Hack-King

Merci mais au vu du tarif et sauf erreur de ma part, il s’agit juste de l’enjoliver et non de la jante Apollo

Bonjour ! Possédant une Tesla Y LR de 2022 je pense qu’il serait préférable de passer sur des pneus hivers pour plus de sécurité (Mme utilisant beaucoup la voiture pour de long trajets) Je pense partir sur les Hankook Winter Ion I*cept SUV en 255/45/r19 qui semble avoir de bons avis aussi bien en acoustique/ consommation et en performance sur sol froid. Je me pose maintenant la question de savoir si il est préférable d’acheter 4 autres jantes afin d’avoir deux jeux de roues complètes (hiver et été). J’ai regardé sur le site de Tesla qui vend des packs mais malheureusement avec des pneus hiver Pirelli SZ3. Jai demandé un devis pour des jantes seules mais cela ne me semble pas intéressant. si jamais quelqu’un vend ses jantes 19’’ d’origine sur la région normande ou parisienne je suis intéressé ! Ça me semble difficile à trouver. J’en viens à me demander si je ne devrais pas prendre le pack complet chez Tesla avec les Pirelli et revendre les pneus à part… merci et belle journée ! PS: si jamais il y a une section dédiée achat/vente n’hésitez pas à me le signaler. J’ai cherché mais j’ai rien trouvé

Merci !

Alors non pas tout à fait. Je fais plusieurs recharges par semaine allant de 30/40% voir 70% jusqu'à 85% pour mon utilisation autour de mon domicile. Mais pour le travail je suis amené à faire de long trajet sur autoroute chaque semaine et à cette occasion je recharge la nuit précédent le départ à 100% pour plus de sécurité (je ne peux forcément charger à l'arrivée de ce long trajet et c'est donc préférable que j'ai un peu de marge si besoin). Merci

Hello, Merci pour ton retour. De mon côté on parle plutôt de 1/semaine pour partir à 100% de chez moi (sur une borne 7kWh). Pour le moment je n'ai pas eu besoin des SuC, se sera vraiment ponctuel type vacances.

Bonjour, Récent possesseur d'une Tesla Y LR, j'ai compris qu'il était préférable de limiter la charge autour de 85% sauf en cas de long trajets à venir. Je suis sur l'offre Tempo d'EDF dont les heures creuses sont entre 22H et 6H du matin. Si je dois prévoir un long trajet en fin de journée, est-il préférable de charger à 100% pendant les heures creuses ou plutot de faire les 15% restant 2/3H avant le départ ? J'ai cru lire que ce n'était pas forcement très recommandé de la laisser à 100% mais je ne sais pas si on parlait en terme de jour ou d'heure. D'avance merci

Ok merci à vous deux. Dommage pour moi

Hello, Ma modeste contribution, réception de notre modèle Y LR Blanche (19") sur le Tesla Delivery de Rennes. Bien reçu je dirais 20/30 voitures mais pas la foule. Cette équipe à bonne réputation et ça m'a semblé justifié. Toujours la petite bouteille d'eau c'est toujours ça. Voiture, j'ai pas vu grand chose à redire (après je ne suis pas dès plus maniaque). J'ai juste constaté comme de la rouille dans l'axe des jantes en enlevant les enjoliveurs. Elle était propre. 85% chargée (annoncé 98% par sms mais bon). Je crois que tout est la, clef USB, plage arrière, UMC, T2 TA: très gentil(le)s, aimables et présent(e)s. Elle a pris le temps de noter ma remarquer sur cette espèce de rouille (présent sur les 4 roues). J'ai vu de 2 très léger alignement par parfait, elle m'a dit que c'était en dessous du minimum donc elle a rien noté. La config de base n'était pas faite. Par exemple TripA/B était encore en chinois. Elle a pris le temps de nous expliquer les bases pour nos profils, etc. Pratique la checklist, j'ai pu penser à vérifier pas mal de chose comme le fonctionnement des feux, radios, clims etc. En rentrant je suis passé dans un SuperChargeur. Quelques minutes après j'ai eu une notification sur l'application disant que je n'avais pas réglé c'est normal ? J'ai rajouté mon moyen de paiement et il a l'air de me parler de payer ~20€. Moi qui pensait que c'était "offert" les recharges le jour même je suis surpris. Sinon content dans l'ensemble, je crois que nous avons encore du mal a réaliser que ce n'est pas qu'une voiture d'essai lol. Merci à tous pour vos infos et partages sur ce forum

Merci pour ton retour mais néanmoins je suis un peu perdu, tu parles de ce modèle et un peu avant d'un autre non ? (https://fr.aliexpress.com/item/1005002658195155.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.201f5e5bPOkGWm&gatewayAdapt=glo2fra) ? Merci

Merci

Hello, Suite à vos discussions j'en profite pour poser une question sur ces histoires d'autopilote etc. Est-il possible de ne prendre que l'autopilote amélioré (EAP 3800€ je crois) et par la suite le FSD sans devoir payer le FSD comme si on partait de "rien" (donc 7500€) ? Merci d'avance

Curieux, Nous avons aussi reçu le SMS. Quand j'ai appelé le SC à proximité (pour connaître les dates disponibles) ils m'ont indiqué que c'était une erreur et que ce n'était pas avancé 😮

Merci pour ton retour. Je vais réfléchir encore un peu mais faut pas trop tarder ton modèle à l'air très sympa, tu l'as installé ? Ça protège correctement les côtés (sans forcément remonter jusqu'en haut)? Merci

Bonjour ! Ayant la chance de recevoir prochainement notre modèle Y je m’intéresse au tapis de coffre. Étant amené à faire régulièrement de la route avec le coffre chargé je pensais m'orienter vers des tapis de coffres "intégrales"/cargo (qui remonte un peu sur les côtés. J'ai vu ce modèle chez Tapes => https://www.taptes.com/products/taptes-2020-2021-5-seater-model-y-rear-trunk-leather-protector-model-y-rear-trunk-mats?variant=39639176937574 et j'ai vu également que ca parlait de celui-ci ici => https://m.fr.aliexpress.com/item/1005003450884159.html?spm=a2g0n.order_list.0.0.21ef5e5bfIRCVF Le second me semble pas forcement assez "sobre" pour moi. Je ne sais pas si quelqu'un à déja essayé celui de Taptes ou d'ailleurs ? Même question pour le frunk voir le second coffre. J'ai peur que si je ne mets pas de protection "intégrale" je finisse par rayer le plastique 😕 Merci de vos conseils !

C'est pour cela que j'avais envie de changer !