avis sur l'origine de ce problème fluctuant, manufestement d'ordre électronique. et sur comment y remédier efficement ?

Bonjour. Je remarque qu'on te parle d'abord d'un simple bug, ce qu'on peut considérer comme un diagnostic, sans doute une mise à jour à faire. Plus loin, il est demandé 150€ pour faire un diagnostic. Quid?

Trouvé ! Je vais dans le bon menu MCP -》 mon pass modifier carte bancaire et la paf ! Le MCP à disparu , encore un bug ! Je dois réactiver mon pass existant ?

Bonjour, Je dois changer de CB qui a expiré, au vu des problèmes rencontrés je ne vais pas supprimer l'ancienne (et je vais en mettre une autre) mais sur myrenault je n'arrive pas à en ajouter une nouvelle ! Bug d'affichage ou autre écran ? Merci bonne journée

Bonjour, J’avais programmé mes plages de charge en heures creuses sur ma Mégane E-Tech. J’ai ensuite lancé une charge immédiate via l’application My Renault. Lorsque j’ai voulu revenir en mode charge programmée (heures creuses), toutes les plages horaires avaient disparu du véhicule. Est-ce un bug connu ou un comportement normal du système ?

À non ça me dis « clavier indisponible en roulant » C’est pas un bug mais une désactivation de celui ci en roulant,… Ça doit être jugé moins dangereux de chercher son téléphone dans la sacoche pour saisir une adresse ça me fait ça: IMG_4690.mov

Je ne sais pas comment ça se passe chez vous mais chez BT, j ai un gros bug, la pub prend tout l écran ( i phone) et pas possible de la virer, du coup forum illisible 😂

Bonjour, j'ai clairement un bug du son quand je mets Maps et Poweramp ensemble mais si j'utilise Waze, c'est nickel, même en double fenêtre. Le GPS intégré n'est pas très réactif pour le moment mais c'était pareil sur l' ancienne TBox plus et ça s'était bien amélioré par la suite. Le GPS interne utilise bien Galileo mais globalement je trouve que cet appareil souffre d'un manque de sensibilité, c'est peut-être l'endroit où je le planque qui lui pose problème. Je vais essayer de l'installer ailleurs pour voir.

Bonsoir @richard28, j'ai à nouveau le bug du panneau de porte, rétros, sécurité enfants... ils ont donc procédé à un changement complet pour toi ? Si c'est le cas, je vais m'empresser d'appeler ma concession!

Bonjour, le cadre bleu c'est lié au régulateur actif et à la distance qui te sépare du véhicule précédent : il est absent quand il n'y a pas de véhicule devant à portée (régulateur on). rouge et plus fin quand tu est trop proche du véhicule qui te précède. Donc sa présence est normale , ce n'est pas un bug.

Bonjour à tous, Propriétaires d’une Tesla Model 3 Grande Autonomie dont je suis très satisfait, nous envisageons aujourd'hui de remplacer le second véhicule du foyer : un Renault Captur hybride rechargeable. À l'époque, ce choix rassurait ma femme pour faire un premier pas vers l'électrique sans le stress de l'autonomie, mais le crédit se terminant bientôt, elle souhaite franchir le pas du 100 % électrique. Idéalement, elle aurait aimé un Model Y, mais c'est hors budget, même en occasion (où je trouve d'ailleurs que les prix sont assez déconnectés de la réalité). Notre choix s'est arrêté sur le Hyundai Kona électrique en version 64 kWh). Le design lui plaît et l'autonomie est suffisante. Pour la finition, on vise l'Executive pour ne pas perdre en équipements par rapport au Captur actuel. Nous avons trouvé un modèle de 2022 avec 30 000 km, à 21 500 € après négociation, ce qui me semble être un prix honnête. Avant de valider, j'aurais besoin de vos retours sur quelques points : J'ai entendu parler de problèmes d'ICCU et de la batterie 12V. Ce modèle de 2022 est-il concerné ? Y a-t-il d'autres points de vigilance ? Ma femme adore l'application Tesla. Qu'en est-il de l'équivalent ici ? Est-ce fiable ? Est-ce payant? Sur le Captur, le préchauffage de l'habitacle à distance échoue souvent avec des messages d'erreur, on aimerait éviter de retrouver ce genre de bug. Pensez-vous que ce véhicule reste un bon achat aujourd'hui ? On a conscience que la vitesse de recharge est son point faible, mais c'est un défaut qu'on accepte Merci d'avance pour vos retours et vos conseils !