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Alors oui c'est vrai dans la très grande majorité des cas, c'est Enedis qui décide. Mais en prenant Tempo par exemple, on a la garantie d'un 22h - 6h.

Les HC et HP ne dépendent pas du fournisseur d’électricité, mais sont définies par le gestionnaire du réseau (Enedis, sauf les régies locales). Elles varient localement et dépendent des contraintes locales du réseau (conso, prod…) Ton fournisseur ne fait que t’informer du changement décidé par le gestionnaire du réseau.

Bonsoir, de mon côté, j'ai toujours se bruit de castagnettes derrière le volant, il s'attenue lorsque je touche le tableau de bord. J'ai déjà mis du compriband sous l'écran niveau volant, le mécano MG a resserré un truc sous l'écran (?), le bruit est toujours là....☹️ Avez-vous des idées ou des commentaires ? @+ Christobal

Merci pour vos réponses . J'ai effectivement omis de préciser que je comparais les résultats de consultations d' ABRP . Avec pour les véhicules testés une demande de 10% mini à l'arrivée . Bien sur que cela reste théorique .Je suis bien conscient aussi que 880v / 400v ça joue : les valeurs obtenues illustrent l'impact sur un long trajet , qui s'avère quand même non négligeable ...

Merci pour ton retour, Je pensais qu’il y avait au moins 5 heures la nuit d'heures creuses. C'est vraiment très contraignant pour les electromobilistes surtout si on se sert de sa voiture la journée. Par curiosité, tu es chez quel fournisseur ?

Jamais de voiture noire pour moi, on voit trop les microrayures.

Bonsoir, Voici ce que j'ai trouvé au sujet de l'Inster Lounge. HyundaiINSTER | LoungeExplore the Hyundai INSTER Lounge: a more refined, expressive interpretation of the award-winning INSTER with exclusive design elements and upgraded materials.

Rien de choquant selon moi, si ? Je recharge à la maison à 7 kW max mais depuis cet été à 4,5 kW seulement. Et une bonne vingtaine de recharges DC par an

Je pense que c'est un suicide commercial, les opérateurs qui ne réparent pas les stations vandalisées comptent probablement sur les autres station pour rester en positif, mais à un moment les gens commenceront à déserter un opérateur qui est connu pour ne pas avoir des bornes accessibles.

Faut pas être pessimiste comme ça :

Merci pour votre accueil ! Je viens du pays où Hyundai propose l'Inster en finition Vertex. 😉

C’est vrai que d’expérience (3 model Y à mon actif !) la Y etait en avance il y à quelques années sur les capacités de recharge mais maintenant que je compare avec ma G6 je ne suis pas déçu…

Bonjour et bienvenue ! Avant de rentrer dans le vif du sujet, je t'invite à (re)lire la charte pour te présenter : A très bientôt ! L'équipe de modération.

Bonjour et bienvenue sur le forum d'automobile propre. Merci pour cette présentation parfaite et donc conforme à la charte. Je t'ouvre en grand les portes du forum. A bientôt ! L'équipe de modération pour AP

oups : ABRP

Bonjour et bienvenue sur le forum, Peux-tu nous en dire un peu plus sur toi ? Ton contexte avec la voiture ? Le kilométrage annuel ? Tes modèles actuels ou envisagés ? L'équipe de modération.

Salut à toi ! Merci pour cette présentation presque complète. Tu viens de quel coin ? Je te souhaite la bienvenue. L'équipe de modération.

Je n'ai pas eu ce soucis lorsque j'ai fais 3x recharges cet été chez Izivia Fast et Lidl. 1x recharge à l'aller chez LIDL et 2 recharges au retour chez Izivia Fast.

Mon épouse faisant de multiples petits trajets pour son teavail, et ayant donné notre deuxième voiture a notre fils, nous recherchons en 2016 une voiture pour mon épouse . La curiosité et le tarif dans notre budget nous a fait acheter une Zoé 22kW. cette voiture est devenue la plus utilisée. elle a été suivie d'une Zoé 52 et notre 308 a été remplacée par une spring Aujourd'hui mon épouse a une R5 et moi une Kia Ev4. nous ne retournerons au thermique que contraints et forcés. j'ai voté pour "au dessus de nos attentes"

J'ai acheté un Kangoo ZE 2017 de 22 kW, avec 22 000 km au compteur. J'ai installé une nouvelle batterie 12 V. La voiture ne démarre pas. Le voyant de la batterie et celui d'arrêt sont allumés. Je n'arrive pas à récupérer les codes d'erreur ; le système indique qu'elle est en « verrouillage profond ». Toute aide serait la bienvenue. Merci, Ron

J'ai bien un devis avec 18% pour un modèle fabriqué en Espagne livrable en mars 2027 au plus tôt.

Modèle essayé aujourd'hui. Ce ne sera pas la prochaine voiture de mon fils. Il n'a jamais trouvé une position de conduite confortable dans la voiture.

Les étiquettes c'est une bonne solution pour résoudre le problème.

Merci beaucoup pour votre conseil, je vais l'essayer et vous tenir au courant. En attendant, j'ai expliqué mon problème à l'assistance Alpine par téléphone, mais ils vont se pencher dessus et n'ont pour l'instant aucune idée de ce qui pourrait en être la cause.

L'autopilot n'est plus inclus de série ?