Rechercher dans la communauté
Affichage des résultats pour « HACK ».
323 résultats trouvés
-
Bonsoir, Je suis tombé par hasard sur un hack de l'invodivertissement de nos MG4. Apparemment, le système tourne sous une version allégée d'Android Automotive 9 et permet d'installer des apk. Je n'ai pas lu tout le sujet, car j'avoue que pour des raisons de garanties, je n'ai pas trop envie de franchir le cap mais je partage le lien qui peut intéresser du monde. https://xdaforums.com/t/mg4-electric-aaos-9-playing-and-possibly-other-mg-models.4697712/
-
MG4Control installé (en passant par Amazon pour l'accès Android, aucun autre ne fonctionnait) 👍 C'est un pur plaisir, près de 3 ans que je dois aller dans les options avant chaque démarrage pour désactiver l'alerte des panneaux de vitesses (qui ne fait que clignoter sur mon travail quotidien boulot/maison car prend en compte toutes les sorties de voies express à 70...) et passer en mode custom : tout est automatiquement maintenant, un grand MERCI à @SliDeeN 😘 Me suis même créé un second profil pour activer rapidement le one pedal, en mettant l'affichage popup des profils via appuie long sur l'étoile gauche, et appui long étoile droite pour l'accès à l'app, ce qui me permet de garder mes appuies simples/rapides pour ceux d'origine que j'avais mis ! L'appli rêvé 💝
-
Top ta documentation ca me donne envie de me lancer. As-tu une documentation pour installer l'apk d'ABRP sur la MG4? Pour le partage de connexion sur certains téléphones on peut faire une routine qui le lance automatiquement quand le téléphone se connecte à la voiture en bluetooth par exemple.
-
Ça me l'a refait en sortant du boulot. J'ai allumé la clim a distance via l'application du téléphone. Je suis arrivé dans la voiture. J'ai pressé le frein pour arrêter la ventilation et allumer l'écran Le limiteur de vitesse était bien enclenché automatiquement mais par contre le one pédale non. J'ai lancé Mg4Control et la régénération était sur l'option fort. J'ai appuyé sur 1 pédale et ça l'a bien activé. Je me demande si ce n'est pas le fait d'avoir activé la clim à distance. Car dès que j'ai pressé le frein, l'écran s'est allumé immédiatement et android auto sans fil via le dongle était deja connecté. Comme si l'écran était déjà alimenté
-
C'est en lancement automatique du profil au demarrage. Je n'utilise pas le profil bluetooth, et ni la fonction manuel. En general, si ça ne marche pas au démarrage, je vais dans le menu MG pour l'activer moi même, mais c'est vrai que je ne pense pas a retourner sur MG4Control pour le mettre manuellement. J'essayerai d'investiguer plus la prochaine fois que ça le refait.
-
Je n'utilise pas spécialement le one pedal car je reste en regen puissance 3 qui est le mode par défaut donc je n'ai jamais constaté de problème. Il faudrait identifier dans quelle condition le one pedal ne s'active pas : - Lancement automatique du profil ? Si oui a quel moment (Démarrage, passage en mode "D",..)m - Profil associé a un appareil bluetooth ? - Et ce que ça le fait en appliquant le profil manuellement via ? Merci
-
@SliDeeN Hello, j'utilise depuis quelque semaine MG4Control (merci pour le soft :)) sur une SWI68. Il est super utile pour ne plus a remettre a chaque fois le limiteur de vitesse et le one pedale. Par contre j'ai constaté un soucis. Le limiteur de vitesse s'active correctement tout le temps, par contre le One pedale, de temps en temps ne s'active pas.
-
Par defaut je suis toujours sur mode Sport, mais des fois je passe a normal si je veux aller dans les kilometre limite de la voiture. Je me doutais que c'etait compliqué a récuperer pour les donnés de luminosité car sinon quelqu'un l'aurait deja fait ,vu que c'est quand meme censé etre un fichu option de BASE d'une voiture .... Perso j'utilise ton MG control majoritairement pour démarer en mode Sport tout le temps et SURTOUT virer ce bordel de line assist des le démarrage ... APres si tu veux de l'aide pour les test au autres, n'hésite pas, je bidouillerai ma voiture avec grand plaisir, je sais ce que je fais je développait des Kernel a l'epoque sur XDA pour mes premiers android (bon j'ai laissé tomber depuis longtemps)
-
Tu cycle sur quelle mode de conduite ? J'avoue que je ne switch jamais de mode de conduite une fois que j'ai démarré la voiture et comme le launcher de base propose déjà l'option de cycler sur les différents modes je ne me suis jamais penché sur ça. Concernant la luminosité tu peux la régler plus rapidement via le popup multi profils. Je pensais ajouter une option de luminosité en fonction de l'heure de la journée car c'est très compliqué de récupérer des infos de certains capteurs. Rien que détecter si la porte est ouverte ou fermée je n'ai réussi que sur 2 firmwares sur les 6 supportés par l'application. Le capteur de luminosité lui n'explose qu'un booléen (oui/non) et pas un niveau de luminosité donc impossible de me baser dessus.
-
Ah ben merci de ta réponse, du coup pas besoin de me répondre sur le GitHub ou je viens de poser la question :p C'est vraiment nul car moi je met le mode de conduite sur la gauche, mais je m'en fout royalement du mode Snow, Custom, Eco, ils faut a chaque changement cycler tout ces modes inutiles 99% du temps Par contre j'avoue que comme demandé par un gars sur le Github, il serait ultra utile de faire un mode Jour/NUIt, qui ne change pas le theme (que moi je laisse tout le temps en noir) mais qui permet de réduire et augmenter la luminausité des ecrans si le feu est allumé ou pas ... car c'est un defaut majeur je trouve sur la MG4 ... quand c'est la nuit, ca te défonce les yeux et tu dois naviguer pour reduire et le lendemain tu ne vois rien du tout et tu galere a augmenter
-
Il n'est pas possible de supprimer les raccourcies de base du launcher MG. C'était un bug sur une des anciennes versions du launcher qui permettait de les supprimer mais ce n'est plus possible et je n'ai jamais édité le message d'avertissement dans MG4Control. De mon côté j'ai réussie à trouver un bon équilibre : Appuie simple : Droit : caméra 360° (launcher de base) Gauche : changement puissance de régénération (launcher de base) Appuie long : Droit : ouverture MG4Control (MG4Control) Gauche : ouverture popup Profil (MG4Control)
-
j'avoue que je n'ai toujours pas compris les instructions de MG4 Control, quand tu va dedans ils te disent qu'on peut choisir n'importe quel raccourci sur les boutons mais que si un bouton est deja assigné dans le systeme de base il a la priorité ... Ok ... mais on vire comment les reglages de base du systeme ?
-
Salut @Yoann comment choisi tu entre appui long et court pour les raccourcis a prendre en compte, je n'ai pas vu cette différence ? Il est bien question de raccourcis a attribuer aux touches "etoile" du volant ?
-
Petite question sur MG4Control. Dans l'appli ça propose de mettre des raccourci sur appui court et long de la touche raccourci. J'ai ajouté le one pedal sur appui long. Mais vu que j'ai la clim réglé sur ce bouton, ça lance d'abord la clim. L'appui long marche rarement du premier coup. J'ai aussi essayé de mettre une appli en appui court mais ça ne marche pas. Ça garde le réglage de la voiture par défaut. Une idée ? Merci
-
Bonjour Le garage m'a passé la voiture en R73...aille çà coisse!!! du coup moi je veux bien une procédure et les fichiers pour revenir à la R69 🙏
-
Hello Zoltan et bienvenue ! Effectivement sur la version R71 et R73 impossible d'accéder aux paramètres AAOS malheureusement. Je pense avoir vu des utilisateurs qui ont réussi a downgrade la version via le menu ingénieur pour pouvoir utiliser le hack du Bluetooth ou de Amazon Music.
-
Salut, Oui jai downgrade avec les fichiers USB , je peux faire un tuto si tu veux, mais je décline toute responsabilité en cas de raté
-
Ca n'a pas fonctionné. Je vais relancer toute la procédure en générant de nouveaux code et token. Et si échec je DL une autre version ABRP (7.1.2 en test).
-
Il n'a dû que rétrograder le FICM MPU par la clé USB sans rétrograder le MCU via SIPS (hypothèse). Tout ce qui est au delà de R69 n'apporte pas grand chose (rien ?) voir @Mouss87 pour confirmation. Tant qu'on n'aura plus accès à ADB dans les versions supérieures, je ne vois pas d'intérêt à upgrader l'infodivertissement (R67 pour moi mais pour les modules ou les SC, c'est OK)
-
C'est quoi la procédure pour faire ça ? Tu as réinstallé la R73 après ?
-
Tu m'impressionnes ! Garde précieusement tout ça car c'est très détaillé. 👏 Je viens d'installer ABRP 7.1.2 à partir d'un xapk converti apk mais refus d'accès au compte "Pour des raisons de sécurité, bla bla..." sinon ça fonctionne (pas essayé mon OBD BLE Vgate). Edit : je pense que j'ai raté ça => 7. Activer Run at startup / Start on boot si l’option est disponible. Je teste ça demain
-
Voila, il va pas me souler longtemps de R73 :p J'ai downgrade moi meme a la version R69 (coquine de voiture XD) Et j'ai pu avec succes installer tout ce que je veux, j'ai meme installé uptodown app store comme ca je vais pouvoir installer youtube et autres en natif, donc plus besoin de android auto si j'arrive a joliment configurer les apps etc. Je vous tiens au courant pour la suite
-
je me fais des fiches que je conserve parce que j'ai plus de mémoire et je leur donne un semblant de marquage "MG" pour me rappeler quelle voiture elles concernent (j'en ai plusieurs)... je marque chaque étape histoire de ne rien oublier, façon REX (Retour d'EXpérience)... déformation professionnelle sans doute. j'en ai quelques unes + clé usb taggée "MG" pour la retrouver facilement. Ici bas:
-
Il te faut régler le paramètrage du LKA avant d'en dire le plus grand mal car cela a bien évolué et je le laisse actif en permanence même pour mon épouse. Rappel : J'ai été parmi les premiers à le maudire et ai été personnellement traité de "danger public" alors que je testais sur autoroute le comportement du véhicule en changeant de voie sans clignotant (sans risque pour autrui car seul lors des essais). Le but : savoir si on pouvait d'un coup de volant éviter un obstacle (la voiture s'y est opposée fermement donc hyper dangereux à l'époque). Si ta Extended (MY ?) occasion ou neuve a bien été mise à jour (SC et modules), le LKA est très acceptable après la Campagne de Service (SC077) un incontournable fait après que le Client s'en soit plaint ou à l'occasion d'une visite argumentée : Ce que j'ai demandé entre autres : Appliquer la Campagne de Service SC077 (EH32-optimisation fonctionnelle du LKA tagué Priorité importante) : • module FDR versions 11758373-74-75 ou ultérieures) amélioriation comportement LKA et de l'alerte acoustique. • module EPS version 11864421 (OS) et 11864422 (calibration) Les anglais sont en général les premiers à être servis : Discussion sur déploiement SC077 (bonne lecture) Il y aurait même sous la même appellation une nouvelle mise à jour (interventions EPS and FDR affinées ?). Pour l'accès ADB, il vous faut revenir à R69 maximum sinon ça ne passe pas (sauf autre astuce donnant accès aux langues et loupe)
-
Houlà, c'est bien compliqué ton truc ! Tu te sers de l'IA pour ça ? En plus simple : ce que j'ai fait (j'ai déjà un compte ABRP MG4 L enregistrée) => Sur le smartphone, j'ai lancé ABRP : paramètres, véhicule, données en direct, générique. Ca m'a créé un jeton dont j'ai enregistré le code (photo smartphone) J'ai fait la seconde partie à partir de mon mac car galère pour moi de travailler sur un screen de 6,7", j'ai donc lancé le site thaï donné en lien pour créer le jeton. Je me suis connecté avec le compte ABRP du smartphone, créé le jeton (photo smartphone), testé comme proposé. Puis suivi les instructions de W4dda : " Copiez-le sur une clé USB et installez-le sur mg comme vous l'avez fait pour d'autres apks. Lorsqu'il est installé, ouvrez-le. Tapez les deux longues touches que vous avez générées (Maintenant, je le fais de mémoire car pas près de ma voiture) Cliquez sur tester et enregistrer. Cela devrait dire connecté Chargez maintenant ABRP sur mg4 et là où la voiture est, cliquez sur les données en direct. Vous devriez ensuite obtenir le niveau de la batterie sur ABRP." Il me reste à charger et lancer une apk ABRP 7.1.2 (et non une v5) et y terminer cette procédure.
